Alfabbs.fi

-HH-

Oliskohan kalibrointi - lukituspalojen käyttö...?

-HH-

jmi kirjoitti:Ne tarkastavat vaan tiedot eivätkä mainitse että tämän jälkeen tulee lasku. Eli mihinkään tietojen tarkastukseen ei kannata vastata mitään.

Juu eivät taida enää siitäkään helposti mainita - niin tiedä kun nykyään tulee sanottua että tiedot ennallaan ja ilmaiset tiedot saa olla, kiitos ja hei...

-HH-

Juu joku taitaa koittaa napata vielä muutaman GTA:n päänahan neloskoneella...

-HH-

Toivottavasti sitten ei käy niin että soi korjaamolla puhelin: "Korjaamovertailu.fi palvelusta hei! Teidän tiedot on esillä palvelussamme ja tarkistellaan vaan tietojen oikeellisuutta. Ja ohimennen sivulauseessa mainitaan että 6kk jakso maksaa vaan 159e+alv. Ei, kyllä tiedän tiedot on aina tääl...

-HH-

Nyt kun vastauksia lukee niin tulee käsitys että näissä olis alakertamurheita enemmänkin? Vai onko ne taas siitä kun käytetään pitkiä öljynvaihtovälejä, ja mitälie mistälie öljyjä?

edit: typot korjattu

-HH-

No tää viisaus selittääkin paljon

. Ja kovapohjasen 156:kin taidan tietää, ellen jopa kaks.

Avautuminekin löytyy, tuli aavistuksen laihaa aamukahvetta -.-

-HH-

Mutta jos sivuelektrodi tippuu se ei ole siitä kiinni ettei tulppa olisi sopiva vaan siitä että sen laatu on huono...

-HH-

Taitaa olla vaan niin että Bosch eli ole tänä päivänä aina mikään laadun tae kuten oli ennen, valitettavasti. Soon vähän niinkuin Mersukin joka on joidenkin mielestä kestävä auto kun joskus niillä ajettiin miljuuna tekemättä mitään, ei taida vaan enää oikeen tänäpäivänä onnistua. Stoichiometricin ka...

-HH-

Hieno kyllä PasiU:n GTV

Eihän noita 16v-Tipuja ole ollut koskaan täällä kuin kourallinen

-HH-

:lol: Autoissa tosiaan huomaa tämän myös. Otetaan esimerkiksi kytkin. Laadukas auto *Polkimen runko rautaa *Poljin rautaa *Kytkimen pääsylinteri alumiinia ja purettavissa (nestekytkin) *Kytkimen työsylinteri vaihdelaatikon päällä, alumiinia *Painelaakerin siirtohaarukka terästä *Painelaakeri teräst...

-HH-

Vauhtipyörä kovaksi. Kaksoismassa ei kestä enää toisen kytkimen ikää. Ja kivahan se sitten on purkaa kohta uudestaan sen vp:n takia. Niin sama jumppa jos se kova vauhtilimppu ei miellytäkkään, kuten eräällä kävi... :roll: Sen verran uskon Keltsiä tuntevani että ei ihan pienen epämukavuuden takia va...

-HH-

Laitetaas tää taas tännekin kun muutamat on täältä mukaan eksyneet, jos ei ole Jurvaan menossa ajamaan... Harmittavaa että päivä on tosiaan päällekäin CARFin päivän kanssa... Alfat on oikeen tervetulleita mukaan! Radalle Italialaisella tahi lisenssivalmisteajopelillä, GFF-jäsenillä etukäteen sovitta...

-HH-

Niin ainahan väittämänsä pitää pystyä perustelemaan, ellei menee homma bulls*hitin puolelle. Valitettavan usein vaan tuntuu vaan perustuvan nää mielipiteet vaan pelkkään mutuun tai siihen että pakko sen on olla "parasta" kun mä sitä käytän... :roll: Mutta siis "parempaa ei ole löytyny...

