Valvoja: Moderators
Alkoiko tapahtumaan kun pistit koneen käyntiin ja annoit vähän kierroksia?Cuore Sportivo kirjoitti:Sainpas sitten Alfan vuokratallista ulos, kun vähän aikaa vittuilin joulumarkkinakojujen pitäjille, että siirtäisivät inan tavaroitaan.
Rolle kirjoitti:Alkoiko tapahtumaan kun pistit koneen käyntiin ja annoit vähän kierroksia?
Kiitoksia, näin se näyttää olevan!MP kirjoitti:Se käsijarru jäätyy jos vie auton lämpimästä pakkaseen, mutta jos auto on koko ajan pakkasessa niin ei jäädy. Jos on talvella nollakeli tai yli niin ei kannata käyttää käsijarrua, koska jos parkissa ollessa kylmenee niin aika varmasti jäätyy. Vaimohan tuo aina tahtoo vetää kässärin päälle -toistaiseksi on irronnu pikkusen vivusta nykimällä...
Siitä ABSien anturista. Veikkailisin kosteutta siellä pyörän pyörimisnopeuden anturissa. Jos käyttää anturia/johtoa/suojakumia irti ja kuivaa esim. paineilmalla niin apu voi oll ayhtä pitkäaikainen kuin ostamall uusi anturi. Kannattaa ainakin koettaa.
Näyttäs ainakin suojakumit olevan aika kulutustavaraa tossa vaijerin päissä... Omasta otin vaijerit irti ja laskin öljyä niin kauan että tihkui läpi ja on tähän asti toiminut...Cuore Sportivo kirjoitti: Eikös näissä ole ollut myös sellaista vikaa, että vaijerin suojakuori (vaimikähelvettisenytolinimeltään) tahtoo rikkoutua ja tästä syystä käsijarru jäätyy herkemmin?
Njoo.. Samaan aikaan tuo kyllä tapahtui. Ajelin sen jälkeen n. 5km., eikä se kässäri vielä täysin voimissaan ollut sen jälkeen. Tänään aamupäivästä menin sitten testaamaan, niin ongelmat olivat ohi.pinokkio70 kirjoitti:Ilmestyikö ABS:n toimimattomuus vasta käsijarrun jumituksen jälkeen? Mulle nimittäin kävi kerran niin, että käsijarru jumitti ja sen yhteydessä ABS:n varoitusvalo alkoi palamaan. Varoitusvalo loppui palamasta heti, kun käsijarru oli saatu kuntoon ja kone käynnistetty uudestaan.
Tosin palaavat kyllä muutamassa sekunnissa (joskus saattaa olla liikaa toi pari sekuntia 
)
Maho kirjoitti:Pesun jälkeen olen huomannut saman ominaisuuden. Ei kannata ensimmäiseen risteykseen kauheella vauhdilla posottaa.... saattaa mennä muuten pitkäks
Enpä ole törmännyt samanlaiseen ongelmaan ainakaan toistaiseksi. Jarrut pelittää kuten pitää ensimmäisestä mutkasta lähtien.V6 kirjoitti:Maho kirjoitti:Pesun jälkeen olen huomannut saman ominaisuuden. Ei kannata ensimmäiseen risteykseen kauheella vauhdilla posottaa.... saattaa mennä muuten pitkäks
Sama homma joskus aamuisin ekan jarrutuksen kanssa, eli kannattaa käyttää hiukan jarruja ennenkuin alkaa tosissaan ajamaan.Kosteutta/paskaa jarruissa. Tuo on kyllä aivan normaalia kaikissa jarruissa/autoissa.
Kyllähän se normaalia on kun auto jonkin aikaa seisoo, mutta tää on kyllä ensimmäinen auto mikä tekee ajossa näin. Pelottavaa..V6 kirjoitti: Tuo on kyllä aivan normaalia kaikissa jarruissa/autoissa.
Mulla muuten on käynyt myös näin, oikeastaan pari kertaa talvessa (paitsi tänä talvena ei vielä). Yleensä ilmiö on se, että kun lähtee liukkaalla risteyksestä, etenkin jos samalla kääntyy eli etupyörät sutivat eri tahtia, niin ABS-valo syttyy ja ABSit menevät pois päältä. Ekan kerran ilmeni jo takuuaikana, mainitsin asiasta Delta-autossa ja ilmeisesti ne jotain sille anturille tekivätkin. Ei tosin auttanut: vika on ilmennyt senkin jälkeen. Hassua tilanteessa on se, että ilmiö tapahtuu liikkeelle lähdettäessä, ei jarrutettaessa :o Mutta korjaus on helppo: pysäytetään auto, sammutetaan se, startataan ja lähdetään taas liikkeelle (juu, olen tietotekniikkapuolen DICuore Sportivo kirjoitti:ABSit heräsi itsestään henkiin...
