Talvi unet

TestarosaFinland

Uus Italialainen veli saapui perheseen

Alfa on nyt Talvi unissa, koska en halua sen ruostumaan suolapaskassa, varsinkin kun sen on ihan ruosteeton ja jopa korkin ympäryskin on ihan ehjä. Uuden veljen nimi on Tipo media 1.3, ei oo misään nimessä raketti, mutta kulkee talven rajoitusten mukaan

ja sekin on täysin ruosteeton kaveri

Minä ja Alfa moikataan taas jossain maalis-huhtikuussa

Joo ja kiitos hyvistä ohjeista miten päästään talvea lapi auto talissa

Esko · Viesti Kirjoittaja **Esko** » 25 Loka 2006, 21:57

Itse en ymmärrä auton hautaamista talveksi, menemäänhän se Alfa on luotu. Vaikka sitten läpi sen suolapaskan.

Mutta ei kai siinä säilönnässä ole muuta kuin auto ylös pukeille, akku irti ja hoitoon..

JTE · Viesti Kirjoittaja **JTE** » 26 Loka 2006, 06:52

kysymyshän on 33:sesta .. hyvä että joku haluaa pitää sen suomen katukuvassa..

itse kyllä ajan omalla pirssilläni läpi talven..

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 26 Loka 2006, 08:16

esko jos alla olisi hieman harvinaisempi alfa kuten esim bertone coupe tai vaikkapa vanha alfetta GT niin ajelisitkos itse moisella talvisin..

kyllähän uusia tusinamalleja voi huoletta käyttää talvisin kun eivät aivan heti lopu edes suomesta mutta vanhemmat pistäisin huoletta naftaliiniin talveksi.

tsav · Viesti Kirjoittaja **tsav** » 26 Loka 2006, 09:25

Hyvähän se on että joku säilöö ja vaalii tuollaista 33 malliakin.

Kuten Esko jo totesi, autot on luotu menemään. Itsellä on käyttöautona T-bird joita tehtiin 5 vuoden aikana n. 19500 kpl eli ei ihan tusina kampe. Itse olen kuitenkin päästellyt surutta myös talvisin. Mutta esim Giuliettallani en todennäköisesti tule ajelemaan huonolla kelillä edes kesällä. Vai ajelisiko Esko tuollaisella '57 Giuliettalla myös talvella.

Itse en ole nostellut säilytyksessä autoa pukkien päälle. Syksyllä auto puhtaaksi ja talliin hupun alle odottamaan kevättä. Keväällä öljyjen vaihto ja polttoainetta tankki täyteen. Nämä on makuasioita. Kokemusten kautta olen alkanut pitämään tankkia lähes tyhjänä, kun talvi säilytys on lämpimässä tallissa. Nämä nyky bensat menee pilalle talven säilytyksen aikana ja talven säilötty polttoaine aiheuttaa paljon käynti ongelmia. Helpommalla pääsee kun tankissa on vain vähän polttoainetta ja keväällä tankkaa tuoretta tavaraa tankin täyteen. Sitten kannattaa pitää ikkunoita hieman raolla, että ilma vaihtuu myös auton sisällä.

TestarosaFinland

Kiitos taas vinkeista ja kannostusta

Mä ite ajattelin, että ehkä olis parempi käynistää ja ajella muutama kilometria viikossa, jotta mitään ei jumiuttu ja ettei Alfa unohda mikä on ajaminen

Mitä mieltä olette?

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 26 Loka 2006, 15:05

no jos lämpimässä säilytät niin ei tarvii välttämättä ajella metriäkään talven aikana mutta jos kylmässä niin ehkä kerran pari kuussa hyvä vähintäänkin käyttää autoa., näin olen aina itse menetellyt kesäajokkien suhteen.

tsav · Viesti Kirjoittaja **tsav** » 26 Loka 2006, 15:13

Ei pitäisi mennä talvessa jumiin, jos säilytys on lämpimässä tallissa. Omassa Giuliettassa oli reilun 30 vuoden säilytyksen seurauksena kaikki männät juminut kiinni ja laakerit mennyt pilalle. Kone on nyt työn alla ja toivottavasti saan auton ensi kesänä kilpiin.

