Alfabbs.fi

Hei! Mikäs nyt tuli tiisseliin kun ei ota kierroksia..? Kyseessä on 159 1,9 jtdm -06. Toimii muuten ihan normaalisti mutta ei kierrä yli 3000, siihen asti vetää hyvin. Egr tulpattu, map-anturi puhdistettu, kokeilin toisella ilmamassamittarilla (uusi Bosch) ei vaikutusta. Vikakoodeja tulee mm MAF, MA...

Jep.
Ongelma ratkesi. II-korimallin Punton lukon pohja käy näköjään tuohon 00-vuoden 156:een ja vanhemman Fiiun käy ainakin 98-malliin...

Kiitos vielä nimim. Mk3:lle

Kaitsu

Moro!
Kyllä tuo vasen näyttää samalta.
Jos olet myymässä tuota otatko yhteyttä tällä palstalla tai yv:nä (kadotin puhelimen ja saan avattua liittymän maanantaina).
T: Kaitsu

Vasen näyttää enemmän sopivalta, (osa liittimistä kapeampia) tutkin vielä illemmalla tarkemmin.

Moro.
Mistäs löytyy 2000 vuoden 2.0 156 Tessuun virtalukon pohja?
Meinasin lainata -98 V6:n pohjaa joka kyllä käy lukon perään (samoin kuin Punton vastaava) mutta siinähän olikin erilaiset liittimet .

Eipä mitään... Johtojen irrottaminen helpottuu kun ottaa tehostimen letkujen kannakkeet irti ja öljynsudattimen pois.

Moro. Tulipa tuo homma tässä kokeiltua kun alkoi talvella latausvalo vilkutteleen... En tiedä onko nuo kaikki V6:n laturit fyysisiltä mitoiltaan samankokoisia mutta minä en muuta reittiä löytänyt kuin yläkautta. Moottori kannatukseen, ylätuki pois ja alapuolelta tuet irti. Taemman kannen ja rintapel...

Moro. Mulla oli tuota tyhjäkäynnin heijausongelmaa pitkin talvea; haittasi jo ajoakin kun stumppasi helposti esim. risteyksistä lähtiessä... Pari viikkoa sitten alkoi latausvalo vilahdella ja latausjännite oli juuri vaivoin 12V ! Vaihdoin säädin/hiilipaketin > jännite 14,4V tyhjäkäynnillä. Heijaus p...

Juu, tuntuis ilmamassamittari toimivan> heti alkaa hökiä kun järjestää ilmavuodon kaasuläpän ja ilmin väliin...

Jeps. Isompia vuotoja ei pitäs olla, tutkitaan vielä... Aattelin kokeilumielessä kääriä katin ympärille palomattoa eristeeks ja kattoo onko vaikutusta.
Huomasitko koneen käynnissä eroa kun vaihdoit lambdan ? Tää käy tyhjäkäyntiä tosi tasaseen ja kiertää iloisesti punaiselle.

Juu, viime vuonna katsastuksessa oli kans arvot tosi yläkantissa mut pitkän käyttelyn ja kierrättelyn jälkeen sieltä ne sallitut arvot löyty. Nyt ei auttanu vaikka katsastaja varmaan 15-20 minuuttia sitä yritti.
Ei ole JMG-

Heps. Katsastussetä mittaili seuraavat arvot:
-CO joutokäynti: 0,86
-CO yli 2000 r/min: 0,73
-HC joutokäynti: 230
-HC yli 2000: 103
-lambda-arvo: 1,07
Voiko lambda olla sökö ? Löytyykö hyviä vinkkejä / kokemusta mitä kannattaa kotioloissa tutkia ?
Kuljin on 156 2,5 -98.

Niinpä, aattelin kuitenkin kysyä täältä jos joku sattuis tietään kun ei Heikallakaan näyttäny olevan kuin SW:n takajousia...

Uppista

Juu. Voi olla hyvinkin että on madaltuneet maan vetovoiman vaikutuksesta. On senverran tietä ja vuosia takana.

Moro.
Paukahti takajousi poikki (156 2,5 sedan -98 ). Motonet esim. myy jousta 156:een mutta käykö sama vieteri kaikkiin sedaneihin koneen koosta riippumatta? Entä kuinka pitkä mahtaa olla vakiojousi tällasessa värkissä kun tää näytti jo ennen jousen katkeemista lievästi madalletulta..?

hattoori kirjoitti:Tänään vähän yli klo 12 rantaväylän ja siltakadun valoissa seisoi tumman vihree 156 pohjoseen matkalla. Ite tulin Kuokkalasta päin ja lähdin myös pohjoiseen. Foorumilaitsii?

Jos ajoit hopeen väristä 156:tta ni mää se olin...

Kiitos, näillä päästään etiäppäin...

Heps. Kuinkas kireelle 2,5 V6:n kannenpultit vedetään.

Moro. Sama homma kävi mulle tänä kesänä: lähes tyhjäkäynnillä hihna POX... Takimmaisesta kannesta meni kolme pakoventtiiliä mutkalle. Kannatta tutkia ennenkuin alkaa koko konetta vaihtamaa. Ei välttämättä isoja vaurioita.

Jep, noin sitä kans aattelin mut varaosamyyjällä oli eri näkemys...

Morjens. Tietääkö joku kokeneempi Alfisti kumpi kansi 156 V6:ssa on "left" ja kumpi "right" ? Taempi kansi pitäis ottaa auki ja siihen kävin kyselemässä kansipahvia, kumpaakin saa erikseen tilaamalla mutta katotaanko puoli jakopään vai vaiheloodan puolelta...?