Alfabbs.fi

wileythecoyote

Lokakuussa katsastin novitecheillä varustetun 156:n jonka uitin tanskanmaalta. Riitti että oli tuv lappu. Katsuri ei edes katsonut sitä tahi ottanut kopioo. Katsurille iso peukku maltista ja järjenkäytöstä. Päästi pelkillä tarkastusmaksuilla vaikka vaatimuksenmukaisuustodistuksessa meni yli kk yli m...

wileythecoyote

Kyllä!

wileythecoyote

Entäpä tämä 70-luvun härveli?

wileythecoyote

yh... megane.

wileythecoyote

^ kävin katsomassa rogue onen teatterissa ja nukahdin n. 10 kertaa. Oli hieman shaibaa tuokin.

wileythecoyote

Tällä hetkellä pillugrillit on autossani ainoa asia mikä ei toimi!

wileythecoyote

Noh, polttoainevero ja käytömaksuhan nousee, että sikäli. Suhteessa tietty nafta enempi mitä bensa jotta saadaan kuljetusala vielä tiukemmalle. Tää meni jo perseelleen kun tehtiin lupa-asiat vaikeeksi ja kalliiksi. Viron poika ei moisia lupia tarvitse. Tällähän saadaan valtion kassaa mahtavasti mas...

wileythecoyote

Napillisesta. Katson sulle mallin, niin katsot toisen myyjän kanssa onko samaa malli. En halua kenenkään kauppoja tulla sössimään.

wileythecoyote

No jo perkele tän kanssa! Ajoneuvovero, käyttövoimaverot yms pois ja kaikki vaan sinne polttoaineveroihin. Jos joku mainitsee sen sähköauton niin laittakoon niihin ne boksit sit seuraamaan väylänkäyttöä yms. Tommosen kyttäysvehkeen käyttökustannukset valtiolle tulisi olemaan aivan älyttömät. Varsink...

wileythecoyote

Sakkeus kirjoitti:Faceliftin radio olisin foorumin kautta hommaamassa niin onko se sama radio oli sitte rattinappeja tai ei?

onka sulla kiikarissa jo ratio? Mulla jäi fl:n blaukkari ylimääräiseksi.

wileythecoyote

Tää on ollu haaveena sen 18 vuotta. Valitettavasti nämä vain kallistuvat jatkuvasti :shock: Juuri näin laitettuna ja värinä joko musta, valkoinen tai gunmetal grey. Kaunein auto ikinä ja jos joku väittää muuta niin saunan takana on tilaa :crazyeyes: tuo farmarifetissi on kyllä erikoinen ominaisuus i...

wileythecoyote

En osaa sanoa ilman tarkkaa kytkentäkaavioo. Viisaampi voisi neuvoa. mikäli anturi on sellaine, että se johtaa sitä enemmän, mitä enemmän on lämpöä, NIIN voi olla kyse kapistuksen liian korkeasta referenssijännitteestä. Anturin vaihto olis kait suht kohta halpaa lystiä, eikä pitäis hommanakaan olla ...

wileythecoyote

Jos flekti ei lähde kovassakaan lämmössä päälle, niin kannattaa tarkistaa etuvastus. Helpoin selvittää lämpöjen tila, on lukea mes:llä tai fes:llä oikea lämpötila ja samalla koittaa auto sammuksissa käynnistää flektiä softan kautta. Lämpöjenkään kanssa ei kannata leikkiä, sillä yksikin kerta ylilämp...

wileythecoyote

myös sytytysvika tai suutin aiheuttaa samaa.
Jos jts:ssä on paluukanavat suuttimille, niin niiden avulla voi tsekkaa suuttimien kunnon mittaamalla palaavan polttoaineen määrän.

