Jakohihnan vaihto Lappeenrannan seudulla?

[Artiste]

Hei. Löytyykö Lappeenrannan seudulta Delta-autoa halvempia jakohihnanvaihtopaikkoja? Auto on 156 2.0 TS vuosimallia 2001 ja hihnanvaihto alkaa olla ajankohtainen. Olen vähän kysellyt eri paikoista, huonolla menestyksellä. Osat ovat jo valmiina nokka-akseleiden lukituspaloineen. Missä olette ylipäänsä vaihtaneet hihnoja Lappeenrannan seudun alfistit?

[KauGoH]

en oo vielä vaihtanu omaani, mutta käyppäs kysymässä tepalmet motorsportilta niiden luulis osaavan homman kun ovat viritykseen erikoistuneet ja moottorihommia ropailevat, kunhan tulee itselle ajankohtaiseksi meinaan viedä kyseiseen firmaan!!!

[>>Kaitsu]

Snage tuossa aikaisemmin kehuskeli päässeensä Joensuun suunnalla halvalla jakohihnarempan kanssa -> klik!

[KauGoH]

hyvä juttu muuten mutta lappeenrannasta on matkaa joensuuhun kuitenkin 220km, itse en ainakaan lähtisi ajamaan mutta säästäähän siinä kuitenkin jos jaksaa ajella

[teuhka]

Onko todella niin, että Lappeenranta-Imatra alueella ei ole yleiskorjaamoita tekemään Alfan jakopääremppaa?

Esimerkiksi Kotka-Karhula seudulla on varmaan ainakin 5-6 paikkaa sen tekemiseen, ainakin TS-malleihin.

Itsellä piankin ajankohtainen GTA:han ja sama tilanne pojalle siirtyneen 2.0:n kanssa. Molempiin on kaikki hilppeet jo hankittu. GTA:n osalta on harkinnassa Kouvolassa oleva Autokorjaamo Master Esa Häkkinen tai sitten H:gin reissu Automilanoon.


Asenteista kyllä kertoo paljon se, että soittelin tuossa syksyllä Tiippanalle, joka on tässä lähellä. Hän sanoi kovin tylysti, että "rahan saa helpommallakin".

Elikä ehdotuksia kaivataan Lappeenranta-Imatra talousalueelta.

Tähän liittyen - onko GTA:n jakopääremppa vaativampi toimenpide kuin muihin V kutosiin (2.5 tai 3.0) eli voiko viedä korjaamolle, jossa ovat vaihtaneet muihin V kutosiin, muttei ole varmaankaan kokemusta GTA`sta? (Onko 3.2 esimerkiksi leveämpi ja näin ahtaampi vai onko iskutilavuuden nosto tuotettu iskun pituudella - paljastan täydellisen tietämättömyyteni )

[Rasvis]

Asenteista kyllä kertoo paljon se, että soittelin tuossa syksyllä Tiippanalle, joka on tässä lähellä. Hän sanoi kovin tylysti, että "rahan saa helpommallakin".

Tuntuu kaiken kaikkiaan olevan vähän ristiriitainen kaveri.

[KauGoH]

Asenteista kyllä kertoo paljon se, että soittelin tuossa syksyllä Tiippanalle, joka on tässä lähellä. Hän sanoi kovin tylysti, että "rahan saa helpommallakin".

Tuntuu kaiken kaikkiaan olevan vähän ristiriitainen kaveri.

ennen tehnyt pelkästään alfoja, nykyisin kännytetty huonolle tielle ja suhaa autoja saksasta suomeen ja ropailee niitä, enimmäkseen visin mersuja

[Savo]

Elikä ehdotuksia kaivataan Lappeenranta-Imatra talousalueelta.

Jos Mikkeli ei ole liian kaukana, niin www.prorex.fi on vaihtanut mun 75 3.0:aan jakohihnan ja muutkin huollot/korjaukset Alfaani ovat onnistuneet ongelmitta.

Niin ja jos jätät Alfasi Mikkeliin huoltoon, niin lupaan toimittaa sen Imatralle takaisin ilman eri veloitusta, ainakin GTA:n

[Artiste]

Vein Alfan kuitenkin Deltaan jakohihnaremppaan, kun en löytänyt innostunutta vaihtajaa muualta. Tulipahan homma hoidettua, vesipumppu vaihdettiin samalla. Entisessä jakohihnassa oli hampaat tallella. Entisessä jakohihnankiristimessä oli näköjään muovinen hammaspyörä, uudessa onneksi metallinen. Vanhalla hihnalla kilometrejä tuli n. 49 tuhatta, aikaa n. 2 vuotta 9 kk. Nyt asia on hoidettu

[hagger16]

kun en löytänyt innostunutta vaihtajaa muualta.

