Eikä vituta yhtään! (jakohihna)

[jaskas]

Tässä sitä istutaan tienpientareelle jossain humppilan ja porin välissä. Vanha jakohihna köllötelee palasina hienon alumiinisen pohjapanssarinp äällä konehuoneessa ja uusi hihna odottaa asennusta matkahuollossa.
Jakohihnan vaihto olisi ollut 1500 km päästä! Aikakin oli jo varattu.

Ei tää voi olla todellista kuinka helposti nää räpsähtelee. Aikaa edellisestä vaihdosta on vaan reilu vuosi.

Ottakaa joku mut kyytiin täältä, alkaa tulla jo kylmä!

Edit. lisäänpä tähän vielä, että kone kävi joillain kierroksilla (n.2500) hieman karskin oloisesti pari päivää, mutta en ajatellut sen olevan mitään vakavaa.

[KJS]

Näistä saa kyllä lukea ihan liian usein. Toivotaan ettei olisi ihan totaalinen tuho koneessa. Mikähän tuon jakopään akilleen kantapää on? Voiko olla että kiristin jätetään liian löysäksi vai mikä noissa mättää???

[Pasi]

Täytyy koputtaa puuta ahkerasti kun ei vielä ole omalle kohdalle sattunut...

Osanottoni

[jaskas]

Ajattelin hinauttaa tän tästä Hyvinkäälle luottokorjaamolle. Saavat avata paikat siellä. Deltalle EN VIE!

(näpit alkaa jäätyä)

[jaskas]

siniharmaa 156SW bongattu täältä pientareelta, ei edes hiljetäny, vaikka moikkas!

[sallimato]

Hehheh... Alfisti raportoi kentältä. GPRS:lläkö lähettelet, vai löysitkö WLANille kenttää? Pahoittelut mootorin tilasta.

[Alfissimo]

kone kävi joillain kierroksilla (n.2500) hieman karskin oloisesti pari päivää, mutta en ajatellut sen olevan mitään vakavaa.

Veikkaus: tasapainoakselin hihna katki, roikkuu pari päivää mukana vain odottaakseen mahd. sopivaa tilaisuutta mennä jakopään väliin.
Minuakin vitu**aisi...!

[italia]

Syvin osanottoni myös täältäpäin nimim. kerran hihnavaurion kärsinyt.

Voiko olla että kiristin jätetään liian löysäksi vai mikä noissa mättää??

Toisaalta myös kohtalokas hihnalle on se jos kiristin vedetään liian tiukalle jolloin rasitushan kohdistuu tietenkin hammastukseen..

[jaskas]

Hehheh... Alfisti raportoi kentältä. GPRS:lläkö lähettelet, vai löysitkö WLANille kenttää? Pahoittelut mootorin tilasta.

Juu alfisti raportoi nyt gprs:llä maitojunasta Hyvinkäältä Helsinkiin.

Nyt jo on kartoitettu mahdollisen halvan vaihtokoneen hankintaa Ruotsista. Mutta kai se vehje pitää avata ensin ja katsoa mitä vahinkoa on syntynyt!.

[niki]

Kylläpä on ikäviä uutisia Suoraansanottuna harmittaa vietävästi, itse vielä omistin kyseisen auton aikoinaan...

Toivottavasti ei mennyt kone ihan palasiksi. Kuinka monta tuhatta oli mittarissa?

[jaskas]

Eihän mittarissa ollut kuin 240tkm!

[Seiska5mma]

Kirjoitin tähän pitkän jorinan jakohihnoista ja miksi remmit, mutta...

Otan osaa, vitun remmit!

[jaskas]

Ja onhan tässä vielä sellanenkin juttu, että onneks on 2 autoo, niin ei oo sinäänsä autoiluongelmaa...... muuuuutta
Onneksi olen juuri saanut purettua kesäautoa osiin, eikä se ole enää edes leimassa eikä muutenkaan kasassa. Jakohihnakin siihen pitäisi vaihtaa. Nyt jos jätän vaihtamatta sen niin arvaatte mitä sitten käy.

nooh taidan ottaa huomenna duunista vapaata, hakee tullista Porssen osia, mennä tallille, alkaa fiksaa Porssee.
Antaa Alfan levätä hetki, on se sen ansainnu!

[Ciancarlo]

..ei stna..harmittaa jaskan puolesta. Siis 60 tkm on liian pitkä matka tessun remmille ja kilkkeille.

