Alfabbs.fi

JVTL

Tällekkään mitään tullut tehtyä..nykiminen on kyllä hävinnyt pois..kovaa ajoa tais kaivata vaan.

JVTL

Mistäs solenoidista tässä on kyse?

JVTL

Itse vaihdoin cf2 pelkän moottorin cf3 tilalle ja taitaa toimia vielä tänäkin päivänä. Oli ensinmäinen ja viimonen operaatio, senkin ajan voi käyttää paljon hyödyllisemmin ja ostaa valmiin. Eli onnistuu mutta työlästä... Ja vaihdoitko nimenomaan 2-litraisen 1,8 tilalle? Ja ilmeisesti ei ole päästöi...

JVTL

Mikähän tälläsen oireen vois tehdä, veto häviää hetkellisesti.. ilmenee lähinnä 2 ja 3 vaihteella kiihdyttäessä vähän ennen 2 tonnia..tekee kyllä satunnaisesti ei aina.

JVTL

159 2.0 Jtdm vei seka-ajossa ei millään kevyellä kaasujalalla 6.87 litraa.

JVTL

Itse vaihdoin cf2 pelkän moottorin cf3 tilalle ja taitaa toimia vielä tänäkin päivänä. Oli ensinmäinen ja viimonen operaatio, senkin ajan voi käyttää paljon hyödyllisemmin ja ostaa valmiin.

JVTL

Kylläpäs mätänevät..piti käydä oikeen konehuoneen puolelta kattelemassa, pientä alkavaa näyttäs olevan lähinnä tossa poikittaisessa etupalkissa, muuten näky vain muutama pikku ruosteläntti olevan.

JVTL

Tuli öljyn vaihdon yhteydessä tutkittua pohjaa etuosasta, helmoissa, palkeissa ei nyt näkynyt mitään vakavampaa.
Apurunko näytti ihan ok. kuntoselta ilman pohjapanssarin irrotusta..mistäs kohin tää apurunko mätänee sitten?

JVTL

Mikäs ton sirkkelinäänen aiheuttaa..laakerit loppu?
Uudella kompuralla saa äänet pois sitten

JVTL

Ölpät pitäis käydä vaihtaas joku päivä, suodatin ilmeisesti laturin alla ja tarvii jonkunlaisen suodatin avaimen siihen vai..?

JVTL

Ei vaikutusta.

Eiku on sittenkii.. ku kokeilin näillä helteillä, siitähän ne osittaiset äänet tulee.

JVTL

Mitä tullut nyt ajeltua, ni kuuluu semmosta resonoivaa ääntä kierrosten mukaan..löystyykö näissä jotain osia tyyppivikana..lämpöpeltejä yms. Mitkä alkas ääntämän ajastaan on semmonen rämisevä, sirittävä ja osittain vinkuva äänikin. Hydraulipumppu pitää vähän rohisevaa ääntä myös vai onko nuo pumput ...

JVTL

Mikä olis oikee öljy 2.0 Jtdm koneeseen?

JVTL

No enää ei oo harkinnassa vaan pihassa, pitää joku päivä käyttää nosturilla ja katsoa pohjaa tarkemmin miltä näyttää..

JVTL

Ei kai tässä nyt mitään ammattilaisia sentään tarvita. Tuurista kii mitä sattuu tulemaan ja 33:sta nää ei nyt voi sentään pahempi olla enään pelleiltään :mrgreen: Tarkotus olis mahollisimman ehjä korinen peltien osalta löytää ja ei laskis enää ruostumaan enimpiä. Maassa vähän ikävämpi tutkia, apurun...

JVTL

Kiven iskemät on ok, mut peukalon kokoinen ruosteläntti ei oo ja paljon muutakin ruostetta/kuplimista maalin alta ja isoja länttejä maalia pois, mihin kivet ei pääse edes iskemään.

JVTL

Ei viel hyvänä pidettyy koppaa alta ja päältä oo tullu vielä vastaan..
10 vuotta vanhasta vois olettaa, et peltiäkin vois olla vielä ja ei antas enempii ruostua..
Oisko tuo 2.0 jtdm manuaalina varmempi ratkasu sitten.

