Mitäpä jos turvakaaret

[Seiska5mma]

Tämä ei ole ensi kesän juttu, mutta samalla kun autoon pitää hitsata ovien alle uudet kotelot,
niin voisihan sinne laittaa kiinnikkeet turvakaarille.





Tarkoitus ei ole pilata koko autoa, vaan saada kori jäykemmäksi ja vähän
turvallisemmaksi ympäriajossa. Saavuttaako yllä olevilla kiinnityspisteillä kumpaakaan?

[Grendel]

Kakkostavoite tuolla kyllä paranee selvästi. Varsinkin jos teet irroitettavan diagonaalin jonka pulttaat radalle kiinni.

[mattijus]

Turvakaarihommat kannattaa varmistaa konttorilla. Ilmeisesti saa rekisteriin, jos auton rekisteröi 2-paikkaiseksi ja kaaret on tehty AKK:n sääntökirjan mukaan.


MUOK: Sääntökirjasta löytyy myös kuvat, miten ne kaaret pitää mennä.

[Nelli]

Ja se sääntökirja löytyy http://www.akk-motorsport.fi/saannot/ tuolta.

[Seiska5mma]

Helvetti, mä saan siis kuljettaa betoniporsaita irrallisena autossa, mutta jos mä haluan siihen kaaret, niin se pitää rekisteröidä 2-paikkaiseksi.

Pitää tosiaan varmistaa konttorilta. Ei kiinnosta tehdä kaarta A-pilareiden vierestä, mutta se näyttää olevan lähtökohta.

[KHN]

Katso 24§ 1. momentti: http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779

Eli ei tarvitse olla AKK:n mallia, tosin on erittäin järkevää katsoa mallia hyväksytyistä kaarista. Paikkaluvun saa säilytettyä kun on kaikille kunnon istumapaikat ja esteetön pääsy niille.

Kun kerran et tykkää A-pilarin kaarituksesta, voisit vilkaista suoraanajosääntökirjan sivua 192: http://www.fhra.fi/sites/fhra/save/saanto2006.pdf

[Seiska5mma]

Kiitoksia, jo alkaa valkenemaan.

24 §

1. Autoon saa asentaa turvakaaren. Mikäli turvakaari on tässä päätöksessä määrätty pakolliseksi, sen on oltava valtakunnallisen rekisteröidyn autourheilujärjestön hyväksymää mallia.

2. M1- ja N1-luokan ajoneuvoissa hyväksytään myös turvakaari, joka on valmistettu seinämän vahvuudeltaan vähintään 2 mm:n ja halkaisijaltaan vähintään 50 mm:n teräsputkesta tai lujuudeltaan vastaavasta teräsputkesta ja joka on varustettu ainakin yhdellä auton pituussuunnassa symmetrisesti sijoitetulla vastaavan lujuuden omaavalla vinotuella. Mikäli vinotukia on kaksi ja niiden ylemmät kiinnityskohdat sijaitsevat pääkaaren pystyputkissa, saa mainittujen kiinnityskohtien ja pääkaaren ylävaakaputken välinen etäisyys olla enintään 100 mm. Turvakaari vinotukineen on kiinnitettävä lujasti koriin, pohjalevyyn tai runkoon käyttäen riittävän suurikokoisia vahvikelevyjä. Turvakaaren korkeuden kuljettajan istuimen istuinpinnasta on oltava vähintään 850 mm mitattuna istuimen selkänojan suunnassa.