Konetta kannattaisi varmaan pyöräyttää hieman eri asentoon talven aikana, ettei samat venttiilinjouset ole koko talvea jännityksissä. Tuon pyörityksen voi tehdä kampiakselin päästä manuaalisesti eikä konetta ole pakko panna käyntiin. Jos laitat koneen käyntiin, niin käytä lämpimäksi. Ehkä kerran viikossa on turhan tiheästi, korkeintaan kerran kuussa mielummin kerran pari talvessa. Itse en lähtisi ajelemaan. Varsinkin jos alla on kesärenkaat. Lisäksi jos säilytys on lämpimässä tallissa, niin tuo kylmään vienti ja takaisin lämpimään tuonti on huono juttu. Kosteus kun tiivistyy kylmiin pelteihin ja sitä myötä mahdollinesti ruoste pääsee raiskamaan.

Oleino · Viesti Kirjoittaja **Oleino** » 26 Loka 2006, 16:10

Mullakin meni 33 talveks uinumaan. Olisi ollut niin vähän käyttöä ettei siitä kannata vakuutuksia maksaa sen takia. Ja mieluummin pistän sen talveksi lämpimään talliin kuin jätän käyttöön ja tuohon kerrostalon pihalle. (kahden kk:n sisään jo kahteen autoon murtauduttu btw..)

Esko · Viesti Kirjoittaja **Esko** » 26 Loka 2006, 21:06

tsav kirjoitti:Mutta esim Giuliettallani en todennäköisesti tule ajelemaan huonolla kelillä edes kesällä. Vai ajelisiko Esko tuollaisella '57 Giuliettalla myös talvella.

Minulla on yksi lämmin autotalli mitä en missään nimessä uhraisi talvisäilytyspaikaksi. Sanotaan nyt näin että minä en ikinä ostaisi autoa millä en voisi (haluaisi) ajaa talvellakin

En ole oikein innostunut entisöinnistä, parantelusta kyllä. Jos minulla olisi tuollainen hieno Giulietta kuin sinulla niin olisin jo ruiskinut pohjan täyteen dinitrolia ja porhaltaisin kehätiellä niin että rapa lentää.

Kun ajattelee että maksoin 40T€ tästä nykyisestä niin tämähän se pitäisi talveksi suojaan laittaa.

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 26 Loka 2006, 21:16

no kukin taplaa tyylillään ja minun on kyllä hieman vaikea ymmärtää eskon menettelytapoja.
ja se on fakta että kyllä se uudempi sitä vesisadetta, kosteaa, jäätä ja suolanpaskaa kestää huomattavasti paremmin kuin vanha, oli dinitrolit toiskittu pohjaan tai ei..

ja uuden nihkeä:n alfan arvo tippuu koko ajan kuin ketunhäntä mutta kun on tarpeeksi vanha alfa niin hinta on noususuhdanteinen tulevaisuudessa mutta ehkäpä vanhojen harrastajat ajattelevat asioita hieman erillailla sillä nimim eskolle auto on selvästikkin pelkkä käyttöesine...

lepidus · Viesti Kirjoittaja **lepidus** » 26 Loka 2006, 21:23

Esko kirjoitti:Kun ajattelee että maksoin 40T€ tästä nykyisestä niin tämähän se pitäisi talveksi suojaan laittaa.

No mutta noitahan saa rahalla lisää vielä vuosienkin kuluttua, vanhempia ei välttämättä silloin enään saakaan vaikka koittais rahallakin.

Sitä paitsi olen joskus pöristellyt spiderillä läpi talven, eikä se nyt niin hääviä ollut. Mielummin vaikka sitten muutaman satasen katiskalla ilman leimaa.

Janne

Esko · Viesti Kirjoittaja **Esko** » 26 Loka 2006, 21:46

90 kirjoitti:...ja uuden nihkeä:n alfan arvo tippuu koko ajan kuin ketunhäntä mutta kun on tarpeeksi vanha alfa niin hinta on noususuhdanteinen tulevaisuudessa mutta ehkäpä vanhojen harrastajat ajattelevat asioita hieman erillailla sillä nimim eskolle auto on selvästikkin pelkkä käyttöesine...

