Alfabbs.fi

Täytyy tähän laittaa oma kokemukseni. Epäilin bensapumppua, mutta ajattelin lähteä releistä liikkeelle. PA-pumpun releen vaihdoin -ei vaikutusta. INJ luki releboksi kannessa ja koitin vaihtaa senkin releen. Siinä oli vika, auto lähti käyntiin ja pelaa taas kuin unelma.

Juu lähtee liukumalla oikealle vetämällä.

Caijo-Romeo kertoi seuraavaa: "Moro. Omaan 166een vaihdoin virtalukon vuosi sitten.suht helppo homma.ratin muovit irti,seuraa virtalukolta lähtevää johtoa niin löydät liittimen.pistepuikolla lyö lukituspultti auki virtalukon yläpuolelta.tämän jälkeen virtalukko muistaakseni jo tuleekin pois.voi...

Virtalukkoa on rasvailtu, mutta jää startti-asentoon, eli ei palaudu itsekseen. Myös virransaanti ongelmia startatessa. Varaosa-autossa on hyvä virtalukko, mutta auttakee?
Voiko joku antaa suuntaviivoja miten tuo homma hoituu? Ratti ensin irti-----?

Kiitos jknracing!! Nämä tiedot selvensi asiaa huomattavasti.

Alfan ostin kun kun bemari ol kalliimpi. Nyt on kertynyt varaosiakin alfaan, joten alfalla jatketaan.
Niin ja kyllä alfasta tykkääkin kuin hullu puurosta ja kaverit bemareitaankin joutuu korjaamaan.

eikös siä laatikon päällä olevassa mekanismissa oo sellanen pieni jousi? olisko siä suunnassa jotain mennyt väärin/irronnut tms? muistelisin et ainakin toisen vaijerin päässä (laatikon päässä) on säätö,jos koneen/laatikon korva mennyt hieman eri asentoon/vaijeri venynyt. No niin muistelen että siel...

En sitä irrottanut. Viimeinen matka vanhalla laatikolla oli railakasta runnomista laatikko savuten. Täytyisi kai katsoa vaihdekepin alapuolelle, onko siellä kaikki ok.

Ongelma tuli kun vanha laatikko hajosi ja asensin uuden. 1 ja 2 vaihde ei meinaa mennä päälle ja vaihdekeppi heiluu sivusuunnassa hervottomasti. Katsoin vaihdekepin juurta ja muoviosat näytti ehjiltä. Mistä lähden vikaa hakemaan, säätöä vailla?

Hei, onko kukaan Suomessa tehnyt tätä? http://www.ahmotorsports.co.uk/index2.htm JE-sylinteriputket ja männät voisivat olla halvempi vaihtoehto? Jos joku on asiaa tutkinut tai jopa toteuttanut, niin avaudu. Minä voisin tuollaisen operaation toteuttaa, yhteen koneistamoon laitoin jo mailia, mutta eiv...

rmc x kirjoitti:paljon öljyä mahtuu tohon jos ne vaihtais kokonaan?

2 litraa sinne menee

Moi, onko kukaan täällä tehnyt otsikon operaatiota?

Kiitos vastauksesta!

vaihdoin 156 v6 alfaan koneen ja laatikon. Ohjaustehostin ronkui kun laitoin käyntiin eilen ekaa kertaa. Eihän siihen mitään muuta tarvi kuin öljyä litra ja vääntelee rattia ja pitäisi ilmat tulla pois?

Onko Alfa 166 3.0 litran moottorissa sama kytkin kuin 156 2.5:ssa? Muistelen että GTA kytkin sopii 2.5l 156:seen?

Olen joskus tosi kauan sitten hitsannut alumiinia migillä, mutta en siitä muista muuta kuin että hirveästi roiskui sulaa ympäriinsä. Ei ollut kivaa ja tig on paljon mielekkäämpi alumiinille. Tuota alumiinin juottamista en oo koittanut, mutta koitan mielelläni jos tulee sopiva homma eteen. Sylinterik...

Silverine, mitä Torsenin istutus maksoi?
kterkkila, näyttää Tig-saumalta, onko se sitä?

Kerralla 240 astetta....pitäähän siinä paussia pitää kun vaihtaa otetta;) 90+90+60 tuntuu paremmalta, kuten yllä ehdotettiin... Kannen kiristys tuntuu pahalta putken kanssa vääntäessä. Siinä miettii, "perkele että on JO kireellä, meneekö pultti poikki vai kansi paskaksi.

GTV V6 TB -95 kaksilitrainen turbokone. Onko byrokraatit kimpussa jos laitan em. autosta koneen -98 2.5 V6 156 autoon? Vakionahan ei ole tehoissa paljoa eroa, mutta turbo kiehtoo, koska siitähän saisi tehoja helpommin puristettua lisää.

Alfastani meni 6v laatikko rikki ja ajoin sinnikkäästi sen kotipihaan laatikko kirskuen nykien ja savuten. Olen etsinyt käytettyä 6-vaihteista laatikkoa, mutta en ole vielä löytänyt. Sopiiko alfa 156 v6 kuusivaihteisen tilalle 2 litraisen viisivaihteinen laatikko?

Pyyhkimet toimii, mutta vain nopeasti eivätkä palaudu alas. Jäävät minne sattuu asentoon.
Kuvittelisin releviaksi. Missä sijaitsee rele ko. kapineelle?