Alfabbs.fi

Tekijä

Ok, kiitos tiedosta! Tämä on mielenkiintoista, sillä itsellä ääni alkoi 10tkm jakohihnan ja kiristimien vaihdon jälkeen. Nyt on ajettu 30tkm tällä jakopäällä, ja ääni on erittäin häiritsevä. Aika kalliiksi tulee, jos pitää jakohihna kiristimineen vaihtaa näin usein (10-30tkm välein). On nimittäin HI...

Tekijä

Niin no, tietenkin voisi ajatella äänen tulevan venttiilin paninkupista (ääni kuulu vähän sieltä suunnalta). Vaikeaa kuitenkaan uskoa, että aina kaikilta se huono öljy jumittaisi juuri sen jakohihnan puoleisen pytyn painimen... Muita paikkoja, mitä huono öljy voisi tuhota on toki, mutta minkään ei p...

Tekijä

Ihan samat oireet tällä, ja todennäköisesti hyvin monella muullakin V6 moottorilla varustetun 156/166 Alfan omistajalla. Tietoisesti tai autuaan tietämättöminä. Laita vaan tietoa heti tänne kun selviää mikä on vikana. On nimittäin tuolla ulkomaan foorumeillakin käyttäjät tietämättömiä tämän äänen lä...

Tekijä

Ja muistutan vielä että kaupat on vielä vähän auki. eli tahtoessani kauppa on purettavissa, eli jos jollain on näiden juttujenperusteella syytä olettaa auton hajoavan käsiin seuraavan neljän vuoden aikana niin sanokoon sen heti! Haluatko rehellisen vastauksen? Se lukee siinä ratin keskellä ;) Neljä...

Tekijä

Mulla kuulunut kyseinen ääni jo reilun vuoden/20tkm. Voin sanoa, että nyt on viime aikoina hieman alkanut huolestuttamaan... Laita tietoa tänne, kun ääni on paikallistettu ja poistettu. Älä tyydy siihen vastaukseen että: "on normaalia, ei voi korjata". Kyllä voi korjata, kunhan korjaamo se...

Tekijä

EGR= Exhaust Gas Recycling. Kyseistä venttiiliä/systeemiä ei ole 156/166 V6:ssa. Sellainen polttoainehöyryjen takaisinkierrätyssysteemi kyllä löytyy, joka saattaa pitää ääntä. Kalvopumppu tai jotain... En kuintekaan edelläkään jaksa uskoa, että se olisi tässä tapauksessa kyseessä. Joku vertasi autos...

Tekijä

Sellaista "ritinää"? Selliasta, jota voisi nopeasti ajateltuna luulla että pakoputken lämpöpelti on löysällä?

Tekijä

Se pakonokkapyörä on lukittu kartiolla siihen akseliin. Pultti on niin pitkä, että reilusti löysälle vaan, kopauttamalla pois kartiolta ja pyörästä sillä erikoistyökalulla pyörittämään ja säätämään...

Imunokkapyörä on pakko käyttää auki, jos meinaa sen ajoituksenmuuntimen vaihtaa!

Tekijä

On eri lukituspalat: 1,4/1,6 omansa ja 1,8/2,0 omansa. Tilasin palat Englannista, maksoin noin 35-40e/sarja. Lisäksi kannattaa tilata se YKK-kohdan määritystyökalu. Sitten vasta saa ajoituksen oikeasti kohdalleen. Ja voin sanoa, että omaan 1,6:een oli pärnänen vaihtanut sen jakohihnan ilman lukitusp...

Tekijä

Löytyykö kuvia ko. rasvanipan paikasta?

Tekijä

Ei kannata missään tapauksessa asentaa ilman prässiä! Laakeri maksaa noin 100e Motonetissä, ja väärin asennettuna kestää sen 100km. 1e/km ;) Oikean tavan osaavat neuvoa ihmiset, jotka ovat käyneet kyseisestä aiheesta kouluja. Sen tiedän, että asennukseen tarvittava voima ei saa välittyä laakerikuuli...

Tekijä

Autoa maalattu suomessa jälkikäteen. Kyllä tehtaalta tulee kunnon maaleilla, mutta esimerkiksi tuo Delta-Auto on kunnostautunut useampaan otteeseen huonolla maalaustyöllä!

Tekijä

Taitaapi olla nokka-akselin asentotunnistin rikki. Ei välttämättä anna vikakoodia.