Minulle auto on selvästi KÄYTTÖESINE ei kiiltokuva. Voin laittaa kuvan siitä Giuliettasta autotallin seinälle että tämä käyttöesine saa siinä sen vieressä kuivatella suolaisia helmojaan. Käyttöesine on minun arvoasteikolla korkealla, museoauto on sen alapuolella.

Mutta jos meinaat rahoiksi alfallasi lyödä niin taitaisi olla parempi siirtyä osakekauppoihin :

Mutta en halua väheksyä tai halveerata niitä jotka hyvin huolehtivat vanhoista autoistaan. Minä vain tykkään että auto elää niin kauan kun se liikkuu. Minun unelmani on vanha GTV jonka laittaisin "uutta parempaan" kuntoon (uutta teknologiaa, parempi lämmityslaite jne.) Olenkin kateudensekaisella ihailulla seurannut Alfapower.nu:n hienoja projekteja.

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 26 Loka 2006, 23:03

no ei nyt rahoiksi ole tarkoitus millään pistää, varsinkaan osakekaupoilla, tulee persnettoa liikaa

siis jos sinulla olisi kaksi alfaa kuten esim 156:n ja mainitsemasi unelma GTV niin pitäisitkö tosiaan sen GTV.n pihalla lumihangessa ja räntäsateessa ja 156:n sisällä lämpimässä.

kyllä allekirjoittaneen GTV6:n säilyy omassa tallissa hamaan tulevaisuuteen kun sellaista vuosikaudet kuolasin ja nyt se tuolla tallissa on, ei tulisi mieleenkään tuhota sitä talviajolla sillä ympärivuotiseen käyttöön allekirjoittaneella on ihan toinen ja hieman tuoreempi alfa.

mutta kukin tehköön kuten haluaa, ei siinä mitään, itse kun otan alfat enemmänkin harrastuksen kannalta.

Kahvivatsa · Viesti Kirjoittaja **Kahvivatsa** » 26 Loka 2006, 23:07

Tuolla FAQissa olikin aika hyvä linkki talvisäilytysohjeisiin. Mutta. Toiset sanovat että tankki täyteen ennen säilytystä ja toiset taas että mahd. tyhjäksi. Mikä on totuus? Täynnä oleva ei ruostu kun taas tyhjässä menee vähemmän bensaa huonoksi. Pitäisikö laittaa pari tippaa stabilointiainetta bensan sekaan nyt heti? Keväällä saa Masinol-kuurin se on jo varmaa.

Ei lämmitystä tallissa mutta katto sentään on sekä hyvä ilmankierto. Ilmeisesti kannattaisi kuitenkin välillä käyttää auto lämpimäksi ja ajaakin hieman. M+S on renkaat joten ei pitäisi heti jumiin jäädä. Jarruja lienee hankala saada kunnon testiin talvella jollei voi yleisen liikenteen sekaan mennä. Meinasin myös että jos jouluna olisi hyvin lunta niin voisi pari kuvaa räpsiä pun. autosta [hangessa]. Saisi hienon joulukuvan

Tulipas epäselvää tekstiä.

tsav · Viesti Kirjoittaja **tsav** » 27 Loka 2006, 09:00

Kuten 90 totesi, kukin taaplaa tyylillään. Itsellä käyttöauto siis tuo T-bird seisoo yöt katoksessa ja tallin lämmöstä nautiskelee kumpikin avoauto. Talliin jää vielä sopivasti työskentelytila, joten Alfan entisöinti etenee koko talven ajan. Molemmat autot on hupun alla suojassa pölyltä.

Itse en laittaisi ikimaailmassa 40k€ käyttöautoon, mutta ehkä johonkin mobilisti kiesiin. Tosin noita vanhojakaan en halua ostaa valmiina, vaan minulle niiden entistäminen on mukavaa ajanvietettä.

Jos auto säilytetään kylmässä, silloin on riski tuolle kondensiovedelle tankissa, kun lämpötila vaihtelee pakkasen ja plusasteiden välillä. Mutta jos auto on lämpimässä tallissa, jossa lämpötila ei vaihtele ei tuota kondensiovesi ongelmaa todennäköisesti tule ja tankki voi olla tyhjäkin. Tällöin ei kuitenkaan kannata käyttää autoa tallista ulkona koko talven aikana.

