Alfabbs.fi

Just noinhan toimii "palvelualalla" työskentelevä automyyjä, järkyttävää. Oliko myyjä joku kehän tai sulan jobbari voi oikein liike??

Jep, nokat on näköjään eri ja venttiilitkin. Ei oikein sitten osaa sanoa tekeekö säädin ylä- vai alapäähän lisää vetoja.

1.6 koneitahan on 105hp versiona ilman muunninta ja 120hp versiona, jossa on muunnin. 105hp tuntuisi vääntävän alhaalla ja keskellä vahvemmin, mutta 120hp taas kiertää korkeammalle. Mahtaako tästä olla mitään apua päätelmissä

Valikoima on tosiaan aika pieni. Moto racing käy autoonkin, hinta tosin lienee jotain muuta kuin edullinen.

Huhun mukaan Masco olisi luopumassa Agipin edustuksesta ja varastossa olevia öljyjä voisi saada suht sopivasti. Tietty ei ole Seleniaa...

Eka auto oli Kupla vm-66, naapurin ukolta ostettu hieno peli. Tähän tuli vuoden aikana uhrattua kaikki into ja raha mitä irti sai, mm. matala alusta, konit, vakaajat, porsche-vanteet, 1,8 kone k-jetronicilla. Kaveri osti laitteen pois puoli väkisin ja ajoi lepikkoon paskaksi seuraavana päivänä

Oma arvaukseni näihin öljyn kulutus asioihin on Alfoille tyypilliset pitkäiskuiset korkealle kiertävät koneet. Männän nopeus on niin korkea, että öljyrenkaiden tehtävä on vähänkään heikoilla öljyillä konetta huudatettaessa lähes mahdoton. Joo, iskua on 2.0 koneessa 91mm, aika vatkausta. Suuresta öl...

Kaksi öljyn vaihtoa takana 4tkm ja 10tkm väli, eikä öljyä ole tarvinnut lisäillä. Ainakaan vielä, kop kop... Öljynä tällä hetkellä Agip Tecsint SX

Autodeltan 147 GTA AM Superisssa näyttäis olevan 225/40x18 renkaat 7,5x18 vanteilla ja 156 vastaavassa versiossa 235/40x18 ja 8,5x18 vanteilla. Ainakin sataviiskutosessa on pyöränaukkoja levitetty. Aika tarkalla varmaan on sopimisen kanssa, ET:n pitäis olla just kohdallaan ja vanne varmaan 8"

puuha kirjoitti:1.6 l 147 harrasteena?
No miksei...

Sehän on hyvä harrasteauto ja mitä paremmilla osilla niin aina vaan parempi Nyt ei enempää OT:tä tähän ketjuun mun toimesta..

Ainakin mun kohdalla puhutaan osittain harraste autosta. Vanteita valitessa kiinnitän huomiota myös painoon ulkonäön ja kestävyyden ohella, ei kai keveydestä haittaakaan ole jollei nyt suurta hyötyäkään. Pienempi koneisissa autoissa huomaa kyllä paino eron kiihdytellessä ja ajatteilisi pyörän ripust...

Joo, kyllä sen sitten teledial täytyy olla. Painoa näyttäis olevan n.11,5kg mikäli taulukko pitää paikkansa, kevyen ja hyvän näköinen, mutta ainakin hintaansa nähden painava.

Tietääkö kukaan onko www.wheelweights.net ilmoittama GTV 7,5x17 vanne ns. teledial vanne vai joku muu? Mikäli ei niin onkohan kellään tuollaisen teledialin painoa tiedossa?

Ainahan nuo jossain määrin, nyt kyllä yllytät hullua Millainen kunto, vm, 1.6/1.8, kuvia?

No juu, jotenkin ymärsin väärin. Kuinka vaan, hieno laite kuitenkin 124sc

Mulla on 147:n ratti irtonaisena, "syvyys" on 125mm ja akselin reikä alapäästä n.17mm. Orggis rateissa ei yleensä ole mitään adapterejä eli sopii tai sitten ei. Akun johto kannattaa irroittaa ennenkuin alkaa bagin kanssa ropeltaa, vaikka jo puoli tuntia ennen.

Jappe-> Joo melkoisella varmuudella oltiin samoilla ratapäivillä.

makita-> Onko sulla vielä tallessa tuo 124 Sport Coupe?

Uutena käyttäjänä Tervehdys Kaikille! Alfa on ollut mulle aina merkkinä kiinnostava, hieno tekniikka vähemmillä kompromisseillä kiehtoo. Autopuolen harrastuksiin on kuulunut aiemmin Fiatit, Peugeotin 604-mallit ja BMW:t. 90-luvun alkupuolella Alfa ja BMW kerhon ratapäivät olivat useampana vuonna sam...