-HH-

No joo, parempaa en ole löytänyt on aika paljon lievempi ilmaus kuin paras. Voi tarkoittaa vähiten huonoa tai sitä että ei ole havaittavaa eroa kilpailijoihin, jne. Tarkensipa vielä että puhui vähätuhkaisista dieselmoottoriöljyistä, ei rallivormulasta rata-ajossa. Ja kyllä se parasta mahdollista ma...

-HH-

Siinä mun viime postauksen yläpuolella Jiiteen kirjoituksessa - parempaa ei ole vielä löytynyt eli parasta tähän asti siinä kiulussa kokeilluista ymmärtäisin mä.

-HH-

Nyt on kyllä muut yleistäneet - moon puhunut 5w50 rallivormulasta (kaikki mopilin ykköset ei ole rallivormulaa), ja sen omista käyttökokemuksista, en esmes noista 5w30 ESP-öljyistä kun ei niistä ole kokemusta :wink: . Mutta näemmä tietylle uskontokunnalle RF:stä puhuminen negatiiviseen sävyyn aiheut...

-HH-

Sama juttu mulla, ihan omia kokemuksia kirjoittelin ja vertailua siihen yhden kysyjän mainitsemaan Magnatechiin, mutta niinhän se tietysti on että kaikkia ne ei miellytä kun oman uskontokunnan ylijumalaa ei kumarretakaan. Samaa olen naureskellut tuolla puhelintopicissa... Taisi olla viis vähän vauhd...

-HH-

^Mä taas en keksi yhtään syytä miksi sitä leikkuuöljyä pitäisi laittaa kesäautoon, onko sellaisia? Oikeesti, kuumaksi sen kun kerran vetää saa olla heti vaihtamassa kun soon ihan vettä - ja paineet laskee selkeesti. Se mainittu Magnatecin kuumapää on selkeesti paljon parempi, vaikka mainosmiesten &q...

-HH-

Daycohan on entinen Pirelli Isoran...

-HH-

Sopiiko tuulipuvun housujen kanssa myös? Silloin sopii suomalaiselle korollakansalle

Joo kallista on mutta autokäyttöön tosiaan sopimatonta jos halutaan hyvää kulutuskestävyyttä. Kotisohvalla rasitus on erilainen kun soffalle istudutaan yleensä suoraan, autossa onnistuu harvemmin...

-HH-

Samaan sarjaan kuuluu Croman (siis sen alkuperäisen) ja Kapan velourit, vai mitä se lieneekään... Juu vaatii nahka hoitoa kuten sen Alcantarakin, mutta tuo jälkimmäinen kuuluu kyllä aivan ylimainostettuihin materiaaleihin...

-HH-

^Ai siksi se Alcantara onkin niin surkeaa kestämään... :mrgreen: Oikeesti Alcantara ja kestävyys ei kuulu samaan lauseeseen. Mun mielestä paskin materiaali penkkeihin, menee järkyn näköiseksi jo pienillä kilsoilla, toki pesee jonkun tojotan kalsarikankaat 100-0 tylikkyydessä silloinkin, ja kuluu myö...

-HH-

Hyvä homma, sit olisi pitänyt vaan lähteä... -.-

-HH-

Tuolla on yksi linkki http://fiatforum.fi/viewtopic.php?f=11&t=34150 Ai nyt porukka viihtyi pitempään paikalla. Ei tullut enää lähdettyä kun poitsu tuli vasta viiden jälkeen kotiin, olis mennyt about puol seiskaan ja kun viime vuonna oli siinä vaiheessa jo sen verran rauhallista ei viitsinyt enä...

-HH-

Eikös PRV:n koneessa ollut kanssa ketju? Sitähän käytettiin I ja II-korisissa Themoissa joten ei tarvii ihan 60-luvulle mennä

. Joo mutta hihnalla tuo Kappa on.

-HH-

Kyllähän vaijereissa eroa on, ja sitten tosiaan joissa mitoituksetkin on pielessä. Toinen juttu on sitten niiden kestävyys, osa tuntuu pysyvän jäätymättä vuosia ja toiset on taas jo ekana talvena jäässä... ^^No yllättävästi tuntuu ainakin tuolta AD:sta saavan rabattia kun vähän enempi ostaa. Ja mitä...

