164 superia ostamassa..

[90]

juu elikkäs tuommoinen olisi kiikarissa, tarkempi versio on 164 3.0 24V ja automaattilaatikolla varustettu.
FAQ oli aika kuiva superin suhteen joten kun foorumiltakin löytyy lukuisia superin omistajia niin vinkkejä kaivataan tarkistus kohteiden suhteen!

korihan noissa on sinkitty ja takakaarien raketeitakin muutettu joten ruostetta ei tarvine pelätä aivan samoissa määrin kuin vanhemmissa.

vioista jo senverran tiedossa että käy tyhjäkäyntiä viidellä mutta kierroksilla toimii kaikilla pytyillä, olisiko puola selvä yhdestä sylinteristä? ilmastoinnin näyttö pätkii myös välillä mikä taisikin olla tyyppivika noissa..

[TestarosaFinland]

Kyllä toi näytö tempoilee yleensä jo 100-150t kilometrien jälkeen.Automaatti vaihteisto 164:ssa ei ole se paras valinta, kun suoritusarvot huononeevat, kulutus kasvaa aika perkeelesesti ja myös sen luotettavuus on hyvin kyseenalainen.
Siis manuaali Superi, ja se on siina, parempaa et löydä! (no ehkä vain 164Q4 )

[90]

noilla suoritusarvoilla nyt ei ole niin merkitystä kunhan ohi pääsee tarpeen vaatiessa ja kyllä tuolla tomaatillakin kortin saa pois halutessa kulutuskin on hieman toistarvoinen asia meikäläisen kilometreillä(10-15tkm/vuosi)varsinkin kun ensikesänä olisi tarkotus kurvailla GTV6:lla ..

Ps. edellinen alfasi näkyyolleen 164:n joten onkos sinulla omaa kokemusta noista supereista vai oliko tuo ihan vanhempaa mallia.

[Rasvis]

Niissä Superien automaattiloodissa kuului olleen joku tyyppivika mutta kaikki yksilöt ovat varmaankin jo korjattu tähän päivään mennessä. Taisi olla ZF:n aski, eli eiköhän sitä joku osaa ronkkia jos tarvetta ilmenee.

[90]

tähän yksilöön oli jonkinmoinen laatikkoremppa tehty eli laatikon öljypumppu oli uusittu, olisiko sitten juuri pumpussa ollut tuo mahdollinen tyyppivika ja juu nelipykäläinen ZF:n se superista löytyy on siis melko yleinen tyyppi jota käytetty melko monessa eurokinnerissä joten luulisi tosiaan että asiaan perehtyneitä puljuja löytyy jos tarvista ilmenisi..

[Savo]

Meinaatko antaa periksi ja ostaa uudemman (etuvetoisen)auton?

Hassusti meidän ajatukset menee samaa rataa. Minustakin on alkanut tuntua, että seiskavitonen käyttöautona on jo vähän vanha. Ja automaattia minäkin olen miettinyt. Mutta kesänautintoihin pitää olla takaveto alfa

[90]

no juu tuo superin koppa miellyttää sen verran silmää että mikä ettei.

samnalainen tuo ajatusmaailma kyllä on se on tainnut tulla todettua useampaan otteeseen..
tosi on että seiskafemma on pikkasen liian vanha käyttöautoksi vaikka mukavahan se on takapotkulla luistatella talvisin mutta pakko se on antaa kehitykselle periksi pikku hiljaa ja kun on ajotkin noin vähäisiä niin miksei automaattia en ole kyllä yhtäkään omistanutkaan jotn kertahan se on ensimmäinenkin.

jeps kesäksi ehdottomasti vähintään yksi takavetoalfa

[Rasvis]

jeps kesäksi ehdottomasti vähintään yksi takavetoalfa

Ja varsinkin talveksi!

[Marjut]

Suosittelen ehdottomasti automaattia. Eilen juuri ajoin ja vertailin miten sujuvasti Alfan automaatti pelaa verrattanu joihinkin muihin uudempiin autoihin. Vaihtoja ei huomaa ja lipuu vain eteen päin kuin unelma

[90]

onko marjutilla ollut mitään ongelmia vaihteiston suhteen?

[Marjut]

Majutilla ei ole ollut ongelmia vaihteiston suhteen, kuten edellisestä käy ilmi Ja kyllä se automaattikin kulkee ja ei tuo kulutuskaan pahimmasta päästä ole.

