Alfabbs.fi

Mun 156 ei ole V6 vaan 1.8 tessu, mutta siinä on mielestäni nestekytkin. Ainakin oireiden perusteella näin voisi päätellä. Soitto Tarviketorille ja kaveri siellä sanoi, että työsylinteri on paineasetelmassa tässä mallissa. Jos näin on, vaatii kytkimen purkamisen. Täytyy varmistua asiasta, ottaa akku...

Kiitokset Jannelle ja Vodelle.

Ainoa työvaihe, joka arvelluttaa työsylinterin vaihdossa on järjestelmän ilmaus. Olisiko vinkkejä?

**

Hyvä tietää, että Oulussa on muitakin Alfakorjaamoja kuin Delta-Auto.

Epäilen, että omassa 156:ssa on mennyt juurikin tuo työsylinteri. Jarrunestettä kuluu tasaisesti. Jos unohtaa täyttää säiliön apout viikkoon, kytkin ei enää yksikertaisesti pelitä. Kysymys kuuluukin, missä moinen sylinteri piileksii? Onko helposti vaihdettavissa? Käytin autoa näytillä Oulun Autohuol...

Ehkä tämä kuuluis avautumisketjuun mutta... pakko avautua :) Mulla ei mee jakeluun että jengi ostaa 10v vanhoja autoja ja myyjäliike on vastuussa joka nitinästä ja natinasta... ymmärrän sen max. pari vuotta vanhojen vehkeitten kanssa mutta siitä eteenpäin :crazyeyes: Johan se vääristää käytettyjen ...

^Samat oireet ja työsylinteri oli mennyt. Tosin pääsylinterikin voi olla samoilla oireilla mennyt (tosin se harvemmin kai alkaa vuotaa). Jos on pakko ajella noin niin se poljin pitäisi nousta sieltä aina jalalla vetämällä ylös että taas hetken toimii paremmin. Vaihto 15min homma, uus työsylinteri a...

Itse ostin Alfani ( 156 1.8 ) jokunen kuukausi sitten Seinäjokelaisetlta trokariliikkeeltä. Ilmeni, että autossa oli sitten jos jonkinmoista: - Kytkimen työsylinteri vuotaa eli jarrunestettä saa lisätä harva se päivä - Termostaatti kaputt, kabiini ei lämpiä - Moottoritilasta puutui osaa (Kytkinkopan...