Alfabbs.fi

Käyn sit huomenna vielä ihmettelemässä josko vetari lähtisi...

Siis laatikkoöljyä? Ei varmaan niin paljon et tarviis lisäillä?

Lähteekö se vaihdelaatikosta asti irti ilman suurempia tuskia?

En kyllä ymmärrä mitä kautta toi möykky pitäis saada ulos tuolta?!

Alakautta ei mahdu, vetari edessä. Sivulta ei mun nähdäkseni mahdu ilman rälläkkää ja yläkautta loppuu usko siihen et käykö laite enää ikinä kun menen kaikki piuhat/johdot irrottamaan...

Taitaa vessa lähteä pajalle (vaihteeks)

Tarviiko vetariin uusia jotain kun sen repii irti?

Alakautta ei tunnu hirveesti purkamatta mahtuvan, paljonko joutuu imupuolta purkamaan jos sitä kautta ottaa?

Aika "halpa" on tuo vaihtolaturi, 275€?!

Kieltämättä kuulostaa sille kuin joku hakkais rajotinta vasten... Pitää ottaa koppa auki ja kurkata

Kokeilen huomenna mitä sanoo... Kivasti kaikki hajoo yhtäaikaa jos on noiden laakereissa, vesipumpun irtisanoutumisen takia just oli jakopää auki

Sanokaapas tietäjät mikä on vikana: Vaihdettiin 1.8 tessuun jakopään hilppeet (ja vesipumppu), termari, öljyt plus suodattimet. Homman jälkeen kaikki toimi niinkuin pitikin, ei ylimääräisiä ääniä koneesta ja vedot kunnossa. Kotimatkalla n. 20 km jälkeen kone alkoi nakuttaa kiihdyttäessä n 3000 rpm k...

Ostin sitten tuon rallattavan 156:sen... syykin selvisi heti kotiin päästyä kun kurkkasi auton alle: pakoputket suojapellistä oli pultti tippunut, otti putkeen kiinni... Sain sentään hyvät alet kun auto piti outoa ääntä

Mitenkäs kannattaa suhtautua 156 1.8:iin, joka rallattaa (pitää outoa ääntä) kylmänä käynnistämisen jälkeen? Ääni poistuu heti kun kone lämpenee, jonka jälkeen käy ihan nätisti... onkohan tuossa nyt sitten kyseessä ajoituksenmuunnin vai joku ihan muu? Onko iso kustannus vaihtaa? Muuten tuntui asiall...