Alfabbs.fi

Muutama veto 156 JTD 20v:llä tuli otettua. 3:lla lähdettynä keskimäärin 3,8 sec, riippuen hieman miten vaihto neloselle onnistuu.

20v jtd:ssa valot vilkkuu, sellaista sykkivää, myös sisävalot. Heti kylmänä käynnistäessä ei, mutta hetken lämmettyään alkaa. Laturi vaihdettu n. 50k sitten , muita ideoita? Myös moottorijarruyuksessa nypytystä havaittavissa varsinkin 2 ja 3vaihteella, ei tosin aina.

Silloin pari vuotta sitten tuli kyllä vaihdettua molemmat akselit kokonaisuudessaan. Ennen madallustakin pientä värinää oli havaittavissa etenkin, jos joku oli kyydissä. Pitääköhän tässä uudet vetarit taas hommata..

Rasvaa näytti kyllä hyvin olevan, kun kurkisti suojakumin sisään. Voisiko väljät alatukivarren puslat tehdä tuollaista?

Mistähän voi johtua vedossa tuleva tärinä varsinkin pienillä vaihteilla. Tärinä voimistuu jos apparin paikalla istuu joku, ja nyt madalluksen jälkeen myös voimistui tuo tärinä? Vetarit pari vuotta sitten vaihdettu ja vauhtipyörään ei madallus pitäisi vaikuttaa .

Ongelmana facelifti 156:ssa ohjauksen nykiminen palauttaessa. Paikallaan pelaa jouhevasti, mutta yli 30kmh nopeudessa huomaa asteittaista nyintää. Ei myöskään vaikuta onko veto päällä vai ei. Mm.hammastanko ja vetarit vaihdettu alta 20tkm sitten.

Kansi falskaa ihan selvästi. Itsellä oli toisen konsernin vehkeessä samanlaiset oireet. Normiajossa pelasi ok, mutta kun työpainetta antoi kunnolla, niin mehuthan sieltä paisarista puski pihalle.

Onko porukalla kokemusta minkälainen homma on vaihtaa ohjaustehostin tuohon 20v jtd:hen? Pystyykö itse tekemään ilman nosturia?