Joksa · Viesti Kirjoittaja **Joksa** » 27 Loka 2006, 10:05

TestarosaFinland

Mullekin Auto on käyttöesine, mutta 33:ni on aivan eri juttu, en vielä löytynyt lääkettä tähän sairaukseen

ja haluan sen talveksi taliin, koska haluan käytää sen vielä monta monta vuotta. Ja Suomessa kun sahataan vanhalla autolla suolapaskassa, niin ei mikään TECTYL enää autaa. Senvuoksi Alfa taliin ja keväällä taas bahanaalle käyttöautona

P.S valitettavasti talli on kylmä

Jappe · Viesti Kirjoittaja **Jappe** » 27 Loka 2006, 19:09

Mulla toi turbo seisoo aina talven kylmässä tallissa.
Tankki täynnä, ikkunat vähän raollaan, akku tietty irti.
Ei se muuta tarvitse, hienosti on keväisin räyhännyt

Joksa · Viesti Kirjoittaja **Joksa** » 27 Loka 2006, 19:50

TestarosaFinland kirjoitti: P.S valitettavasti talli on kylmä

Paremmin säilyy öljytkin, kun ei härskiinny

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 27 Loka 2006, 22:38

Miksi saa nostaa veneen syksyllä ja laittaa prätkän talliin mutta autolla pitäisi ajaa niin paljon kuin sielu sietää?

Vaikka mun mielestä autot on tehty ajettaviksi niin loppupeleistä kyse on siitä, onko kyseessä harrastus vai käyttövehje.

Nim. Auto ajossa talvella, vene vajaassa, prätkä unelmissa (liian nuori kuolla) ja rahat ei riitä harrasteautoon.

Mulla seisoi yksi auto about vuoden. Mitään en tehnyt (ok vaihdoin öljyt), auto meni ekalla katsastuksesta läpi. Elämä on.

33:sta meni takajarru jumiin kun jätin suutuspäissäni teininä kässärin päälle 3kk, vähän ceeärseetä ja kovaa ajoa niin johan aukesi

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 28 Loka 2006, 14:43

Meinasin itekkin just kysellä että mitä ottaa huomioon talviseisotuksessa mutta ei kai siinä vissiin ihmeempiä oo.. Talli pääosin kylmä,sillon kun tekee jotain niin lämmitys päällä, n. 10 astetta. Akkua pitää latailla sillon tällön kun kuuntelee stereoita niin eiköhän sekin siinä mee..

lepidus · Viesti Kirjoittaja **lepidus** » 28 Loka 2006, 17:51

Tänään pääsi spideri pukille, mitenhän mulle käy.

Janne

Esko · Viesti Kirjoittaja **Esko** » 28 Loka 2006, 20:32

90 kirjoitti:siis jos sinulla olisi kaksi alfaa kuten esim 156:n ja mainitsemasi unelma GTV niin pitäisitkö tosiaan sen GTV.n pihalla lumihangessa ja räntäsateessa ja 156:n sisällä lämpimässä.

Siis silloin minulla ei olisi kahta alfaa. Minulle riittää yksi ja sen on hoidettava autolle asetetut tehtävät. Tämä yksi auto on minulla kotona lämpimässä tallissa jotta se olisi hyvässä iskussa kun sillä lähden. Talven pakkasilla ei ole hienompaa kuin ajaa notkea alfa ulos.

90 kirjoitti:mutta kukin tehköön kuten haluaa, ei siinä mitään, itse kun otan alfat enemmänkin harrastuksen kannalta.

Jep. Minä heitin juuri tänään kitkat alle tähän minun alfaani ja pian harrastetaan talviajoa

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 29 Loka 2006, 01:13

OK, asia selvä olet yhden auton mies, oli se sitten vanha montreal tai uusi 159 niin samalla kinnerillä pitää mennä kesät talvet.

ja sen verran on pakko lisätä että kyllä se ehta autoharrastus sisältää jotain ihan muuta kuin talviajoa.

mutta onhan se ihan luonnollista että sinä et ymmärrä sellaista hulluutta kuin autoharrastus jos auto on sinulle pelkkä käyttöesine.