Pitäiskö perustaa tukirahasto "Porsineiden jakohihnojen uhrit"-ry (rekisteröimätön yhdistys). Tukimuotona esmes kossupullo.

[jiiässä]

Ikävä juttu...näitä on vähän liikaa...

Jos joskus ite ostan 16V teeäs koneen niin siitä kyllä jää tasapainoremmi kokonaan pois seuraavassa hihnan vaihdossa, ja velipojan autolle sama homma seuraavan hihnan vaihdon yhteydessä. On ainakin yksi epävarmuus vähemmän...

Tukimuotona esmes kossupullo.

Kannatetaan...

[Rolle]

Tai oma vakuutusrahasto, kaikki maksaa sinne satasen? vuodessa, tai olisko edes sitäkään, tuskin joka 30. paukkuu.. Jos paukkuu ennen 50tkm/2,5v tai jotain niin rahasto maksaa remontin

Paska homma kuitenkin, onneksi alkaa olemaan noi osatkin sen verran kohtuulliset että usemman vaihtaminen ei ole maailmanloppu.

[alfista]

Juuri kuulin vakuutusyhtiöiden lanseeranneen tuulilasivakuutuksen (humpuukia). Hitto, miksei jakoremmivakuutus! 50€ vuodessa?

[Ottimo]

Juuri kuulin vakuutusyhtiöiden lanseeranneen tuulilasivakuutuksen (humpuukia). Hitto, miksei jakoremmivakuutus! 50€ vuodessa?

Niin no täällä Ruotsissa kuuluu autovakuutukseen sellanen konevahinkovakuutus joka korvaa tämän tyyppiset jutut jos autolla on ajettu korkeintaan 100.000 km. Omavastuu nousee kilmetrien mukaan. Tämä pelasti minut kerran ja maksoin yli 2000€ remontista 200€. Ehdottakaapa vakuutusyhtiöllenne he he.

[lanciapoika]

Näyttäs eperin mukaan et tuossa alfan konees on samat jakopään hilut kuin lanzan 16v...niin lancian 16v orccis hinhan suositus on 30tkm ja 3v...n.450e kustantaa osat 1" leveälle hihnalle jossa sääd.nokkapyörät,holkki tasapainoakselin poisjäämiseksi...näissä koneissa ei tarttee tota tasapainoakselin hihnaa..itsekin aina heti sen repiny irti..ajossa ei huomaa sitä juuri nimeksikään..

1" hihnalla ei enää tarttee yöunia menettää..ja 1" hihnan paketin voi tilata ricambi heikalta..

Samalla kantsii uusia jakopään stefat,vesipumppu ym..niin ei tarttee seuraavaan 5v sitä murehtia

Ja mikä akilleen kantapää näissä on niin 8v koneissa on sama hihna ja kun lisätään 16v niin kuormitus tuplaantuu..

Poistun takavasemmalle enempää alfisteja häiritsemästä

[Janne]

Ikävä juttu jaskan remmijuttu. Toivon mukaan ei ole tullut pahempia damageja. Peukut pystöön!

Tuo rahastoidea on oikeastaan aika erinomainen.

edit. eikös hkl:n lippusakoillekin ole jokin "rahasto" netissä, josta voi hakea rahaa sakon maksuun?

[Rolle]

^ Siihen kun lisäisi jonkun 500e omavastuun (suunnilleen hihnanvaihto) niin ei varmaan tarvitsisi paljoa heittää hattuun. Harmi vaan että Suomen valtio varmaan viheltäisi pelin poikki viimeistään kun kaikki olisi tilillepanoa vaille valmista

[mutt]

Mikäli lanciapoika on oikeassa noiden kilkkeiden samankaltaisuudesta Fiat/Lancia 16V TC:n kanssa, niin tuo 1" remmipäivitys olisi tosiaankin asiaa. Ja mikäli jakopään osat on tosiaan samat, niin 30-40tkm on kyllä maksimi, mitä vaihtovälinä vakioremmillä kannattaa pitää.

[HR]

Ei voi kun sanoa että ikävä juttu, itsekkin joskus saman kokeneena.

