Alfabbs.fi

Moi, Osaatteko neuvoa että mistä saisin tietää niistä releistä jotka sijaitsee siinä akun edessä? Korjaamolla vaihdettiin ne tuulettimien releet mutta yksi jäi vaihtamatta, lukiko siinä kopassa "ignition" tai jotain sinnepäin! :) Mistä saan tietää sen releen tiedot että voin ostaa uuden ti...

Terve, Tänään autosta mitattiin paisuntasäiliöstä lämmöt. Auton mittari näytti 90 astetta kun paisuntasäiliössä vasta 65. Auton käydessä paikallaan auton mittari kohosi 110 asteeseen jolloin flektit alkoivat pauhaamaan, paisuntasäiliössä nesteen lämpötila 85 astetta. Mittarin anturi on vaihdettu jus...

Ei kuvaa Lämpötilanant BMW/PSA/VAG vihr 155: 2,0TS-16V Valvonta VIHREÄ (M12x1,5) [1992-2005] 156: (valvonta voi olla myös mittarille!) 1,6/2,5 Valvonta VIHREÄ (M12x1,5) [1992-2005]tuolta voisi kysellä.Eli moponet ..ainakin anturit toimineet täällä,googlaa motonet ja hinta näytti 10,90. Kiitos. Mopo...

Yksi ratkasu vois olla kokeilla vaihtaa se termarin vieressä oleva lämpöanturi. Onko ideoita mistä semmosen sais huokeella ja nopeasti? Jottei tarvi saksasta lähteä tilaamaan....
Kiitos
Antti

Terve, Ei se mun moottorin lämpiämisongelma syylärin vaihdolla sittenkään lähtenyt. Nyt myös resistorit tuulettimiin vaihdettu mutta ongelma jatkuu. Flektit eivät lähde pyörimään sillä alemmalla nopeudella lainkaan, vasta hurahtavat sadassa asteessa päälle. Siispä vika voisi ilmeisesti olla siinä hu...

Tarkotatko lämppärin flektin vastusta vai syylärin flektin vastusta?

Moi, Mulla on syylärin flektien vastukset kaput, molemmat. Sopiiko muiden moottorimallien vastukset mun autoon vai onko niillä suurta eroa vaikka ulkoisesti näyttäis kuvissa aikalailla yhteneväisiltä? Sain tässä eräästä liikkeestä vastuksen joka sarjanumeron perusteella sopii esim 155:een, muttei mu...

Terve,
Miten 156 v6:sta saa akun irti?
Onko se ruuveilla jostain kiinni? Yritin nostaa sitä muttei hievahtanut eikä silmiini sattunut että se olis ollut mistää erityisesti kiinni, joten sen täytyy olla jostain ruuveilla kii! Mutta mistä?
Kiitos,
Antti

Mun vanhasta syylarista ei ylhäältä näkynyt että olis huonossa kunnossa. Kun sain sen vihdoin irti, näkyi alareunasta noin 10cm matkalta osa ritilästä syöpyneen pois. Aika paljon sakkaakin tuli valumanesteiden mukana ulos. Syylarin vaihto auttoi siis mullakin tohon lämmön kohoamiseen. Ps. en ole iki...

Mullakin on samat oireet eli moottori käy juuri samoilla yli 90 asteen lämpöasteilla kuin edellä kuvattiin ja ihan samoilla nopeuksilla ajettaessa. Auto kävi korjaamolla ton takia tänään muuta ne ei halunneet vaihtaa syylaria "turhaan" ellen ehdottomasti sitä vaadi. En osannut vaatia. Olis...

Kiitos vielä kerran.
Liittimessä se vika oli.

Kiitos,
pakoputki vaihdettiin ja öljyn kulutuskin väheni. Auto katsastuksesta läpi "heittämällät"

Kiitos vinkistä. Ei olis tullut mieleen ruveta vaihtamaan liittimiä, kannatti siis kysyä.