wileythecoyote

. Isompien moottoreiden yhteydessä tarjottava F40 on ihana laatikko - sitä pitää vähän käskeä, mutta kun rytmin oppii, se myös tottelee. Kyllä se vois olla smoothimpi. Noin jäykkänä tuntuma sit taas sais olla mekaanisempi ja terävämpi. Aamuisin, kun kuski on vielä puoliunessa, ei oikein yhteistyö a...

wileythecoyote

Jos haet alfan henkeä, niin bensiini ja mielellään v6. Jos ei perse kestä kulutusta niin diesselit on kans hyviä moottoreita, mutta ei imho sovi ideologiaan samalla tavalla kun bensat. Slogani on kuitenkin: fun starts @ 3000rpm Jts on hyvä kompromissi väännön ja kiertävyyden välillä, mutta niissä ta...

wileythecoyote

Nyt kun boset ei ollukkaan plug n pray tyyppinen ratkaisu, on keksittävä jotain muuta auton äänimaailman piristämiseksi. Tällä hetkellä ajatus olis laittaa asentamani mankan lisäksi vanhan auton boset oviin omille paikoilleen, vetää bosen subi konttiin ilman vahvistinta ja jemmata pieni nelikanavain...

wileythecoyote

Ammattisairautena kun on äänilevyjuontajuus, niin tulee kuunneltua aika laidasta laitaan. Harvemmin radiota, kun sieltä ei tahdo juuri ikinä mitään rengasmelun voittanutta tulla. Lajista lajiin yhdistävä tekijä on tietty keveys ja syvä atmos. Ehkä noloa myöntää, mutta vielä reilusti 30:nen pahemmall...

wileythecoyote

sw:ssä ei takalasin pyyhin toimi. Onko neuvoja vian etsintään? Ilmeisesti motille tulee jatkuva virta ja ohjaus. Mittaanko niistä maata vasten, että tuleeki jännitettäja jos ei niin tsekkaan sulakkeet ja johdot, jos tulee niin toisesta avtosta uutta mottia?

wileythecoyote

Luin jonkun pitkän artikkelin asiasta, joka vaikutti suht järkeenkäyvältä. Ilmeisesti alussa autoja meni kaupaksi pirusti, mutta ongelmien ja maineen myötä myynti hiipui, eikä seuraajansa enää onnistunut elvyttään myyntiä. Pitää muistella, milloin tuon artikkelin luin, niin löydän linkin. 156 on kyl...

wileythecoyote

Miksi can väylään yhdistetty mankka kertoo mulle tälläisiä:
Mes:llä ei vikakoodeja kuitenkaan

wileythecoyote

Olen eri mieltä.Italialainen auto on jokapäiväistä vain Italiassa, ja jopa siellä ovat germaanit niskan päällä premiumautoissa, valitettavasti. Mutta Giulian voi aloittaa taas 156-tyyppisen Alfan menestysbuumin, jos hyvin käy :wink Vaikka varttikutosta myytiin paljon, niin eikö se lopulta upottanu ...

wileythecoyote

Laittaa niihin takaluukun muovisiin jousitappeihin (mitkä lie oikeilta nimiltään) teflonrasvaa+ 3M läpinäkyvää kiven isku teippiä korin puolelle johon tapit osuu, omasta ainakin hiljeni noilla jutuilla. Teflon rasvan kanssa pysyi hiljaisena pisimpään. Ei ola joussi. Vaan kohta olla! Ne on vielä jts...

wileythecoyote

Sw:n natisevat takaluukut... Kolme autoa kaikki pitäny samaa helvetin ärsyttävää natinaa. Nyt on mitta täynnä ja mietin mitä sille voisi tehdä?

wileythecoyote

Tuollainen vdc jota ei saa kytkettyä pois, on saatanasta. Jokainen joka on eri mieltä, pitäisi laittaa tunniksi jääradalle ensin vdc:llä varustetun 156:n kanssa ja sitten vanhemmalla 156:lla perään toinen tunti. Todennäköisesti tuossa kahdessa tunnissa ajatukset elektroniikan ihanuudesta menee romu...