-HH-

Satulan säädöstä Aqualla tod.näk kiinni. Eiks tosiaan kandee laatuvaijeri hakea sieltä Fixusesta, ei ainakaan hintaeron takia kannata tilata Sparetosta... Asiasta kukkaruukkuun - tossa keväällä kun eräänä pe-illalla ajelin Pohjikselle huomasin että ulomman vetarin suojakumin panta mennyt poikki, ja ...

-HH-

Parikos kertaa moon saanut hylsyn - selkee vika molemmilla kerroilla, toisella tosin pääsi vääntämään siitä että onko hylkyperuste vai ei (A-katsastuksen katsastusohje poikkesi senaikaisesta katsastuskoulutuksen ohjeituksesta), mutta katsastusmies asiallisesti tarjosi oikaisulomaketta että jos koin ...

-HH-

Juu ei voi nostaa kuin hattua! Ja ennenkaikkea siitä että ei-poikamiehenä on onnistunut moisen puhumaan olkkariin

-HH-

Taitaa listalla vikana oleva katsastella pääasiassa uutta kalustoa - joten kuten Giallo Pozzuoli jo toi esille on nuo arvosteluperusteet juurikin kovin häilyvät. :wink: Onhan niistä uusista tietty paha päästä siihen ohjeistettuun hylkymäärään. Aikoinaanhan oli ainakin moinen siellä, eli hylkyjä piti...

-HH-

Ohan tosta selvä hyöty - välttää niitä asemia jotka on saaneet liian hyvän arvosanan

-HH-

Vanteisiin kuuluu kromiset kapselit, jotka peittää nuo pultireijät. Tekee siistimmän vaikutelman. No joo, mutta silti toi on aika hirvee vanne ulkonäöllisesti Kappaan. Viistoistasesta omaan silmään parhaiten istuu farkun oma kuuspuolanen, ja 6-toistasesta joko farkun "tykkivanne" tai coup...

-HH-

Tein ainakin itse suosiosta uudet maakaapelit - akulta koriin ja siitä laatikkoon. Ja toki vähän paksummasta kaapelista, 35m2 tuli mulle. Ainakin parannusta tapahtui kun volttimittari alkoi näyttämään hieman korkeampaa lukemaa ja valot kirkastui. Tosin tossa tomaatissa laatikon maapaikka on paremmas...

-HH-

Paljon on tullut mietittyä sitäkin, mitä olisi tapahtunut jos... Jatkossa(kin) tulen pitämään huolen siitä, että alla on turvallinen auto, jossa on hyvät renkaat. No, se on hyvä, että voi spekuloida noin päin. Eikä niin päin, että miltä olisi voinut välttyä, jos olisi törsännyt esimerkiksi 150€ ene...

-HH-

Juuh. Varmaan pointti oli tossakin se että odotti enemmän. Kyllähän siitä varmaan mukavasti voimaa kyllä ulos saisi...

e: Ja ettei mee vallan OT niin viilattiin hollantilaisista iskareista pulttijako sopivaksi - ja vielä siihen vessaan kuuluvat iskarit... -.-

-HH-

Mitä jossaan vaiheessa paripäivää 2x2-putkisella esseessellä tuli ajeltua ei siinäkään voimaa liikaa ollut... Mukava käyttökone kyllä, ja sen Record Monza putkisto oli saundeiltaan todella jees. Mutta jos ei se mikään tykki tosiaan ollut. Kelpais silti

-HH-

Juu öljynkestäviksi noita epäilevät voivat tehdä testin ja katsoa miten ne turpoaa ja pehmenee... :wink: Ei tiukka kumipusla mitään voitelua ainakaan tähän mennessä ole tarvinnut, ja ei niissä ole sitä alunperinkään. Eri juttu nuo uretaaniset joissa se vakaaja liikkuu muutenkin paljon herkemmin, kum...

