Alfabbs.fi

Curva Grande

Huh, nyt lähti ihan lapasesta... Yhtäkkiä vertaillaan 15v vanhojan Diesel turbon ja bensa vaparin kulutuksia. Ei hirveän reilua vertailla turboa ja vaparia... Ja puhe kuitenkin oli alunperin uudesta autosta. Ja, että 95e ei ole bensaa.... Ehkä kannattaa pikkuhiljaa kokeilla tämän vuosituhannen auto...

Curva Grande

Kylmät tyypit otettu. Kuskinpaikalta katsoen on kyllä hieno auto ja positiivinen yllätys. Ulkopuoli ok. Takajalkatila ahtaan oloinen, joten sopisi coupeväellekin. Koeajolle en diisselillä viitsinyt vaivautua. Katsottiin siinä samalla mersuakin, joten puoliso pääsi tekemään tyylivertailut: Giulia tyy...

Curva Grande

^ Kyllä, mutta pitäisi se viimeinenkin mahdollisuus tarjota muissakin malleissa. Itse en bemarilla talvella jaksa kaupungissa ajella millään elektroniikalla.

Curva Grande

^ Just niin, siellä tarjotaan niitä vaihtoehtoja.

Curva Grande

Kyllä mä kehtaan väittää, että hyvä sutimisenesto toimii hyvin. Se, tuleeko tuossa moista olemaan jää nähtäväksi. Ainakin esim. '02 156:ssa ASR oli oikeasti suhteellisen armahtavaa sorttia. Vakautus salli aika kovaa kylkimyyryä ennen kuin puuttui peliin (ns. "nyt sillä ei oo enää hanskat talle...

Curva Grande

Vähän kyllä hiertää, ettei sutimisenestoa ja esp:tä saa pois päältä normimalleissa. Race- asetus löytyy vain QV:sta. Kaupunkiajo talvella tulee olemaan melkoista nylkytystä.

Curva Grande

Onko tietoa lieneekö Giuliassa tasauspyörästön lukko vakiona? Siis mekaaninen Torsen tai kitka. Jostain luin, että brittiläinen harrastaja oli iloinen, että aina on Torsen, mutta epäilyttää, kun ei ole oikein kunnon speksejä vielä lukenut. Kitkalukko näyttää olevan lisävarustelistalla, mutta kun se...

Curva Grande

BMW 428i Aut. xDrive. Pienen moottorin ääni tosin oli kaivettu esiin yllättävän voimakkaasti. Sen verran ikkunaa raotin, että selvisi ääntä riittävän myös ulos. Mielenkiintoista! En ole selvittänyt onko tässäkin homma hoidettu osittain kaiuttimilla kuten M5:ssa. Teknarin testikuski ainakin väittää ...

Curva Grande

BMW 428i Aut. xDrive. Auto on yllättävän erilainen kuin edeltäjänsä kolmossarjan coupe. Ensimmäinen ratinkääntö oli hämmentävä, sillä ohjaus on comfort- moodissa erittäin kevyt. Comfortin ominaisuuksia olivat myös verkkainen kaasuun vastaaminen ja automaatin pitämät alhaiset kierrokset. Sportilla as...

Curva Grande

Käyttökellona tikittää Omega Seamaster Aqua Terra (8500) automaatti. Rymykellona ja pukukellona sitten jotain muuta. Toivottavasti nämä riittävät. Kierrän kellokaupat tarkoituksella kaukaa.

Curva Grande

Tuleva kolmossarja esitelty. Nykyistä hieman suurempi ja kevyempi. Ja ahdetut koneet. Ei ollut AR vaihtoehtona, joten F30seen päädyin. Tervan ja höyhenet voi kaivaa esiin. Ajamani 328 oli fantastinen auto, vaikkakaan ei pärjää GTAlle, jota muistelen edelleen kaihoisasti :( Giulia kehiin! Onnittelut...

Curva Grande

Olisiko ollut pari vuotta sitten, kun jollain forumilla väitettiin Alfan tehtaalle tuodun mx-5 perusrakenteita. Saattoi siis tuokin huhu pitää paikkansa.

Curva Grande

^Ihmeiden aika ei ole ohi.

Curva Grande

^BRZ:n max teho saadaan 7000 kierroksella ja max vääntö 6600 kierroksella. Kun moottori on vapaastihengittävä voinee olettaa että arkikierroksilla auto on hengetön. Veikkaan, että monille tulee turhautuminen eteen melko nopeasti. Tehokkaampia versioita ilmeisesti suunnitellaan.

Curva Grande

On pitänyt hyviä autoilukelejä jo jonkin aikaa. Vaalirumba loppuu ja shampanja on viilenemässä

Curva Grande

^ Nämä euroopan rahasotkut kuuluvat hallitukselle ja eduskunnalle. Eduskunta päättää kansainvälisistä velvoitteista.

