Alfabbs.fi

PainDealer

Mistäs kannattais vikaa etiskellä, kun pyyhkijä lakkas pelaamasta tihkulla ja yksittäisellä pyyhkäsyllä (pyyhkii kun pitää viiksen ylhäällä)? Jatkuva pyyhintä pelaa molemmilla nopeuksilla. Oma järki sanois, että releissä ei pitopiiri pelaa.

PainDealer

Mikä siinä on, ettei näitä saa manuaaliaskilla?

PainDealer

Onneks on muitaki asioita mitä oottaa tässä välillä ni ei oo niin tuskanen reilu kaks kuukautta

PainDealer

Oon suunnitellu pienimuotoista syyslomareissua mallia lentäen Saksaan ja GTV:llä takaisin. 24-venaista vaikuttaa olevan vähän nihkeesti tarjolla ja tessu taas omasta mielestä ei ihan kolahda tuohon konseptiin. Jäljelle jäis runsaasti tarjolla oleva turbo. Kertokaahan kyseisen vehkeen omistajat kuink...

PainDealer

Niin tuli vielä mieleen, että katin hajoamista saattais tukea sellanen kun on viimesimpinä aikoina startin yhteydessä alta kuulunu sellanen outo hörskähdys. Pari kertaa on samas yhteydes startti epäonnistun päättyen vajaan sekunnin käymiseen. Heti perään startannu normaalisti. Oisko putken kiinnitys...

PainDealer

Ettei vaan ite katti kilise?

PainDealer

Voisko tukossa oleva katti aiheuttaa tuota? Lamda kunnossa? 155 korjausopasta lukiessa huomasin tuon pa-pumppureleen irroitusohjeen ennen polttoainelinjojen avausta. Eli ei siis olisi tullut itsellä omasta oivalluksesta mieleen :) Tsekattu MESillä, ei vikakoodeja. Lambda vaihettu viime kesänä kun v...

PainDealer

Mihinköhän motin pienimuotoinen lämpiäminen vois viitata tällaisen vetämättömyyden yhteydessä? Bensapumppu alkaa hiipua ja vetää laihalle? Kannattaa ainakin poissulkea ajamalla bp-mittari näkösällä, tuosta ei nimittäin seuraa mitään hyvää. Kokeiltu toisella pumpulla, ei ratkassu ongelmaa. Letkussa ...

PainDealer

Kiitti. Voidaan siis sulkea ilmi vaihtoehdoista. Mihinköhän motin pienimuotoinen lämpiäminen vois viitata tällaisen vetämättömyyden yhteydessä? Itel tulis mieleen et pakopuoli ei vedä ja lämmät jäis ikään kuin sisään...

PainDealer

^Tuon takia ruiskuvehkeissä ohjeistuksena on ottaa pa-pumpun rele irti ja startata, auto saattaa hetkeksi hörähtää käyntiin. Näin saadaan papaineet pois. Ens kerral sitte. Onneks tää topic oli nimenomaan "Tyhmiä kysymyksiä" Jatkokyssäri viel liittyen edelleen päällä olevaan vetämättömyyso...

PainDealer

Kun ottaa polttoainepumpusta letkun irti onko normaalia, että se letku puhaltaa melkosen hurrikaanin sisuksistaan?

PainDealer

Sulla voi hyvin olla kaks rikkinäistä ilmiä. Tuo johtokikka on loisto; Rikkinäisen ilmin ehkä yleisimpiin ominaisuuksiin kuuluu se, että tietyssä kohtaa veto joko loppuu kokonaan (tässä taloudessa eka 156 2.0TS, 3200rpm ja leikkasi kuin seinään - todella, todella kevyellä kaasulla sai yli siitä - y...

PainDealer

Mitäs kautta muuten tankkiin tulee korvausilma? Imasee nimittäin aukastessa puol ilmakehää sisäänsä.

PainDealer

En nyt sentään tyrmätä tarkottan. Dimensiot lähinnä sattuis johonkin olemassaolevaan saksalaiseen, linjat vaikuttais siltikin pyöreämmiltä kuten sanoit.