) ABS-valo palaa vielä hetken (ilmeisesti softa haistelee että onko jarruissa oikeasti häikkää), menee sitten pois päältä ja ABSit toimivat jälleen. Sama homma käynyt itsellänikin jarrutuksen suhteen.Wile E. Coyote kirjoitti:Veikkaisin tien pintaa. Kyllä silloin ABS:ien kanssakin saa ohjailla (jarruahan ei tarvi höllätä...).
Vaikka täytyy myöntää että mökki tiellä pehmeässä lumessa meinasin suistua tieltä mutkasssa (tilanne mopeus) ja jarrujen höllääminen toi paremman tuloksen kuin ABS:ien kanssa sompailu.
Joo, oli nimittäin vuosi sitten joulun alla melkoinen lumipyry ja varmaan oli kinostanut tiellekin. Jokaisen vastaantulevan rekan kohdalla sai käytännössä pysähtyä kun pöllyssä ei nähnyt sitten yhtään mitään. Pari kertaa siinä piti aika pikaiseen harkita että hölläänkö jarrua vai en, kun auton kylki alkaa kääntymään rekankeulaa kohti - päätin höllätäWile E. Coyote kirjoitti:Veikkaisin tien pintaa. Kyllä silloin ABS:ien kanssakin saa ohjailla (jarruahan ei tarvi höllätä...).
Vaikka täytyy myöntää että mökki tiellä pehmeässä lumessa meinasin suistua tieltä mutkasssa (tilanne mopeus) ja jarrujen höllääminen toi paremman tuloksen kuin ABS:ien kanssa sompailu.
Nimimerkillä Olisi Se Ehkä Ilmankin Kääntynyt, Ehkä 
Takajarrut tuntuu ottavan liukkaalla vähän liian innokkaasti kiinni. ABSit varmaan toimii, mutta mielestäni ei parhaalla mahdollisella tavalla. Omien kokemuksien mukaan takapyörät menevät hetkeksi lukkoon jos ei poljinta polje tarpeeksi KOVAA!sami_r kirjoitti:Joo, oli nimittäin vuosi sitten joulun alla melkoinen lumipyry ja varmaan oli kinostanut tiellekin. Jokaisen vastaantulevan rekan kohdalla sai käytännössä pysähtyä kun pöllyssä ei nähnyt sitten yhtään mitään. Pari kertaa siinä piti aika pikaiseen harkita että hölläänkö jarrua vai en, kun auton kylki alkaa kääntymään rekankeulaa kohti - päätin höllätäWile E. Coyote kirjoitti:Veikkaisin tien pintaa. Kyllä silloin ABS:ien kanssakin saa ohjailla (jarruahan ei tarvi höllätä...).
Vaikka täytyy myöntää että mökki tiellä pehmeässä lumessa meinasin suistua tieltä mutkasssa (tilanne mopeus) ja jarrujen höllääminen toi paremman tuloksen kuin ABS:ien kanssa sompailu.
Mulla teki 156 samaa, syykin selvis... talvirenkaissa eri profiili edessä ja takanaAlfissimo kirjoitti:Mulla polttaa 164 ABS-valoa aina välillä.
Hauskinta onkin, kun se ei talvella temppuillut yhtään, vaikka temppuili syksyllä ja lumien lähdettyä alkoi taas heti.
Nyt ei ole taas tehnyt kuukauteen mitään, kai siellä on jotain paskaa antureiden välissä, ja reagoi sitten johonkin, mutta talvella ei mitään
, joka taas on vierintämatkassa melko monta prosenttia... Enpäs olekaan ajatellut 
. Minulla on auto kotona lämpimässä tallissa ja töissä ulkona. Käsijarrun kanssa ei ole koskaan ollut huolia vaikka käytän sitä aina.MP kirjoitti:Se käsijarru jäätyy jos vie auton lämpimästä pakkaseen, mutta jos auto on koko ajan pakkasessa niin ei jäädy. Jos on talvella nollakeli tai yli niin ei kannata käyttää käsijarrua, koska jos parkissa ollessa kylmenee niin aika varmasti jäätyy. Vaimohan tuo aina tahtoo vetää kässärin päälle -toistaiseksi on irronnu pikkusen vivusta nykimällä...
Käsijarrunvaijerin kuori on varmaan vaihtokunnossa ja päästää vettä sisään. Suosittelisin vaihtamaan ennen kuin vaimos pistää auton remonttiin tai jäät itse jonnekin jumiin kun ei pyörät pyöri...Mikko S. kirjoitti:Saikohan vaimo aikaan mitään tuhoa tänä aamuna...
Kässäri oli yöllä jäätynyt ja oli ajanut puoli kilometria huutavilla jarruilla
enkä minäkään huomannu ennen kun ensimmäisenä talvena aloin asentamaan paikalleen, notta voi prkl.... 
