Alfabbs.fi

keskimäärin 10.5/100km. V6, 230hp, 1550kg, neliveto.

Kun mulla rupes GTV:n laakeri äänteleen pikkasen, niin olin varma että se kuuluu edestä. No ääni sitten koveni selkeästi ja totesin lopulta takarenkaan laakerin olevan äänilähteenä. Alussa ei tuntunut mitään välyksiä, mutta lopulta ihan selvä välys. Joten tarkkana ny

KJS kirjoitti:G.TV tavattu eilen The Rumpali of Manserockin (näin kirjoitti Soundi-lehti joskus) 50-vuotisjuhlilla.

Kyllä täälläkin on pikkuhiljaa toivuttu juhlista ja palattu vähemmän rock henkiseen elämänrytmiin. Tosiaan KJS ja Kurre tuli tavattua "appiukkokokelaan" juhlissa.

katoppa onko sisemmän vetonivelen kiinnityspultit kireellä. jos joku irti niin naputtaa sillontällön ja voi pitää pitkänkin tauon.

Nyt on sit GTV:ssä sama homma. Eli lämmittimen hana on halki ja jalkatila märkä. Albumista löytyy kuvia lämppärin kennon päädystä ja hanasta. kuvassa purettu jalkatilan verhoilu(kaksi ruuvia), kennnon muovisuoja(kaksi ruuvia) ja kojelaudan alamuovi.(neljä kuusiokoloruuvia) Näyttäis yllättävän helpol...

Kyllä siihen ihan taavallisetkin sopii. Pitää vaan se tuulenohjain heittää mäjelle! Sit ne pissapojan viikset semmosilla nipsuilla kiinni. En tosin tiedä millaset alkuperäset sulat on, kun mulla oli ostettaessa jo vaihdettu tavalliset ja tuulenohjain mikä ei tavalliseen sulkaan sovi oli vaan mukana....

Keuruun keskustassa reilu vartti sitten vihreä GTV T.S :shock: eka kerta kun GTV:n näin keuruulla, oman lisäks tietty. Et tainnu ainakaan alfalla olla! Tulee aina välillä käytyä siinä Multialla mökkeilemässä. Ei taida keuruun kunnanvaltuustossa olla alfa kuskeja. Ajattelin vaan kun on ne hidastemou...

Mittailkaapas nyt sitä kulutusta niillä hienoilla ajotietokoneilla, niin saadaan eroo 95E ja V-Powerin välille. Nyt kun lomat on taas useimmilla ohi ja arkinen ajo alkanut, niin olis hyvä mittailla. En halua tietää mitään puolentankin kokeilu juttua, vaan 5-10 tankin keskiarvoa 95E vastaan V-Power. ...

Mun kokemukset GTV:stä on kyllä positiiviset, noin vuosi ja 25tkm. Ajoasento on aina tapauskohtainen, mutta ittellä on kaksi asento vaihtoehtoa. selkänoja pystyssä tai helvetin pystyssä, tosin pituutta on 166cm. joskus kyllä toivois että ratin sais vielä vähän lähemmäks, niin sais nojata lepposammin...

ostin tossa justiinsa Selenia Racing 10W/60:stä kahdeksan litraa hintaan 55€. Ei paha Harmi vaan kun oli viimiset sitä erää. Paikassa tuntu olevan öljyjen hinnat muutenkin kohdallaan. Ja siis paikka oli kone-tervala Tampere.

Olisko kenelläkään tietoa onnistuuko vanhan airbagratin (GTV-96) vaihto uudempaan airbag rattiin? Esim. 156/147. Eli toimiiko airbag ja sopiiko liittimet. Entä mekaaninen kiinnitys vai tarviiko sovite palan. Mitähän katsastusmies sanoo? Tuli vaan ajatus mieleen... Tulis kyllä muillekkin alkupään GTV...

Eli onko GTV:n ja 155:sen etupäänripustukset täysin samat? Entä jarrut? siis kysehän on T.S 16V koneisista. Entä sisältääkö motonetin tukivarret kumipuslat? Motonet: 155 Vasen etualatukivarsi. . . . . . . . . . . . . . . . . 17-1982 62.90 ??? 155 Oikea etualatukivarsi. . . . . . . . . . . . . . . . ...