TeeHoo · Viesti Kirjoittaja **TeeHoo** » 29 Loka 2006, 02:57

90 kirjoitti:OK, asia selvä olet yhden auton mies, oli se sitten vanha montreal tai uusi 159 niin samalla kinnerillä pitää mennä kesät talvet.

ja sen verran on pakko lisätä että kyllä se ehta autoharrastus sisältää jotain ihan muuta kuin talviajoa.
mutta onhan se ihan luonnollista että sinä et ymmärrä sellaista hulluutta kuin autoharrastus jos auto on sinulle pelkkä käyttöesine.

Minä pidän itseäni harrastajana, vaikka ajan tuoreella Alfalla kesät talvet. Voihan juoksun harrastajallakin olla uudet lenkkarit.

Oleino · Viesti Kirjoittaja **Oleino** » 29 Loka 2006, 11:48

Tämän voisi kiteyttää hyvin kolmeen sanaan: Jokainen harrastaa tavallaan. Meitähän on moneen junaan ja hyvä niin. Tuunaaminenkin tuntuu tietyissä piireissä aiheuttavan hieman närkästystä. Jännä huomata että talviautoilukin tekee sitä. Kyllähän talvellakin pitää päästä paikasta A paikkaan B, miksi sitä ei sitten voisi tehdä Alfalla? Tietysti silloin kannattaa olla siihen soveltuva Alfa (lue: mahdollisimman uusi, eli abs, hyvä lämmitys jne). Harrastepelinä sitten erikseen (jos/kun haluaa harrastaa) joku vanhempi peli. Kaivan kyllä verta nenästäni kun osallistun tähän keskusteluun, mutta olkoon..

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 29 Loka 2006, 13:48

jeps oikeassa olette, tokihan uuttakin voi harrastaa enkä ole tietääkseni vastaan väittänytkään mutta jos auto on omistajalleen pelkkä käyttöesine niin silloin ei voi mielestäni oikein mistään varsinaisesta autoharrastuksesta puhua..

ja mitähän närää talviautoilu on aiheuttanut jos saan kysyä..

jos tuo oli minulle suunnattu niin viittasin lähinnä siihen että kyllä se autoharrastus on muutakin kuin talviajoa eli talvet rassataan/huolletaan kesäajokkia tai rakennellaan projektikuntoista ajokuntoon, se on sitä tosiharrastamista..

kesät talvet tulee ajeltua alfalla, kesät vanhemmalla ja talvet uudemmalla, toki ymmärrän sen jos ei useampaa autoa halua pitää tai ei siihen ole yksinkertaisesti varaa silloinhan on luonnollisesti pakko ajaa ympärivuoden samalla yksilöllä.

Oleino · Viesti Kirjoittaja **Oleino** » 29 Loka 2006, 17:37

^Samalla linjalla minäkin olen. Tuota talvialfailun monipuolisuutta juuri ajoin takaa tuolla kommentilla. Sitäkin on olemassa monessa eri muodossa. Tuo tuunaus oli vaan aika huono vertaus. Minun olisi taas pitänyt änkeä pari hymiötä enemmän tekstiin niin ei näyttäisi vakavammalta kuin miksi se oli tarkoitettu.

Esko · Viesti Kirjoittaja **Esko** » 29 Loka 2006, 21:59

90 kirjoitti:jeps oikeassa olette, tokihan uuttakin voi harrastaa enkä ole tietääkseni vastaan väittänytkään mutta jos auto on omistajalleen pelkkä käyttöesine niin silloin ei voi mielestäni oikein mistään varsinaisesta autoharrastuksesta puhua..

Eli jos harrastaa metsästämistä niin pitää olla tuvan seinä täynnä vanhoja aseita?

