Valvoja: Moderators
Kun auto on valmiiksi katollaan ojassa niin ne iskarit on helppo vaihtaa ennen polizein saapumistadimmu kirjoitti: Mikäli haluat peitellä ja olla tekemättä muutoskatsastusta, niin se kirpaisee viimeistään siinä jos jotain sattuu ja autoa ei ole muutoskatsastettu niin vakuutusyhtiö ei varmasti katso sitä hyvällä...
,
Toisaalta jos sinulla on tuo tuv todistus, niin ainahan voit vuosikatsastuksessa lappua esittää. Ei välttämättä maksa mitään.
Periaatteessa näin. Konttorillahan tarkastetaan juuri sen jousisarjan todistukset. Ainakaan otteeseen ei kylläkään merkata sarjan valmistajaa, mutta periaatteessa pitäisi aina katsastaa jos setti vaihtuu.silverine kirjoitti:Ymmärsin jotenkin näin että AINA kun tolpat vaihtuu
niin on katsastettava..periaatteessa. Correct?
Enpä ole koskaan vielä saanut muutoskatsastusta yhteenkään autoon 30 eurolla. Kolmeen se on tullut tehtyä... tiedä sitten otetaanko pk-seudulla omaa lisää vai mitä.Silvio kirjoitti:30 eur. maksaa.. mittaavat ainoostaan sen että on väh.8cm maavaraa ja nopee paperinvilkasu (eivätkä edes älyä mitä lukevat,koska melkein kaikissa alustasarjoissa saksankieli) Tästä on ihmevääntöä näillä sivuillaollu, ja ei se mitään 70:iä maksa,vaan 30... Valtionkonttorihinta,joten ei VARMASTI muutu.... Ja ihan sama onko säädettävä vai ei.. en tiiä mitä mömmöjä siihen 70:iin sitten saa..
Mitään ihmevääntöä täällä en ole havainnut mutta ruvetaan nytSilvio kirjoitti:30 eur. maksaa.. mittaavat ainoostaan sen että on väh.8cm maavaraa ja nopee paperinvilkasu (eivätkä edes älyä mitä lukevat,koska melkein kaikissa alustasarjoissa saksankieli) Tästä on ihmevääntöä näillä sivuillaollu, ja ei se mitään 70:iä maksa,vaan 30... Valtionkonttorihinta,joten ei VARMASTI muutu.... Ja ihan sama onko säädettävä vai ei.. en tiiä mitä mömmöjä siihen 70:iin sitten saa..
. Maavara tarkistetaan auton ollessa pukilla,laittamalla se 8 sentin palkki käymään auton päästä päähän.. ainaki valtionkonttorilla. 
Jos korkeus ei muuttunut niin ainakaan minun järkeni mukaan ei mitään muutoskatsastustakaan tarvita.Tekijä kirjoitti:Asensin kesällä Bilsteinin iskarit ja Eibachin jouset tuohon 166:een. Auto ei madaltunut milliäkään (ei pitänytkään). Nyt vaan alkoi mietityttämään, täytyykö katsastuksessa esittää jotakin todistuksia näistä osista?
Uudemmissa autoissa tarvitaan tosiaan todistus että jouset ovat käypäset kyseiseen autoon. Jossain 90-luvulla menee tuo raja, olisiko '96 hatusta vetäen. Tarkkaan ottaen tüv-todistus ei ole koskaan pakollinen, pitää vain jonkin riippumattoman laitoksen todistus.dimmu kirjoitti:Mikäli muutoskatsastat nuo jouset, niin tarvit niiden TÜV todistuksen mukaan.
Tekijä kirjoitti:Entä kuitti/todistus pyöränkulmien mittauksesta, onko sellainenkin tarpeellinen?
Tarkkaan ottaen se suuntausraportti pitäisi olla mukana ja leima voi jäädä saamatta jos ei ole. Kovin usein eivät kyllä taida jaksaa tarkistaa, mutta jos sellainen on olemassa niin kannattaa ottaa mukaan.dimmu kirjoitti:Ei ole tarpeellinen
En ole missään törmännyt tällaiseen vaatimukseen, ei liene perääsilverine kirjoitti:Ymmärsin jotenkin näin että AINA kun tolpat vaihtuu
niin on katsastettava..periaatteessa. Correct?