Tekijä

Joo, on hydraulit, ei voi säätää. Jos on välystä liikaan niin pitää varsin kovaäänistä naputusta jo tyhjäkäynnilläkin. Mulla on kanssa todella kovaääninen tuo 1.6:en moottori, verrattuna 2.0TS:ään... Sitten tiedoksi kaikille venttiilinsäätömiehille, jotka jo kaukaa kuulevat ei-hydraulisäätöisten ven...

Tekijä

Tuota tuota, juuri tässä vastaavasta aiheesta keskustelleena. Kannattaa kuunnella nuo tyhjäkäynnin "kolinat" tarkasti. Oli nimittäin herroilla tullut kiertokanki lohkosta läpi, kun oli hieman koneen ääniä parkkipaikalla ihmetelty. OK, kyseessä oli moottoripyörä, mutta on siinäkin 4 sylinte...

Tekijä

Hyvä että selvisi vika! Ja erinomaista tämä raportointi vian etsimisestä, tätä lisää! Se airbagin virheilmoitus on varmaankin tullut siitä, että on ollut akun kenkä paikallaan (tai irti alle 15min) kun johonkin ko järjestelmän liittimistä on kohdistunut "isku". Se on NIIN herkkä systeemi, ...

Tekijä

Sulakkeiden paikoista en osaa sanoa mitään, mutta minulla 166:ssa on merkittäviä ongelmia parkkipolttimoiden kantojen kanssa. Polttimo on ehjä, mutta valo ei vaan pala. Käsin kun asettelee polttimoa kannassaan, niin valon saa kyllä palamaan, mutta pian se taas sammuu. Joo, olen yrittänyt väännellä n...

Tekijä

Hyvä hyvä... Nyt vaan on niin, ettei bensakoneisissa Alfoissa ole tuota EGR-laitteistoa! Polttoainehöyryjen takaisinkierrätys on kyllä, mutta se "kannu" ei ole 166:ssa siinä missä se on 156:ssa. Ja silti se ääni kuuluu siitä samalta kohdalta 166:ssakin... Eli jossain muussa on nyt vikaa. M...

Tekijä

Käy toki ne pääsykokeet ensin ja tutustu sitten vasta autosi alustarakenteeseen perusteellisemmin. :) Ja rasvaus toki auttaa narinoihin, mutta löysiä se ei poista. Nyt kun asialla olet, niin kerrohan kuuluuko autostasi sellaista tikittävää ääntä konepellin alta (menosuuntaan oikealta puolelta) kun l...

Tekijä

No varmaankin auton merkki ja malli näin alkuun auttaisi asiaa.

Mulla katkesi aikanaan 75:sta ylätukivarsi kesken ajon, ja voin sanoa että loppumatka (~150km) oli melkoista "veippaamista".

Tekijä

Mukavaa että saatiin keskustelua näin lauantai-iltanakin jatkettua ;) Pointtini on siinä, että jos ALKUPERÄISEN osan hinta on 10e, niin paljoa pienemmällä rahamäärällä et voi muualta sitä saada. Toki saa tarvikkeena halvemmalla, ja prosentuaalisesti ero voikin olla 30-50%, mutta rahassa se on kovin ...

Tekijä

Tilasin sähköpostilla Malmin Deltasta kaksi purkkia paikkamaalia (sellaisia kynsilakkapurkin kaltaisia). Maalit saapuivat kahden päivän päästä, jolloin sain sähköpostilla vahvistuksen, että voi tulla hakemaan. Tiskillä myyjä tinki oma-aloitteisesti summan tasarahaan (20e). Kaikki toimi juuri niin ku...

Tekijä

Mulla täydellisesti pimentynyt lambda aiheutti lähinnä tuota heijausta, mutta myös pientä epämääräistä nykimistä alakierroksilla. Niin ja olivathan päästötkin pielessä, mutta sitäpä ei ajossa huomaa. Tarkoittaako täydellisesti pimentynyt lambda sitä, että testerissä piirtyvä lambdan jännitekäyrä on...

Tekijä

Tuohon jarruääneen voin sanoa kaksi paikkaa mitkä voi/on hyvä tarkistaa: ylätukivarsien pultit (siis ne pitkät, jotka menevät puslien läpi) ja takapäästä kallistuksenvakaajan välitangot. Niistä sitä napsunaa voi hyvinkin kuulua, joka ilmenee jarrutuksessa... Mielestäni voisimme jatkaa tätä keskustel...

Tekijä

Ääni tulee EGR-laitteistosta (tuo sirinä), näin ovat viisaat sanoneet. Kuuluu mullakin omassa 166 V6:ssa. Kukaan ei kyllä oli vielä osannut neuvoa missä kyseinen osa sijaitsee. Avaa konepelti, niin kuulet äänen voimakkaammin!