[90]

no hups.. kun ajatuksen kanssa lukee niin selvästihän tämä käyt tuosta ilmi,

[TestarosaFinland]

No mulla oli 164 T.Spark vm 95, ja oli tosi raketti! Ei mitään suurimpia vikoja oli ilmestynyt, kuin se ilmastoinnin keskinäyttö, joka sammui ja öljypaine mittari näytti väärin, mutta se lienee olemaan tyyppivika näissä vehkeissa, muuten aivan verraton muihin autoihin auto!Mutta miks tomaatti? puhutaan Alfasta eiks nii?

[90]

no miksei alfaa automaatilla? 164on hieman luxus luontoinen auto joten niin siihenhän sopii automaatti paremmin kuin hyvin ja lisäksi kun en ole ikuna tomaattia omistanut niin voisihan tuota kokeilla, ei se minua häiritse.

no vanhempien 164:n tyyppiviat hyvin selvillä sillä onhan noita kulkenut omienkin käsien kautta ja niissähän noita anturivikoja ilmeni, superista varmaankin enimmät lapsentaudit saatu karsittua jo pois

olikos tuo sinun TS siis facelift vai ihan ehta super?

[HerraR]

Reilun viikon 24v-Superia ohjastaneena suosittelen autoa varauksetta. Yksityiskohtien laatu on noussut alkupään malleista huomattavasti, kori tuntuu jämäkämmältä ja yleisesti ottaen auto on luokkaa ylempänä. Näissä on tietty suuria yksilöeroja kun autolla kuitenkin on ikää, osta paras tarjolla olevista vaikkakin maksaisi hiukan enempi.

Vaihteistoksi suosittelen manuaalia. Moottorin potku tulee 4000 kierroksen yläpuolella: haluttaessa liikahtaa vikkelämmin kierrokset kannattaa pitääkin siellä, mikä onnistuu käsipelillä varmaankin helpommin. Taksihenkiseen kruisailuun auto sopii kyllä niin ikään mainiosti, just heitin kaverin Kallioon kapakkaan niin herra alkoi automaattisesti etsimään taskusta lompakkoa kun pysähdyttiin:-D .

Yksi tyyppivika on ilmastoinnin näyttö keskikonsolissa: segmentit hiipuvat, koska kuulemma rakenne ei ole juotettu vaan piuhat on jotenkin liimattu (!) piirilevylle. Liimasauma sitten tykkää kyttyrää lämpötilan vaihteluista ja näyttöön tulee ufomerkkejä. Mutta ei hätää: eräs ruotsalainen Alfaharrastaja korjailee näitä puoliammatikseen hintaan 250+rahti. Oma näyttö lähtee sinne ensi viikolla, kerron sitten kokemuksista.

[Rolle]

Tosiaan tuo avainsysteemi takakontissa on hälyttimen sireenin poiskytkentä. Ledit pätkii mullakin muutamassa paikassa, tosin ainoastaan kello ainoa missä ei saa kunnolla selvää.

En kyllä puhuisi Superista ja tavallisesta kuusnepasta samassa lauseessa mielelläni, ja 12V maamoottori vetää sitten niin alhaalta että tekee automaatin turhaksi

[Viikari]

FAQ oli aika kuiva superin suhteen joten kun foorumiltakin löytyy lukuisia superin omistajia niin vinkkejä kaivataan tarkistus kohteiden suhteen!

Tarkasta myös syyläri. Kahteen vaihtanut 130 tuhannen jälkeen. Ekasta (tessu) alin kolmannes tukossa ja yläosasta lamellit käytännössä irti kaikki. Toisesta (superi) kolmannes lamelleista ainoastaan auttavasti kiinni. Oireili lämmönnousuina molemmissa vaikka kaikki termarit ja pumput oli vaihdettu.