Minulla on alfa koska se on hieno auto ajaa ja muutenkin merkkinä vetoaa. Ajan sillä vuoden läpi ja pidän sitä tallissa jossa voin sitä talvellakin puunata ja rustata. Lisäksi minulla on hyvä auto alla eikä tarvitse "talviautolla" kituuttaa. Jos pelkkää käyttöautoa haluaisin niin silloin minulla olisi joku pieni pakettiauto

Ja kun auto on tallissa niin ei tarvitse ikkunoita aamuisin raaputella eikä lumia lapioida. Auto on siis myös käyttöauto eikä pelkkä harrasteauto.
Tietenkin jos on tilaa useammalle autolle tallissa niin sittenhän se on hieno juttu.

Ymmärrän kyllä että jos vanha alfa on entisöity alkuperäiseksi niin ei se varmaan paras talviauto ole. Lisäksi jos se on museorekkareissa niin ei kai sillä saa ajaakaan koko vuotta :o

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 29 Loka 2006, 22:07

Samoilla linjoilla Eskon kanssa, puuttuu vaan se talli. Ajettavaksi nämä on tehty.

GTV:llä en ajellut talvella lähinnä siitä syystä, että arvelin sen olevan vähemmän hyvä talviauto. Tuskin sillä olisi maavaran puutteen vuoksi edes päässyt mihinkään.

tsav · Viesti Kirjoittaja **tsav** » 30 Loka 2006, 07:56

Tämähän oli mennyt kiivaaksi viikonlopunaikana. Lisätään hieman soppaan omakin kanta. Mielestäni uuden auton kanssa ei oikein voi puhua harrastamisesta. Mitä harrastamista on ostaa kaupasta, käyttää se merkkihuollossa ja vain ajella. Tuolla logiikallahan kaikki autoilijat olisi harrastajia. Vertauksena tuo metsästys on ihan hyvä. Siis metsästäjillä on se uusi ase seinällä ja sitten asekeräilijällä/harrastajalla on niitä vanhoja aseita seinät täynnä, tai nykysäännöksillä siis kaapit täynnä.

Itselle tuo autojen entisöinti on ajanvietettä/harrastus ja tallissa tulee varmaan vietettyä enemmän aikaa kuin kotona sisällä. Itselle tuo rakentaminen on jopa mielekkäämpää, kuin valmiilla autolla ajaminen. Tokihan ajamaankin olisi kiva päästä jossain vaiheessa, mutta hiplataan nyt vielä tämä talvi, josko Alfan saisi kevääksi museotarkastukseen ja sitä myöten suomikilpiin. Pääsisi itsekin kokeilemaan miten ylivertainen Alfa on ajaa muihin nähden

, minä kun en vielä ole koskaan ajanut Alfalla.

Sen verran museorekisteristä, että museoauto on kokovuoden rekisterissä ja sillä saa ajaa vaikka talvella. Käyttörajoituksena on, että sitä saa käyttää vain 30 päivänä vuodessa. Sikäli erikoista on, että muserekisteröidulle ajoneuvolle ei ole esim talvirengaspakkoa.

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 30 Loka 2006, 08:08

Esko kirjoitti:Eli jos harrastaa metsästämistä niin pitää olla tuvan seinä täynnä vanhoja aseita?

tuskinpa yhdelläkään tosi metsästäjällä yhtä asetta on, allekirjoittaneen suvussakin melko yleinen harrastus ja kaikilla aseita on vähintään muutama, isäukollakin kuusi, no eihän niillä nyt kuitenkaan ihan yhtä seinää peitetä toki..

mutta pointti on tullut selväksi..harrastajia on moneen lähtöön.

TestarosaFinland

Oho, melkoinen keskustelu tuli, näyttää silta, että se on aika herkkä aihe Alfisteille

Auton on oltava käyttöesine, siihen se on tarkoitettu alunperin ja mun Alfanikin on ollut koko elämänsä ympärivutinen käyttö auto, pelkkä minä olen ajanut sillä yhdessä vuodessa 40tkm 20tkm kesällä ja samat kilometrit talvella, mutta jostain syystä se ei ole ruostunut olenkaan

enkä halua sen ruostumaan jatkossakin. Nyt alla on tipo jo viikko ja hyvin se pärjää. Odotetaan kevääseen asti ja taas lähdetään Alfan kanssa polttamaan asfalttia

piesuli · Viesti Kirjoittaja **piesuli** » 01 Marras 2006, 09:00

Varsinkin jos uudempia autoja joissa on ilmastointi niin säilöö talven yli olisi niitä hyvä käyttää ettei freonit pääsisi karkaamaan. En tiedä onko sitten kylmällä ja lämpöisellä tallilla siinä mitään eroja.. Itse kyllä ajelen läpi talven ei oo viel näin nuorena varaa maksaa kahdesta autosta vaikka toinen olisikin seisonnassa..