Joo, kiitos, pakoputki on jo tilattu mutta toi kuumaksi ajo on sillai erikoinen juttu että moottori selkeästi lämpeni tässä parina päivänä tuon kaasuläpän putsauksen ja lambdan vaihdon jälkeen aiempaa nopeammin aiempaa kuumemmaksi. Se kuumeni esim yli 90 asteen taajama-ajossa, jota ei ole koskaan ai...

Kiitos, joo täytyy ruveta niitä liitäntöjä siellä uudelleen tutkimaan. Korjaamolla väittivät ne tutkineensa (siellä missä se vika aiheutuikin) , mutta toisaalta ehkä niiden sanaan ei kannata liikaa luottaa, vaikka merkkikorjaamoksi itseään väittävätkin.

Vikakoodeista eivät kommentoineet.

Antti

Öljyt on vaihdettu 4000 kilometriä sitten ja ovat merkiltään Neste City Pro.

Lambda-anturi oli Boschin paketissa ja tilattu Heikalta joten uskon että se on se aito alkuperäinen. Toi imuvuoto juttu täytyy tutkia. Ajoin ennen katsastusta vain 10 minuuttia, joten myös katalysaattorin kylmyys tietysti vaikuttaa. Noista päästöarvoista, tosiaan olihan ne muutkin pielessä kuin vain...

Terve vielä, Autossa siis palaa turvatyynyn valo. Se on resetoitu kaksi kertaa, mutta alkaa palamaan parin päivän jälkeen uudelleen. Auto oli taannoin eräällä korjaamolla huollossa kun siitä vaihdettiin hammastanko. Tämän seurauksena korjaajalta oli unohtunut yhdistää rintapellin tienoilta mm jarruv...

Terve, Katsastuksesta tuli hylsy, liian korkeat HC päästöt. Auto syö myös öljyä aiempaa enemmän. Öljy on mittatikussa kirkasta. Korjaamon edustaja totesi että korkea HC päästö johtunee siitä ettei polttoaine pala kunnolla. Kuulostaa yksinkertaisen järkevältä päätelmältä. Autosta putsattiin vastikään...

Terve, Ainakaan http://www.e10bensiini.fi/ -sivustolla ei ole listattuna 156 alfaa, joten pohdin johtuuko se siitä että ko malli on liian vanha ja Alfan myyntiprosentti euroopan autoista kovin pieni vaiko onko niin ettei uusi biobensa oikeasti sovi 156:een? Onko tietoa vaiko pitääkö vain kiltisti ja...

Terve ja kiitos! Tuo jarruvalojen piuha tosiaan oli vain kytköksestään irti. Huoltomiesten ongelmahan se on, mutten olis voinut ajaa autolla ennenkuin vika on korjattu, eli vika oli kriittinen tietystikkin. Huoltomiehet saa ensiviikolla tutkia ton turvatyynyn valon. Taas kerran tuli todistetuksi, ky...

KORJAUS....
siis autosta vaihdettiin huollossa hammastanko, eikä vaihdetanko kuten ensin ajatuksissani kirjoitin! Pahoittelut!

Terve, Mulla palaa jarruvalot kokoajan, ja myös turvatyynyn varoitusvalo. Auto oli huollossa ja siitä vaihdettiin hammastanko, sen seurauksena nämä uudet "viat". Osaako joku antaa neuvoa eli jonkinlaista kikka kolmosta, miten noi viat sais korjattua. Ilmeisesti johtuvat samasta aiheuttajas...

Terve, Mun vuoden 98 156 Alfasta korjausmiehen mukaan pitää vaihtaa hammastanko. Vuotaa ohajustehostimen öljyt siitä vierestä missä ratti kiinni tangossa. Tilasin Saksasta varaosan mutta mietin että raaskiiko sitä itse ruveta vaihtamaan? Pitääkö purkaa osia edestä paljonkin ennenkuin pääsee vaihtama...