JVTL

Kahta tullut jo käytyä katsomassa, kumpikaan ei ulkoisesti vastaa mitä vois 10 vuotta vanhalta autolta odottaa..maalivikaa kiveniskuja, lohkeemia, ruosteen alkua ja ruostettakin ympäri autoa vai kuuluuko tälläset näiden ominaisuuksiin..? Konevaihtoehtoja on lähinnä yksi 2.0 jtdm vai tekeekö tolla 2....

JVTL

^
Menikin 500 000 km tavoite samantein

ei mitään mahiksia.

JVTL

Lisätään tähän vielä talvella kuvattu lumikasa ja monessa ilmoituksessa oleva "jaksamisen puute", "en tähän jaksa nyt kaikkea kirjoittaa" -slogan :roll: Tuli laitettua lumikasa myös myyntii, ja vähän ikkunaa vaan näky ja kaupaksi meni muutaman tunnin päästä ilmotuksesta ja tarvi...

JVTL

Ei ohjekirjaa mistä tarkemmin katsoa. Virrathan hävis jo puhaltimelta yli 10v sitten. Vois aloittaa sulakkeesta ja releestä oisko niissä vikaa.

JVTL

Mistä mahtaa löytyä sisäilmapuhaltimen moottorin sulake?

JVTL

164:n pohjassa jo olis ruosteen alkua nähtävissä..hylsy tuli silti, päästöt pomppas.

JVTL

Raekuuron jälkeen löyty 166:n katosta, kontista ja konepellistä lommoja, mersukin oli saanut osumaa kenepeltiin, kun oli osittain puun alla. Volvoon yllättäin ei tullut mitään, taas yksi hyvä syy miksi vanha auto on parempi.

JVTL

Kränzle 1151T ollut jo -12/13 lähtien täyttää edellä olevat vaatimukset aika pitkälle paitsi hinnan osalta. Tollahan tullut pestyä ehkä n. 10 kertaa..ei tuu raahattua alakerrasta ulos, kun tehty muusta materiaalista kuin muovista. Porukoitten clenillä tullu suihkittua, leluhan se on kränzlen jälkeen...

JVTL

^^
Todennäköisesti ei saa..itsekkään en saanut ja rahojen palautusta vetkutteli vuoden kaikenlaisineen selityksineen.

JVTL

Ensinmäinen valmet 15 löyty ihan alfan ansiosta..vesipumppu suti tyhjää ja vedet ulos. Veden lainaus reissulta tarttui pikkuvallu mukaa, mut eihän tolla paljoa maansiirtoa tehdä. Tuli myös hommattua kytkinvikainen 500:n. Avaimesta käyntiin 14v seisonnan jälkeen. asetelma/levy ja akseli vaihtoon (luu...

JVTL

...naapurilla ollut 159 sedan ja jakopääongelmia jatkuvasti-kalliiksi tuli .... Sekin vaihtoehto voisi olla harkinnan arvoinen, että hankkii käyttikseksi jonkun luotettavaksi tiedetyn vierasmaalaisen kulkimen ja kesä-/ harrasteajokiksi ketjutoimisen wanhan Alfan. Siihen pyritty.. nyt mennään väyrys...

JVTL

Montas tuntii meni..?
Paljon tohon on korjaamolla laskettu missä ajassa pitäis vaihtaa?

JVTL

Auton alla käynnin jälkeen todettu, että työsylinteri vuotaa läpi..

JVTL

Kaikki muut nesteet on tullut vaihdettua, mut jarrunestettä on jäänyt osittain vanhaa..
Pääsylinterin vois vaihtaa koha sen ekan löytäs jostain lähiputiikista tai lähtis nesteen vaihdolla..mitä enemmin poleksii, ni ain paremmin toimii tai sitten vuotaa ja tulee ilmat polettuu pois.

JVTL

Alkaa kytkin täälläkin temppuilemaan..ajossa saattaa mennä löysäksi..korjaantuu kytkintä pumppaamalla.
Vuotaako läpi vai jäätyykö..pakkasten kiristyessä alko oireilemaan.

JVTL

On sitä apparin puolelta sisään menty ja ajessa pietty ovee kiinne..joku pakkasen kestävä voiteluöljy vai onko aseöljy just sitä.
5-6 talvee tuolla tullut jo ajettua.. osien löytäminen tahtoo nykyisin olla hankalaa, ei tahdo löytyä. Pitäis tähänkin tuulilasi vaihtaa ja ruosteet alta korjata samalla.