Tekijä

^No EGR-mokkula (pakokaasujen takaisinkierrätysventtiili) siellä kanssa voi tikitellä / nakutella, itselläni se ainakin pitää meteliä, joskus kovempaa ja joskus hiljempaa.

Foto olis kuva! Keksisi vihdoin missä tämä mokkula sijaitsee ja miltä se näyttää...

Tekijä

Korostetaan nyt vielä, että tämä kyseessä ollut tyhjäkäyntiongelma ei ollut se perinteinen 700-1500rpm joka itsestään tasaantuisi. Vaan siis ihan muuta...

Tekijä

Juu on helppoa vaihtaa, mutta muista varata laastareita valmiiksi. On nimittäin paljon teräviä reunoja tarjolla. Saattaa olla, että sen starttimoottorin saa yläkauttakin vaihdettua. Silloin vaan pitää ottaa imuputket ja läppärunko pois paikaltaan. No siinähän voi sitten samalla puhdistella sen kaasu...

Tekijä

Se kyseinen osa on suoraan se AirBag. Ei kaiketi voi avata "kantta", mutta tarkista niiden kolmen torx ruuvin kireys sieltä ratin takaa. Ovat ratin sisällä, eli ei näy kuin pienet reiät.

Olipas hankala selittää...

Tekijä

Nyt tuli koko viikonloppu touhuttua Alfojen kanssa. Yhtenä juttuna oli vakionopeudensäätimen asennus tuohon 166 2,5 V6:een. Pitkään haki sitä sopivaa inspiraatiota ennen kuin homman sai tehtyä. Osa olikin autotallin hyllyllä 6kk odottamassa :oops: Puhutaan siis alkuperäisen säätimen asennuksesta, er...

Tekijä

Vihdoinkin! Ongelma on ratkaistu! Sain lopultakin, pitkällisen yrittämisen jälkeen yhteyden tietokoneella auton ECUun (juttua siitä taistelusta toisessa viestiketjussa). Softana AlfaDiag 2.0.0 ja OBD adapterina JariPetterin piuha. Käyntihäiriö poistui, kun nollasin kaasuläpän AlfaDiagin avulla. Nyt ...

Tekijä

Starttimoottori kulunut.

Ei voi kotikonstein saattaa toimivaksi, pitää vaihtaa uuteen (tai takuukorjattuun). Aika työläs vaihto, osa ei kuitenkaan kovin kallis.

Tekijä

Laakerien kireys tai säätö varmaan ei ole nykypäivänä niin kauheasti valvottu.

Mitenkäs 156:n etupyöränlaakereiden kireyttä säädetään?

Tekijä

Sain vastauksen AlfaDiagin supportista Derekiltä, että vuosimallin 2002 AR 166 V6 on EOBD, jota ei AlfaDiag tue! Tämä tosiasia on kai sitten hyväksyttävä, ja tilattava jokin ELM323 sovitin tuota autoa varten.

Tekijä

Päivitystä tilanteeseen: -Jaripetteri toimitti uuden kaapelin, mutta vika pysyi samana. -Joksan antaman linkin perusteella kokeilin yhteyttä TSDiagin testisoftalla, joka sai yhteyden molempien autojen ECU:hin! Tämä on erikoista, sillä tuon 166:ssa olevan Motronic M2.1 järjestelmän ei kaiketi pitäisi...

Tekijä

Pyörryttää tämä kuvio edelleen. Tutkin autojen OBD-liittimet ja seuraavat pinnit löytyivät: -156 vm 1999: 1,3,4,5,7,8,9,11,16. Sekä pinnien 4-16 ja 5-16 väliltä löytyy noin 12v jännite -166 vm 2002: 1,3,4,5,7,8,9,11,12,15,16. Sekä pinnien 4-16 ja 5-16 väliltä löytyy noin 12v jännite. Eli eli, ilmeis...

Tekijä

Nyt alkaa olemaan pää pyörällä näiden ohjelmien ja piuhojen kanssa... Onko siis olemassa käytännöllisiä ohjeita mitä piuhaa (mihin paikkoihin siinä OBD-liittimessä pitäisi olla liittimet) ja mitä ohjelmaa käyttämällä saa luettua vikakoodeja ja anturidataa. Autoina on siis '99 vuoden 2.0 ts ja 1,6 ts...

Tekijä

Toivotaan niin...

Tekijä

Tilasin Jaripetterin Alfaan sopivan piuhan ja yritin lukea vikakoodeja. Aloitin homman kytkemällä piuhan koneen (jossa vanha kunnon sarjaportti) ja auton (AR 166 2,5) välille. Sitten virrat autoon päälle ja softa pyörimään. Yksikään kokeilemani ohjelma ei kuitenkaan saanut yhteyttä ECU:un. Softina o...

