Alfabbs.fi

Ei kai noita yksikköjä muuteta suoraan nm? Eli olisi reilu 60nm tuossa 1600koneessa, sehän on ihan löysä momentti?

Irtoshan se hakkaamalla. "Kansi lähtee lyömällä ja akka juomalla"

Joo mutta paljonko on momentti kannenpulteille?

joo kyllä noi kaikki on tietysti irti, ja nuijittu on ja paljon.
Ei vaan ennen ole yksikään kansi ollut noin kovassa kiinni, pitää huomenna käydä hakkaamassa oikein kunnolla.

Miten saa kannen irti ilman rälläkkää tuosta 1600tc koneesta?
Pultit on auki ( 10kpl keskeltä ja kaksi pientä siitä etulaidasta) tuntuu istuvan aika tiukassa siltikin.
APUA NOPEASTI KIITOS!

Onnistui ihan hyvin kerrasta tuo kytkimen ilmaus kun jumitti paikalleen sen työsyliterin -> jolloin voi ilmata kuin jarruja, eli sinne saa paineen aikaiseksi.

Nyt löytyi yksi kuvakin kyseisestä autosta -> http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/displayimage.php?album=554&pos=7 Viime sunnuntaina laitettiin läpipultit nihin laatikon tukikumeihin ja ainakin toistaiseksi on kestänyt. Sisustasta tulee kuvia myös jossain vaiheessa, tehtiin 1mm alumiinista ovip...

Eiköhän ne etupään aurauksen säädä ihan raidetangon päistä.

Tuli sitten kiireessä ostettua ihan vakio levy, tuntuu pitävän ihan hyvin. Eilen saatiin kytkin kasaan ja pienet testit jäällä ja tänään aamulla laitettiin penkit ja vyöt kiinni. Eiköhän kolmen kierroksen jälkeen hajonnut toinen laatikon tukikumi ihan totaalisesti -> kauhea pauke ja pakko lopettaa. ...

Tietäisikö joku saisiko moposportista sopivaa sintteri levyä? Kun tuntuu aika pahasti luistavan tuo toinenkin kytkin.

Tuomas K kirjoitti:

säksä kirjoitti:30mm spacereilla ja 4x114,3mm jaollisilla vanteilla.

Spacereissa tuo uusi jako ilmeisesti? Itsekö teet?

Juu spacereissä tuo isompi jako, kaveri ne sorvasi koulussa.
Tuossa oikein kuvakin niistä jos sattuu toimimaan
-> http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/di ... =554&pos=6

Vähän päivitystä tännekin välillä. Nyt kun jäärata on aurattu niin alettiin ihmettelemään autoakin kuntoon ettei ihan turhaan tullut työnnettyä mönkiällä 20asteen pakkasessa 6 tuntia yhteenputkeen rataa auki. Tavoitteena on sunnuntaina ajaa ensimmäiset koeajot, listalla on vielä tekemättä ainakin se...

Totta sinäänsä tuo PASIn kommentti, mutta kyllä ainakin täällä syrjäkylillä on vielä muutama nuori joita tekniikkakin kiinnostaa ja osa ainakin yrittää rakennella autoja.

Ei kai se niin sohlo voi olla, kuitenkin käy nätisti ilman ylimääräisiä ääniä ja savuja. No pitää ihmetellä lisää kun vesisade loppuu....
Kytkimen purkuun saa laittaa ohjeita, kun oli aika erikoisen näköinen laitos

Miten kardaani voi pyöriä ihan löysästi kun eikös sen pitäisi kuitenkin olla koneessa kiinni ihan kiinteästi? On kiinni etummaisessa vauhtipyörien välissä kiinteästi, ei mitenkään voi pyöriä vapaasti ellei ole poikki jostain tai rätit irtipoikki :shock: Tai sitten kone on niin sohlo että pyörii ilm...

Laitetaas tännekin vähän taas jatkoa. Eilen aloitin vähän tutkimaan tuota kytkintä ja sehän löytyi ihan väärästä päästä autoa :lol: Mites tuota kannattaa alkaa purkamaan? Kardaani irti ainakin ja se poikittais palkki joka tukee laatikon etuosaa? Miten kardaani voi pyöriä ihan löysästi kun eikös sen ...

Puhutaanhan tälläkin foorumilla kerrankin autoista
Teknisesti kyllä melko hieno laitos, ulkonäkö nyt ei aivan täydellinen ole mutta ei tuo kyllä pahalta näytä.
Hyvä että malli on pelkkä gtr, tulee selvä ero noihin kunnon skyline getareihin.

Kai tuonne olisi mentävä kun noin lähellä kuitenkin on, autona luultavasti s13 200sx.

Tänään ajelin ekat koeajot
Pari kysymystä:
1. Kytkin luistaa -> onko työsylinterillä säätöä vai onko laitettava uutta tilaukseen?
2. Laatikosta ykkös-vaihde ei mene päälle, muut kyllä menee ihan hyvin. Onko siirtäjissä paljon vikaherkkiä niveliä vai laatikko vain leviämässä kokonaan?

Juu sitä onnea tässä varmasti tarvitaankin :wink: Ainakin ensi talvi luultavasti kituutetaan tuolla koneella, kun nuo muut autot vie muutenkin kaiken ylimääräisen. Jos lukko löytyisi kohtuu hintaan niin se kyllä tulisi hankittua, niin ei tarvitsisi kempillä pilata ajettavuutta. Hinausmatkalla onnist...

Tervehdys kaikille alfa miehille. Eli olisi tarkoitus ensi talveksi saada vähän eksoottisempi jäärata auto. Aikaisempi idän ihme on palvellut uskollisesti jo neljä vuotta, mutta nyt alkaa jo riittämään tekniset ongelmat ( 3kpl koneita, 5kpl laatikoita, periä+vetareita ja koko ajan älyttömästi muuta ...