Alfabbs.fi

RaceAlfa

alamajy kirjoitti:Eikö tuo matkamittarin vilkkuminen tarkoita, että huoltovälin kilometrit on ylitetty eli poistuisi nollaamalla?

Ei, se liittyy CAN-väylän häiriöön.

RaceAlfa

Saatko MESin kiinni ja katsottua sensoreiden tilanteen? MES onnistuu ensi viikolla vasta. Mitkä kaikki sensorit pitäisi ottaa syyniin? Mietin myös, voisiko RPM sensorin johdoissa olla vikaa, vaikka itse anturi vaihdettiinkin. Kyllähän tuo rpm-sensori on yksi potentiaalinen ehdokas, mutta myös pakon...

RaceAlfa

Saatko MESin kiinni ja katsottua sensoreiden tilanteen?

RaceAlfa

GTAt saivat 330 mm jarrut 2004 alkaen vakiona. Näin ainakin 147.

RaceAlfa

Macela kirjoitti:
Alfissimo kirjoitti:Suomessa 147 GTA varovainen arvaus 6kpl, mitä pystyn muistelemaan itselle kohdalle osuneita yksilöitä.
Juu ainakin tuo määrä. Itsellä tiedossa (2017-2020 nähtyjä) myös 6kpl

HBG-
OHY-
CHZ-
ENS-
CGG-
ESY-

Tuohon ainakin +1, oma ei vielä rekisterissä.

RaceAlfa

Pahoittelut, että nostelen vanhoja , mutta kuukausi sitten kyselin MiTo QV:n sähkösäätöisten iskareiden uusimisen kuluista. MiTojahan taitaa Suomen teillä liikkua noin 300 kappaletta, ja valistunut arvaus voisi olla, että niistä noin kolmannes on QV-malleja. Ja koska Alfa-kuskeista yllättävän monia...

RaceAlfa

Apurunko täytyy/kannattaa pudottaa pois. Konetta ei tarvitse irrottaa.

RaceAlfa

Kaksi todennäköisintä vaihtoehtoa: - kolmosvaihteen kytkentä on kulunut. Ainoa keino korjata on vaihtaa ratas ja kytkentärengas (ja mielellään sen ohjain) - vaihteensiirron ulkoisissa osissa (vaijerin nivelet, kepin alanivel) on reilu kuluma. Tällöin kyllä kaikki vaihteet ovat epämääräisiä kytkeytym...

RaceAlfa

Joo, ei kuulosta ahtopaineiden vuodolta.

RaceAlfa

Turboletku irti/rikki?

RaceAlfa

Mulla oli lukon anturi viallinen, lukon vaihto auttoi. Johtovika on kuitenkin todennäköisempi vika.

RaceAlfa

Vaihdan Seleniat 10tkm välein, koskaan ei ole pinta laskenut...

RaceAlfa

^ meinasinkin tuosta ylimääräisestä mittarista myös kysäistä ja heittää myös rengaspainetunnistimen prototyypiksi tuon toisen. Eli ei olisi kaukana totuudesta sitten ollutkaan :) 80-luvun joissain Ranskalaisissa tuo vikapaneeli oli toteutettu puheella. Suomeksi ei tainnut saada. Renault 25 ainakin?...

RaceAlfa

Ei ole ominaisuus.

RaceAlfa

Radio irtoaa kun nurkissa oleviin pieniin reikiin työntää sopivan työkalun ja vetää. Tuohon on ihan oma työkalunsakin, mutta periaatteessa mitkä tahansa reikään sopivat tangot ajavat asian. Reikiä on 4 kpl.

RaceAlfa

Kyllä se suurella todennäköisyydellä on työsylinteri, eli työläämpi homma. Itse ole todennut parhaaksi tavaksi ilmata ottamalla sokkaa auki sen muutaman millin, letkua ulospäin muutaman millin ja sitten paineilmaa hyvinkin maltillisella paineella (noin 0,7-0,8 bar) nestesäiliöön. Sylinterin nippaan ...

RaceAlfa

Nokkien ajoituksen voisi tarkistaa myös.

RaceAlfa

Jos keppi ei keskitä, eli siirry automaattisesti kolmosen ja nelosen linjalle, on vika juurikin tuossa vaihdelaatikon päällä olevassa akselissa.

