Alfabbs.fi

Taidan olla jarskin kanssa ainoa, jonka mielestä tuolla oli myös hienoja autoja.. Mutta siinä olette oikeassa, että tyyli pitää säilyttää vaikka rakentaa, ja mielummin hillitty kun ampua yli. Noh yksi tykkää äidistä, toinen tyttärestä....

Joku sanoi joskus että crc tai silikoni on parempaa kuin lukkosula, koska ne ei kuivata lukkoja samalla tavalla. Ei tosin tietenkään sulata jo jäätyneitä lukkoja..

Ainakin kupu lähtee muistaakseni niin, että irroittaa vaan ruuvit millä se on alhaalta kiinni ja sitten ottaa vaan pois, rattia joutuu ehkä laskemaan alas. Itsellä tämä riitti kun vaihdoin bensa- ja vedenlämpömittareitten polttimon, se tosin taitaa olla ylin niistä ja sekin vaati hieman taiteilua. J...

Pystyykös sillä nostamaan ensin kierroksia jarrua vastaan, niin ne ainakin tekee tavallisilla automaateilla..

Muistuu mieleen jossain vanhassa GTi:ssä ollut Nissan Skyline V-Spec '89. Pikku muutoksilla siitä oli mitattu 1040hp Tämä siis Suomessa..

Itsellä on kohta kolmas yritys katsastaa, ekalla kerralla päästöt liian isot ja jarruputki takaa alkoi vuotaa dynossa, toisella kerralla päästöt ok (pakoputkessa oli reikä ekalla kerralla), mutta toinen jarruputki alkoi vuotaa. Nyt on vaihdettu kaikki jarruputket takaa, mutta silti hirvittää mennä, ...

Eli miten irtoaa 33:n alkuperäinen ratti, olen jo irrottanut muoviosat ohjauspylvään ympäriltä mutta alkuperäistä keskiötä (mihin itse ratti kiinnittyy) en saa irti, tai siis en keksi mitä kautta. Irtoaako "tööttilaatta" jotenkin, sen alta olisi helppo reitti..

Nätti on, pieni madallus ja isommat vanteet tekevät entistäkin paremman näköisen.. Olisipa sitä itselläkin sitten isona varaa...

Palataanpa vielä tähän ikivanhaan aiheeseen.. Eli putsasin eilen tuon "mokkulan", ja tyhjäkäynti rauhottui ehkä hieman mutta suurempi yllätys oli että ennen alle 2000rpm ilmennyt nykiminen hävisi. Kysyisin vielä tuosta letkusta, eli mikä sen tarkoitus alun perin on ja jos poistaa, niin mit...

Tänään tullessani kotia kohti tein nopean vaihdon ykköseltä kakkoselle, ja kun nostin kytkimen niin huomasin että vaihde on vapaalla. Kun sitten pistin kolmosen silmään niin huomasin että se on ainut vaihde mikä menee päälle!! :( Luulin aluksi ettei kakkonen vain mennyt kunnolla päälle (niin on käyn...

Olen huomannut että 33:ni alkaa täristä yli 100km/h vauhdissa. Talvirenkailla en tuota huomannut, joten epäilen sen johtuvan renkaista. Yhdessä vanteessa on kyllä suht iso kolhu, eli tasapainotukset saattaa olla pielessä.. Eniten sen tuntee ratissa, mutta kyllä muukin auto vapisee. Mitähän pelkkä ta...

En tilaa, mutta onhan noita irtonumeroita kertynyt.. Uskallan myös väittää, että on lehdessä myös hienoja autoja (mm. pari Audia sekä tietysti 156). Ymmärrän kyllä täysin etteivät nuo kaikki varsinkaan varttuneemman silmään oikein istu, kun eivät kaikki nuorempaankaan...

En tiennytkään että Supraa sai myös etuvetoisena... Taitaa olla paljon harvinaisempi, ainakin hinnan perusteella...

Mulla on kortti ollu "jo" reilun vuoden, mutta eka auto oli heti oikeen merkkinen...vai? :wink: En kylläkään ettiny mitään merkkiä erityisesti, mutta päätin etten mitään perusteiniamiscorollaa ota... Alfaan ihastuin okeastaan heti, vaikka jotkut hieman varoittelivat...taitaa ihmisillä olla...

Omassa kolmekolmosessa on myös hieman vaeltava tyhjäkäynti (ehkä 800-1000rpm), lisäksi se nykii jonkin verran pikkukierroksilla (alle 2000rpm). Mitenkäs tuo "mokkula" sitten irtoaa? Tuon letkun voisi siis kokonaan poistaa? Onkohan haittoja (ei ilmeisesti)... Anteeksi tyhmät kysymykseni.. :...

Juu ei vedetä... Pakoputki on muuten edellisen omistajan jäljiltä, itse en olisi tuota putkea varmaan edes vaihtanut, ainakaan lisämetelin toivossa. Mutta kieltämättä kiihdytettäessä laulaa aika kauniisti.

...niin sitä vielä että tossa kytkimessä on kyllä taas jotain outoa, sillä ei oo ajettu ees kymppitonnia ja pari kertaa on menny poljin ihan löysänä pohjaan, sitten kun nostaa ja painaa uudestaan ni se irrottaa. Olis ihan kiva tietää että mikä vikana, taas...

Itselläni on ollut Alfa kohta vuoden (ens viikolla on synttärit!!) Mittarissa on 220tkm, ja korjauksia minun aikana lähinnä kytkin ja takapyörän laakeri sekä napa. Ostettaessa oli myös mukava vika, ei meinaan lähteny lämpimänä ikinä käyntiin. Vika oli bensapumpun rele (ilmeisesti), osa maksoi kokona...

Niin tietysti...mutta eiköhän ne Fordillaki oo ajatellu 1.8i 115hv koneen olevan hyvä niin, mutta GTi lehden testissä pelkällä filtterin vaihdolla tuli testipenkissä 10hv lisää... Alkuperäinen ilmanputsari, siis se kotelo, saattaa jonkun verran ahdistaa kun tarkotuksena on myös vaimentaa imuäänet jn...

Mä oon kanssa kelannu 190 mittariin, auto on '90 33 1.7ie 8v. Siinä on tosin Pipercrossin kartiofilltteri ja takapönttö mallia "sport", että on siinä ainaki +5 heppaa... :lol: Vähän olis ollu vielä varaa, kiekat tosin oli jo siinä reilut 5500 että ei varmaan kauheesti.. Omasta mielestä toi...