Alfabbs.fi

Aquatica kirjoitti:Tuon vinkin antoi Edd China Wheeler Dealersissa. Voisi kuvitella toimivan, jos ei tarvitse esim vesipumppua, kiristimiä tai ohjureita vaihdella...

Toki mielestäni ei ole mitään järkeä olla vaihtamatta samalla vesipumppua ja muita rojuja.

^Nokianautotalo Nokialla ainakin, itsellä kanssa edessä dieseli 156:seen tammikuussa. Kiitos, kysäisen tuolta. Tuo 2.4:sen koneen jakohihna on niin helppo vaihdettava, että sen pystyy tekemään mikä tahansa korjaamo. Ilman laturin hihnan vaihtoa, jakopään ja vesipumpunvaihdon pystyy tekemään muutama...

Moro, olisi hihnan vaihto edessä. Onko kellään vinkata pirkanmaalta/hämeenlinnan lähettyviltä jotain järkevänhintaista pajaa? Kovin suuri hajonta tuntuu hinnoissa olevan.

Alfissimo kirjoitti:http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=3&t=33137

Pohdinta vauhdissa jo

Ups, siirrytään sinne.

159 2.4 tyyppikilvessä 0.51, viime leimalla 0.8.

http://www.trafi.fi/filebank/a/14805131 ... s_2016.pdf

Saas nähdä minkälainen jumppa tulee seuraavaan katsastukseen. Viime leimalla K-arvo oli 0.8, mutta jos tulkitsen 159:n tyyppikilpeä oikein niin valmistajan arvo on vain 0.51.

Mistä porukka on ostanut noita EGR-venttiilin tulppaamislevyjä?

Onko sillä väliä onko siinä reikiä vai ei?

2.4 kone.

Eli ilmeisesti painelaakeri vetelee viimeisiään. Kytkintä pohjaan painettaessa kuuluu paha ropina/rahina. Kyselin vähän paikalliselta korjaamolta ja sanoivat töineen rempan olevan ~1700€ (13h töitä). Auto on 200tkm ajettu joten mietin, että samaan konkurssiin varmaan kannattaisi se kaksoismassavauht...