Eka kertaa asentamassa vahvistinta,ja sen kyllä huomaa.. Miten hemmetissä kutoskoneen rintapellistä pääsee läpi?? (virtakaapeli) ei oikeen homma auennu,laitimmaisista reijistä kopsuttelee ilmeisesti lokarin väärälle puolen..?? Konehan makaa takapytyiltään niin kiinni rintapellissä jottei nää mitään Helppiä pliis
Kaikki musiikki on paskaa,paitsi hevi.Ja se se vasta paskaa onkin..
Joo hätä ohi... huomasin sisätilanlämmittimen piuhan liian myöhään... Vedin vähä matkaa konehuoneeseen päin, sen jälkeen kaapeli ilmastointiteipillä kyseiseen piuhaan ja veto!! Nyt vaan pitää kuljetella keskikonsolia pitkin jottei häiriöi kaiutinpiuhoja...
Kaikki musiikki on paskaa,paitsi hevi.Ja se se vasta paskaa onkin..
Katseleppas oikein tarkkaan niitä kenvyydin vakkariämyreitä... edessä diskanteissa on jotain komponentteja kiinni siinä elementissä, sama pätee myös mideihin. takanahan on koaksaalit ja sama juttu, suotimet toteutettu komponentein kiini ämyrissä
todellakin..... kunnon ämyreihim kannattaa sijoittaa.. ps. vinkkinä: jos haluaa takaoviin diskantin paikat mukavasti soluttaa ympäristöön niin ovien tuhkakupeista saa oivan paikan kunhan vaan kikkailee hieman lasikuitukitin kanssa....
Melkein uskottava hifisetää joka sano että paras mahdollinen yhdistelmä on kunnon erillissarja edessä ja suppari luukussa... Takakaiuttimet (ainakin näin pienessä nysässä) melko tarpeettomat...
Kaikki musiikki on paskaa,paitsi hevi.Ja se se vasta paskaa onkin..
Itellä kans ois Alfan hifistykset mielessä. Itseasiassa piuhat vedin heti valmiiks ja soittimenkin ostin tossa n. kuukaus sitten. Erkkasatsi eteen, vahvari ja subi ois viel tarkotus ostaa ja vähän äänieristykseen panostaa. Tällä hetkel edessä edellisen omistajan ostamat pioneerin koksut, takana ei oo kaiuttimia ollenkaan ja takakontissa jyllää kaverilta lainattu subi.
Eipä noi takakaiuttimet niin tärkeät ole, mutta aattelin noi pioneerit sitte asentaa taakse kun saan eteen hankittua erillissarjan. Onpahan ainakin takapenkkiläisten mukavampi kuunnella musiikkia.
Ja sit jottei täysin ohi topicin mentäis ni mulla on tos albumissa muutama kuva noist johdotuksista mm. siitä läpiviennistä pelkääjän puolelta. Saattaa siitä ehkä jonkinlaist kuvaa saada vaikkei nyt niin hirveen tyhjentävä olekaan.
Ps. eka postaus, vaikka kirjoilla ollaankin oltu jo jonkin aikaa o/
Silvio kirjoitti:paras mahdollinen yhdistelmä on kunnon erillissarja edessä ja suppari luukussa
...paitsi että "best of the best" olisi edessä vasemmalla ja oikealla kaiuttimet jotka toistavat myös subirekisterin, on vaan vähän hankala toteuttaa ainakin jos haluaa jonkinlaisia äänenpaineitakin irrottaa.
Niimpä. Kontissa oleva subi tuo äänikenttää helposti liian taakse, mutta kunnolla ei mataliin ääniin pääse kuin subilla. Tietysti yksi vaihtoehto on etusubi, mutta ei kovin käytännöllinen eikä edes kovin kaunis. Meneehän Pinohiiren 4" kaksitietkin jonnekin 20 hertsiin, mutta äänenpaine on silloin jo niin alhainen että sitä ei ihmiskorva kuule.