Tekijä

Ihmettelen kovasti... Itselläni tuollainen tikittävä ääni on ilmennyt talven aikana säännöllisesti. Muutaman minuutin ajan kylmäkäynnistyksestä tikittää/nakuttaa konetilassa kierrosten tahtiin. Vedätyksessä ääni esiintyy voimakkaana ja moottorijarrutuksessa vaimenee. Kun kone lämpenee, ääni katoaa t...

Tekijä

TOTTA! Nyt tuli tuokin asia selväksi, eli nopealla nykäyksellä todellakin tulee se 5 sek vettä lasille ja pyyhkijät alkavat pyyhkimään. Kiitoksia tiedosta! Mutta siihen, että ne sulat pysähtyvät hetkeksi keskelle lasia tihkuasennossa, ei taida vielä olla selitystä löytynyt. Siksi epäilisin itse tuot...

Tekijä

Itsellä kanssa vikaa pyyhkimien ohjauksen kanssa. Eli pyyhkijät saattavat pysähtyä yläasentoon, josta sitten itsestään jonkin ajan kuluttua jatkavat. Samoin lasinpesuri saattaa jäädä päälle, jolloin tulee koko säiliöllinen nestettä lasille. Sen saattaa saada loppumaan viikseä liikuttelemalla. Siihen...

Tekijä

Vaikka tulee paljon näiden Alfojen kanssa pelattua, niin tämä menee jo vähän yli. Sunnuntaina iltapäivällä kuului liikennevaloissa seistessämme takaa kova pamaus, ja sekunti myöhemmin nytkähti oma 166 eteenpäin. Niin vaan kävi, että liikennevaloissa toisena seisseen Alfa 155:n perään osui Opel Vectr...

Tekijä

Edelleen mietityttää: täytyykö uudet jouset katsastaa, jos korkeus ei muutu? Tuossa Aken dokumentissa http://www.ake.fi/pdf/3367-208-2003.pdf mielestäni puhutaan vain korkeuden muutoksen katsastamisesta. Itselläni kun korkeus ei muuttunut milliäkään..

Tekijä

Katsokaas tämä. Vihdoinkin!

Tuohon voikin sitten jo kytkeä mp3-soittimet yms...

Tekijä

Entä kuitti/todistus pyöränkulmien mittauksesta, onko sellainenkin tarpeellinen? Jousien mukana tuli CD levyllinen Gutachten dokumentteja (TUV), jonka printti varmaan riittänee.

Tekijä

Asensin kesällä Bilsteinin iskarit ja Eibachin jouset tuohon 166:een. Auto ei madaltunut milliäkään (ei pitänytkään). Nyt vaan alkoi mietityttämään, täytyykö katsastuksessa esittää jotakin todistuksia näistä osista? Jos täytyy, niin mitä? Riittääkö, jos suihkuttaa alustamassaa iskareiden ja jousien ...

Tekijä

Se vaan on kovin merkillistä, että tuo kierrosten putoaminen tapahtuu vain moottorin ollessa haalea. Koneen ollessa kylmä tai kuuma mitään ongelmia ei ilmene. Eikä se tee sitä kuin kerran, vaikka vastaavia liikennevaloja onkin sadan metrin välein. Eli jos se yksissä valoissa sytyttää sen latausvalon...

Tekijä

Noniin, nyt sitten alkoivat ne käyntiongelmat tässäkin... Olisi kyllä muutakin tekemistä, mutta kai ne haasteet on vaan nähtävä mahdollisuuksina. Eli eli.. Lähtökohta: Ulkona pakkasta 7 astetta, kylmä auto ulkona käymään (ilman mitään lohkolämppäreitä yms.) ja liikkeelle. Sää ollut päivällä aurinkoi...

Tekijä

Kun kaikki ABS anturit olivat irtikytkettyinä, ei nopeusmittari värähtänytkään. Ensin kytkin takaisin kiinni kuljettajan puolen etupyörän anturin, jonka jälkeen alkoi nopeutta näkyä mittarissa. Kylläkin siis vain puolet todellisesta nopeudesta. Lisäsin sitten yhden anturin kerrallaan takaisin kiinni...

Alfabbs.fi

Haku löysi 283 tulosta

166 vakionopeudensäätimen asennus

OBD-koodien luku ei onnistu

Ketjukolari

Alustasarjan katsastaminen

166 2,5 V6 käyntiongelma