Kiinnostaisi tietää kuinka laajasti kyselit? Ettei tarvitsisi itse käydä läpi samaa kierrosta..

edit. Niin, kerrohan vielä Deltan tämän hetken vaihtokustanne.

[teuhka]

Jos Mikkeli ei ole liian kaukana, niin www.prorex.fi on vaihtanut mun 75 3.0:aan jakohihnan ja muutkin huollot/korjaukset Alfaani ovat onnistuneet ongelmitta.

Niin ja jos jätät Alfasi Mikkeliin huoltoon, niin lupaan toimittaa sen Imatralle takaisin ilman eri veloitusta, ainakin GTA:n

Tämä viesti oli aikanaan jäänyt huomaamatta. Tuonne pitää olla yhteydessä heti tuossa alkuvuodesta.

Ja se entinen 2.0TS menee ensi viikolla Imatran Autokulma Ky-nimiseen liikkeeseen. En tiedä kokemuksia, mutta voin kertoa ensi viikon lopulla.

Po. yritys huolsi noin vuoteen 2001 asti Delta-Auton tiloissa tämän myymät autot, joten kai jotain kokoemusta on jäänyt. Näin ainakin toivon.

[Artiste]

Okei, en kysellyt laajasti. Auto- ja Dieselasennus ei ryhtynyt, Astepa ei ryhtynyt, myöhemmin selvisi että Pamex olisi tehnyt. Hommaa pidettiin odotetustikin vaikeana. Otin varman päälle ja vein Deltaan.

Deltan normaalihinta hihnanvaihtotyölle ja vesipumpun vaihtotyölle oli noin 450 eur. Pyysin ja sain alennusta, kun olin tänä vuonna käyttänyt autoa Deltassa 100 tkm huollossa, vikakoodien luvussa ja ilmamassamittarin vaihdossa. Maksoin 380 eur eli pelkästä jakohihnanvaihtotyöstä, joten sain vesipumpun vaihtotyön kaupan päälle. Osat hankin erikseen.

[italia]

GTA:n osalta on harkinnassa Kouvolassa oleva Autokorjaamo Master Esa Häkkinen
Tähän liittyen - onko GTA:n jakopääremppa vaativampi toimenpide kuin muihin V kutosiin (2.5 tai 3.0) eli voiko viedä korjaamolle, jossa ovat vaihtaneet muihin V kutosiin, muttei ole varmaankaan kokemusta GTA`sta?

Tuskinpa tuo GTA:kaan mitään rakettitiedettä on......

Omalta osaltani suosittelisin erittäin lämpimästi Esaa ,sillä itse olen kaikki alfani käyttänyt Esalla niin jakopään vaihdoissa,kuin muissakin kimuranteimmissa huolloissa ja AINA olen saanut erittäin asiantuntevaa,nopeaa,ystävällistä ja suht` edullista palvelua.

[Jannu]

Onko kukaan kysynyt alfa korjauksista Asennuspaikasta? Siellä käytin Lanciaani huollossa ja oli reilusti edullisempaa kuin deltassa. Ei ollut ainakaan Lanciaa vastaan ennakko luuloja kuten Pamex:lla joka ei suostunut hommaa tekemään.

[hagger16]

Onko kukaan kysynyt alfa korjauksista Asennuspaikasta?

Voisihan tuonne soitella ihan..huvikseen. Kiitosta vaan tiedosta.

Pamexille en autoani vie. Meininki on kuin amiksessa, paitsi että amiksessa saa parempaa palvelua ja syleskellään vähemmän lattialle. Myös kavereillani on samoja kokemuksia. Ihme tyyppejä..siis ne Pamexilla.

Deltan normaalihinta hihnanvaihtotyölle ja vesipumpun vaihtotyölle oli noin 450 eur.

Olisiko sydänverta luovuttamalla saanut lisää alennusta? Normi meininki Teltalla.. Kiitosta vaan tästäkin tiedosta.