Miksi näitä remmivaurioita tapahttu nyt näin paljon. Meilläkin molempiin Alfoihin jouduttiin kesällä tekemään jakopääremontti ennenaikaisesti. Homman tehnyt alfaspesialistikin ihmetteli kun joka toiseen koneeseen saa olle remmejä vaihtamassa. Onkohan varaosien laatu jotenkin huonontunut vai voiko tämä johtua kasvihuoneilmiöstä tai yleisestä säätilasta.

[motorhead]

Juuri kuulin vakuutusyhtiöiden lanseeranneen tuulilasivakuutuksen (humpuukia).

Onhan noita ollut jo vuosia. Yhden tuulilasin olen 156:seen vaihdattanut lasivakuutuksesta. Lisäksi vakuutus yhtiö oli unohtanut laskuttaa tuota 40 euron vuosimaksua minulta (hakemuksessa oli kyllä rasti kyseisessä kohdassa eli vakuutus oli voimassa).
Jos tuulilasi ei olisi hajonnut en olisi maksanut mitään.

Deltan hinnoissa tuli lasinvaihdosta säästöä n. 500 euroa (omavastuu 150 eur, ei bonus menetystä).

Itselläni on ollut paska tuuri noiden tuulilasien kanssa. Aikoinaan mitsusta meni kaksi tuulilasia saman vuoden aikana

Loppupeleissä kaikki vapaaehtoiset vakuutukset ovat vain vedonlyöntiä

[alfista]

Lanciapoika on oikeassa. Ensimmäiseen 156:een vaihdettiin Muukkosella Lancian hilut joskus 2002 ja hyvin pelitti. Ajelin täydet 60tkm ennen seuraavaa vaihtoa ja hinta jäi 370€ tienoille. Tasapainoakseli jäi muistaakseni pois.

[Rasvis]

Onkohan varaosien laatu jotenkin huonontunut vai voiko tämä johtua kasvihuoneilmiöstä tai yleisestä säätilasta

Eiköhän se johdu huonosta suunnittelusta (kuormitukseen nähden liian kapea hihna, kiristimen liian pieni liikerata ja rullan huono materiaali, oliko hihnapyörissäkin liian pienet jättökulmat?) yhdistettynä Suomen ilmaston suuriin lämmönvaihteluihin.

Rikollisen surkea keksintö.

[Dobber]

Näyttäs eperin mukaan et tuossa alfan konees on samat jakopään hilut kuin lanzan 16v...niin lancian 16v orccis hinhan suositus on 30tkm ja 3v...n.450e kustantaa osat 1" leveälle hihnalle jossa sääd.nokkapyörät,holkki tasapainoakselin poisjäämiseksi...näissä koneissa ei tarttee tota tasapainoakselin hihnaa..itsekin aina heti sen repiny irti..ajossa ei huomaa sitä juuri nimeksikään..

Hyvä että joku on selvittänyt asiaa! Kyllä se alkaa pelottamaan entsistä enemmän, jos ei vakioanakaan kestä, niin mitenkäs sitten jos on piristetty hiukan niin vielä vähemmän! Ensimmäisessä vaihdossa oli ihan ok ja toisessakin oli vielä hiulut ja hihna ihan ok. Voiko olla kysymys myös asennusvirhestä kenties hätäisesti kyhätty paikalleen?

Mitkäs ovat vetolujuus arvot vakiohihnalla ja tolla leveämmällä ja onko kukaan voimia selvittänyt mitä kohdistuu mihinkin kohtaan jakopäässä jostakin tietolähteestä tai valmistajalta?

[Alfistipohjoosesta]

Pitäisi tehdä jakokoppaan pleksistä ikkuna että olisi helppo seurata kiristimen ja hihnan kuntoa.

[Vito]

Mitähän se "poju" taas hourii
Tuo onneton 18mm remmi löytyy vaan Fiat/Lancia pohjasista pannuista!
16v tessuissa ja nakuissa on 24mm remmi ja kutosista löytyy 1"-24mm-25mm-28mm remmejä

Vanhemmissa koneissa käytössä ollut L-tuumajakoinen remmi on vetolujuudeltaan 19mm leveänä 1340N,tuumasena 1780N.
Nykyisistä HTD-jakoisista ei nyt vetolujuuksia sattunut silmään

[Ruokoton]

Pitäisi tehdä jakokoppaan pleksistä ikkuna että olisi helppo seurata kiristimen ja hihnan kuntoa.