Rälläkkäjouset ovat ihan luvalliset noihin vanhempiin autoihin joihin ei vaadita mitään todistuksia.tsav kirjoitti:Minulle on jäänyt käsitys, että konttorilla ei oikein tykätä jos jousia katkotaan tai muuten modataan. Mutta jos kaikki näyttää tehdastekoiselta ja siistiltä, ei asia taida viranomaisia juurikaan kiinnostaa.
Vakuutusyhtiöllä ei ole mitään oikeutta evätä korvauksia muutoskatsastamattomastakaan autosta. Tietysti jos onnettomuus suoraan aiheutuu väärin tehdystä ja katsastamattomasta muutoksesta voidaan omat korvaukset evätä jos katsotaan että kyse on tuottamuksellisesta toiminnasta. Se, että autossa on jokin muutoskatsastamaton osa ei muuten merkitse mitään.dimmu kirjoitti:Mikäli haluat peitellä ja olla tekemättä muutoskatsastusta, niin se kirpaisee viimeistään siinä jos jotain sattuu ja autoa ei ole muutoskatsastettu niin vakuutusyhtiö ei varmasti katso sitä hyvällä...
Näin ainakin minun käsittääkseni.
Ei tarvitse.kalski kirjoitti:Eli siis iskunvaimentajia ei tarvitse muutoskatsastaa...?
eli tällä teorialla sama asia olisi jos joku ajaisi sinua päin ja sinä olisit humalassa autonratissa, ja vika olisi toisen ja sinua ei syytettäisi mistäänSilvio kirjoitti:Jos joku ajaa päälle,eli onnettomuus on selvästi toisen vika,niin silloin katsastamattomuudella ei liene väliä. Mutta jos ite lipsautat auton esim. mettähallituksen puolelle,niin ihan varmasti vakuutusyhtiö vetoaa katsastamattomiin,suoraan auton ajettavuuteen vaikuttaviin tekijöihin, eli kasko ei korvaa omaa lipsautusta jos ei ole asianmukasesti muutoskatsastettu.
Johan on ristiriitaista infoa katsastusasemilla..Joksa kirjoitti:Tänään omakohtaista kokemusta. Katsari sanoi, ettei tarvitse muutoskatsastaa, jos ei korkeus muutu. Autossani oli keltaiset pamput ja siniset jouset, joista keskustelu alkoi.
(paprut olis tosin kyllä löytynyt mut aina ei vaan viitsi...) Lisää samanlaisia leimamiehiä KIITOS! 
Jos auto muutoin kunnossa eikä mitään ilmiselvää teknistä ongelmaa, pelkkä muutoskatsastamaton alustasarja ei nykyohjeistuksen mukaan saane olla hylkäysperuste.NikEe1927 kirjoitti: PS:Neljä kertaa olen katsastuttanut Alfan tuolla,joka kerta huomautettu noista jousista,mut joka kerta leima tullut mutinoiden kera,viimeks lisäs vielä ett joku kerta meistä joku pistää homman seis/pyytää muutoskatsastaa tai palauttaa alkuperäseks.
no ei muuta ku netistä liibadaabaeibachkonibilstein tüv paperit ja asemalle uudestaan! mittasi vanteen keskeltä lokasuojan kaareen 350mm edestä ja takanta, papereita ei edes vilkaissut mutta rekisteri otteeseen teksti autoon asennettu madallus-sarja, vaihdettujen osien määrä 1% 112 EG ilmeisesti koko helahoito? Vai oliko muutoskatsastettavaa samalla muutakin kuin pelkät jouset? Meitsillä vei vuosi- ja jousien muutoskatsastus yhteensä 100 EG. Edessä navasta kaareen 360 ja takana 320 katsastajan ja nyt siis myös ajoneuvorekisterin mukaan. Vaihdettuja osia 2,0 pros.KauGoH kirjoitti:ja vuosi sitten toukokuussahan tämä lysti maksoi 112€ että kyllä maar vitutti ja kovin! hinta varmaan taas noussut, joku voisi päivittää tähän uuden hinnan jos kokemusta!
sen nyt voi arvatakin... Mutta pelkät jouset kai pitäisi (:)) mennä pienellä, mutta jos samalla pannaan otteella vaikka isompi rengaskoko, nin taitaa olla isokin tyÖ :o) Moottorin puolella muutoskatsastukset on varmaan kaikki heti IISOJAA.
