Alfabbs.fi

-HH-

500 Abarth on viislovisella laatikolla. Juu ei oikeen istu nuo vakiovanteet, ja on nuo kylkiteipit kanssa aika jäätävät...

-HH-

Tämä selittäisikin aika paljon että jos ei ollutkaan softaa... Tosin vähän outoa kun luulisi mielummin että olisi ennemmin toisin päin että tehokkaampi kuin tehottomampi. Mulla ajossa se oli sen aktiiviaikoina.

-HH-

Juu, mutta saakos sellaisia jostain valmiina? Ja ne on siellä sitten jatkossa aina paikallaan kun ei moisia pinnapultteja ilman liimaa napaan laiteta. Toki voihan sinne laittaa prässättävätkin pultit (12mm pulttihan on monesti sillä reilu 14mm rihlalla) mutta sitä hommaa ei ihan parkkipaikalla tehdä...

-HH-

Jep, fiilis kyllä todellakin kohdallaan suorituskyvystä huolimatta

-HH-

^Ne oli premium -malleja joissa oli keittovalon sijaan lämpömittari

-HH-

Niin vähän eri juttu jos pultinreikä on liian pieni kuin se että kannalle ei ole tarpeeksi tilaa. Vai millaisen pultin ostatte joka menee vaikka 13mm reijästä läpi ja kiristyy navassa olevaan 14mm kierteseen?

-HH-

Jaa, mun mielestä kulkupuoli siinä siinä ei ollut nyt niin erikoinen mitä joskus odotin kun sellaista koeajoin. Ja kyseessä oli maahantuojan lehdistöauto esseesse -paketilla ja sillä Record Monza -putkistolla - tuskin oli edes kovin karstainen :lol: . Äänet sillä putkistolla on kyllä kohdallaan, se ...

-HH-

No nyt näyttää jo pikkasen paremmalta. Kiitos kutsusta mutta puupohjan takia ei viitsi erikseen lähteä ajelemaan

-HH-

Juu on kyllä hienokuntoinen tuo Kurpan 1.8 Super, ja taitaa kokoajan muuttua vaan entistä paremmaksi. Voi vaan miettiä miten huippu se yksi myynnissä oleva onkaan jos kerran on Suomen Paras.

-HH-

Nyt alkaa Pelellä homma lipsumaan pahasti - ensin oli se sähkösavustin ja talviuinnissa ei avannosta tietoakaan. Ei kai vaan oo vielä lämmitetty?

-HH-

Juu, siinä on muutamille sitä kaivattua kromattua ovenkahvaa... Saiskohan hainevän niille kanssa kromisena?

-HH-

Mitäs sitä tarvii auton halpuutta mainostaa, antaa ihmisten luulla kalliiksi. Olen itsekin usein todennut, ettei nämä ole persaukisten autoja ja varoiksi vielä vaihtaessa varonut ottamasta samanväristä, jotta vaihto ei ole jäänyt noteeraamatta. Just näin! :twisted: Mutta se on tän ay-kansan perisyn...

-HH-

Juu onnistuu, mutta ainakin itsestä on tullut vanhempana sen verran mukavuudenhaluinen että tekisi askartelut mielummin vähän lämpimämmässä. -.-

-HH-

Oli kyllä hinta kohdallaan. Eihän se ihan viatonkaan vissiin ollut, mutta tuohon rahaan olisi voinut itse tehtynä tehdä isompaakin remppaa ja silti olis ollut edullinen. Harmi kun tuli joku viikko sitten poistettua hakuvahti noiden 156 dieseleiden osalta. No, säästyipähän ostopäätökseltä (joka oli ...

-HH-

h_lauri kirjoitti:Mikä siinä virtiksessä on vikana. Helpompi se siinä on kuin kojelaudassa.

Väärässä paikassa se on kun ei oo paatuntu saabisti...

-HH-

Mut saahan sitä toimivalla vaihdelaatikollakin ettei oo pakko sillä väkisin runnottavalla ottaa. Silloin ei ole (tupaöljyssä) niitä kaksoismassa(- ja kytkin)murheitakaan... Ulkonäkö ei kyllä noissa oikeen herätä omistushaluja, valitettavasti. Aika hyvin asioista perillä olevat tahot on kyllä ohjeist...

-HH-

Klippania (joku Trio se oli, kai sitten fix) mekin silloin pari vuotta sitten meinattiin kun selkä menosuuntaan päädyttiin mutta peitti liikaa näkyvyyttä autossa jossa penkki oli suhteessa korkealle asennettu, ja kun etupenkille se piti saada. No samassa autossa Cabriofixkin telakalla nousi näkyvyyd...

-HH-

Onneksi meillä ei ole sisätiloiltaan noin rajoittunutta autoa vaan ed.mallin Ypsiloniinkin sopi hyvin kaksi aikuista, normaali turvaistuin selkä menosuuntaan (toki ei sentään taakse) ja kyytiin normaalit vkl kamat sekä Emmaljungan City crossit :roll: . Toki eri juttu tietty silloin kun pitää kuskata...

