Alfabbs.fi

JiiTeeÄssä

No ei. Softat menee näissä harvemmin rikki. Tai yleensä koskaan missään.

JiiTeeÄssä

Hankala neuvoa jos ei kerrota mikä vikana.
Miten korkeapaine pumppu ongelma diagnosoitiin?
Miksi imusarja vaihdettiin?

JiiTeeÄssä

Juu ei ainakaan Contia. Nyt sinne (jakohihna rempassa) meni Dayco jonka olin jollain perusteella valinnut jo aiemmin hyllyyn odottamaan. Neljäs tai viides hihna minun aikana...

JiiTeeÄssä

Helpoin tais olla että irrottelet moottorin tukia sen verran ainakin jakopäästä että saat tilaa ja sitten ohjaustehostin pois edestä ja laturi yläkautta pois. Edit: venyvän hihnan asennus sitten eri asia, saatko kiristettyä laturin kanssa, vai käännätkö ilmastoinnin kompuraa niinku tehtaan ohjeessa....

JiiTeeÄssä

Korjasin otsikkoa hieman kuvaavammaksi. Nyt on auto taas ajossa, aikaa meni harkiten tehdessä kaksi viikonloppua aamusta iltaan ja välissä viikolla illat yhtä lukuun ottamatta. Samalla tein jakopään sekä entrasin apurunkoa. Jakopää ja ritsa laturi remmin vaihto olikin todella helppo kun tilaa sai te...

JiiTeeÄssä

Olen antanut itselleni ymmärtää että juuri tuollainen C3 luokan öljy on hyvä nokiloukku autoon pienen noenmuodostuksen takia = ei tuki loukkua
Se taas että mitä sillä oikeasti on väliä jos auto ei kuluta öljyä niin on toinen asia, tuskin se vaikuttaa nokiloukun elämään jos sitä ei pala.

JiiTeeÄssä

Kannattaisiko poistaa tämä markkinoilta, purettu vain 45t mailia ajetusta autosta?: http://r.ebay.com/Dz5wCb alle 150€ suomeen. Uudet on näemmä valettu platinasta hinnan puolesta. edit: niin ja asennus ei voi olla kovin vaikea, ainakaan pumpun kuvia katselemalla näytä siltä. Homman uuden o-rengastii...

JiiTeeÄssä

Nyt on vaihdelaatikko irti. Alla jotain kuvia. - Toisella puolella kaksi palloniveltä ei antautunut edes lämmöllä. Ylätukivarren kohtalo oli tässä kohtaa sinetöity. Jouduin pudottamaan tolpan ja navan alas yhdessä apurungon kanssa. Tolppakin lähinnä siksi että joskus tapellut koiranluun mutterin kan...

JiiTeeÄssä

Tänään oli paketti kotona, näyttää hyvältä. Pitää vielä tarkistella koodit mutta kaikissa lukee Luk ihan meistettynä ja painelaakerin rungossa valettuna joten eiköhän nuo ihan oikeita ja uusia ole. Viikonloppuna jos kävisi kiinni. Takana Motonetista hommattu kannatinpalkki koneen ja laatikon ripuste...

JiiTeeÄssä

Nettiauton 1.9 aut. TCZ-651 on nimenomaan farkku.

JiiTeeÄssä

1.9 automaatti voisi olla kuitenkin se 'huolettomin' malli. Olihan noita yksi nettiautossakin. Muistakin voi tieten löytyä se hyvä, mutta sen mitä olen 5.5v omalla ajellut ja tätä foorumia plärännyt, niin eipä juuri 1.9 ja automaatti murheita ole tullut vastaan. Toki tuota kombinaatiota taitaa vähem...

JiiTeeÄssä

543€ upporikasta ja rutiköyhää, vielä ei ole tullut mitään infoa että tavara olisi lähtenyt tulemaan: Jos tulee ja sattuu olemaan ok tavaraa niin tuohon hintaan ei saa edes kaksoismassaa suomesta https://www.ebay.com/itm/KIT-FRIZIONE-VOLANO-CUSCINETTO-LUK-415042210-624335809-510009610-159-2-4ccJTD/2...

