Alfabbs.fi

Tsemppiä... Homma ei ole vaikea MUTTA.... Ensteks varaa paljon aikaa ja kärsivällisyyttä. Puhaltimen kotelohan näkyy konehuoneen puolelta, mutta se lähtee pois VAIN sisäpuolelta. Päästäksesi siihen käsiksi pitää KOKO kojelauta irroittaa sisäpuolelta. Vasta sitten pääset käsiksi itse asiaan. Ensiksi ...

En tiiä toimiiko tää mut mulla autto 33:ssa. Syntisäkki löytyi liitosnivaskasta joka on siinä tulipellin takana. Siitä liitosnipusta nimittäin haarautuu konehuoneen puolelle liki kaikki mahdollinen sähkö ja mulla oli vika vain yhdessä pikkiriikkisessä kynnessä sielä liittimen sisällä. Nykyään valot ...

33:n puskuri on 4:stä paikasta kiinni. Kummallakin sivulla on 1 pultti johon pääsee alakautta käsiksi. Muistaakseni 13mm lenkkiavaimella. Voi olla muuten piukassa. Vastakappale on muovipuskurissa kiinni joten se voi ruveta pyörimään paikallaan....varo ettei mene muovi muusiks. Tarkista samalla ettei...

No Juu..... Delta-autostahan minä kysysin... Heillä lienee jokin Sisilialainen tapa hinnoitella Alfan varaosat. Lienee perua Stalinistiselta ajalta. Olen sitä vuosien varrella välillä ihmetellyt kuinka SAMA osa voi maksaa ihan eri summan, riippuen ostanko sen Ladaan, Fiattiin, Lanziaan vaiko Alfaan....

Kiitos kaikille vinkeistä!!! Olisihan minun pitänyt arvata, että 33:n moottori on nimenomaan "suunniteltu" käymään 70 -100 asteisena (heh, heh...). Olen itsekkin miettinyt tuota flektin käsikytkintä, täytynee pistää "tilaukseen". Kiitos vielä kerran "osanotostanne asiani joh...

Heps, järki loppuu, ahistaa. Mikä lienee vikana kun moottorin lämmöt heittelee kuinka sattuu. Olen vaihtanut 33:ni lähes kaikki jäähdytykseen liittyvät osat: Syylari, fläktin katkaisija, termostaatti... Vikana on se, että moottori ei tahdo lämmetä ensiksi kuin n.78-80 asteeseen. Välillä mittari heil...