[Viikari]

...ja 12V maamoottori vetää sitten niin alhaalta että tekee automaatin turhaksi

Joutuuhan tuohon keppiin tietysti jossain vaiheessa aina tarttumaan mutta liikkeelle tuolla pääsee kuin automaatilla konsanaan.
Laiska kun olen niin loivimpiin mutkiin, mäkiin ja risteyksiin ei aina jaksa vaihtaa

[Monza]

ja 12V maamoottori vetää sitten niin alhaalta että tekee automaatin turhaksi

True, liikkeelle lähtöön riittää kytkimen nosto Ja vaihteita tulee usein jätettyä välistä 1-2-5, kun ei niitä kaikkia jaksa kaupungissa kahlata läpi. Jos ei siis ole hoppu

[TestarosaFinland]

olikos tuo sinun TS siis facelift vai ihan ehta super?[/quote]
Se oli uudempi korimallinen 164, eli siellä oli edessä esim. pienemmät umpiot.
No kyllä kokeilla saa, mutta taas, kun sportti merkista on kyse, mun mielestäni se ei saa olla tomaatti.
Mutta kuitenkin paljon onnea auton kanssa!

[Rasvis]

olikos tuo sinun TS siis facelift vai ihan ehta super?

Mulla on se käsitys että Sparkkia ei ole Superina tehtykään, niin kuin ei QV:takaan. Matalammat ajovalot ja muuta faceliftiä noihin kyllä tuli mutta ei kai koskaan niitä Superin puskureita ja sileitä kylkimuoveja.

[Monza]

olikos tuo sinun TS siis facelift vai ihan ehta super?

Mulla on se käsitys että Sparkkia ei ole Superina tehtykään, niin kuin ei QV:takaan. Matalammat ajovalot ja muuta faceliftiä noihin kyllä tuli mutta ei kai koskaan niitä Superin puskureita ja sileitä kylkimuoveja.

QV:tä tai Q4:sta ei, mutta viimeisimpiä Sparkkeja muistan mobilesta selanneeni Superin puskureilla ja kylkimuoveilla.

[90]

olikos tuo sinun TS siis facelift vai ihan ehta super?

Mulla on se käsitys että Sparkkia ei ole Superina tehtykään, niin kuin ei QV:takaan. Matalammat ajovalot ja muuta faceliftiä noihin kyllä tuli mutta ei kai koskaan niitä Superin puskureita ja sileitä kylkimuoveja.

kyllä noita on tehty mutta käsittääkseni vasta vuodesta -94 , tuohon asti olivat TS:t faceliftejä ohessa linkki jossa kuva TS superista.


http://pictures.autotrader.nl/servlet/media?id=26589844

[90]

no kivahan se on että suositellaan manuaalia, ilmeisesti moottorinluonne pääsee paremmin esiin, toisaalta samapa tuolle periaatteessa on kumman sitä laittaa mutta olisi tiedossa nimenomaan sopuhintainen ja huollettu super johon jakop remmikin aika vasta vaihdettu, tässä kys yksilössä kun sattuu laatikko olemaan automaatti niin minkäs teet

pitänee vielä tsiikata tarjontaa..

[Rasvis]

Jaa no se oli sitten väärää "tietoa". Oli vaan jäänyt aivolohkoon pätkä TM:n vuoden -92 164 Superin esittelyartikkelissa, jossa mainittiin että QV ja Twin Spark eivät muutu Supereiksi. Tuohan ei tietysti estä sitä etteivät olisi myöhemmin muuttuneet.

[Savo]

huollettu super johon jakop remmikin aika vasta vaihdettu, tässä kys yksilössä kun sattuu laatikko olemaan automaatti niin minkäs teet

pitänee vielä tsiikata tarjontaa..

Onko V6 164:seen yhtä kallis hihnan vaihto kuin V6 156:seen.

Jos et itse osta autoa, niin kerro mulle, pliis.

[90]

ei ole kyllä superin hihnanvaihdon hinnasta mitään hajua, tietäisiköhän kukaan 24V superin omistava palstalainen tuosta enemmän jos tietää niin tietoja vain esille kiitos

juu käyn tsekkaamassa auton nyt viikonloppuna ja katsotaan mihin suuntaan juttu etenee..

[90]

no tulipas käytyä superi katsomassa ja ei tuota laiskaksi voinut haukkua, vaikka jotkut täällä manasivatkin, laatikko sport asentoon jolloin kierrokset oli vajaassa neljässä tonnissa jo ennen kiihdytystä ja silloin mentiin ihan kivasti, oli melko äkkiä se vajaa pari markkaa lasissa, nyt kun itsellä on vertailupohjaa molemmista niin tomaatti ole ollenkaa pois suljettu vaihtoehto, loova pelasi kuin unelma..

muutenkin tässä yksilössä kaikki toimi tuota ilmastoinnin näyttöä ei lasketa mukaan , paria lommoa ja jokusta naarmua lukuunottamatta lähes virheetön päällisin puolinkin ja sisältäkin kuin uusi..
lisäksi kuluvia osia oli uusittu ihan kivasti.


ja ne äänet kun kierroksia alkoi olla koneessa, aivan mahtavat..