Ja tuskin tuossa aivan lopullinen kopparatkaisu on esillä.

PainDealer

Kyllähän tuo vähän näyttää vastaavalta baijerilaiselta.

PainDealer

Sulla voi hyvin olla kaks rikkinäistä ilmiä. Tuo johtokikka on loisto; Rikkinäisen ilmin ehkä yleisimpiin ominaisuuksiin kuuluu se, että tietyssä kohtaa veto joko loppuu kokonaan (tässä taloudessa eka 156 2.0TS, 3200rpm ja leikkasi kuin seinään - todella, todella kevyellä kaasulla sai yli siitä - y...

PainDealer

Garmund kirjoitti:Ota ilmistä johto irti ja kokeile kulkeeko paremmin. Menee vakiokartalla ilman ilmiä.

Ilmin vaihto ei jeesannu, mut voishan tuotakin kokeilla kun töistä kotia ajaa. Ajotuntuma on kuin rajoitinta vasten ajaisi. Ihan kuin soppaa vaan ei tulis tarpeeks. Vinkkejä polttoainepumpun diagnosointiin?

PainDealer

Niinpä, ilmiltähän toi haiskahtas, ja ihan Bosch sinne tuli laitettua. Täytyy koittaa tyrkkää vanha sinne jos viel löytyy. Se ei ollu täysin naatti vaihdettaessa. Puoltoista vuotta about ajeltu tuol uudel.

PainDealer

Nyt on käynä niin, että tessusta on vedot kateissa. Pienellä pintakaasulla tuntuu ihan järkevältä, mutta reilummin kun aukasee niin kone kuulostais käyvän kovemmin, mutta mitään ei oikein tapahdu. Pystyy motarilla ajamaan kyllä sen 120km/h, mutta aikaa ottaa sinne päästä. Ilman vetoa kyllä kiekat ma...

PainDealer

Kone kuulemma hankalampi ku tessu, eli vastaus olis näin ollen ei.

PainDealer

^näytttävät vakavilta kun pelästyivät rakentaneensa BMW 5 sarjalaisen :D katsoin eka että porukalla on Muuttofirma niemen vaatteet päällä Ilmeet on tosiaan kuin YT:n jälkeen ja irtisanomislappu just saatu. Yhden Giulianko ne sai puristettua linjalta 19.04.? Mikähän mahtaa olla päivätuotanto kun noi...

PainDealer

ABS-antureita ettiessä tuli eteen "VET number" ja saksaks "RIC nummer". Tarkoitetaankos tuolla kenties runko-/korinumeroa? Toiseks kannattaako vaihtaa vaan pimahtanu anturi vai esim. eestä molemmat tai jopa sitten samalla joka nurkka? Joo tarkottaa, toi VET on lyhenne italiankie...

PainDealer

ABS-antureita ettiessä tuli eteen "VET number" ja saksaks "RIC nummer". Tarkoitetaankos tuolla kenties runko-/korinumeroa? Toiseks kannattaako vaihtaa vaan pimahtanu anturi vai esim. eestä molemmat tai jopa sitten samalla joka nurkka? Joo tarkottaa, toi VET on lyhenne italiankie...

PainDealer

ABS-antureita ettiessä tuli eteen "VET number" ja saksaks "RIC nummer". Tarkoitetaankos tuolla kenties runko-/korinumeroa?

Toiseks kannattaako vaihtaa vaan pimahtanu anturi vai esim. eestä molemmat tai jopa sitten samalla joka nurkka?

PainDealer

Tessuun se oli melkonen operaatio, tuskin kutoseen ainakaan helpompi...

PainDealer

32-bittisessä ympäristössä varmaan ei mitään ongelmia. Kaapelin ajurit täytyy vaan ajaa uudet. Win8 jos ei kympille ole omaa pakettia. Ite tosiaan tech previkalla tuon kokeilin jo.

