Alfabbs.fi

Rekisterikilven valo palanut mites tuon saa ehjänä pois paikaltaan?
Minkäslainen polttimo?

Pakoventtiili palanut. Kansi pajalla.

Tuo liimaventtiili lienee enemmän talven ongelma, nythän ajettiin motarilla 250km melkein putkeen kierrosten ollessa n.3200 paikkeilla koko ajan.

Kaarinaan moottorikoneistus Ojala ottaa tehtävän suorittaakseen(en tiedä saako täällä tuota ilmoittaa moderaattori poistanee jos sen tarpeelliseksi katsoo), aikataulusta/ viasta ei vielä tarkempaa tietoa. Kannattaisiko jotain tehoa lisäävää palikkaa pistää samalla kun kerran koko moottori pistetään ...

Hups! 2l/5000km sori pieni näppäily virhe.

Eli pajalle joka tekee moottori/kansi koneistuksia, Turusta olen itsekin onko ehdotuksia?
Kannattaako pistää koko kone sitten remonttiin 160th jo mittarissa ja öljy maistuu tuolle ihan kiitettävästi(2l/1000km).

Öljy pinnan tarkistin, ylä merkissä 3 viikkoa sitten vaihdettu/10 vuotishuolto tehty merkkiliikkeessä.
Öljy normaalin väristä selenis 10-60 tuonne laitettiin.

Ei tee painetta jäähdytys järjestelmään, vedet sisällä, pienen jäähdyttelyn(30 min) jälkeen koitin käymään, kävi n.15sek ok tyhjäkäyntiä jonka jälkeen rupesi käymään kolmella ja sytytti tuon varoitus valon(joka ei heti uudelleen käynnistäessä syttynyt).

Nonii viikko sitten motarilla pimeni yksi pytty, auto hinaus autolla pajalle.
Seuraavana päivänä sain soiton, puola hajonnut tulee ma.
Tänään sitten olivat vaihtaneet puolan, ei vika korjaantunut sanoivat että 1. sylinteristä puuttuu puristuspaineet.
Onkos mitään aavistusta mistä johtuisi ???