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 01 Marras 2006, 10:15

nimim TSAV tuossa ylempänä ilmensikin aika hyvin sen MITÄ varsinainen autoharrastaja ajattelee harrastuksestaan, itsellä ajatukset saman suuntaiset melko pitkälti, minunkaan mielestäni uudessa autossa ei ole oikein mitään harrastamista, parantelu eli styling/tuning ehkä kuitenkin lasketaan sellaiseksi jossain muodossa oli tuunauksen kohde sitten uuden nihkeä käyttis tai ei..

tietenkin italilaisen muotoilun/tietyn automerkkin ihailu/kiinnostus sen teknisiin ratkaisuihin ja ehkä myös italilalaiseen kulttuuriin on jonkinmoinen harrastuksen muoto ja ainakin toinen merkkikerho on keskittynyt kokonaisuutena tällaiseen, toisen kerhon ratapäivillä liikkuu sitten enemmänkin näitä rasvanäppejä jotkam ruuvailevat autojansa itse mutta on tietenkin sitten jokaisen oma asia miten tuota harrastusta toteuttaa, itse tykkään siis välillä sotkea sormeni ja viettää tallilla aikaa, joskus taas motivaatio niin nollassa että harrastuksesta ei voida todellakaan puhua..

Savo · Viesti Kirjoittaja **Savo** » 06 Marras 2006, 20:03

Esimerkiksi 75:seen ei enää saa kaikkia osia. Siinä yksi syy laittaa ainakin harvinainen yksilö talliin talveksi.

Mun autobudjetti on noin 15 te. Sillä saisin 156 V6:sen, joka on hyvä auto. Nostalgiasyistä tulee jaettua se summa kolmen auton kesken ja koen, että saan enemmänkuin yhden auton omistamalla. Autoa tarvitsen hyvin vähän (kävellen töihin), joka tietysti mahdollistaa vanhemmat autot.

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 07 Marras 2006, 08:42

juu mieluummin kolme alfaa kuin yksi..itselläkin kilsoja tulee niin vähän että uuden nihkeän auton osto on sama asia kuin heittäisi rahaa kankkulan kaivoon.

Hepa · Viesti Kirjoittaja **Hepa** » 07 Marras 2006, 08:49

Tuli myös viikonloppuna laitettua Alfa talviunille.

Koska Alfa on "isin harrastus", ja kuljetuskapasitteetti 75:ssa on mitä on. Niin toisena kulkineena toimii tuo Fiude. Mieluummin sitä suolassa uittaa. Otetaan Alfa taas keväällä esille. Onhan sitten jotain mitä odottaa talvella.

Oli kyllä pakko käydä vielä viime lauantaina vähän lunta pöllyttämässä, kun autoa valmistelin talviunille.

CARF0663 · Viesti Kirjoittaja **CARF0663** » 07 Marras 2006, 16:17

Meillä on tarkoitus ajaa kummallakin merkillä tasapuolisesti, mutta kilo-

metrejä ei varmasti tule paljon. Silloin aikoinaan,kun Fiatilla tuli ajettua

14000 kilometriä vuodessa oli siitä suurin osa kesälomamatkaa emännän

kotimaahan, mutta nykyisin kun ei enää jakseta ajaa yhtäsoittoa laivalta

toiselle, niin tulee lennettyä. Näin ollen kilometrit jäävät jopa 5000 vuo-

dessa, mutta eivät sitten lillu suolassakaan niin pahasti. Pyrin kyllä siihen,

että ajon jälkeen pesen aina, jopa talvella,jos keli on lähelläkään nollassa.