Curva Grande

En tiedä onko tämä edes uutinen, mutta Marchionne on todennut tällä hetkellä Car- lehden nettisivuilla olevassa haastattelussa, että volkkari on ollut halukas ostamaan alfan. Merkki ei ollut myynnissä, mutta M ei kiistänyt mahdollista myyntiä tulevaisuudessa jos hinta on oikea.

Curva Grande

^^^^ Kyllä se on kokonaan uusi. Parempaan päin minusta menossa ainakin ulkoisesti. Sisältä vähän niin ja näin.

Curva Grande

Tuleva kolmossarja esitelty. Nykyistä hieman suurempi ja kevyempi. Ja ahdetut koneet.

Curva Grande

Luulen, että kolmosbemarin "riittävä" suorituskyky on monille tuossa 320d, 325i paikkeilla. Omalla kohdalla bensapuolella 325i ylittää riman, mutta yhtään vähempään en tyytyisi. Pitkät välitykset vievät veronsa. Dieseliä en ole kokeillut.

Curva Grande

Aika ikävästi huutaa renkaat sellaissakin paikoissa, joissa ei ole nopeutta paljon paskaakaan. Kierros haisee.

Curva Grande

JRA kirjoitti:Saksalaisen insinööritaidon ihme ollut jo muutaman päivän alla

Tuo laite taitaa hipoa täydellisyyttä. Onnittelut.

Curva Grande

Aikeissa vaihtaa uudehko tylsä perhepirssi uuteen Giuliettaan. Vaihtoehtona itselleni bensa ja niistä 170 hv Multi Air. Itse koeajoin pahimmalla lumituiskukelillä normaalialustaisen version, ja kysymys kuuluu: oletteko päässeet vertailemaan normaali- ja sporttialustaa (pack sport-paketti); kumpi on...

Curva Grande

^ Lotuksen muotoilu (josta viitteitä nähtävissä) istuu minulle sinänsä, mutta tuossa on nyt jotain häiritsevää mistä en oikein saa kiinni. Ripaus tyylikkyyttä räyhäkkyyden tilalle saattaisi olla paikallaan. Mutta eiköhän tuo luonnossa parane.

Curva Grande

Teknisesti erittäin mielenkiintoinen paketti (dna:ta lukuunottamatta) ja hieno veto lähteä keveyden kautta liikkeelle. Muodot eivät ainakaan ensinäkemältä osu minun silmääni. Jotenkin tuo ei vaan oikein näytä Alfalta tai Italialaiselta.

Curva Grande

Olen kyllä vahvasti sitä mieltä, että autonvalmistajan olisi tarjottava ajonhallintaelektroniikan osalta erilaisia mahdollisuuksia kuskille. Kolme tai neljä vaihtoehtoa eri olosuhteita varten, joista yksi täysi off.

Curva Grande

Olen kiristellyt eikä ole ollut harvinaista, että liikkeen suorittaman vaihdon jäljiltä joku pultti on ollut löysällä.

Curva Grande

Tulipa tuossa ajettua BMW 325Ci e92 ja täytyy sanoa, että nyt löytyi auto joka istuu käteen. Paitsi, että ohjaus vaatii jonkin verran totuttelua. Auto on herkkä tienpinnan epätasaisuuksille vähän kuten GT 3.2, mutta tuleehan oltua hereillä. Mukavan jykevän tuntuinen auto kaikin puolin.

Curva Grande

Onnittelut mestareille ! Ilmeisen raju finaali tälläkin kertaa.

Curva Grande

Näkisin, että omistaja on toissijainen asia. Olennaista on millä tavoitteilla autoja tehdään. Tällä hetkellä Alfan päämaali uusimpien mallien osalta on vw. Kun 156 ja 147 aikanaan tulivat markkinoille maalina oli muistaakseni bmw ja audi. Nämä uudet mallit lienevät melkein vw:n tasolla ja vanhat tul...

Curva Grande

^ Olet asian ytimessä

Curva Grande

Sellainen muistikuva on, että 3.2 vetäisi kolmosella karvan päälle 7000 eli varmaankin sen 7200. Jos ei vetäisi, luulisin muistavani kun punainen alkaa 7 tuhannesta.

Curva Grande

^ Eiköhän tämä selviä huhtikuun loppupuolella, kun M esittelee suunnitelmansa.

Curva Grande

^ Marchionne sanoi melko tuoreessa haastattelussa, että 159 ei tule saamaan jatkajaa. Ilmeisesti rakennetta ei siis voida järkevästi käyttää jatkossa. Sanoi myös, että jatkossa tullaan tekemään vain sellaisia autoja, joiden pohjalta voidaan helpolla suunnitella uusia malleja. Ja siellä ei kilpailla ...