RaceAlfa

Jos tarkoitat inertiakatkaisijaa, niin se on kuskin jalkatilassa vasemmalla puolella. Jos tuo on pompannut, niin näytössä kyllä pitäisi olla herja moisesta.

RaceAlfa

Kannattaa ujuttaa ohut rautalanka siitä pienestä reiästä läpi. Langasta kun nostaa, niin "lukitus" pysyy auki.Usemman olen avannut, eikä ongelmiamyöskään kiinnilaitossa.

RaceAlfa

Vivun liike välittyy vaijerilla, oliskohan se pois paikaltaan tai poikki. Verhoilun voi avata kätevästi, selkänojan taustassa on vetoketjut. Sieltä pääsee vähän paremmin pöyhimään sisältöä. Mulla on yksi selkänojan runko irrallaan ja siinä on muistaakseni vaijeri paikallaan. Laita yv jos siitä on ap...

RaceAlfa

Ovat pop-niittejä ja lähtevät porakoneella irti...

Merkkikohtaiset adapterit helpottavat uusien asennusta merkittävästi. Grande Punton adapteri on sama.

RaceAlfa

Äänieristin oman Miton ja vaihdoin kaiuttimet sekä eteen että taakse. Alkuperäiset on kyllä onnettomat.Tilasin merkkikohtaiset sovitinrenkaat (Grande Punton), jolloin ainoa tarvittava muutos oli liittimien vaihto. Eteen tuli erilissarja ja diskantit oli työläin juttu. Kaiuttimet maksoivat noin 200e,...

RaceAlfa

Oma kokemukseni on Grande Punto Abarthista ja Mitosta 135hp Multiairista. Abarthissa sporttisuus on tuotu mielestäni hienosti esille - kuten Abartheissa aina. Ajettavuudeltaan GPA ehkä hieman parempi... vai kuvittelenko vaan. Tiloiltaan GPA käytännöllisempi.
Erot eivät kuitenkaan ole isoja.

RaceAlfa

Ei vakaaja vaikuta kulmiin. Pieni osuma johonkin tai väljä nivel...

RaceAlfa

MiTossa ei tästä kokemusta, mutta GT:n ajoilta kyllä. Taka-akselilla asentoanturi - jos ottanut kipeetä, niin valot lopettaa korkeussäädön. Polforeaa täten kompaten, sieltä kannattaa aloittaa vianetsintä. Jees, kiitos tiedosta! Laitan guuglen laulamaan. MiTossa tuo anturi on oikeassa etualatukivarr...

RaceAlfa

Laakerivaurion tuntee aika hyvin, kun nostaa pyörän ilmaan ja pyörittää sitä kädellä. Käteen tuntuu lievä "tärinä", jos laakeri on rikki. Erityisesti takapyörissä helppo tarkistaa.

RaceAlfa

Tuo saattaisi viitata CAN -väylään, eli brake noden yhteys pätkii. MES näyttää muistaakseni brake noden tilan CAN info-toiminnolla...sitä voisi aluksi kurkkia.

RaceAlfa

Itse tuskailin saman ongelman kanssa. Jos pääset jotain kautta Autodatan tietokantaan, niin sieltä löytyy.

RaceAlfa

Urhoilija, ei tuo C635 tee autuaaksi. Ehjä M32 on oikein kiva ja vika on myös helppo löytää tai havaita. Jos on yli 100tkm menty korjaamatta ja vikaa ei ole, niin tuskin tuleekaan.. Täysin samaa mieltä, minulla ei ole ollut mitään ongelmia M32:n kanssa ja laatikoita on ollut rajussakin käytössä. On...

RaceAlfa

Aquatica kirjoitti:Urhoilija, ei tuo C635 tee autuaaksi. Ehjä M32 on oikein kiva ja vika on myös helppo löytää tai havaita. Jos on yli 100tkm menty korjaamatta ja vikaa ei ole, niin tuskin tuleekaan..

Täysin samaa mieltä, minulla ei ole ollut mitään ongelmia M32:n kanssa ja laatikoita on ollut rajussakin käytössä.

RaceAlfa

Mito Multiair 135 hv on 5-vaihteisella.

RaceAlfa

Koritietokoneen liitin/liittimiä löysällä?