[hagger16]

^Asennuspaikka ei tee jakohihnan vaihtoja Alfaan. Soitalsin äsken. Vaatii kuulemma liikaa erikoistyökaluja.
Saa ehdottaa lisää paikkoja..

[teuhka]

Ja se entinen 2.0TS menee ensi viikolla Imatran Autokulma Ky-nimiseen liikkeeseen. En tiedä kokemuksia, mutta voin kertoa ensi viikon lopulla..

Eilen tämä ex oli rempassa. Kaikki hihnat ja hilppeet (myös moniurahihna), ajoituksenmuunnin, nokka-akselin asentotunnistin sekä lambda vaihdettiin. Hinta oli 300 € töistä. Hihnat vaihtaa 200 €`lla.

Ajoituksenmuuntimen kanssa oli ollut vaikeuksia (sehän vaatii erikoisavaimen ja on kai aika tukevasti kiinni), samoin nokka-akselin asentotunnistimen kanssa.

Auto kuulemma pelittää hyvin nyt.

[teuhka jr.]

Ja kun kysyin, että saako mainostaa (lue: ottavatko mielellään Alfoja työn alle?), niin vastaus oli kyllä. Ovat kuulemma jonkin verran tehneetkin. Kilometrejä ei ole vielä tullut varmaan edes sataa täyteen tuon jälkeen, mutta tuntuu tuo kone vielä läjässä olevan.

[Rasvis]

Ajoituksenmuuntimen kanssa oli ollut vaikeuksia (sehän vaatii erikoisavaimen ja on kai aika tukevasti kiinni)

Niitä erikoisavaimia saa rautakaupasta kauppanimellä Isot Putkitongit Tosin kyllähän se vähän sydäntä kylmää pistää nenäkeppi ruuvipenkkiin ja kääntää toisesta päästä puolen metrin varrella, mutta irti ovat möltit lähteneet vaikka vastaan ovat pistäneetkin.

[Romeo]

teuhka kirjoitti:
Asenteista kyllä kertoo paljon se, että soittelin tuossa syksyllä Tiippanalle, joka on tässä lähellä. Hän sanoi kovin tylysti, että "rahan saa helpommallakin".


Tuntuu kaiken kaikkiaan olevan vähän ristiriitainen kaveri.

Kyselin itsekin kesällä Tiippanalta, josko olisi vaihtanut Alfan mossahtaneen takajarruputken. Veinkin auton jo sinne asti ja hetken tutkittuaan totesi, että auto joutaisi jo romuttamolle eikä sitä putkea kannata vaihtaa... No, homma hoidettiin kotivoimin ja auto meni leimasta läpi ilman mitään huomautuksia... Vähän oli mielestäni outoa meininkiä... Meni muute vähän OT:n puolelle, sori

[teuhka]

Hain GTAn jakopäärompevaihdosta. Kaikki tuntui menneen erittäin hyvin kohdalleen.

Nyt toisen kokemuksen (juniorin 2.0TS) jälkeen voin vain suositella
tätä firmaa myös Lappeenrannan seudun alfisteille;

Imatran Autokulma Ky
Anssinkatu 4
55100 IMATRA
05-472 9155

Ystävällinen ja asiallinen palvelu. Ammattitaitoiset tekijät (ei ihan pikkupaja - 4 nosturia). Firma toiminut vuoteen 2001 saakka Deltan autojen huoltajana.

Hintataso kohdallaan eli laskeskelin GTAn vaihtotyölle jopa alle 250 euroa. Kaksilitraseen oli 200 euroa.

GTAhan jakopäätyön lisäksi öljyn ja suodattimen vaihtotyö (omat tarpeet), ohjaustehostinöljyn vaihto (öljy firmasta Mobil SHC) sekä
pakokaasu - ja OBDtodistukset yhteensä 317 euroa.

Jakopäätarpeista (hihna,kiristin ja 2 rullaa) maksoin 278 euroa Saksasta eli jakopäärempalle hintaa karvan verran yli 500 euroa. Hieman edullisempi kuin 100 metrin päässä Deltassa, jossa kai olisi ollut varmaan 1200 euron korvilla.

[hagger16]

^Saakohan sieltä vielä jonkinlaisen takuun työlle? Maksavat puolet konerempasta, jos hihna porsii?

Tuohan kuulostaa ihan hyvälle vaihtoehdolle.

