Alfabbs.fi

Jos siihen on isommat remontit tehty, eli kytkin ja jakopää kunnossa niin ei ole mitään hätää vielä noilla kilometreillä, v6 on kestäviä alfan koneita!

2.5 v6 156 vm 1998 Onkohan kytkimen asennuksissa muihin autoihin verrattuna mitään ihmeellistä.. Itse en ole asentajana projektissa, MUTTA: 3 viikoa auto tallissa. Nyt vaihdettua: Kytkin kytkinpääsylinteri ja sylinteriin joku hiton jalka? Asentaja vaan noituu kun ei vaan kytkin toimi, eli polin tunt...

ilmeisesti asialle ei ole kenelläkään enää ideoita?

no minulla kytkin remppaa tehty jo 2 päivää :crazyeyes: , mutta samalla sai vesiletkua uusia, vaihdelaatikon öljyt, ilmansuodatin , moottorinöljyt ja suodatin ja kaikenlaista muuta pientä, huomenna saattaa jo päästä kokeilemaan "uusittua"alfaa :shock: :crazyeyes: :lol: Niin ja hintoja: vai...

itse taas laitoin castrolin punaista, ja voin todellakin suositella!
huuhtelin "kanavat" niin että syyläri tyhjäksi, vedet sisää kone käyntii ja vedet pois par kertaa tuo niin on puhasta.

joopa vain, mutta miten diagnoosi sitten antaa että epälooginen signaali? ELi silloinhan testeri saa yhteyden mutta signaali on väärä? Samalla saatiin muuten selville että ajonesto on lukittu tilassa ja sille tuntuu tuo tuomio olevan että no can do = uutta tilalle? Tämänkun voisi ohittaa niin olisi ...

Delta-auton ja maahantuoja viimeinen tuomi: Vaihda ajoneston boksi = 518e+ työt eli avaimien koodaus jota ei voi tehä ite ym ym

Näinkös sitä sitten joutunee tekemään?

elikkäs mistä siis tilaatte anturin että sais mahd halvalla?
ja miten sen anturin saisi puhdistettu? kuvia? vai saako ollenkaan kun nyt olen tunnin jo lueskellut foorumia kyseisestä aiheesta...

pitääkös v6:sessa käyttää sinistä jäähdytin nestettä? vai onko tuokiin huhu mitä essolla puhutaan?

vikakoodi selvitys:
u1600 käynnistysesto epälooginen signaali, boksia pitäs korjata tai rokeltaa mikä avuksi?

edes maahantuoja ja tellta auton ukot ossoo mittää ennee sanoa... auto paalii ja uutta hakemaa

miulta loppunoo kohta ideat, kaikkea antennin vaihdosta lähtien kokeiltu.. ei niinkun tule mittää

ei vaan ajonesto toimi sitten millää. Uutta ajoneston virta lukon kilkuraa tuli kokeiltua, samoin ajoneston resettiä tulikokeiltua ja kaikenmaailman johtojen rokellusta on tullu harrastettua.

Mistä vois vikaa haistaa?

ja miten nuo alumiini? lohkot kestänee? tätäkin vastausta haeskelen.. jos pelkän kansi remontin tekisi niin oiskohan kone silä hyvä vai onko lohko "vässähtänyt" jo noilla kilsoilla niinkuin joku viisas joskus väitti

elikkä kerää painetta jonkun verran painesäiliöön? onko enää mitään tehtävissä vai joko vaihtokunnossa koko kone? :crazyeyes: Ajonestokaa ei korjaantunut noilla neuvoilla mitä täältä luin, eli liittimien kontaktien puhdistuksella.. Voiko tuon jollain tavalla ohittaa vai miten saisi korjailtua? Onko ...