JiiTeeÄssä

Tuo on halvin 103€ suomeen mitä on tullut vastaan, mutta taidan säästää senkin ja tehdä itse:
https://m.ebay.com/itm/Kupplungswerkzeu ... 2?NAV=HOME

JiiTeeÄssä

Mistä tuossa tietää että esijännitys menee varmasti oikein? Johonkin kytkimeen piti käyttää ihan mittakelloa. Toivottavasti uusi tulee esijännitettynä, kun niitäkin on. Ja jokuhan rakensi erikoistyökalun vanhasta painelaakerista ja hitsasi sille tuen kulmaraudasta. Että ei kai tuotakaan tarvi pelätä...

JiiTeeÄssä

Ahinää se vaatii myös jonkun verran ja uuden nahkan rystysiin muistaakseni mutta noin se on onnistunut.

JiiTeeÄssä

Jäsen Jiitee:lle vastaus toisaalla esitettyyn kysymykseen etuvakaajan puslien vaihdosta, olen kirjoitellut tämän tänne joskus vuonna 0: " tekniikka oli lyödä sivusta isolla talttapäällä se puslan ympärillä oleva panta kahteen osaan, lähtee ihan kohtuudella, panta on prässätty yhteen ruuvin reik...

JiiTeeÄssä

Kiitos vahvistuksesta ja työjärjestyksestä.

JiiTeeÄssä

Yllättävän vähän löytyy netistä muita 2.4:n laatikon irrotus tarinoita, yleensä ei sellaista hommaa ole jota ei joku olisi kokeillut. No on tässä tullut tullut uhmattua eLearnin ja muiden foorumilaistenkin tapoja tehdä, esim. 156:n vakaajan sisäpuslien vaihto ei kuulemma onnistu vakaaja paikallaan m...

JiiTeeÄssä

Olin ajatellut lähestyä niin että hitsailen iskarien yläpäiden ja lukkopellin päälle kehikon johon ripustimet koneelle ja laatikolle. Tämän jälkeen apurunko altapois ja voimapaketin kiinnityksiä sen verran irti että onnistuisi pitää kone paikallaan ja letkut kiinni. Jos saisi sen verran käännettyä l...

JiiTeeÄssä

Diagnoosissa painelaakeri entinen, vaihtelen sen omaksi huviksi itse ja kaikki kaksoismassa, kytkin+asetelma, takastefa jne., joo tiedän suurinpiirtein mitä on luvassa. Kuitenkin vinkkejä voisi antaa: - Kannattaako vetarit irroitella navoista vai laatikosta? Molempaa tapaa tullut vastaan, mites se t...

JiiTeeÄssä

Joo ei sieltä kyllä paloja saa puuttua puolen vuoden jälkeen, remmi ottaa kyllä itseensä jos ei tiedä mitä tekee.

JiiTeeÄssä

^Kuulustaa siltä että olet mennyt ostamaan Alfan.
T. tallikaveri

JiiTeeÄssä

Mikähän mättää jos ajotietokone valittaa öljyn määrästä, vaikka se on ylärajalla? Pahimmassa tapauksessa öljypohjan sisällä oleva anturi on sökö. Voi olla myös että vika on öljypohjan ulkopuolella eli johto poikki tai oikosulussa, mutta en tiedä onko tämä mahdollista ilman virheilmoitusta. Tarkiste...

JiiTeeÄssä

Vähän samanlain on tehnyt minulla jos ei saa virtaa kunnolla, esimerkiksi jos akku on kokonaan irti auton ulkopuolella ja yrität käynnistää apukaapeleilla. Virrat tulee autoon normaalisti ja hehkuttaakin (diesel) mutta startatessa virta ei jaksa tulla kaapelien huonojen leukojen kautta ja auto menee...

JiiTeeÄssä

Ei se nilkka pitäisi pystyä nopeutta korjaamaan sen enempää kuin vakkarikaan. Samalla asteikolla siellä liikutaan joko polkimen tai vakkarin käskemänä. Jos auto liikkuu reippaasti vaikka 60-100 kiihdytyksessä ja ahtopaine mittari nousee ja pysyy asteikon yläosassa niin kai se ahdin silloin on suurin...

JiiTeeÄssä

^Lain mukaan putkessa pitää olla vähintään yksi vaimennin. Jospa ne laskee sen keskipöntön eli hiukkasloukun vaimentimeksi, koska minulla ei ole kuin suoraa putkea takana. Äänien puolesta ei tule kyllä sanomista koska tuo ei todella ole kovaääninen edes päästömittauksen aikana, varmaan kaikki sportt...

