Alfabbs.fi

Kyllä siellä kaksi suodatinta kuuluu olla. Eikä se nyt mikään paha paikka vielä ole. Esim. jossain Volvoissa ja Fordeissa se on kuskin jalkatilassa ja kaasupoljin pitää purkaa pois, ennenkuin siihen pääsee käsiksi.

Miten tollaseen -05 2,4 JTD sataviiskutoseen saa öljysuodattimen vaihdettua ilman turbon tai ilmastointikompuran purkua???
On meinaan suti aikas pahassa paikassa.

Komppaan edellistä
JTS ilman muuta, ei oikeastaan mitään vikoja kahteen vuoteen.
V6 jos veisi vähemmän bensaa

Maunun vanha -03 JTS käytossä ja tyytyväinen olen ollut. Kyllä ton ikäiseen on jo kaikki vialliset lambdat ja kaasuläpät vaihdettu ja boxit ohjelmoitu. Normaalit ylätukivarret, pyöränlaakerit ja käsijarruvaijerit ym. kuluvat osat samoja kuin 1.8ssa. Näitähän menee kaiken merkkisissä kinnereissä. JTS...

Ohjaamossa hanskalokeron alla.

Pari juttua unohtu vielä:
Vauhtipyörä pitää ottaa vanhasta ja sen täytyy olla myös 2 litranen. Pienemmissä 105 sarjan koneissa on kampuran päässä eri jako.
Pakosarja vanhasta.
Kaasareiden vivusto ei käy uuteen koneeseen (kaasuvaijeri)
Siinä tais olla kaikki.

Lohkon ja v.laatikon välisiä pinnapultteja joutuu vähän muuttelemaan. Kampuran päähän täytyy koneistaa reikä kytkinakselin silmälaakerille. Onnistuu koneistamolla, kun otat Spiderin vanhan kampuran malliksi. Öljypohjan lisäksi pitää vanhasta koneesta ottaa öljypumppu. Uudemman mallin ilmansuodatin m...

Järvenpäässä AUTO MP HUOLTO PHT-SPEED OY auki lauantaisin klo 9-15
Yrittäjänkatu 1 ST1 Aseman yhteydessä