Alfa pihassa, eli pari kysymystä...

[Oiva]

Heps!

Eli vihdoinkin sain hommattua sen "unelma-auton" eli nyt sit vaan pitäis uus päiväunien kohde keksiä.. Nojoo mutta siis asiaan eli pari kysymystä:

1. Moottori tosiaan pitää välillä käynnistettäessä sitä diesel-ääntä. Eli ihan ehkä pari sekuntia ja taitaa olla vain lämpimänä..? Muutenkin tyhjäkäynti ehkä vähän epävarmaa välillä. Tai ei ainakaan kiltisti käy mutta onkohan tää nyt sitten se alfan ominaisuus?

2. Toinen "ominaisuus" ainakin myyjän mielestä on se että lähinnä matalilla kierroksilla pakoputki pitää aika komeeta ääntä. Kiihdytyksissä kuuluu melko hyvin. Eli onko putki tosiaan vakiona tällänen? En ite ole aikasemmin sellasta kuullut...

Kaupat tein tossa viime vkloppuna niin jos nämä vikoja ovat niin vois vielä sopia myyjäliikkeen kanssa jotain. Mutta muuten auto on täyttänyt odotukset ja kivaa on ollu


Ja auto on vm 2000 102tkm ajettu

[Ciancarlo]

Tuo Diesel-ääni taitaa tulla ajoituksen muuntimesta.

Onko autossasi vakioputki vaiko mikä? Novitec:t, csc:t ym. pitävät kyllä hiukan miehekkäämpää ääntä kuin vakkaripöntöt.

Ja tervetuloa raatiin!

[Pablo Honey]

Muutenkin tyhjäkäynti ehkä vähän epävarmaa välillä. Tai ei ainakaan kiltisti käy mutta onkohan tää nyt sitten se alfan ominaisuus?

No ei kai se nyt varsinainen ominaisuus ole, mutta eivät tyhjäkäyntihäiriöt mitään aivan tuntemattomiakaan ole. Mitä tarkoitat epävarmalla tyhjäkäynnillä? Aaltoilua, pätkimistä? Ainakin kannattaa varmistaa, ettei imupuolella ole vuotoja, ihan silmäilemällä tai starttisuihketta apuna käyttäen.

Niin ja onnittelut hyvästä valinnasta!

[TestarosaFinland]

No Tervetuloa hullujen joukoon
Vanhemissa Alfoissa seistaessa ja myös ajossa on se sport, miehekäs tai miten sen kusutaan ääni, mutta 156:ssa on vakiona aika hiljainen pönttö.
Siis on kaks vaihtoehtoa, tai oikeastaan kolme: pöntössä on reikä, joku freeflow putki tai myyjä on valehtelija. Mutta ensiksi ei muuta, kuin auton alle ja katomaan miltä näytää toi putki, onko reikiää hitsauksia ja niin edelleen

[hagger16]

Onnittelut hienosta autosta!

Sitten vikoihin:

1. Ajoituksenmuunnin on basana, kuten CC jo totesi.. Olikohan niin, että vaihto kannattaa ajoittaa hihnan vaihdon yhteyteen. Kannattaisko alkaa puhumaan liikkeen kanssa tuosta hihnan vaihdosta?

2."Komea" ääni voi johtua haitariputkeen tulleesta reiästä. Ääni on lähinnä sellainen turiseva alkuvaiheessa. Loppuvaiheessa infernaalinen, kun putki katkeaa.. Etuputki maksaa n. 200 € hankintakohteesta riipuen.

[KJS]

Tervetuloa porukkaan. Missäpäin vaikutat?

sitten asiaan:

1. Dieselmäinen käynti viittaa tosiaan ajoituksenmuuntimeen. Kuvaileppa tarkemmin tuota "epävarmaa" tyhjäkäyntiä. Tessussa yksi tarkastuskohde on tulpankolot. Niihin on hyvinkin saattanut päästä vettä jos esim. liike on pessyt moottorin. Viallinen ilmamäärämittari tai lambda voi aiheuttaa lähinnä aaltoilua tyjäkäyntiin.

2. Mikäli autossa on vakioputki, niin äänen pitäisi olla aika maltillinen, ei kuitenkaan mikään tojota suhina.

[makekoo]

missäs tuo ajoituksen muunnin sijaitsee eli onko miten kinkkinen vaihtaa?? muukkosella näkyypi maksavan se osa yli 200 ekkee,saaneeko mistään halvemmalla??

[Jarama]

Kyllä minulla ainakin tessun vakioputkisto pitää melko metallista/urheilullista ääntä varsinkin silloin kun putkisto on vielä kylmä. Tulee joskus ajeltua sitä varten ikkuna auki. Ja putkisto on ehjä.