PainDealer

Oorrait, kaivoin tuon läppämoottorin vai mikä nyt onkaan ulos.. Tämänkö pitäs pyöriä kun kääntää kuumalta kylmälle? Koitin irrallaan eikä mitään tapahdu. Tuo moottori testattu toimivaks.. Voiha tos silti olla vika. Voiko kojelaudan nupis olla häikkää? E: Pistin johtoon kiinni ja toimi ihan hetken m...

PainDealer

Nyt on käynyt niinkin yllättävästi kuin että 156 on kehittänyt pienen holen kuskin puolen helman seutuville takaosaan. Tilojen ja luottohitsarin ollessa varattuna tarvis löytää joku sipaisemaan pikku paikka pohjaan. Haarukoitava alue suunnilleen Kymenlaakso, Etelä-Karjala, itäinen Uusimaa ja Lahti-H...

PainDealer

Itellä oli palanu tuo oikeella kuvassa oleva konkka jaloistaan katki. Tai leikkaantunut... Myös liitin oli sulanu siitä vierestä niin lähti vaan leikkaamalla irti. Oire tosiaan oli se, ettei puhaltan lainkaan. Sama vastus taitaa löytyä kaikista ilmastoiduista myöhemmistä malleista.

PainDealer

^ Mitkä varaosa merkit on nyt sitten sitä "kiinan kuraa"?? Yleisimmin taitaa ATP:lla olla Atec (jarrulevyt ja -palat ainakin itellä pelitti hyvin, hinta koko setille oli muistaakseni 90€) ja Flennor merkkistä osaa, molemmat saksalaisia. Jos alustasta vähän poiketaan, niin myös esim. Bosch...

PainDealer

Käytiin renkaidenvaihdon yhteydessä katselemaan vähän alustaremppaa. Vaihtoon meni yksi takatukivarsi, takavakaajan puslat, yks koiranluu taakse ja alemmat etutukivarret, jotka olivat pirun väljät auton puolelta. Mistä kannattaa hankkia, että saa kelpo osaa sopuhintaan? http://www.atp-autoteile.de ...

PainDealer

Laita vielä pahvit ritilöihin ni ei viima viilennä. 156 tessussa suht tuore termari mut näin kylmällä ei vaan taho lämmetä joten kelin piikkiinkin vois veikata.

PainDealer

Akku voipi olla viimesimmillään jos ei lähde apuvirralla, mutta työntämällä/hinaamalla hörähtää. Itellä vastaavanlainen kokemus vuosien takaa, kyseessä tosin Micra.

PainDealer

Itellä vastaava ongelma korjaantui lambdan vaihdolla. Häiriö ilmeni ainoastaan lämpösenä ja koodi tais olla lamdan maavuoto.

PainDealer

Testerillä tai softalla katottu lämpöjä?

PainDealer

Haiskahtaa vähän Alfan ja Fertsun väliseltä "läpsystä vaihto"-kuviolta. Kävis jotenki järkeen et jos Ferrarilta viedään ässä hihasta niin laitetaan toinen talli tilalle. Alfalla vois jopa olla jotain saumoja keskinkertaseen menestykseen, jos muilta leikataan etumatka pois. Ei olis myöskään...

PainDealer

Voikohan tässä kohtaa todeta "any publicity is good publicity"?

PainDealer

Ilmastoinnilla on oma ecu johon valintakytkimiltä menee tieto. Kompuran kytkimen kelan apurelettä ohjataan moottorin ECUlta eli ilmastoinnin ecusta menee moottori eculle komento jonka jälkeen moottorin ecu lähettää käskyn apureleelle joka taas laskee vetovirran kompuran kytkimen kelalle. Multiecusc...

PainDealer

Komppi multiecuscanille (MES) ja KKL kaapelille. Toimii hienosti ja saa paljon dataa. Miinuspuolena on että vaatii kannettavan tietsikan. Onkos se niin, että tuo KKL vaatii niitä adaptereita tai hyppylankoja päästäkseen ABSeihin ja airbageihin? Olenkos ymmärtänyt oikein, että tuo ELM piuha osaa kai...