[teuhka]

Enpä kysellyt takuista, mutta varmaankin yleinen korjaamotakuu.

Molemmat Alfat teki sama nuorehko asiallinen kaveri. Hän oli selvästi ns. asiaan paneutuvaa tyyppiä. Esitteli poisotetut osat, jotka olivat kohtuukunnossa, hihnassa kuitenkin jo pykälien puolelta väännettäessä halkeamamuodostusta. Kysyttyäni mahdollisista vaikeuksista sanoi, että konehuoneeseen on pantu liian iso kone - eli ahdastahan siellä todella on!

GTAhan on rekisteröity 11/2002 Saksassa ja nyt on ajettu vajaat 47 tkm, joista Saksassa 29 tkm. Eli ikää tavaroilla oli 4 v 4 kk. Varmaan vielä olisi ajanut vaikka kuinka, mutta jotenkin tuntui vaan riskipeliltä. Kun nyt näyttää siltä, että tämä auto on nk. pitoauto, niin seuraava vaihto on vuorossa sitten joskus 4-5 vuoden kuluttua, jolloin 60 tkm ei kyllä täyty meikäläisen ajoilla.

Kertoi vielä ottaneensa yhden apuhihnan rullan tai vastaavan irti ja laittaneensa siihen vaseliinia kun oli hänen mielestään pitänyt vähän ääntä.

Ja sen verran pitää editoida, että kerron olevani tähän ostokseeni todella tyytyväinen. Tämä reilu puoli vuotta on auton osalta ollut huoletonta ja nautinnollista aikaa eli autossa ei vähäisintäkään ongelmaa.

[Savo]

Eli ikää tavaroilla oli 4 v 4 kk. Varmaan vielä olisi ajanut vaikka kuinka, mutta jotenkin tuntui vaan riskipeliltä. Kun nyt näyttää siltä, että tämä auto on nk. pitoauto, niin seuraava vaihto on vuorossa sitten joskus 4-5 vuoden kuluttua, jolloin 60 tkm ei kyllä täyty meikäläisen ajoilla.

Meinaat siis uskaltaa ylittää kolme vuotta? Ainakin minun ´01 2,5 V6:sen huoltokirjassa sanotaan 60 tkm tai 3 vuotta.

´91 75 3,0:ssa hihna kyllä ehti olla viisi vuotta ja kesti.

[teuhka]

Meinaat siis uskaltaa ylittää kolme vuotta? Ainakin minun ´01 2,5 V6:sen huoltokirjassa sanotaan 60 tkm tai 3 vuotta.

Kyllä tuo 4 v 4 kk vanha hihna ja etenkin muut roippeet näyttivät kuitenkin vielä niin hyvältä, että minä ainakin uskaltaudun jatkossakin siihen 4-5 vuoden vaihtoväliin ainakin minun vähäisillä ajokilometreillä. 5 vuotta on varmaan kuitenkin maksimi vaikka olisi ajettu vain 20 tkm.

[90]

ja täällä säästetään taas aivan väärässä paikkaa..

mitähän varten ne vaihtovälin suosistukset siellä huoltokirjassa on?

[Rolle]

Sanos muuta. Juttujen perusteella jakohihna kestää paremmin Saksassa, ilmeisesti erilaisten olosuhteiden takia joten kannattaa ottaa se huomioon.

[JT-Racing]

Käsittääkseni nimenomaan kovat pakkaset niitä hihnoja syö. Keski-euroopassa tilanne hieman toinen ja varmasti kestääkin sen 120tkm.

[teuhka]

Niin ei tuo ajatusmallini ollut mikään suositus:) Kyllähän se taitaa melkoinen olla se lämpötilavaihtelu nimenomaan sinne yläsuuntaan, joka remmiin vaikuttaa. Siellä on todella kuumaa!!! Kyllä pakkanenkin, mutta ilmeisesti kuumuus enemmän - ainakin lämpötila ero + 20 asteesta on suurempi, eikös?

[Savo]

Meinaat siis uskaltaa ylittää kolme vuotta? Ainakin minun ´01 2,5 V6:sen huoltokirjassa sanotaan 60 tkm tai 3 vuotta.

Kyllä tuo 4 v 4 kk vanha hihna ja etenkin muut roippeet näyttivät kuitenkin vielä niin hyvältä, että minä ainakin uskaltaudun jatkossakin siihen 4-5 vuoden vaihtoväliin ainakin minun vähäisillä ajokilometreillä. 5 vuotta on varmaan kuitenkin maksimi vaikka olisi ajettu vain 20 tkm.