-HH-

Noi yleisesti turvaistuimesta puuttumatta niiden sopivuudesta 59:iin. Me ei ainakaan kehdattu ostaa palkki-istuinta kun lapsi näytti siinä kovin kärsivältä, ja meillä suurin osa käytöstä on ollut pitkää matkaa. Ja kaukalon kanssa olisi ollut kiloja vielä jäljellä mutta Cabriofixin pituus loppui kesk...

-HH-

Mun mielestä goodyear nastat pepperpoteilla ei oo juurikaan 235 kesäDunloppeja äänekkäämmät. Eli kai se on nordmaneissa syy. Lanciassa on sellaiset nokialaisina, mutta se ei ole hiljainen muutenkaan, vaan taitavat olla myös sen vitoset äänekkäät. Uunituoreet hakkiskasit vaikuttaa melko hiljaisilta ...

-HH-

^ Varmaan osa ainakin siirtyy nykyiseen kilpuriin. Ainakin laatikko. Arvioidaan sitten tarkemmin mitä on järkeä käyttää rallisprint-autoon, kun kyseessä ei ole kuitenkaan mikään historic-peli... On kyllä mahtava starttipaketti Hisse-autoon. Kyllä sä joudut nyt sellaisen tekemään kun kerran on siihe...

-HH-

Mikä hammastahna on kotimaista? Täytyy laittaa sekin vaihtoon.

Oxygenol

-HH-

No mulla ei ole ainakaan oo oikeen varaa tukea edes ulkomaiden alv-kertymää. Mielummin maksan sen Suomeen koska kyllä se menetetty alv-kertymä ( http://verohallinto.fi/fi-FI/Tietoa_Verohallinnosta/Tiedotteet/Uutisia/Verotulojen_kehitys_huhtikuun_verokertym%2837210%29 ) sitten muissa veroissa vastaav...

-HH-

Itse ainakin tarjousta kysyttäessä antaisin isoissa tavaroissa sellaisen hinnan mikä sisältää kotiinkuljetuksen ja kehaisisin, että "tähän hintaan se tuodaan sitten ovesta sisään" sitten jos aletaan tinkimään niin voidaan neuvotella kotiintuomisesta jne.. Pienellä kylällä ei kauaa tuhraan...

-HH-

Eikös nuo nykymoottoreiden ketjujakopäät ole liki kaikissa ihan kuraa että turha niitä väittää huoltovapaiksi. Kaikenkukkuraksi vielä hankalempia (kalliimpia) vaihtaa kuin jakoremmit. Jeps, juuri tämä. Ei paljon "huoltovapaa" ketjullinen jakopää lämmitä jos todellisuudessa pitää rempata j...

-HH-

Vielä siitä 500:sta. Ei sitä ällää kannata sotkea soppaan jos vertaillaan koneiden riittävyyttä - se 1.4 16v on siinä koirankopissa patalaiska kun se huussi painaa vissiin niin paljon - ja pilaa hyvän moottorin maineen. Myös sitä 1.3 Multijettiä siinä on kopassa moitittu kovin laiskaksi... Meillä 1....

-HH-

Harmi vaan kun irtokuulamallia - paljon tyylikkäämpi ja käytännöllisempi ratkaisu olisi kiinteä koukku. Toi kyllä olis hyvä ja tyylikäs kärrynveturi ehdottomasti, olisi sopiva jatkomo Trapantti-Rytmille kun siitä menin kevennysvimmassa repimään koukun irti. Minkä takia noi peräkontit täytyy aina rai...

-HH-

^No ei kai tuo varsinaisesti yllätä, kyllähän ton heti alkuun ajatteli että eiköhän kone siitä ole porsinut. Mutta hauskaa vaan se että isompi vika kuin "ajateltu" ja hinta nousee :mrgreen: Jos itselle tekisi niin ei tuollaista "takuukonetta" avaamatta keulalle kehtaisi pistää. T...

-HH-

Totta kai, ja jos vähänkin mietityttää niin kannattaa koeajaa vaikka useampaan kertaan. Eikä sovi myöskään unohtaa katsoa papereita sillä joskus noi on ulkopuolisesti faceliftattu näyttämään todellista nuoremmalta (tai miksei nykyään vanhemmaltakin, vintage/retro kun on nykypäivänä kovassa huudossa)...

-HH-

^^Joo, joka tilanteessa tärkeintä on se että kylmiä vehkeitä pitää käsitellä hellästi, aina pitää pelit lämmittää kunnolla ennen kovempaa polkemista. Ja sitten kun lähdetään etsimään "uutta" käytettyä vanhan tilalle kannattaa pitää maltti mukana, kaikenmoisia myyntifiksattuja yksilöitä kun...

-HH-

Kyllähän käyttöautossa aina vetokoukku pitää olla. Hyvä veturihan tuo olis, takavetoinen kun on siinä hommassa etuvetoista parempi varsinkin jos on vähän aisapainoa. Ja voimakin riittäis vaikka siirtohöyläämön vetoon.

-HH-

Joo paku meni alle 1.40 seisovalla

Ei vaiskaan, kyllä tuo GT se oli, mutta lentävällä. Eli ajetaan kaks kiekkaan, eka seisovalla lähöllä ja toka lentävä.

