Tessun Lambda (166 2.0 2002)

[Italian Stallion]

Tällä kertaa laadukas Bosch kesti 80 000km, edellisessä ainoastaan vajaat 70 000km). Kyseessä on jälleen kuskinpuoleinen pakosarjassa oleva Lambda, eli se on helppo vaihtaa itse. Onko kukaan teistä asentanut onnistuneesti tarvikelambdaa vatsaavaan koneeseen? Minua säikyteltiin siitä, että nykylaitteet ovat niin herkkiä, että tietokone saattaa tulkita ei-alkuperäisen heti alkuun vialliseksi. Jos olisin kuullut jutun DA:sta, en sitä uskoisi, mutta sen kertoi Petterson Muukkoselta. Exään laitoin halvimman alkuperäisen mitä löysin ja se löytyi Muukkoselta. Ei huvittaisi siltikään maksaa 150:tä euroa, jos tarvikkeen saa yli puolet halvemmalla.

[Rölli ja metsänhenki]

Ni minulle sanottiin tarvikkeesta heti, että ei ei. Ei se toimi. Varmaan sama syy kun Muukkonen on sanonut. Ja toi "ei" ei tullut Deltalta vaan "hovikorjaajalta".

Tietysti se Motonetin hinta houkuttelee....

[Italian Stallion]

Hitsi niitä tarvikevalmistajia, eivät ole nähneet kunnon markkinarakoa. Näitä osiahan menee siis liukuhihnalta

[Ruokoton]

Oletko kysynyt paikalliselta / lähimmältä Bosch puljulta osaa? Hinta voi olla huokeampi suoraan sieltä.

Esim. 1,8TS ILMI löytyi tuollaiselta pajalta hintaan 130e vrt Deltan ~400e.

Tarvikelambdoja tekee käsittääkseni ainakin NGK - näin muistan lukeneeni jostain foorumilta.

[Italian Stallion]

Paikallisen Bosch-pajan hinta ainakin edellisen Alfan Lambdaan oli sama kuin Deltassa, taisi jopa olla kympin kalliimpi Luulisi noiden antureiden olevan samoja, kuin 1.8:ssa?

[Ruokoton]

http://www.autokorjaamonikunen.fi/

Tuolta ostin ILMIn tänä aamuna - soittohan ei paljoa maksa, tosin arvelempa että noilla on vakiohinnat kaikissa toimipisteissä

Tarviketavaraa? NGK

http://www.ngk.de/index.php?id=659&pd=6 ... omeo&m=166

[Italian Stallion]

Kiitoksia vihjeistä, tutkin johtolangat ja kerron tulokset myöhemmin.