JiiTeeÄssä

MKT kirjoitti:Typerältähän dieselkone kuulostaa.

Tähän auttaa se että 159:stä poistaa taka äänenvaimentimet. Ei ole mikään teiniviritys, ahdin ja etu/keskipömpelit vaimentavat aivan tarpeeksi ja taka pääsee matalaa 5-koneen murinaa hieman uloskin.

JiiTeeÄssä

Mitä AVe hakee yllä?

JiiTeeÄssä

Mielestäni lasku oli silloin 400-500€ luokkaa. EGR:n tulppasin ja loukun tyhjensin itse.

JiiTeeÄssä

Itselle tuli tammikuussa vuoden 2010 mallinen 159 2,4 JTDM - koneella varustettu Q4 pihaan, ja tottakai tekisi mieli otattaa se pirun DPF - filtteri pois ja samalla tehdä jonkinlainen ohjelmointi - ja tehonlisäys jollakin ohjelmistolla. Eli siis kysymys kuuluu kun tätä ketjua lueskeli, niin ne joil...

JiiTeeÄssä

Ei ole egr:ssä termostaattia. Se ei liity lämpenemiseen muuten kuin jos poistaa egr:n ohjelmallisesti ja tukkii fyysisesti, niin sitten egr:lle pakosarjasta menevän putken ympärillä oleva lämmönvaihdin jää pois pelistä ja lämpeneminen heikkenee hieman. Mutta, jos termari vaihto ei auta, niin uskoisi...

JiiTeeÄssä

Eipä oikein muuta kuin varautua niiden haurastuneiden ilmausruuvien pettämiseen ja kannattaa samalla vaihtaa ne uusiin tai metalli pultteihin.
Muutenhan se on vaan putkaa siitä ahtoputkea yms edestä pois koneen laatikon puoleisesta päädystä.

JiiTeeÄssä

Se vaan kun puhutaan korjatusta turbosta niin se voi tarkoittaa laakerointia ja tiivisteiden vaihtoa joka on herkkää hommaa. Cartridgen eli kasetin eli CHRA:n vaihdossa vaihdetaan sisäpaketti kokonaisuutena eikä siihen tarvitse mitään erikoistyökaluja tai erityistä osaamista kunhan vähän varoo siipi...

JiiTeeÄssä

Eiku tarkoitin että oliko luottopakilla perusteluja sille miksi haetaan tiskiltä kallein vaihtoehto ja se on automaattisesti paras ja ainoa vaihtoehto?

JiiTeeÄssä

Jiitee kirjoitti:^ Jos omalle kohdalle Garrett VNT-uusiminen joskus tulee, niin luottohuoltomiehen vinkki oli tehdasuusi vakioturbo tilalle (noin 1300 eur töineen 156 Mjet16 JTD) , 2 vuoden takuulla avaimet käteen -periaatteella

Ja syystä että? Faktoja tiskiin tai antaa olla. Jos verrataan CHRA vaihtoon.

JiiTeeÄssä

Itselle olen ajatellut sitten joskus vaihtaa ahtimeen vain sisuskalut, eli kuluvat osat. Noita CHRA paketteja saa 200€ hintaan, ja tämäkin TBi:hin näyttäisi olevan made in England, tiedä sitten onko parempi vai huonompi kuin kiinassa tehty: http://www.ebay.co.uk/itm/Melett-turbo-CHRA-Alfa-Romeo-159-...

JiiTeeÄssä

^tulee mieleen että näissä on ollut liittimen hajoamisia, joka (ehkä) näkyy samalla vikailmoituksella kuin itse suuttimen hajoaminen. Juuri viimevuoden lopulla lähetin oman ylimääräisen korjaussarjan jäsenelle X. Pussissa on yhden liitimen runko ja johtimia. GM numero 93189918 joten löytyy myös Opel...

JiiTeeÄssä

Pitää käydä merkkihuollossa lukemassa tai kysellä vapaaehtoisia maksullisen Fiat/MultiEcuscan käyttäjiä: http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=13&t=21374&hilit=vapaaehtoiset Esim. minulla on Oulun seudulla. En tiedä onko 159:ssä tyypillistä kohtaa, mutta taitaa kaikissa autoissa tyypillinen ...