Curva Grande

Päivän ykköstavoite täyttyi eli hankeen pääsin vain niin kevyesti että ulostulo sujui omin voimin. Autokin säilyi ehjänä, valutteli vain pissapojan nesteitä ulos. Säiliö täyteen ja kaikki ok.

Curva Grande

Vielä sen verran offtopiccia että Toyota tuonee v. 2011 takavetoisen, nelipaikkaisen (?) ja kevyen auton markkinoille. Auto kulkee tässä vaiheessa nimellä FT-86.

Curva Grande

^Mazda valmistaa, tosin kaksipaikkaisena eli MX-5.

Curva Grande

^ Sen ainakin muistan, että vakaajatanko on nykyisin ontto entisen umpiversion sijasta.

Curva Grande

Takaisin kysymyksten pariin. - missä ovat uudemman painoksen kevyemmät komponentit? Tuntuuko kevennys ajo-ominaisuuksissa tai jossain? Vanteista, jarruista ja joistain ripustuksen osista on karsittu painoa mm . alumiinin käytollä. Ilmoitettu etu 45 kg ja teoriassa parantaa ajettavuutta. Tunteeko jo...

Curva Grande

^ Kyllä siellä ainakin minun autooni (GT 3.2) on laitettu tietoisesti useamman kerran vääränlaatuista öljyä. Selitys oli: jos laitamme oikeaa laatua, suurin osa asiakkaista valittaa öljyn korkeaa hintaa.

Curva Grande

^Kiitokset tarjouksesta, mutta näillä näkymin en ole tulossa Alastaroon.

Curva Grande

Bemari koeponnistettu. Koeajoautoksi tuli mahdollisimman huonosti minulle sopiva vaihtoehto 316i vakiopenkeillä. Joko penkkiä ei saa riittävän alas tai sitten en vain osannut, mutta lopputuloksena oli puutteellinen ajoasento. Tämä ja onneton moottori tuhosivat koeajon. Ohjaus ja jousitus toimivat hy...

Curva Grande

Rolle kirjoitti:
Curva Grande kirjoitti:Se oli sitten autonvaihtoprojektin ensimmäinen koeajo.
Mitä muuta on listalla?

Liuta bemareita; ykkös- ja kolmossarjaa, Mini ja Mazda MX-5. Alfaa ei taida tähän vaihtoon saada millään mukaan, kun yksikään nyt tuotavista ei oikein osu (muista ongelmista nyt puhumattakaan).

Curva Grande

^Totta. Keula vaan laskee alas turhan jyrkästi. Sivusta ja takaa se on ihan hieno.

Curva Grande

Tulipa kokeiltua VW Scirocco 1.4 litran kaksoisahdetulla moottorilla (manuaali). Kerrankin sain kuskin penkin riittävän alas ja penkki vaikutti muutenkin hyvältä. Yllättäen kuutosella ei voinut ajaa luontevasti 60 km/h, kierrokset jäivät karvan verran liian alas. Kiihtyvyys ei tuntunut oikein miltää...

Curva Grande

^ Sanotaan vaikka yksi.

Curva Grande

Hieno päivä kaikin puolin. Komeaa kalustoa ja yritteliästä ajoa. Ja naama punaisena.

Curva Grande

Taidan tulla polttamaan naaman, kuten tapana on ollut.

Curva Grande

Satuin tänään katselemaan mitoa sisältä ja minusta se näytti ihan hyvältä niitä vasemmassa laidassa olevia katkaisimia lukuunottamatta. Aloitusmalliksi ihan "asiallinen". Selvästi nuorekkaampaan makuun sopiva.

Curva Grande

^ Kun otetaan painoero ja neliveto huomioon niin Breran moottorin täytyisi olla varsinainen pihistäjä.

Alfabbs.fi

Haku löysi 300 tulosta

Re: Alfa Romeo Giulia 2016 (Tipo 952)

Re: Alfa Romeo Giulia 2016 (Tipo 952)

Re: Alfa Romeo Giulia 2016 (Tipo 952)

Re: Alfa Romeo Giulia 2016 (Tipo 952)

Re: Alfa Romeo Giulia 2016 (Tipo 952)

Re: Alfa Romeo Giulia 2016 (Tipo 952)

Re: Alfa Romeo Giulia 2016 (Tipo 952)

Re: Sekalainen koeajoketju

Re: Sekalainen koeajoketju

Re: Foorumilaisten kelloja

Re: Muiden merkkien uutuuksia.

Re: Mazda MX-5:sta uusi Spider?

Re: Muiden merkkien uutuuksia.

Re: Muiden merkkien uutuuksia.

Re: Kivaa!

Re: Vaalikone

Re: Uutisia Alfa Romeosta

Re: Muiden merkkien uutuuksia.

Re: Muiden merkkien uutuuksia.