Mitenkäs ootte saanu kaiutinkaapelin vedettyä etuoviin? siellähän on se pyöreä "kimppaliitin"jossa oven sähkötoiminnot,mutta vaikuttaa että siitä ei pysty kaapelia vetämään.. reunoilla ei tilaa kaapelille... Meneekö porakonehommiks?
Kaikki musiikki on paskaa,paitsi hevi.Ja se se vasta paskaa onkin..
Omalta kohdalta ei ole vielä kokemusta mutta muistaakseni Jeppaa sanoi että homma helpottuu huomattavasti kun ottaa ovet irti. Jeppaan nettisivuilla on juttua about kaikesta mitä on alfalleen tehnyt, eli hifiasennuksistakin paljon. Käy katsomassa sieltä apua. Linkki löytyy profiilista.
No joo.. Erkkoja eteen en ehtiny vieläkään saada joten laitoin takaa tilapäisratkasuna alpinen 6,5 2 tiet eteen,ja täytyy sanoo että mtx:n thunder 404 pisti kyseiset "kaiuttimet"aika rumasti polvilleen... Se kunnon etupää tuntuu olevan TODELLA tärkeä pala... Takaoviin en viittiny edes piuhoja vetää,joko köyhän miehen bassot eli kuusysit hyllylle tai sitten siltaa ton toisen kanavan 200w pikkusubbarille.
Kaikki musiikki on paskaa,paitsi hevi.Ja se se vasta paskaa onkin..
Silvio kirjoitti:Mitenkäs ootte saanu kaiutinkaapelin vedettyä etuoviin? siellähän on se pyöreä "kimppaliitin"jossa oven sähkötoiminnot,mutta vaikuttaa että siitä ei pysty kaapelia vetämään.. reunoilla ei tilaa kaapelille... Meneekö porakonehommiks?
eikös siellä valmiit piuhat ole... Ite käytin niitä hertzin erillisille.... sopii muuten disut vakiopaikoille....
niin siis pari perus asia selväksi.... "erilliskajareilla" tai miksi niitä haluatte kutsua... eivät todellakan toimi ilman kunnolista passiivi jakosuodinta (ja vielä paremmin aktiivi jakosuotimilla, tosin silloin vaaditaan enemmän vahvistin kanavia)... ainakaan kunnolla... toiseksi viime huollosssa asentaja joutui avaamaan etuoven (lasin nostomekanismi oli viallinen).. ja pyysin samalla irroitamaan sen kaiuttimen (basso) että näin kenen valmistama se on... siinäpä luki "FIAT" ja made in Italy... joten ainakaan uusimilla Alfoilla ei ole mitään tekemistä Kenwoodin kanssa... todennäköisyys on että ovat jonkun muun vastavan lelutehtaan tekemiä.. mutta Italiassa... muita tehtaita ovat esim. RCF, EigheenSound, db Technolgies, jne...
No kyllä niissä kenwoodit on! ainakin 99 ja siitä eteenpäinkin.. ja tietenkin erillissarjoissa on suotimet,sehän on erillissarjan idea.. Elementeille kuulumattomat äänethän on suodatettava pois. niin tietysti uusimmissa voi kyllä lukea ihan fiat..
Kaikki musiikki on paskaa,paitsi hevi.Ja se se vasta paskaa onkin..
Ei mulla ainakaan ollut ysiysissä Kenwoodeja vaan jotkut peukalonpään kokoisella magneetilla varustetut "made in Italy" mölyttimet. Varustettu samanlaisella vaakunalogolla joita löytyy mm. auton muoviosista.
Eikä halvemmissa erillissarjoissa ole kunnon jakosuotimia, vain kondensaattori diskantille estämässä ylikuormitusta. Ihan vastaavasti kuin lähes kaikissa koaksiaalikaiuttimissakin. Kaikessa säästetään nääs.