wileythecoyote

I'm a little diesel locomotive! I told you I am!

wileythecoyote

ilmiltä kuulostaa. Luulis piuhan irrottamisella just selviivän. Voi olla iso imuvuotokin, mutta sekin selviää anturin irroittamalla.

wileythecoyote

Aquatica kirjoitti:Ja tuo Wileyn tapaushan taitaa olla 20v JTD 156?
Siinähän kaiketi on tripodi sisäpäässä ja niin, muuten en rakennetta tunnekaan.

wileythecoyote

Pidä hyvänä. On todella herkkä öljyn ja lämmön suhteen. Tykkää myös huohotella öljyä imusarjaan ja suoraruiskun takia se ei sieltä lähde vaan sinne alkaa sit kertymään reilusti sitä skeidaa. Kannattaa tarkistaa öljyt aina kone lämpimänä, sillä saattaa päästellä menovettä öölin sekaan ja öljyn todell...

wileythecoyote

paloittelin nivelen dremellillä. Aikaa ja hermot meni mut nyt on vaihdettu. Ei se olis tullu sieltä millään ku lukkorengas oli sijoiltaan ja hakattu väkisin. paikoilleen. Apparin puoleen meni tunti ja kuskin puoleen!!!!

wileythecoyote

Se on seger-tyyppinen rengas, pitää pihdeillä avata. Renkaassa ei ole reikiä vaan lovet mihin pihtien kärjet pitää osuttaa ja sitten levittää rengasta Rengas on akselin ja nivelen välissä. Sisällä paketissa, niin että siihen ei ole mahdollista päästä käsiksi. Samanmoisia oli mun vag-kulkineessa, mu...

wileythecoyote

Lähin soitellen sotaan vaihtaan vetoniveliä ja oikeas puoli meninkin tunnissa, koska ei ollut lukkorengasta paikoillaa. Kuskin puoli sitten, onkin täysin toinen asia! Käsittääkseni lukkorengas on vetonivelen sisällä keskellä uritettua akselikoloa. Olen koittanu lukita akselin paikoilleen ja nakutell...

wileythecoyote

palkus kirjoitti:^juu, 4 sylinteristen pyörät kääntyy enemmän.

äätänä! Tuolle ei varmaankaan ole mitään tehtävissä vaan raidetanko on fyysisesti erilainen ja nelipyttysen version kanssa yhteensopimaton?

Nelipyttysen kans vielä pärjäs, mut tän kanssa on jo noloja tilanteita.

wileythecoyote

Onko eri koneisissa varttikutosissa eri kääntösäde? Kaikki noi vie pienen planeetan verran kääntää ympäri, mut toi jtd 20v tuntuis vievän vielä vähän enemmän

wileythecoyote

Mulla jts hyyty emännän käytössä (he ei tullut koskaan keskenään toimeen) ja jätettiin lepäilemään hyvinkään abc:lle. Viitsiskö joku hyvinkäällä vaikuttava foorum jäsen katsoa onko siellä vielä gfm rekkarinen farkku 156 vielä tallessa?
Tulisin mahdollisuuksien mukaan su hakemaan sen pois.

wileythecoyote

Mulla on 17" teledialit 225/45 renkailla. Kääntösädettä on rajoitettu verrattuna vanhaan jts:ään, mut ei ota kiinni missään tilanteessa. Et on muistaakseni 35

wileythecoyote

Juu en ala turboa irroittamaan ja putsailemaan/vaihtaan sen osia. Vaihdan sit mielummin uudemman jtdm:n ahtimen tilalle. Koitan välttää ahtimen irroitusta, kun ne pultit tuskin sovinnolla aukee.

wileythecoyote

on putsattu. Vähän cleaneria ja hellästi paineilmaa. Vaikutus nolla.

