Alfabbs.fi

Moottori on ns. PRV-engine, eli Peugeotin, Renaultin ja Volvon yhteistyössä kehittämä 90 asteinen V6. Sama peruskonstruktio löytyi mm. allekirjoittaneen aiemmin omistamasta Peugeot 605 3.0:sta. Tästä moottorista on olemassa jumalattoman monta eri tehoversiota ja venttiilien määräkin vaihtelee. Mulla...

Oliskos meitä keskisemmässä Suomessa sijaitsevia alfisteja niin paljon että jonkinlaista tapaamista sais aikaan? Esim. joku Jyväskylän seutu?

Onneksi Alfat ei ainakaan täällä ole teinien keskuudessa kovin suosittuja. Johtunee siitä että "kaikki tietää miten paskoja ne on". Niinpä mitään kammottavia virityksiä ei ole näkynyt. Onko joissakin satakuusnelosissa muuten ihan tehtaalta lähtiessään takaheijastimessa keskellä se valkoine...

Tuli lautanen vaihdettua viikonloppuna. Eipä tuo tosiaan mikään ihmeellinen homma ole, noin tunti meni pihamaalla tehtynä ja halpahallin jousupuristimia apuna käyttäen. Sitä yläpään laakeria ei nyt sitten tullutkaan uusittua (erinäisten sattumien seurauksena minulla ei ollut uutta), mutta eipä tuo 2...

Mitenköhän Sikaflex toimisi tiivisteliimana? Sitä sattuis olemaan pakin pohjalla. Kauniin ruosteenruskeata vielä

Venttiilikopan tiiviste olis tarkoitus vaihtaa. Mitä mieltä olette, kannattaako laittaa jotain liimaa tiivisteen lisäksi vai pitääkö pelkkä tiiviste?

Kuten joku totesikin niin portilla keräävät passit talteen. Ilmeisesti tämän avulla karsitaan ilmeistä kiusausta ottaa "matkamuistoja" (esim. formulan ratti) mukaan lähtiessään. Tietävät ainakin kenen perään Luigi lähetetään :) Sinänsä hassulle tuntui että saimme kaverini kanssa kierrellä ...

Johan nyt vikoja pukkaa... Eilen kytkimen kanssa kikkailua ja tänään vasemmanpuoleisen etujousen lautanen otti ja ruostumisen seurauksena tipahti alas :( Tilasin jo tiippanalta uuden lautasen (kun sen näköjään saa irrallisena!!!) Onkohan vaihdossa jotain erityistä mitä pitää ottaa huomioon? Vaikutta...

Jep siinä se vika oli. Motonetissä koko sylinteri 24€, eli en rupee leikkimään tiivisteiden kanssa. Onneks ei sentään kytkinremppaa tarvii ruveta tekemään

Kytkinkotelon päällä epäilyttävän märkää ja vähän vaikuttaisi sille että se sylinteri joka kääntää kytkinvipua (onko se nyt sitten "työsylinteri") on päästänyt nesteitään ulos. Krhm.... Siinä kai se vika sitten lienee?

Olen käynyt Aresessa pari vuotta sitten. Kannattaa käydä jos vaan Alfat kiinnostaa. Mulla on läjä kuviakin sieltä, laitan palstalle tietoa kunhan saan ne skannattua ja jonnekin nettiin leviteltyä.

Alfalle tapahtui tänään jotain kummallista. Seisoin liikennevaloissa kytkin pohjassa ja kun lähdin liikkeelle niin poljin palautui jotenkin vaikeasti ylös. Vaihtelin muutaman kerran vaihteita ja sitten kävikin niin että kytkin lakkasi toimimasta kokonaan. Poljin tippuu miltei pohjaan kuin itsekseen ...

Mun 164:n kojelauta, tai oikeastaan se keskikonsoli, natisee helteellä inhottavasti, pitäis varmaan purkaa ja tutkia. Outoa sinänsä, kaikki muut autot mulla on metelöineet kylmällä kelillä pahemmin. Ja se vaihdekeppi pitää myöskin merkillistä pärinää välillä. Sama illmiö oli 75:ssäkin eikä sitä syyt...

Voi hyvinkin olla sama juttu sielläkin. Omassa 75:ssä hyytyi aikoinaan kierroslukumittari. Siihen auttoi crc trimmeriin. En muista miten sen nopeusmittarin kanssa oli. Veikkaisin että trimmeri löytyy sieltäkin puolelta.

Sanottakoon vielä tarkennuksena, että alkuperäinen trimmeri on lineaarinen 22 ohminen ja siis makaavaa mallia.