[Jappe]

Ole nyt varovainen, tuo kuullostaa autokuumeelta

[Carlos]

Rakkautta ensi silmäyksellä

[Marjut]

no tulipas käytyä superi katsomassa ja ei tuota laiskaksi voinut haukkua, vaikka jotkut täällä manasivatkin, laatikko sport asentoon jolloin kierrokset oli vajaassa neljässä tonnissa jo ennen kiihdytystä ja silloin mentiin ihan kivasti, oli melko äkkiä se vajaa pari markkaa lasissa, nyt kun itsellä on vertailupohjaa molemmista niin tomaatti ole ollenkaa pois suljettu vaihtoehto, loova pelasi kuin unelma..

Juuri noin, olen täysin samaa mieltä

[90]

Ole nyt varovainen, tuo kuullostaa autokuumeelta

no pitänee pistää hieman jäitä hattuun tai käydä seisomassa kylmässä suihkussa..

[Satakuusnelonen]

oho. Se onkin 90 joka haluaa vaihtaa 75:sen 164:seen TV: Sen -89 Twinsparkin omistaja

[Savo]

75:sen

Joka on taas Savon entinen.

[90]

no juu tarkoitus olisi vaihtaa mutta katsotaan nyt, ehkä pitäisi tuon 75:n myös itsellä jos ei sopivaa ostajaa löydy, voihan sitä aina viedä klassikosta kilvet pois ja pistää naftaliiniin..

juu savon vanhahan se hyvin on Savo autoa pitänyt, ei voi valittaa..

[Epezi]

Veli kyseli että tietäisinkö jotain tästä autosta: Ajoneuvo Id: 846328
Onko omistaja foorumilla tai osaako joku muu sanoa autosta tarkempaa historiaa?

Hinta kiinnostaisi veljeä, mutta kulutus ei.

[Rolle]

Eikös tuo ole juuri se mitä 90:llä olikin kiikarissa?

[Giri]

Jaa no se oli sitten väärää "tietoa". Oli vaan jäänyt aivolohkoon pätkä TM:n vuoden -92 164 Superin esittelyartikkelissa, jossa mainittiin että QV ja Twin Spark eivät muutu Supereiksi. Tuohan ei tietysti estä sitä etteivät olisi myöhemmin muuttuneet.

QV 24V ja Q4 eivät muuttuneet. QV 24V:hän "muuttui" Q4:ksi vuonna 1994, mutta ei silloinkaan saanut super-hiluja. Käsittääkseni Q4:sta ei koskaan tehty oikeanpuolisella ohjauksella ja siksi mm. brittien oli loppuun asti tyytyminen etuvetoiseen 5-vaihteiseen eli QV 24V:hen, joka sekin ilman super-koristelua. Itse pidän FL:n ulkonäöstä huomattavasti enemmän kuin superista ja ehkäpä juuri siksi hain QV 24V:n maailmalta. Makuasioita, mutta mielestäni ylenpalttiset kromilistat eivät Alfaan sovi.

[Rolle]

Makuasioita, mutta mielestäni ylenpalttiset kromilistat eivät Alfaan sovi.

Siksi ostaa -97:an missä on tyylikkään pronssiset listat

[Giri]

Ai ovatko ne alunperinkin olleet pronssinväriset? Kun niitä pronssisia mobilessa olen nähnyt, olen kuvitellut että kromilistat muuttuvat aikanaan ruskeiksi kun likaa, öljyä tms. pääsee jonkun muovikalvon alle

Taas oppi jotain uutta 164:stä

[90]

Eikös tuo ole juuri se mitä 90:llä olikin kiikarissa?

jeps sama peli. kauppoja on hierottu jo kovasti ja onhan nuo melkein jo tehtykkin, sovitiin vainmyyjän kanssa että odotellaan vielä hetki, on meinaan 75.lle pari varteenotettavaa ostaja kandinaattia jonossa, harmi vainkun ei myyjän ja ostajan aikataulut oikein vain sovi yhteen tuon tessun suhteen..

[Monza]

Ai ovatko ne alunperinkin olleet pronssinväriset?