Tuo ei muuten ois ollenkaan hölmömpi ajatus - samalla 2.0 moottoreiden omistajat voisivat osioida läpinäkyvällä pleksillä tasapainoakselin hihnan ja jakohihnan erilleen toisistaan.

[mattijus]

@Jaskas
Pystyisitkö selvittämään, mikä on porsinut? Kiristäjä, hihna, rulla, tasapainoakselien hihnan kiristäjä, tasapainoakselien hihna?

[AlfaTom]

Näistä saa kyllä lukea ihan liian usein. Toivotaan ettei olisi ihan totaalinen tuho koneessa. Mikähän tuon jakopään akilleen kantapää on? Voiko olla että kiristin jätetään liian löysäksi vai mikä noissa mättää???

Onko tietoa minkä merkkiset osat (hihna+kiristinrullat) napsahtelee yleisimmin vai onko tuolla edes merkitystä? Conti tai Gates-merkkiset hihnat on ainakin tunnettuja merkkejä, mitä Alfa käyttää varaosatoimittajanaan?

[jiiässä]

Hihnassa harvoin lienee syytä, saman kokoluokan hihnoja kaikki muutkin käyttää...sen sijaan kiristin on syypää numero yksi, sen tarkoitus kun olisi pitää koko ajan optimaalisella kireydellä kuormituksesta riippumatta, mutta tuskin käkikello pysyy kunnolla mukana vanhemmiten, ja jos laakerikin on vähän alimittanen niin huono juttu.

Vesipumpun laakerin kuntoakaan ei parane vähätellä, Opel Ecoteceihin pitäs vaihtaa pumppu aina samalla kun hihnakin, sitähän vaan harva tekee...

[lanciapoika]

Mitähän se "poju" taas hourii
Tuo onneton 18mm remmi löytyy vaan Fiat/Lancia pohjasista pannuista!
16v tessuissa ja nakuissa on 24mm remmi ja kutosista löytyy 1"-24mm-25mm-28mm remmejä

Vanhemmissa koneissa käytössä ollut L-tuumajakoinen remmi on vetolujuudeltaan 19mm leveänä 1340N,tuumasena 1780N.
Nykyisistä HTD-jakoisista ei nyt vetolujuuksia sattunut silmään

Muuta en tiedä kuin et jakohihna on eperis alfa romeo 2000ts 97-02
71739626 sama kuin mun deltas
nokkapyörät on samat ym....

[JiiPee]

Syvimmät pahoitteluni, Jaskas ! Harmin paikka. Muutapa en osaa sanoa.

Edit: alkaa huolestuttaa myös tuo oma durre. Onkohan siinä hihna vai ketju ? Menee vajaan parin viikon päästä 120tkm:n huoltoon.

[Ricambi Heikka]

Mitähän se "poju" taas hourii
Tuo onneton 18mm remmi löytyy vaan Fiat/Lancia pohjasista pannuista!
16v tessuissa ja nakuissa on 24mm remmi ja kutosista löytyy 1"-24mm-25mm-28mm remmejä

Vanhemmissa koneissa käytössä ollut L-tuumajakoinen remmi on vetolujuudeltaan 19mm leveänä 1340N,tuumasena 1780N.
Nykyisistä HTD-jakoisista ei nyt vetolujuuksia sattunut silmään

Muuta en tiedä kuin et jakohihna on eperis alfa romeo 2000ts 97-02
71739626 sama kuin mun deltas
nokkapyörät on samat ym....

1.8 Nuova Deltassa on sama hihna+muut hilut kun TS Alfassa. Sun on autossasi käsittääkseni 2 litrainen joka taas pohjautuu noihin vanhempiin Fiatin 16V koneisiin.

Onko kukaan koskaan katsonut kuinka kulunut on kampiakselin alapyörä noissa Alfan koneissa? Tuohan voisi myös aiheuttaa yhtä sun toista.

[mattijus]

Edit: alkaa huolestuttaa myös tuo oma durre. Onkohan siinä hihna vai ketju ? Menee vajaan parin viikon päästä 120tkm:n huoltoon.

Taitaa olla perus jenkkilousku työntötankokone, eli ne ei vielä ole keksineet jakohihnaa tuohon malliin

[Vito]

Muuta en tiedä kuin et jakohihna on eperis alfa romeo 2000ts 97-02
71739626 sama kuin mun deltas
nokkapyörät on samat ym....