RaceAlfa

Vikakoodien luku ihan ensimmäiseksi. Itsellä kampiakselin asentotunnistin aiheutti tuollaisia oireita ennenkuin pimeni kokonaan.

RaceAlfa

7 mm helicoil...

RaceAlfa

Kiitos , tietää mitkä laittaa myyntiin kun ei käy v1600 luokan 120hv malliin. Joo, moottorin osalta hyödynnettävyys on aika huono, mutta muuten osat on aika lailla samoja. Öljypohja on sama, se kannattaa pitää tallessa, niitä tuntuu menevän rikki, kun ajellaan baanan ulkopuolella :) . Vaihteistosta...

RaceAlfa

Moottorista käy lohko, kiertokanget ja kampiakseli. Kannesta ei käy käytännössä mikään. Pakosarjakin on erilainen. Alustaltaan autot ovat käytännössä identtiset. 105- heppaista on alkuvaiheessa myyty jäähdyttämättömillä etujarruilla, mutta yhtään tällaista autoa en ole nähnyt. Vaihteistossa erovat p...

RaceAlfa

Jarruu kirjoitti:
Enpä oikein usko että missään lajissa 16" piikkipyörää kannattavuuden takia järkeä laittaa v1600 autoon.

Jos tulee jäitä ja lunta pitää sekin kuitenkin testata.

Juurikin näin.nämä ei ole uskon asioita. Testaamalla tietää...

RaceAlfa

Jos oli arvaus, niin osui oikeaan. Toisaalta pienemmästä piikkipyörästä ei ole mitään hyötyä, päinvastoin. Kyllä se näissä 1.6 koneisissa mukavampi välitys tulee pienemmällä renkaalla , 15" 205 50 semillä huiput jo 4 vaihteella 160km/h . Ei se taida pito loppua 14 tuumaisissakaan . :lol: :lol:...

RaceAlfa

Jos oli arvaus, niin osui oikeaan.

Toisaalta pienemmästä piikkipyörästä ei ole mitään hyötyä, päinvastoin.

RaceAlfa

Lukossa on pieni vipu, jolla lukko aukeaa. Ei tarvitse purkaa mitään.

RaceAlfa

Minullakin nimenomaan Nokian laturi on löysä ja lataus pätkii. Toinen ei-Nokia on tiukempi.

RaceAlfa

KL kirjoitti:Mistä RaceAlfa tuota Seleniaa löysi?

Italiasta löytyi.

RaceAlfa

Stiletto kirjoitti: Ps. Joo ruuvasin sepon vinkkaamana niitä toppareita vähän aukipäin ja nyt pompsahtaa takaluukku hieman raolleen. Logo on kyl yhtäpuuta pellin kanssa,siihen en löytänyt vielä tolkkua.

Näitä on kahta versiota. Toinen kiinteä ja toinen kääntyvä. Ilmeisesti varustetasoon liittyvä juttu.

RaceAlfa

Mito Multiair Turboon (135 hp) meni Selenia Star Pure Energy 5W40. Ainakin 2l purkit on hienot...

RaceAlfa

Orkkis on massalla tiivistetty. Hylomar on ehkä hieman "löysää" tuohon, Right Stuff toimii erinomaisesti öljypohjissa.

RaceAlfa

Squadran lupaukset ainakin oman kokemuksen perusteella pitivät 1.6TS:n osalta kutinsa. Ja auto oli dynossa ennen ja jälkeen.

RaceAlfa

Etuapurunko on sama. Löytyy kyllä varastosta irrallaan, jos on tarvetta.

Ylätukivarsi on sen verran edullinen, että vaihtaisin kokonaan. Tulee pallonivelkin uusittua samalla.

RaceAlfa

Mito oli suurin piirtein junan alle jäänyt :) Vaihdettua tuli mm. seuraavat osat: -Takalattia takapenkkien etuosaan asti - takapelti - oikea takalokasuoja+ c-pilarin osia - oikean takapalkin pää - oikea etulokasuoja - oikea etuyläpalkki - takaluukku - konepelti - puskurit Ylimääräisenä hommana paran...

RaceAlfa

Pitkähkö AVK- projekti (Mito Multiair) loppusuoralla ja eilen ensimmäiset kilometrit tarrakilvillä ja maanantaina konttorille.

Haku löysi 92 tulosta