Silvio kirjoitti:Mitenkä muuten ois tuommonen freeair subi hattuhyllylle? ei tarvis koteloo laisinkaan... 200w siis ois tuohon käyttää. Toimisko?
Teinivirityksiä jotka ei toimi. Lisäksi isompitöinen kun louhit reikää siihen elementille. Myöskin 156:n hattuhylly lienee kantavaa rakennetta eli siihen ei paljon reikiä sorvailla.
Minkälaisia nuo tehonkestoltaan vastaavan kokoiset koteloidut subbarit sitten ois,siis tuommoset joita esim autostudiolla myydään alkaen jostain reilusta satasesta?
Kaikki musiikki on paskaa,paitsi hevi.Ja se se vasta paskaa onkin..
Silvio kirjoitti:Minkälaisia nuo tehonkestoltaan vastaavan kokoiset koteloidut subbarit sitten ois,siis tuommoset joita esim autostudiolla myydään alkaen jostain reilusta satasesta?
Helpottaisi kovasti jos tietäisi mitä haet ja mikä on budjetti koko touhulle. Sujettu kotelo ilmeisesti jos tilasta on kiinni ja saahan sillä napakamman basson. Onko sulla jo olemassa vahvari vai ostatko senkin vielä? Jos jo on niin mikä?
156:n kontti tuntuu olevan aika suljettu. Kabiinin puolelle ei saa kunnolla ääntä ainakin kun mitä vertaan kun samat rojut oli Temprassa kiinni. Itellä 12" SPL Dynamicsin Pro elementti joka testeissäkin ottanut mukisematta 500W ilman että kontrolli karkaa (piikki 700W). Pyle syöttää suurinpiirtein tuon ja hieman enemmän alle särön mutta silti ei tahdo oikein kuulua. Pitäisi ostaa kunnon soitin jossa paremmat linjalähdöt ja dsp niin varmaan puhdistaisi ääntä hieman. Dsp jossa olis 24db suodin ois kiva mut tuppaavat maksamaan ja muuhunkin rahaa voisi käyttää.
Imho halpaa elementtiä ja vahvistinta ei kannata ostaa. Halvalla ei tuu ko rupia sinne takalistoon. Kyllähän sitä ääntä aina halvallakin saa mutta se että kuinka hyvin se soi onkin sitten eri juttu. Jos nyt ostaisin niin SPL Dynamicsin SW sarjaa varmaan odottaisin, missään vaan en ole nähnyt myynnissä vaikka piti kesästä jo tulla. Toisena vaihtoehtona varmaan sitten Hertz ja Infinityt jos pienempi budjetti. Wattimääriä ei kannata lueskella, ne kun ei pidä hirveästi paikkansa kuitenkaan, varsinkaan noissa halvemmissa.
Tahtoo noissa tiiviskonttisissa sedaneissa käydä helposti niin, että ulospäin jyskää mutta sisälle ei.
Mulla oli yhdessä porrasperässä bassolaatikon refleksiputki tuotu hattuhyllyn läpi ja toisessa kaksi elementtiä suksiluukun aukon läpi läiskimässä 45 asteen kulmassa selkänojaan nähden (ja siis 90 asteessa keskenään) rakennettuna niin, että paine pääsee luukusta mutta ei juuri konttiin. Toimivat mielestäni hyvin, painetta tuli kabiiniin ihan kohtuullisesti mutta ulospäin ei juurikaan. Ei soittelu herättänyt sitten turhaa huomiotakaan.
Olisiko ihan hömöläisen hommaa jos poraisi uuden läpiviennin kaapelille oviin? ja laittaisi tietysti läpivientikumit ja suojaputken? kenelläkään kokemuksia?
Miten hemmetissä kutoskoneen rintapellistä pääsee läpi?? (virtakaapeli) ei oikeen homma auennu,laitimmaisista reijistä kopsuttelee ilmeisesti lokarin väärälle puolen..?? Konehan makaa takapytyiltään niin kiinni rintapellissä jottei nää mitään 
Helppiä pliis