No tuota

GATES
156 1.6 16v TS 97-01 5469XS 40855x24HSN
01--> 5472XS 40832x24HSN

156 1.8 16v TS 97-01 5429XS 40830x24HSN
01--> 5469XS 40855x24HSN

156 2.0 16v TS 97--> 5429XS 40830x24HSN
JTS 02--> " " "

Delta 1.8 16v 96-00 5429XS " "

Delta 2.0 16v 93-99 5279XS 99173x18HSN
HF 2.0 16v turbo 5279XS 99173x18HSN
Tämän remmin korvaava 25mm:n remmi on 5299 99173x25

Edit.Höh hieno taulukko muuttu ihan erinäköseks

[mattijus]

Onko kukaan koskaan katsonut kuinka kulunut on kampiakselin alapyörä noissa Alfan koneissa? Tuohan voisi myös aiheuttaa yhtä sun toista.

Alapyörässä ei havaittavaa kulumaa, 107tkm mittarissa.

[Joksa]

No tuota

Koodi: Valitse kaikki

                                            GATES
156 1.6 16v TS 97-01           5469XS 40855x24HSN
               01-->           5472XS 40832x24HSN

156 1.8 16v TS 97-01           5429XS 40830x24HSN
               01-->           5469XS 40855x24HSN

156 2.0 16v TS 97-->           5429XS 40830x24HSN
           JTS 02-->             "      "   "

Delta 1.8 16v 96-00            5429XS   "   "

Delta 2.0 16v 93-99            5279XS 99173x18HSN
HF 2.0 16v turbo               5279XS 99173x18HSN
Tämän remmin korvaava 25mm:n remmi on 5299  99173x25

Edit.Höh hieno taulukko muuttu ihan erinäköseks :mrgreen:

[Harrikka]

Onneks tullu näitä 156:sen vikoja ilmi tällä Foorumilla.En taidakaan ostaa tommosta vaikka onki hienon näköinen peli.

[Jappe]

Heheheee, seiskafemmassa kun mitään vikoja ei ole.

[AutonAlfa]

Ei. Siinä on ominaisuuksia.

[Carlo Coppa]

Ja takaveto !!!!!

[jaskas]

@Jaskas
Pystyisitkö selvittämään, mikä on porsinut? Kiristäjä, hihna, rulla, tasapainoakselien hihnan kiristäjä, tasapainoakselien hihna?

Joo, kerron sitten kun konetta aletaan avaamaan. Saatan myydä auton tollasenaan.... Tarjouksia otetaan vastaan! Paljoo siitä en pyydä.

[alfista]

Runella oli hyvä teoria näihin jakopään porsimisiin. Tottahan kylmyys, alimitoitus, huono suunnittelu vaikuttavat, mutta hän ehdotti syynä olevan 2.0TS vaihteleva/suuri öljynkulutus.

Juoni menee näin: Öljyntason vahtimisen tarpeellisuudesta tietämättömät ajavat koneen kuivaksi. Arvalla menee, että vikaantuuko laakerit, sylinterit... vai leikkaako nokan laakerit ensin. Jos remmi on tiensä loppupuolella, ei se olosuhteiden lisäksi tarvitse paljoakaan ylimääräistä kitkaa kun jokin osa pettää.

Itse lisäisin, että nämä nykyaikaiset 0W30 litkut tulee niin nopeasti kuumasta kannesta alas, että jos öljyä on vähän, kuivaksi menee helposti.

Tämähän ei koske meitä, valveutuneita Alfakuskeja, koska vaalimme autoamme mukaanlukien tarkkailemalla öljytikun näyttämää. Mutta moni vaikkapa Liisan autolla ajeleva ei välttämättä ole niin tarkka.

[Rolle]

Hienoa että sait auton myytyä noinkin nopeasti. Mitä seuraavaksi?

[jaskas]

Juu, auto lähti foorumin kautta harrastajan hoiviin. Tilalle on tulossa joko 156 tai 147.
On vaan niin vaikea päättää....

[JiiPee]

Taitaa olla perus jenkkilousku työntötankokone, eli ne ei vielä ole keksineet jakohihnaa tuohon malliin

Heheee, se on ketjulla - ketjulla - ketjulla ...Jeeeee

[jaskas]

Vaihdoin just Porsseen hihnan, nyt ei Porsi Perskules!

Vaihdoin vielä ihan ite, tekiessä oppii!