On ne! -96 mallis kans jo

[90]

no enpä olekkaan hoksannut että noita on pronsinvärisilläkin listoilla mutta allekirjoittaneen silmiin kirkkaat kyllä istuvat huomattavasti paremmin...

[90]

Makuasioita, mutta mielestäni ylenpalttiset kromilistat eivät Alfaan sovi.

no makuasioitapa hyvinkin, itsellä mietteet juuri päinvastaiset listat sopivat helvetin hyvin superiin varsinkin jos auto on väriltään tumma, mielestäni kun tuo FL- on ehkä hieman "muovisemman"-oloinen...

[Giri]

tuo FL- on ehkä hieman "muovisemman"-oloinen...

tai "alkuperäisemmän"-oloinen

Tyytyväinen olen ainakin siihen, että vain kansanmallit saivat super-lookin ja huippumallit (QV ja Q4) pidettiin sellaisina kuin Pininfarina oli ne suunnitellut. Samaa filosofiaahan Alfa noudatti myös 156:n kohdalla kun Giugiaron ei annettu kajota GTA:han

[90]

no se alkuperäinen ei aina ole välttämättä kaunein..

juu ökymalleissa säilyi karvalakkilook loppuun asti...
varmaan siis täytty vaihtaa superin puskurit ja kylkimuovit QV/Q4:n jos tulee joskus tuollainen hommattua...
mielestäni QV:ssa ja Q4:ssa ärsyttävät varsinkin ne hillittömät helmat jotka eivät todellakaan istu kokonaisuuteen,noista tulee lähinnä mieleen 80-lukuiset teini dexterit nilkankatkojineen..
siis perusmalli paljon paremman näköinen normaaleilla helmoilla..

[Rasvis]

siis perusmalli paljon paremman näköinen normaaleilla helmoilla

Varmaan olen tulossa seniiliksi mutta pakko olla samaa mieltä. Omaan silmään se alkuperäinen, levittelemätön design on kaikista paras.

Sama juttu muuten pätee melkein kaikkiin Alfan viimeaikaisiin malleihin, linjat ovat minusta olleet yleensä parhaita ennen kasvojenkohotusta. Vanhan ja uuden 156:n nokan suhteen olen vähän kiikun kaakun, perästä vanha on selvästi parempi. Vanhassa 147:ssa on paljon enemmän luonnetta kuin uudessa, samoin vanha 166 on minusta uutta tyylikkäämpi. 916 GTV:n Phase II:n minimaalinen hienosäätö alkuperäiseen malliin oli onnistunut, Phase III:n nokka taas on raskaan näköinen ja eri paria perän kanssa.

33:n ja 155:n kasvojenkohotukset ovat niitä harvoja onnistuneita, kolmostyypin 33 näyttää selvästi vanhoja tuoreemmalta mutta onnistuu silti näyttämään sen verran ehjältä kokonaisuudelta että se olisi voitu alun perin piirtää sellaiseksi. 155:lle pullistetut lokasuojat antavat tylsänpuoleiseen perusdesigniin ryhtiä ja muuttavat auton mittasuhteita leveämpään ja matalampaan päin.

Vähän sama juttu erilaisten sporttiversioiden kanssa, GTA-mallit ovat kyllä räyhäkkään näköisiä mutta en osaa pitää niitä varsinaisesti kauniimpina kuin peruskoreja. Jopa nuo oman 156:n pienet sportpack-helmat ovat vähän kiikun kaakun, perusmuoto olisi puhtaampi ilman niitä.

Kivittäkää vaan, nämä ovat vain puusilmäisen maallikon mielipiteitä

[Giri]

Joo, pakko minunkin on myöntää että perus 164:n helmat ovat huomattavasti kauniimmat kuin QV/Q4:n. Voi olla että tulee vielä ikävä vanhaa puhdaslinjaista '89:ä, jonka vähän aikaa sitten realisoin.

Pari Toyotisti-Volkswagenistia on QV:stä kysynytkin että kuka tuohon tollaset jälkiasennuslevikkeet on laittanut..

Vanteita ovat sentään kehuneet, vaikkei niitäkään alkuperäisiksi arvanneet.

[muthafucka]

164 Procar on hienoin. On tehoa ja tyyliä. Ei ole netissä näkynyt myytävänä. Vois nimittäin harkita ooppelin vaihtoa jos tollasen löytäis.

[GAMMA500]

purin yhden tossa just...