Tämä tapa jäi armeijasta, koska siellä auto piti pestä aina käytön jälkeen.

Terveisin

CARF0663

TestarosaFinland

No nyt Talvi unet päätyivät jo nyt(johtuuko sitä että ei oo talvea ulkona?

) mutta se on ihan vitsi.
Eilen menin taliin käynistämään 33:ni(varmaan tiedätte mitä Fiudelle tapahtui) ja lähti heti käyntiin. Kun nähtiin että kyllä toimii ei muuta kuin talvi kummit alle ja asfaltiin(hyvä kun on kuiva, oli mahdollisuus antaa sille kunnon kyydit

Kyllä aika sääli sahata sillä lumella ja suolassa, mutta onneks kesällä tein kunnon TECTYL suojaus.
Harmi ettei löytyi toista Alfaa talveksi ja miksei myös kesäksi

Mutta 90 Alfaa saa tarjotta, kun se on edelleen haussa.

TommiS · Viesti Kirjoittaja **TommiS** » 09 Joulu 2006, 15:45

No hyvä.
Nythän meillä on sitten mahdollisuus saada ne luvatut kuvat ja dynamometritulokset kaiken kansan nähtäville.

TestarosaFinland

TommiS kirjoitti:No hyvä.
Nythän meillä on sitten mahdollisuus saada ne luvatut kuvat ja dynamometritulokset kaiken kansan nähtäville.

No kuvat kohta tulevat, mutta dynamometri tulokset joudut odotamaan kevääseen asti.

Cuore Sportivo

tsav kirjoitti:Mielestäni uuden auton kanssa ei oikein voi puhua harrastamisesta. Mitä harrastamista on ostaa kaupasta, käyttää se merkkihuollossa ja vain ajella.

Juuei, seuraa me uudehkojen Alfojen omistajat tältäkin saitilta vaan haetaan.

Oldgrain · Viesti Kirjoittaja **Oldgrain** » 10 Joulu 2006, 00:24

Cuore Sportivo kirjoitti: Juuei, seuraa me uudehkojen Alfojen omistajat tältäkin saitilta vaan haetaan.

Löytyiskö seuraa 23v poiZulle Etelä-Suomesta?

GAMMA500 · Viesti Kirjoittaja **GAMMA500** » 10 Joulu 2006, 00:28

Oldgrain kirjoitti: Löytyiskö seuraa 23v poiZulle Etelä-Suomesta?

Periaatteessa, 26v e-suomesta kanssa.

Ei vissiin silti etsitä toisiamme :lol:1!!!1

TestarosaFinland

Lehdet keltaistuu ja viikkon päästä alkavat 33:sen talvi uni. Nyt pitäis vielä hommatta alle 2 pukea, jotta tytölle olis mukavaa

Meneekö muillakin foorumilaisilla vanhat alfat seisontaan talveksi?

Otsosmi · Viesti Kirjoittaja **Otsosmi** » 16 Elo 2007, 21:39

TestarosaFinland kirjoitti:Lehdet keltaistuu ja viikkon päästä alkavat 33:sen talvi uni. Nyt pitäis vielä hommatta alle 2 pukea, jotta tytölle olis mukavaa Meneekö muillakin foorumilaisilla vanhat alfat seisontaan talveksi?

Ulkona +30c ja alfa talviunille!??!

GAMMA500 · Viesti Kirjoittaja **GAMMA500** » 16 Elo 2007, 21:59

TestarosaFinland kirjoitti:Lehdet keltaistuu ja viikkon päästä alkavat 33:sen talvi uni. Nyt pitäis vielä hommatta alle 2 pukea, jotta tytölle olis mukavaa Meneekö muillakin foorumilaisilla vanhat alfat seisontaan talveksi?

Siellähän nuo lepäilee mäntyjen alla läpi vuoden....

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 16 Elo 2007, 22:34

kyllä allekirjoittanut kurvailee gtv.llä ainakin ensikuunloppuunjonka jälkeen menee talveksi lämpimään talliin seisomaan..ei sitä nyt ihan vielä malta pistää seisomaan..
pitänee uusi käyttökinnerikin katsella kun tuli tuo 164 superi myytyä imatran suunnalle..