Alfabbs.fi

Toyota supra turbo

Epezi kirjoitti:Luigi? Kait sprintti on iskussa jotta susta olis edes jotain vastusta

Sori nyt täytyy sanoo et jää tää kerta väliin ku sprintti ei oo viel kasassa .
Mut seuraaville ratapäiville se varmaan on jo kunnossa.

Löytyy mistään 33 vm88 tai 89 kaasutin 1.7 koneeseen sähkökaaviota?

Siis eroaako alusta jousien jarrujen yms.. osalta joita koneen vaihto edellyttää.

Eroaako alusta jotenkin näiden kahden koneen välillä 1.5 ja 1.7?

Miten ne eroaa jos eroaa?
ja autohan on vuosimallia 88.

Eikös tässä 1.7 kaasutin koneessa ole 118hv? Tämä lienee sprintin tehokkain kone mitä siihen on saanu?

Luigi kirjoitti:tarviin yhden 2.65mm paksun säätöpalan.

kävi muuten pikku laskuvirhe palan paksuus ois 2.55mm

tarviin yhden 2.65mm paksun säätöpalan.

Eiku tarvis olla paksumpi pala. ni ei oikeen voi hioskella.

Nyt oon jo saanu venttiilit mitattua ja vanhat säätöpalat otettua pois. Tuli vaan semmonen ongelma ku ei saa tota sopivaa säätöpalaa löydä deltasta, täytyy varmaan huomenna kysellä jos tuolta muukkoselta löytyis. :crazyeyes: Sain mä sentään yhen sopivan säätöpalan deltasta eikä sekään maksanu ku 18 ...

Sama homma mulla sai aina välillä ajella peili kuvana. Ei kauheesti ainakaan innostanu tota ostamaan. Eikä se grafiikkakaan ollu mikään erityinen.

Tuolta puuttuu myös kaksoistutkinto eli amis ja lukio samaan aikaan.
Tokaa vuotta kaksoistutkintoa menossa viel yks vuos jäljellä.

Täyty laittaa lukio ku tota kaksoistutkinto mahdollisuutta ei ollu.

Syksyllä vasta 18
eli ei vieläkään ajokorttia.

Täytypä nyt se omakin rotisko tonne lisätä

http://www.minunauto.com/index.php?page=showcar&id=1107

Oliks sulla Carlos noissa sun autoissa epäkeskopultit vai ihan normaalit pultit?

Nyt on keskuslukko korjattu ei tarvinnu ku laittaa 10 ampeerinen sulake paikalleen. Ja alko heti toimimaan. Eikä palanu sulake kertaakaan vaik renkkasin sitä keskuslukkoo edes takas varmaan sata kertaa.

Kiitoksia vaan kaikille neuvoa antaneille.

Mikäköhän mahtaa olla keskuslukon sulakkeen koko?

Ku siellä ei oo vanhaa sulaketta enään paikallaan ku vanha omistaja otti sen pois ku kuulemma poltti sulakkeen aina ku käytti keskuslukkoa.

Mahtaiskohan kellään olla mitään villii arvausta mikä voi olla ku sulake palaa?

autohan on 164 ts -89

http://www.weitec.de/
tuolla ainakin näyttäis oleva madallus jousia 164:een ja jos oikein ymmärsin ni ei maksaku 138€ noi 30mm madaltavat.

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:jospa en olisi sitten se ainoa tyhmä

mä sain 25/26 googlen avulla ja jäi just toi neljäs vasemmalta vaikka kokeilin siihen ainkin 20 eri merkki. eli täällä on toinenkin tyhmä-

Kiitoksia neuvoista

116 kirjoitti: 3. Kyllä, varo että et pudotat ketjunlukon koneeseen.

Mites toi nokkien irrottaminen tapahtuu ketjukoneessa ku en oo koskaan ketjukoneesta noita irrottanu?

http://www.performancealloys.com/ 8) tuolla ainakin näyttäis olevan sun autoos sopivia eikä oo ees kauheen kalliita :mrgreen: http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?toiminta=tuoteryhma&kategoria=280&ryhmaid=2&tn=autoon-vanteet.jpg&SID=187927246016395563213 ja ainahan noita vanteita ...

Pitääkö venttilien välykset mitata kuumalla vai kylmällä koneella kuusnepassa? Ja sit kuis paljon toi venttilien välys kuuluu olla imu- ja pakopuolilla? :roll: Pitääkö ottaa nokat irti säätölevyjen vaihdon ajaksi? Saako noita säätölevyjä jostain tarvikeliikkeistä ettei tarvii ainakaan deltasta käydä...

Rolle kirjoitti:Mulla oli tuo sama? meta 20/3 tjsp -89 kuusnepassa

Siis saaks tota myös 89 vuosimalli kuusnepaan vaik tossa sanottiin et 90 ja uudempiin. ku mulla on 89 vuosmallin 164 ja oisin kiinnostunu tommosesta kauko-ohjaimesta ku omassa ei oo tota kauko-ohjainta.