-HH-

Ottikohan Tiige varaslähdön vai oliko sillä vaan pakua nopeemmat reaktiot?

-HH-

Olikos se Kasinon FB-sivulla kuin oli mainittu alkamisajankohdaksi tuo 16.00

-HH-

Mutta eikös nuo kaikki 159 Q4:set ole väkisinvaihdettavia, vai onko multa mennyt jotain ohi?

-HH-

Junnujen kanssa kypärän kanssa kannattaa käyttää niskatukea, ja toki kypäräksi kannattaa katsoa mahd.kevyt. Moottoripyöräpuolella niihin oli ainakin aikoinaan kohtuullisesti tarjontaa, ja nykyään kartingpuolellakin on paremmin CMR-luokituksen myötä noita lapsille tarkoitettuja kevyempiä kypäriä. Mut...

-HH-

http://www.ts.fi/mielipiteet/kolumnit/7 ... ien+utopia

-HH-

Kyllä se ihan selkeesti kerrotaan miten paljon YEL:iä pitää maksaa jotta on oikeutettu työttömyysturvaan. Ihan vaikka tuosta http://www.etera.fi/yrittaja/yel/yel-tyotulo Lisäksi kannattaa se muistaa että esmes sairaspäivärahat tulee YEL:in mukaan, kuten muutekin kelan etuudet eli ei sitä tosiaan min...

-HH-

Siinä fiiufoorumin linkissä on jotain hintojakin mainittu kun selailee riittävän pitkälle.

-HH-

Yhdellä pyörällä sudittamisella nuo tasauspyörästöt oikeastaan aina rikki saadaan... Sitähän ei koskaan tiiä miten paljon sikaa autot on saaneet jo aiemmassa elämässä. Eikä ne "laatikon eliniän" kestävät öljytkään asiaa yleisesti mitenkään edistä, kyllä ne askiöljyt oikeesti kannattaa vaih...

-HH-

Mutta valmiinahan niitä saa kaupasta, ja ne kestää ihan oikeesti ulko-olosuhteissa ruostumista vastaan toisin kuin nuo sähkösinkityt... Joo, kaikki 100% stanut voi ostaa uutena kaupasta. Vähänkin erikoisemmat menee mieluummin kiinni orggiksilla (todennäköisesti vanhoilla) - mielellään vähän "t...

-HH-

Yllättävää että yksi näyttelyn kohokohdista taisi puuttua noista gallerioista... Olisikohan pitänyt rajata Montreal pois taustalta ettei häiritsisi liikaa?

-HH-

Hyvää työtä kerrassaan :-) Juu kyllähän tuo nyt on ilo katsella, mutta eipä se ole yllätys Pelen kädenjäljestä :-D . Kyllähän noihin aina tunteja menee, mutta mielestäni palkitsee lopputuloksessa. Ja vie ne purkkateippivirityksetkin sitä aikaa, ja ei ainakaan itsellä ole oikeen aikaa tehdä joka hom...

-HH-

Sisäänajoöljyjä voisi vähitellen hankkia. Onko suosituksia TB Bussoon? Mineraali, semisynteettinen (vai täyssynteettinen)? Valvolinen Racing:iä on, tuntuu vain kalliilta tähän tarkoitukseen. Nythän ei ole enää talvi, joten sillä päällä ei ole kauhesti merkitystä. Kuumapää saisi olla 60:n luokkaa. T...

-HH-

Tosiaan mittapäässä se kuulaosa on kierteellä kiinni, ainakin yleensä...

-HH-

Fillarin pinnassa on sama kierre kuin yleensä heittokelloissa - ei tartte silloin millään irtopalikalla pelailla...

-HH-

Kuumasinkityksessä kaytetään jonkinmoista linkosinkitystä niissä pienissä kappaleissa joihin ei saa liikaa jäädä sinkkiä esmes kasoihin. Toki sitä en tiiä onko kuumasinkityissä pulteissa aihiomitta valmiina pienempi kuin sähkösinkityissä? Mutta valmiinahan niitä saa kaupasta, ja ne kestää ihan oikee...

-HH-

Niitä Auto-Fennican varastoon jääneitä Trabanttejahan kaupattiin todella edukkaasti pois, onkos tuo nyt sit niitä?

-HH-

Onkohan suurin osa niistä istuimista nykyään niitä pelkkään putkeen kiinnitettäviä? Viime vuonna kun istuin ostettiin niin tosiaan ainakin ne kaikki meidän katsomat mallit oli niitä. Toki kyllä voisi nuo tarakkaasenteiset olla tukevempia, tietty noissa pelkkään putkeen kiinnittyvissä on "jousit...

-HH-

wekkuli kirjoitti:Mitä te nyt vihreistä sekoilette? Kolmen suuren porvaripersuhallitushan tässä on ihan obvious vaihtoehto. Ei siihen tarvita enää yhtään pienpuoluetta sotkemaan a la sateenkaari.

Just näin!

Haku löysi 581 tulosta