wileythecoyote

Elikkäs tulee toisinaan raskaissa kiihdytyksissä p0238 koodia (boost pressure). Ehjäsin eka imuputket, laitoin mr muscelia pakopuolelle, tiivistin egr:n. Vnt tuossa eniten mietityttää, sillä jos se ei skulaa niin menee ahdin vaihtoon. Otin sen toiminnasta videoo ja ehkä joku foorumilainen osaa sanoa...

wileythecoyote

Todennäköisesti lukija ymmärtää. Jokaisella kuitenkin on joskus se ensi kerta, ja jos joku käskee ruuvata "kaikki" irti, niin voi olla, että sieltä oikeasti avataan kaikki. Näitä on oikeasti kokemattomille sattunut :? Jotain itsesuojeluvaistoa löytyy sentäs. On kyllä joskus hetkiä, jolloi...

wileythecoyote

sämpy kirjoitti:Kukaan irrottanut JTS:stä kantta konehuoneessa? Alkaa epätoivo iskeä...

Muistan lukeneeni, et sen imusarjan saa pois kun irroittelee moottorin ylätuennan.

wileythecoyote

Puleeramatta vaan kuvauksiin.

wileythecoyote

Sen olkavarren pitkä alapultti (ja koiranluun yläpään) irrottamalla se olkavarsi tolppineen putoaa alas vetarin päälle ja kunhan ylhäältä avaa kaikki mutterit, tulee siinä mukana alas myös se ylätuki, jossa tukivarsi on kiinni. Hitusen joutuu ehkä ja todennäköisesti pakottamaan tukivartta & vet...

wileythecoyote

Ylätukivarsi menis repsikan puolelta vaihtoon kans, mut sen jumpan jätän amatimiähel mikäli tuossa ei joku ole jo jumpannut tukivarren pulttia "väärinpäin" :shock: Mitä helvettiä!? :shock: Sillä pultin asennolla ole mitään väliä, kun pudottaa koko ylätuen lattialle. Koiranluun yläpää ja o...

wileythecoyote

Ite en saanu overboostia aikaseks, mut emäntähän vetäs mcsf:n heti ekalla motarirampilla. Lueskelin, että tuo vnt pitäis säätää muuttamalla sen työntövarren pituutta, joka menee alipainetoimiselta aktuaattorilta mekanismille. Oliko niin, että idlatessa tuo on lepoasennossa ja kierrosten noustessa, s...

wileythecoyote

Tsiigasin egr:n remonttipäivänä ja imusarjan ja egr-yksikön välissä ei ollut tiivistettä

Selvis miks tulee kynttiläntuoksua kabiiniin.
Mistäköhän mä bongaisin ton tiivisteen 2.4 jtd 20v:hen? En halua ostaa egr yksikköä tuon takia, varsinkaan kun koko helahoito lentää roskiin autostani.

wileythecoyote

Hei! Onko vetonivelet kuinka k*rpiä vaihtaa? Pientä rutinaa tahtoo kuulua kun autoa parkkihallissa pyörittelee. Samoien ujoa täristystä motarinopeuksissa. Ostin jo setin niveliä sparetolta ja tuumasin, joskos itse vaihtais. Seattiin noita aikanaan vaihtelin ja oli helppo nakki mcpherson tyyppisissä ...

wileythecoyote

Nokea ahtimen kellon pinnalta

wileythecoyote

artjojy kirjoitti:^ Hintahan tuossa ei ole kohdallaan, kun ajokuntoisiakin saa halvemmalla
http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/156/8379981

18/45 gummit?

mulla on 17/45 5mm tilaa...

wileythecoyote

Alfissimo kirjoitti:JTS:n kohdalla rengasjumppa keväisin ja syksyisin saa ihan uuden merkityksen

En tiedä miten uudemmissa jiiteeässissä, mutta noista vanhemmista on paljon ollut puhe osien isoista toleransseista joiden myötä suoraruikkimisen ongelmakohdat on tullu ilmeisen selväksi.

Haku löysi 343 tulosta