-HH-

Huonot tarvikepalat voi olla oikeesti vaaralliset jos katovat nopeasti - parhaimmillaan mulla Remsan palat alkoi kadottamaan pitoa ensimmäisen jarrutuksen jälkeen kovasta vauhdista. Kolme jarrutusta niin jarruja ei ollut oikeastaan ollenkaan... Kahdella eri vehkeellä ajanut Ahvenistoa, toisella myö...

-HH-

Huonot tarvikepalat voi olla oikeesti vaaralliset jos katovat nopeasti - parhaimmillaan mulla Remsan palat alkoi kadottamaan pitoa ensimmäisen jarrutuksen jälkeen kovasta vauhdista. Kolme jarrutusta niin jarruja ei ollut oikeastaan ollenkaan...

-HH-

Niin monesti on vaan halvempaa ostaa ne renkaat asennettuna Suomesta - ai niin mutku saksasta saa olevinaan aina niin "halvalla"... Mut v*ttuilua se on, syystäkin, ja ymmärrän ton paremmin kuin hyvin. Ihmiset on lisäksi tulleet aika röyhkeiksi - tossa yks tuttu sitä just päivitteli kun kun...

-HH-

SiKin kuva vanhoista puslista näyttää pahasti siltä uretaanin tapaiselta aineelta joita Fiat-konserni on käyttänyt joissain vakaajan kiinnityksissä ainakin 80-luvun alkupuolelta lähtien - sellaista ruskeeta tavaraa. Se ei turpoa öljystä, ja huomaa että ei ole kumia. Pitää joskus kattoa mitä ne oikee...

-HH-

Rasvaa normaaliin kumipuslaan? :crazyeyes: Perinteisesti vakaajan runkopuslatkin on sellaista materiaalia olleet että pehmiävät ja turpoavat öljystä/rasvasta, eri juttu sitten uretaanipuslat ja vastaavat... Vai ovatko ne vakiotkin jo sellaiset? e: ovat näemmä nuo SiK:n kuvassa olevat ainakin. Onko n...

-HH-

^^Jeps, juuri noin. Esmes Fiatin Croma ja Lancia Thema ovat vasta II-korisesta lähtien eperissä (ja vanhassa Compactissa, vai mikä se olikaan). Tuo vanha versio ei tosiaan mielestäni näyttänyt osan nimeä samalla tapaa kuin eper nykyään tekee. Olihan ne vanhatkin osat jossaan tietojärjestelmässä mutt...

-HH-

Vanhempiin ei kerro - Fiateissa ja Lancioissa raja menee siinä 80-90 lukujen taitteessa, taitaa Alfassa olla about samassa luokassa. Vanhemmat taitaa pitää etsiä sitten mikrofilmeiltä, ellei sitten googlettamalla löydä.

-HH-

Eiks toi Autokeskusken laakeri ole melkein ilmainen niihin ebay-hintoihin verrattuna

.

Mut tyhmäähän se on jos niistä ei silloin pyydä kunnon hintaa kun saatavuus on heikko, ja saa silloin vähän varastointikustannuksillekin katetta

-HH-

Taitaa sopiva kytkin löytyä Helixiltä kun katsoo ahdetun Fiat/Lancia 16-/20-venttiilisen osastolta.

-HH-

RH:lla on samanlainen kanssa. Venomit on todella kaukana noista... -.-

-HH-

^^Paljonkos sitten olet ruoste- ja maalaushommia teettänyt?

-HH-

No tuntuu että ruosteetonta 156:sta ei oikeen ole.. :roll: Muistuu tilanne muutaman vuoden takaa kun menin katsomaan ruosteestomana myytävää 156:sta. Oli siinä puhelimessa jo joku pieni ruostevika jossaan luukun kulmassa mutta lopulta pohjasta sekin oli sellainen että jos sinne erehtyy katsomaan, ja...

-HH-

^Täällä voisi olla ainakin joitain harrastastajia lauantaina paikalla...
http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=10&t=27490

Haku löysi 581 tulosta