Alfabbs.fi

Tutkin tuossa asiaa lisää ja mittailin niin laturin heräte on 9.9V. eikös siihen pitäisi tulla akku jännite vai onko toi 9.9V riittävä? Ja sitten kun poistaa kaikki ylimääräiset laitteet poiskäytöstä niin lataa tasan 14V mutta kun pistää puhaltimen ja esim takalasin lämmittimen päälle mittari näyttä...

Nyt olisi hyvät vinkit tarpeen. Tuli vaihdettua alfaan laturi kun edellinen ei ladannut enää kuin 13.2V mutta nyt uusi denson laturi paikallaan ja akun kuva loistaa mittaristossa ja lataus 13.8 ja laturi kuumuu niin paljon ettei sormilla voi koskea. Mikähän tätä mahtaisi vaivata?

Ton kokoista puslaa ei oikein muista merkeistä löytynyt kun itselle katselin. Itsellä oli kiire saada auto pyörien päälle niin sorvasin jostakin Passatin puslasta sopivan.

Saako 159 taka puslia mistään erikseen vai pitääkö ostaa koko takanapa?

Nyt löytyi syy savuamiseen. Suodattimen kennonläpi oli porattu 3 reikää. Meneeköhän toi nilkutustilaan jos ottaa noi paine anturit pois pelistä siksiaikaa kun saa uuden pöntön?

Pitää melkein alkuviikosta tiputtaa toi dpf pönttö irti autosta ja kattoa sen sisälle ettei vain ole jollain poralla tehty reikiä siihen kennoon ja sillä huijattu tota paineero anturia. Siis jos pönttö onkin mennyt jo tukkoon joskus ja annettu sille noin tekohengitystä.

Toi regenerointi on kyllä tuttu ja aikaisemminkin joutunut noiden pönttöjen kanssa tappelemaan mutta nyt on toi jumalaton savutus muodostunut ongelmaksi. Tuntuu että putkistoon syötettävää polttoainetta menisi liikaa sinne ja sen takia palaisi epäpuhtaasti. Mulla on kyllä sellainen pikku pönttö siin...

Öljynä on mobilin esp 5w30. Yrittänyt viikonlopun tuota savutusta taas pähkäillä mutta ei oikein tule mieleen mikä hitto tuossa on. Kannattaisiko koko dpf nakata mäkeen.

Voi olla että menee lähelle tota 100% ei ihan tarkkaa muistikuvaa ole. Helvetin ärsyttävä toi savutus. Voisiko tuossa dpf kennossa olla jotakin häikkää?

Just kävin kattoo mes:llä niin filter clogging oli 21.45% eilen oli kyllä poltto. Poltto on lähtenyt jossain päälle 70% muistaakseni päälle aina.

Haju on ainakin normaalia mutta mulla savua tulee niin paljon että auton perää ei näe ja koko tie leijuu sinisessä savussa Niin sen ei pitäisi olla normaalia sillä kyselin että mistä vikaa hakisi ja noiden suuttimien lisäksi autoon on vaihdettu turbokin.

Olisko kellään antaa neuvoja mistä lähtisi vikaa hakemaan? Elikkä autossa on DPF paikallaan ja aina kun poltto lähtee käyntiin niin putkien täydeltä tulee sininensavu joka peittää koko tien.Suuttimet vaihdettiin autoon sen jälkeen polttoväli piteni mutta toi karmea savutus jäi vieläkin.

Ainakin yhdellä sivulla mistä kattelin pyydettiin sitä serialnumber niin siinä pitiolla tietty määrä numeroita ja tuossa numerosarjaan mikä mulla on oli yksi numero liikaa.

Joo netistä kyllä löytyy noita paikkoja mistä voisi kysellä mutta mitä itse niistä tajusin niin pitäisi olla toi serialnumber niihin ja sitä en ole soittimesta löytänyt tarra on vain imei numero.

Elikkäs soittimessa on jokin juotos vika sisällä ja pitäisi päästä soitin purkamaan mutta eihän sitä soittimen koodia löytynyt mistään. Auto on saksantuonti ja soitin on 159:n alkuperäinen magneti marellin navisoitin. Sen verran käytin soitinta irti paikoiltaan että siellä ei ollut mitään muuta kuin...

Nyt kun on työ kiireet helpottaneet niin ehtisi alffaakin laittaa. Tilasin kkl kaapelin ja suuttimet valmiiksi jo aikaisemmin mutta nyt kokeilin tuota kaapelia niin ei senkään kautta onnistu syöttää suuttimien koodia muuten kaapeli toimii ihan ok. Mikähän tuossa nyt mättää?