JVTL

Ilmastointia kun ei ole, ni tollahan vois talvet ajella..talvi autoksi ei vielä kyllä sovellu, kun puhallin ei lähde pakkasella pyörimään ja pitäis sekin saada toimimaan virtalukon kautte..mitäs noille oville..? Niitten kans saanu tapella aikaisemmin, kun ei aukee ja jos aukeet ni ei kestä enää luko...

JVTL

Taitaa tuo vakkarin ongelma johtua kosteudesta/vedestä väärässä paikassa. Kuivalla kelillä toimii hyvin..tulis nyt pakkaset ja ajetaan jollain toisella autolla sitten sadekelillä

JVTL

Kyseessä siis 147:n tehtaan asennus viiksi, mutta ei tähän autoon uutena asennettu.

JVTL

Jälkiasennus vakkari ei aina jää päälle, puottaa pois ja joinakin päivinä toimii hyvin.
Anturi, maattovikaa vai kuuluko "fiiatin" ominaisuuksiin?

JVTL

164:set vaan paranee vanhetessaan (454tkm). Tuulilasista tuli huomautus, Etupolttimen liitintä joutu korjaamaan katsastuksen välissä ja öljyt vaihtunu.

JVTL

Jollain yleismallilla mentävä sitten. Muute olis hyvä matkaakin ajella, mut tahtoo kaasujalka puutua pidemmissä reissuissa.
Ennen meni 1000 km reissut päiväälleen, mut ei enää.

JVTL

Radioo en oo irrottanu, mut koodin kysyin edelliseltä omistajalta, kun koodi kortteja ei ollut mukana.

JVTL

Omasta läyty ainaskin lukitusrengas. Suunittelin jos sorvuuttas pronssista uuden väliholkin. Tällä hetkellä seinämä vahvuus jää ohueksi alle 1mm. kestäistö tuollanen edes paikoillaan.

JVTL

Olikos näissä ollut tarjolla vakkareita..jos, ni ei varmaan ihan helposti laitettavissa vai onko noissa jotain valmiuksia jo?

JVTL

Olisko hihnan silppuja mennyt jokohihnan väliin ja jako hypännyt, näin kävi 2,5 v6: lle, eri kone tietenkii kyseessä.

JVTL

Vuosi saattaa mennä hyvinkin, ennen kuin asiat etenee..

JVTL

Esabin sai alta 300€. Pienen testailun jälkeen ei ainakaan vielä kaduta.
Sirisee voimavirta koneen tapaan eikä pihise/puhise kuin kempakki ja esabissa paremman tuntuinen pistooli mitä halpamarketin malleissa.

JVTL

^Omassa 166:ssa on toi ensinmäinen vaihtoehto. Pitäis maalata etupuskuri, takapuskuri, takaluukku ja paikkamaalauksia sinne ja tänne vai ylikö pitäis jo kokonaan vetää ja oviaukot menis samalla. Samaa maalisävyä tuskin saa sekoitettua. Onko sitten alkuperäinen maali etupuskuria lukuun ottamatta.

JVTL

Tuossa ylempäälä on kirjoitettu että on irtonainen, sokka pois holkki ulos ja uus sorvuuttamalla tilalle. Toisaalta vois vanhaan holkkiin sorvuuttaa pienemmän holkin sisään, saako ehjänä pois edes. Itse menin helpomman kautte..vaihdoin autoa, kun vielä sais ton kolisevan alfan hävitettyä :mrgreen: 3...

JVTL

Pitäis auton kattoja tietenkii tänää tulla, vai olikos mitään toimintaa muutenkaan.

JVTL

164:n laitoin takas kesäunille, 147 voi olla silloin jo myyty (toivottovasti), 166:n venttiilejä ei kerkee oikasta kummiskaan..ei jää kuin sakemanni millä vois päästä paikalle.

JVTL

^ itse pitää tyytyä vähempää, hommasin ruosteisen vetokoukun. Vetokoukkuun on joku aikoinaan kiinittänyt näköjään e mersun.

Haku löysi 344 tulosta