[Hesem]

missäs tuo ajoituksen muunnin sijaitsee eli onko miten kinkkinen vaihtaa??

On aika isotöinen homma, kannattaa vaihtaa hihnanvaihdon yhteydessä kun joutuu purkamaan vielä sitä hieman enemmän. Ja kyllä se pakoputken kuuluukin hieman pöristä, minultakin on joskus kysytty onko se ehjä. Ja onhan se. Ja noissa on "ominaisuutena" hieman vaeltava tyhjäkäynti. Tai joku vikakin kai se on, mutta mulla ainakin on aina vaeltanut.

[Italian Stallion]

Minun entinen 156 1.8 ja tämä nykyinen 166 2.0 tykkäävät äännellä hieman karkeasti ehkä sekunnin kaksi starttaamisen jälkeen. Itse olen ajatellut sen johtuvan myös öljynpaineiden tasaantumisesta. Varsinkin kylmänä käynnistettäessä moottori kuulostaa dieseliltä. Molemmilla autoilla on/ oli ajettu 70-80 tkm. Onnea autollesi ja toteutuneelle unelmallesi, sillä sellaiset ovat mannaa aina silloin tällöin

[potbot]

Selvis nyt sitten mullekkin että mistä toi perhanan Diesel ääni johtuu startatessa... Autohan on juuri nytten siellä Deltassa kun perhanan hihna paukahti rikki.. Täytyy varmaan soittaa ja sanoa et vaihtaa sen kanssa...

[potbot]

Semmosta vielä että mahtaako toi ajoituksen muunnin mennä autokaupan piikkiin kun auto on kumminkin n.2kk vanha?

[Epezi]

Kyllä pitäisi mennä. Tosin jollakin täytyy osoittaa toteen että se tosiaan on rikki.

[Oiva]

Kiitos vastauksista!

Pitää sanoa että tarkastaa vielä ton putkiston kunnon kun vien auton huoltoon tod. näk. maanantaina vielä liikkeen piikkiin kun vaihtaa taka koiranluun. Uskoisi että se putken vaihtaminen menis vielä samaan kauppaan kun kerran sen huomasin koeajolla ja siitä sanoin..
Ja vakioputki on ihan.

Toi nyt jäi vielä vähän epäselväksi että onko se ajoituksenmuunnin sökönä vai ei. Siitäkin pitää kysyä vielä huoltamolta (jos nyt osaa sanoa siihen mitään). Ja siis tyhjäkäynti aaltoilee melko vähän aina välillä. Sen verran oikeestaan että mittarin neula vähän liikahtelee. Mietin vaan kun itellä oli samoja oireita fiat bravossa aikaisemmin ja paheni melko nopeesti niin että piti sellanen tyhjäkäynninsäätömoottori uusia.

Hihna on vaihdettu n. vuosi/20tkm sitten deltassa. Onko siinä muuten se deltan takuu? Kun myyjä sitä vakuutteli.
Ja Turussa päin tosiaan pyörin

[V6]

n.

Toi nyt jäi vielä vähän epäselväksi että onko se ajoituksenmuunnin sökönä vai ei.

kuuntele tosta
huono: http://www.alfa156.net/tech/badvariator-alfa156-net.mp3
hyvä: http://www.alfa156.net/tech/goodvariato ... 56-net.mp3

[-tommi-]

muukkosella näkyypi maksavan se osa yli 200 ekkee,saaneeko mistään halvemmalla??

Autoazzurro, Tuusula.

TAI

Korjausaarja muuntimen sisälle, Delta-auto n.10€

[Rasvis]

Korjausaarja muuntimen sisälle, Delta-auto n.10€

Tuo ei välttämättä ole pitkä ilo, ainakin JiiPeen autoon piti pian korjaussarjan asennuksen jälkeen silti laittaa uusi muunnin.

[Kirkinen]

170 tkm mittarissa ja muunnin ei naputa. Kummallista? Liekkö syy 10 tkm välein tehy öljynvaihto.

Ongelmia lähinnä voimansiirron rahinan kanssa - kytkin vai jotain muuta?

[Ruokoton]

170 tkm mittarissa ja muunnin ei naputa. Kummallista? Liekkö syy 10 tkm välein tehy öljynvaihto.

Ongelmia lähinnä voimansiirron rahinan kanssa - kytkin vai jotain muuta?

Olisiko yksittäisten ajojen pituudella merkitystä - kuvittelisin että startit eritoten kylmästä on pahasta sille muuntimelle ja taas matka-ajossa se ei kuluisi juuri lainkaan. Ihan puhdasta mutua...

[potbot]

n.

