Alfabbs.fi

Tukankuivaajaa peliin ja boforit kaakkoon koneesta ja rätillä pois.

Kiitos,näin epäilinkin ja hienoa auttaa muita alfaholicceja.

Jos sama vika niin moponetistä uusi 39,90-

Kuvailemasi oireet kuulostaisi samalta kun oli kampiakselin asentotunnistin rikki täälläpäässä.

Kiitos.

Olisiko kellään espoon suunnassa läppäriä ja alfadiagia jolla voisi nollata vikakoodit tai vastaava instrumentti..kun oli kampuran asentotunnistin pashana..eli jääkö siitä errorcodea?vaiva palkitaan .

2.0 tessu99 miten yläkautta vaihto?sormet ruvella teemaviikkoko vai alakautta monttu/nosturi ja onko millä kiinni ..10mm

akkua täällä epäillään

Finest kirjoitti:Vilkkuviiksi tai liittin ainakin osittain voisi olla syypää.
Kokeile nytkytellä sitä, kun virrat päällä tai auto käynnissä. Vaikuttaa ainakin ajovalot, mittarivalot, vilkut
Itseltäni oli se monitoimikatkaisija viallinen. Se saattaa olla korjattavissa kotikonstein.

Näin oli

siis itse vilkkuviiksi.

koska aiheuttaa myös moista.

Terve! Tästä on varmasti jo aiheita, mutta laitan nyt kuitenkin uuden. Eli auto on Alfa 156 1.8 vm-99. Tyhjäkäynti heittelee kun auto lämmennyt, tulpat vaihdettu ja heitteli jo ennen niiden vaihtoa. Esim. kun pysähtyy valoihin niin rupeaa heittelemään 800 - 2000 välillä. Jotakin luin, että vika voi...

Kylmähän siellä vähän tuppasi olemaan. Oli pakko kyllä käydä rotiskollakin vähän radalla kokeilemassa ja olihan se hemmetin mukavaa. Tuppas vaan pakosarjat kolisemaan kun oli muutama järkyttävä ura siellä.. Parit kuvat otti parempi puolisko, laitan vaikka yhden pari tähänkin: http://jeqq.kuvat.fi/k...

No enhän minä sitä punninnit, mutta Heikka sanoi, jotta 12 kg ja olihan se helevetin raskas laittaa paikalleen. Kestää joo, mutta ottaa pattiin väistellä koko ajan. Kyllä se satasen vauhdissa tuollainen autosta pudonnut jäinen isohko möykky jysähtää sen verran kovaa, että pahaa tekee... Jotta muuta...

Koosta en tiedä,mutta samojen ongelmien vuoksi painittu.Hydroliike pystyy vanhan banjo-liittimen uudestaan puristamaan,niin tehtiin juuri eilen omaani,kysyin meinaan jätänkö malliksi,ja naapurin äijä sanoi puristavansa siihen vaan uuden letkun. Banjon alla ihan normaali letkuliitin,kuin myös siinä ...

Tuli johto katkaistua ja eipä ole auto koskaan ennen näin hyvin toiminut. Näyttää todellakin olevan ainoa ratkaisu. En kyllä nähnyt niissä johtonipuissa mitään numeroita. Saman tein ja huomasin HEI! mullahan on uusi auto..eihän se vikaa poista mutta se v¤¤¤¤n pomppimishäröily loppui kuin seinään.. ...

Mistä mahtaa johtua noiden TS:n jakajien pyörittimien suht suolainen hinta? Motonetista saisi yhteensä 70€. Näyttävät minusta ihan tavallisilta pyörittimiltä, eikä mitään rajoitinmötikkääkään niissä näy. Vai onko joku vaihtanut tuohon jotkut muun malliset pyörittimet?Tässä vinkki:saab 9000 pyörijät...

ihme juttu..poistetaan ilmotus jos kertoo totuuden.......99 ts aj 205000 roiskeet eikä vikoja paitsio akku ja luntahan ei espoossa ole

vanha juttu ..silti y10 kävi parikaveria ja spagetti roisku...but ikuinen alfa freak!!!

eli tuollainen projekti olis kyseessä,mitä kittiä yläreunoihin?sikaako?tietävät kertokaa..kiitos etukäteen

eli miten kyseiset peilit saa irrotettua maalausta varten kun ovat hapettuneet

kiitos ja kumartaa.

olisinkin kysynyt käykö 147 vanteet et 41.5 156 seen et 37.5?

Tuomas K kirjoitti:Mites kun niissä TS:n pyörijöissä lienee se akseli kiinni, voiko sen jotenkin korvata ihan tavallisella pyörijällä? Muistan kuulleeni huhuja että jotkut on sen pyörijän irrottaneet siitä akselistaan. Julman hintaisia ne akselin kanssa tulevat pyörijät.

käytä saab 9000 pöyrijää käy 100%

käykä 156 ts alle 225/50/17 ja 7.5 tuuman vanteilla ?normaali alusta ei madalluxia kysyy tietämätön?