Just kävin kokeilemassa syöttää jotakin koodia suuttimelle elm kaapelin kanssa niin antoi ilmoituksen et käyttöliittymä ei tue tätä toimintoa. Toi nyt varmaan meinaa sitä että elm kaapelin kanssa ei voi koodata noita suuttimia?

Ebaystä just kattelen noita suuttimia. Toi oli ihan hyvä tietää ku itsellä ei ole kuin elm kaapeli. Pystyyköhän ton kokeilemaan silleen että yrittää syöttää jonkin koodin Messillä elm kaapelin kanssa vanhalle suuttimelle et onko toi juttu korjattu?

Onko porukka vaihtanut noita suuttimia miten paljon? Itsellä alkaa auto käymään kuin traktori niin 5 pytyn Suuttimen korjaus arvo oli yli 2. Eli eikö toi Suuttimen vaihto mene niin että syötetään Mes:llä koodi sinne? Mutta mistä sen koodin saa tuleeko se Suuttimen mukana? Ei ole tarvinnut alfaan vai...

Eilen putsasin ton map anturin ja tarkistin ton läppä akselin niin se oli otettu irti mutta vitos pytyn luona oleva läppä oli eri asennossa kuin muut. Eikä se tietenkään liikkunut mihinkään suuntaan. Pitää vissiin ottaa jossain vaiheessa imusarja irti ja puhdistaa kaikki paikat. Saako tohon orkkis n...

Patterit kyllä on vaihdettu molempiin avaimiin ja kummallakin samajuttu. Menee noin 15-30min ja sen jälkeen ei kapula avaa ovia. Tuota ilma määrää ja muita on hankala seurata kun ei ole testeriä eikä läppäriä. Pitää illalla nykiä ainakin MAP irti ja tutkia se ja imusarja myös.

Nyt kun sai etuvalot korjattua niin uutta vikaa pukkaa. Elikkäs tuli sellainen vika että auto nykii täyskaasu kiihdytyksessä samalla kun nykiminen alkaa nii ahdot humppaa nykimisen tahtiin vikavaloja ei pala. Ja keskuslukon kauko säädin ei avaa ovia mutta kun avaimen käyttää virtalukossa niin sen jä...

Nyt kun sai etuvalot korjattua niin uutta vikaa pukkaa. Elikkäs tuli sellainen vika että auto nykii täyskaasu kiihdytyksessä samalla kun nykiminen alkaa nii ahdot humppaa nykimisen tahtiin vikavaloja ei pala. Ja keskuslukon kauko säädin ei avaa ovia mutta kun avaimen käyttää virtalukossa niin sen jä...

Just sain purettua ballastin irti niin ballastin päässä ainakin johdon pistoke on ottanut lämpöä. Ja piruuttani mittailin ballastille tulevaa pistoketta niin kolmeen napaan tuli virta oli sulake paikallaan tai ei. Onko kellään tietoa kuuluuko tuon olla noin?

Aquatica kirjoitti:Mites ballasti? Se kun sökähtää niin ei varmasti syty.
Tietysti voi teoriassa myös olla, ettei ballastille mene sähköä - mutta kuluva osa tuokin on.

Mistähän kohdin toi ballasti löytyisi tässä autossa?

elikkäs sattui tällainen että kuskin puolen xenonvalo pimeni. No kävin hakemassa uuden polttimon vaihdoin ja ei syty seuraavaksi katsoin sulakkeen ja sekin ehjä vaihdoin silti uuteen eikä vieläkään syty. Onko näissä mitään tiettyä paikkaa mistä voisi tätä vikaa lähteä etsimään?

Nyt piti tyytyä skf:n niveleen löbröa olisi saanut kyllä mutta tehdas toimituksena ja jotain 4 viikon toimitusajalla eikä hintaakaan vaivauduttu etsimään.

Joo onhan sitä madallennettu. Ei vaan ole muissa auto merkeissä itselle vastaavaa sattunut vaikka on ollut useampi madallennettu auto.

Elikkäs onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa että uloimmat vetonivelet ei kestä? Joka vuosi joutuu jommankumman puolen vaihtamaan nivelet menee väljäksi ja alkaa kiihdyttäessä ja vedättäessä hirveä tärinä. Nytkin vuosi sitten laitettu nivel aivan väljä. Suojakumit on olleet ehjät ja rasvaa on niveli...

elikkäs kyseessä olisi 156 sw 2.4JTDm 20v vm-05. autossa syttyi noin pari viikkoa sitten moottorin vikavalo koodien luku ja antoi tälläisia koodeja kuin P0704 P1555 ja P0235 ajattelin että vikavalo johtuu tuosta ahtopaine anturista joten tilasin sen uuden mutta valo ei sammunut vaikka anturin vaihto...