JiiTeeÄssä

Tuota, ei ole aikasemmin turbollista autoa ollut, eikä ole tullu vaivattua päätä sen toimintaperiaatteella sen enempää. Meneekä tuossa isossa letkussa turbon voiteluun käytetty öljy? Onko tuo yksi iso letku vai onko se suojana muille osille? Tarkotus tulevina päivinä purkaa ja kahtoo miten tuon sai...

JiiTeeÄssä

Eiku kyllä autodata varmasti on oikeassa myös. Tuohon 30Nm kun nykäistään 40 astetta päälle niin voi hyvinkin tulla 120Nm momentin edestä vääntöä. Sama asia esitetty eri tavalla. Nuo +jotain astetta momentit tulee kai sieltä että on esim. haluttu saada oikea tiukkuus riippumatta siitä onko pultti öl...

JiiTeeÄssä

Kyllähän aiemmassa linkissä brittipojat ovat 120Nm käyttäneet nokan rattaan pulttiin.
120Nm on varmasti hyvin lähelle sama asia kuin 29-32Nm+40°

JiiTeeÄssä

^^Tuo liitin on oikein yhdellä karvalla, ja käsittääkseni ohjaa vain kojetaulun latausvikavaloa. Nimittäin eräs korjaamo vaihtoi minulle laturin 2015 ja vaikka uusi laturi latasi ja kaikki toimi normaalisti, niin vikavalo paloi. Juuri tuo liitin oli paikallaan, mutta saatu sinne väärinpäin. Vikavalo...

JiiTeeÄssä

Ok, sori väärästä infosta momentin suhteen, linkissä väärä tieto tai ymmärsin väärin.

JiiTeeÄssä

Eli ajoitustyökalulla yläpäästä nokka kiinni. Alapäästä lukitusraudalla kampiakseli kohdalleen. Ajoittaako ykkössylinterin yläkuolokohtaan vai jonkun muun sylinterin? Vai menikö ajatukseni aivan harhaan? Ei mennyt, ilmeisesti kampiakselin rauta on turha jos voi heittokellolla hakea ykkösen yläkuolo...

JiiTeeÄssä

156:sissa rassataan tyypillisesti moottorin yhteydessä olevaa ohjauskiekkoa puhtaaksi, sekä moottorin hiiliä. Linkin takaa ohjeet kuvineen kun en tältä foorumilta löytänyt: http://www.forum.alfaholicy.org/zrob_to_sam/50365-naprawa_silnika_wycieraczek_przednich_alfa_156_a.html?language=en Jollakin on...

JiiTeeÄssä

On niitä niissäkin, harvassa vaan taitaa olla laturi omalla lyhyellä elastisella hihnalla niinkuin 159 2.4d:ssä.

JiiTeeÄssä

Luepa tuolta, puhaltimen sammuttaminen katkaisee lisälämmitys vastuksilta virran: http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1&t=34845 Se että laturi on vaihdettu vasta ja laturin hihna varmaankin myös, ei merkkaa mitään. Laturin hihna voi saada siipeensä jo asennuksessa. Jos ääni muuttuu rattia kään...

JiiTeeÄssä

Iso kiitos, nyt löytyi sulakkeet. En heti huomannut että akun takanakin on sulakkeita. Useista sulakekuvista nuo puuttui. Akun päällä ja siinä lähempänä lamppua olevassa rasiassa on myös paikat lisälämmittimen sulakkeille, mutta nepä olivat tyhjät. Otan kans ensin tuon liitoksen vaan irti ja sitten...

JiiTeeÄssä

Laahaavia levyjarruja on tullut itselle vastaan tasaisesti muissakin kuin italian ihmeissä. Jopa etujarruja. Useimmiten korjaantuu sillä kun: - nappaat jarrusatulan 2 pulttia irti ja siirrät satulan palojen päältä pois. - yleensä tässä kohtaa jo huomaa että palat ei liiku kevyesti oikein mihinkään s...

JiiTeeÄssä

Mielestäni Alfa lupailee vähän liikaa ainakin vapareidensa tehoille, kun ottaa vähän isomman otannan vuosien varrelta ihmisten kokemuksia 156 ja 159 JTS moottoreista, niin aina ollaan miinuksella. Jotkut viripajat jopa kertovat tästä ja lupaavat että virilastun kanssa päästään taas ehkä luvattuihin ...

Haku löysi 1109 tulosta