Toi nyt jäi vielä vähän epäselväksi että onko se ajoituksenmuunnin sökönä vai ei.

kuuntele tosta
huono: http://www.alfa156.net/tech/badvariator-alfa156-net.mp3
hyvä: http://www.alfa156.net/tech/goodvariato ... 56-net.mp3

Mulla ei kyllä noin kauan toi dieseli raksuta et se on semmonen 2 sek ku käynnistää niin raksuttaa ja sitten lakkaa..
Mutta varmaan vika on tossa samassa ajoituksen muuntimessa?

[Kirkinen]

Olisiko yksittäisten ajojen pituudella merkitystä - kuvittelisin että startit eritoten kylmästä on pahasta sille muuntimelle ja taas matka-ajossa se ei kuluisi juuri lainkaan. Ihan puhdasta mutua...

No meikä aina vetää sellaisen 50 km tai 150 km kerralla... :

[Ghost]

Korjausaarja muuntimen sisälle, Delta-auto n.10€

Tuo ei välttämättä ole pitkä ilo, ainakin JiiPeen autoon piti pian korjaussarjan asennuksen jälkeen silti laittaa uusi muunnin.

2 vuotta, 30tkm ja taas pitää ääntä. Ensi viikolla uusi remmi ja ajoituksenmuunnin. Tässä kohtaa ei ehkä kannata säästää.

[Alfistipohjoosesta]

2 vuotta ja 30tkm. Korjaussarjalla vai uudella muuntimella? Sinänsä niin ihmeellistä kun tuo ketjukoneen muunnin oli niin vaivaton ja tämä uudempi ei tunnu oikein toimivan. Ymmärsin jostain että se jousi kuoleentuisi, tai sitten se likaantuu... Onko tuo korjaussarja vain uudet osat vai onko sitä evotettu, jäykempää jousta yms?

[Rasvis]

Korjaussarjassa tulee jousi ja sen alle nailonprikka, olikohan joku tiivistekin vielä lisäksi. Vanhan, nakuttavan muuntimen jousi ei kyllä näppituntumalla tuntunut sen heikommalta kuin uusikaan eikä mokkulan sisältä löytynyt vanhoja öljynjäämiä tms. kakkaa eikä näkyviä kulumia. Silmämääräisesti kaikki oli kuosissa mutta se vaan metelöi

Jonkinlainen suunnitteluvirhehän tuossa täytyy olla, eikös nuo kasivenaisen muuntimet kestäneet suunnilleen sen minkä moottorikin?

[JiiPee]

Korjausaarja muuntimen sisälle, Delta-auto n.10€

Tuo ei välttämättä ole pitkä ilo, ainakin JiiPeen autoon piti pian korjaussarjan asennuksen jälkeen silti laittaa uusi muunnin.

Älkää hyvät ihmiset tehkö samaa virhettä kuin minä. Hommasta jäi käteen lähinnä kokemusta Jos meteli häiritsee niin vaihtakaa koko muunnin. Muistaakseni Ricambi heikalla oli kohtuuhintaisia muuntimia tarjolla ?

[-tommi-]

Korjausaarja muuntimen sisälle, Delta-auto n.10€

Tuo ei välttämättä ole pitkä ilo, ainakin JiiPeen autoon piti pian korjaussarjan asennuksen jälkeen silti laittaa uusi muunnin.

Älkää hyvät ihmiset tehkö samaa virhettä kuin minä. Hommasta jäi käteen lähinnä kokemusta Jos meteli häiritsee niin vaihtakaa koko muunnin. Muistaakseni Ricambi heikalla oli kohtuuhintaisia muuntimia tarjolla ?

Eipä se kokonaan uusi muunninkaan montaa kuukautta kestänyt.
Pitäisi seuraavaksi kokeilla tuota edellistä muunninta johon on nyt vaihdettu ko. korjausarja. (Jos se vielä jostain löytyy )

Kun olis taas pikkuhiljaa tuo hihnanvaihto taas edessä (meinasin pitää tuon 40tkm. vaihtovälinä)

[Rasvis]

Pitäisi seuraavaksi kokeilla tuota edellistä muunninta johon on nyt vaihdettu ko. korjausarja. (Jos se vielä jostain löytyy )

Ai hitto, sehän on vieläkin mulla Mihin sen voi toimittaa?

[Alfistipohjoosesta]

Onko tuo jollakin kestänyt ääntelemättä pitempään? Eli mitkä tuohon kestoon vaikuttavat? Ajokm, ajotyyli, öljy, "ihmeaineet"...
Itse laitoin, virapeli työnantajan "innostamana", XR-1:set noin vuosi sitten. Mutua tuli sen verran että laitoin edellisessäkin öv, vaihteistoon ja GTV.hen. Ääni ei loppunut mutta....väheni ja lyhentyi