PainDealer

Jengat ei dippaile eikä nappia paineltaessa kuulu samanlaista naksahdusta kuin softan kautta ajeltaessa. Kävis mielessä sellanen, että käsky kompuralle ei mene samaa reittiä nappia painettaessa ja softalla testattaessa. Eli voisikohan vika sitten piillä jossain konsolin ja releen välillä?

PainDealer

Asian saloihin vihkiytymättömänä en tajunnu kysellä kun piti mennä ihan rutiinitäyttönä. Jännä kun tällai jälkeenpäin vasta tulee asioita tutkittua :oops: Voihan sitä soitella ja kysellä oisko ne kirjannu "potilastietoja" ylös... Ja juu, valo ilmeisesti palaa napin "asennon" peru...

PainDealer

Tämän ketjun läpi lukaisemalla vaikuttais että omassa 156 tessussa vois oireet liittyä toisiinsa. Missään vaiheessa, kun olen kyseisen yksilön omistanut, ei ilmastointi ole peuhannut. Lisäksi tyhjäkäynti teki melko reilua joskin rauhallista ja säännöllistä seilausta kun kone lämpimäksi asti pääsi. K...

PainDealer

Seuraavasta tiedosta _SAATTAA OLLA_ jelppiä. Älkää missään nimessä ottako absoluuttisena faktana. Tessussa kun maffi ei antanu kunnollista tuloilman lämpötilalukemaa niin "oireena" oli lambdan maavuoto ja olikohan jännitteessäkin joku koodi. Laihalla kuitenkin kävi. Ihan vaan arvauksena, e...

PainDealer

Wile E. Coyote kirjoitti:Antoi kuitenkin vielä oman kännykkänumeronsa varmuudeksi jos tulee jotain asiaa

Teach me!

PainDealer

Melkeinpä voisin ilmoittaa pehtoorin eväsvahvuuteen kolme naamaria sikäli, kun eväspaikka tiedon tarvitsee. Ipanat tosin ei kahvista perusta :) ja pitääpä noiden evästykseen jotenkin muutenkin varautua. Voi kiukku iskeä, jos pelkän lauantaikarkkipussin voimalla yrittää kyydissä ihmetellä ja sitten ...

PainDealer

Jostain vois ajelutkin aloittaa, eli jos ei muuta satu lauantaille niin mukana ollaan. Ei ole 156 valitettavasti ihan täydessä juhlakunnossa esteettisesti, muttei se kai maisemaa liiaks rumenna

PainDealer

Kokeiltu tuvan puolella muuntajasta 1,5V - 6V suoraan napoihin ja pyörii. Sai kuitenkin hakea kontaktia aika lailla ennen kun pyörähti liikkeelle jotta oiskohan liitokset vaan sitten niin hapettuneet. Pitänee kuitenkin kaivaa se vastuskin pihalle ka kattoa miltä se näyttää. *AMEND* Liitokset jynssät...

PainDealer

Minkäslaista jännitettä sieltä puhaltimen syötöstä pitäs tulla pihalle? Kyseinen käikäle ei pihahdakaan ja säätimen eri asennoilla sain mitattua lukemia vajaan voltin ja kolmen väliltä. Omasta mielestä kuulostaa hieman omituiselta...

PainDealer

Itse tarkistaisin ensialkuun myös imuvuodot, ilmamassamittarin jälkeen oleva imuvuoto sotkisi aivan taatusti moottorin toiminnan, kun saisi liikaa ilmaa eikä osaisi mitata sitä määrää oikein. 156 TS imuputki on ainaki täysin haperoa. Ajan myötä ratkeaa ilmin päästä väittäsin jopa melkein poikkeukse...

PainDealer

Itse lähtisin kokeilemaan ilmamassamittarin vaihdolla. Tessut on kovia niitä syömään. Ebaystä löytynee ei-Boscheja haarukassa 30 - 50€ jos haluaa vähän huokeammin lähteä arvailemaan vikaa.

Haku löysi 54 tulosta