Kyllähän sitä miettii, kun QV:llä on tarkoitus ajaa max 3 tkm vuodessa, niin voisiko hihnan vaihtoa venyyttää.

[90]

allekirjoittaneella oli gtv6:ssä neljä vuotta vanha hihna jolla ajettu vähän yli tonni/ vuosi ja on sen verta koppuran näköinen että vaihtoon menee ennen ajoon ottamista..

itse aion jatkossakin uusia hihnan max kolmenvuoden välein...

[Savo]

^Okei, okei, lopetetaan sitten se haaveilu.

[Rasvis]

Jollei autolla aio paljoa ajaa niin riittänee, kun vaihtaa vain lämmönvaihtelujen ja ajan haurastamat osat eli hihnan ja mahdolliset muoviset kiristin- ja tukipyörät.

Ainakaan 12v kuutosessa ei ole jakopäässä mitään muovihiluja ja se kiristinlaakeri kyllä kestää pitempään kuin kolme vuotta, itse vaihtaisin ko. pataan pelkän remmin ja tunnustelisin vaihdon yhteydessä onko se kiristin vielä kuosissaan. Kyllä sen kädellä tuntee jos laakeri alkaa olla väljä tai pyörii epätasaisesti.

[90]

näinhän se on, itse olen tuon rullan vaihtanut siinä vaiheessa kun on alkanut pitämään voimakasta kahinaa/rahinaa tuo ääni on helppo todeta käsin pyöräyttämällä siinä vaiheessa kun remmi ei ole paikallaan tuossa vaiheessa rullan vapaa pyörähdyskin hyytyy melko nopeasti..

[hagger16]

Imatran Autokulma Ky
Anssinkatu 4
55100 IMATRA
05-472 9155

Ystävällinen ja asiallinen palvelu. Ammattitaitoiset tekijät (ei ihan pikkupaja - 4 nosturia). Firma toiminut vuoteen 2001 saakka Deltan autojen huoltajana.

Juu, tuli käytettyä autoa tuolla ja hyvä maku jäi itsellekin. Osat olin tilannut jo aiemmin Heikalta ja vaihtotöiden lista oli melkoisen pitkä:

-jakohihna (oli kulunut, muttei nyt vielä kovinkaan paha)
-jakohihnan kiristin
-jakohihnan ohajainrulla
-alapyörä
-vesipumppu (päällisin puolin näytti ihan hyvältä)
-ajoituksenmuuntimen korj.sarja (ei ollut vielä oikeasti särki)
-sytytystulppa x 8 (vanhat täysin ruosteessa!?!)
-apulaitehihna (oli pahasti jo pykinyt)
-ap.laitehihnan ohjainrulla
-ap.laitehihnan kiristin
-nokka-akselin stefat
-tasapainoakselien hihnan poisto (hihna näytti kuluneelta, mutta ehjältä)
-tukivarsien kunnonarviointi, että osaan taas tilata osia heikalta...

-> osat Heikalta = 490 €
-> työt ja tarvikkeet autokulmassa = 370 €
= 860 €
Ei paha, jos miettii, että maksoin suunnilleen saman hinnan Joensuun Deltaan kolme vuotta sitten pelkästä jakohihnasta ja asennuksesta sekä tasapainoakselien hihnasta ja asennuksesta.

Paljon tuo ajoituksenmuunnin muuten maksoi? Korjaus-sarja on kuulemma melko työläs asentaa...

Juu, Suosittelen tosiaan sekä Heikkaa että Autokulmaa. Autokulmassa herrasmies Ferrari-paidassa kertoi, että Lappeenrannasta on tullut jonkinverran Alfoja laitettavaksi! Ketäs muita siellä on pyörinyt?
Olisihan tuolla mielellään turissut pitenpäänkin, mutta molemmilla taisi olla hieman kiire... Annoin kuitenkin Alfabbs:n osoitteen.

Ainiin. Tas.pain.aksl.hihnan poiston jälkeen kone mylvii eläimellisesti n. 6 tuhannen kierroksen korvilla. Ehkä myös hivenen kierrosherkempi? Muuten ei mitään eroa.

Sitten tilamaan tukivarsia Heikalta.