Mitäs nyt tapahtui (gtv)

[tontsa]

Eli -95 gtv:ssä hävisi ohjaustehostin ja syttyi akun merkkivalo palamaan.. Öljyt on ohjaustehostimessa tallella.

[Alfistipohjoosesta]

Laturinhihna poikki tai kiristin täysin sökö ja hilut ei pyöri.

[Oleino]

Mikäli ovat samalla hihnalla niin luultavasti hihna poikki. Ei ole paha homma vaihtaa.

[tontsa]

No perkeles, kyllähän tuolta hihna puuttuu kokonaan. On se ihme homma kun auto oli vaimolla 2 päivää ajossa niin heti jostain kohtaa napsahtaa..

Saiskohan ton jopa itse laitettua paikalleen? Minkä verran konehuoneesta pitää purkaa tavaraa että saa vaihdettua?

[Oleino]

Luultavasti riittää että löystää laturia, silloin saa hihnan paikoilleen. Sitten kiristää hihnaa (laturin oikeassa kohtaa) ja ruuvaa tiukempaan. Eiköhän ole sillä autettu. Sen jälkeen vaan lisää kivoja kilometrejä... Jotkut GTV:n kanssa enemmän leikkineet neuvokoot tarkemmin.

[mattijus]

No perkeles, kyllähän tuolta hihna puuttuu kokonaan. On se ihme homma kun auto oli vaimolla 2 päivää ajossa niin heti jostain kohtaa napsahtaa..

Saiskohan ton jopa itse laitettua paikalleen? Minkä verran konehuoneesta pitää purkaa tavaraa että saa vaihdettua?

Laitetan vielä versio 156 2.0TS:
Oikea etupyörä irti, pyöränkotelon "huoltoluukku" auki, uusi hihna rullile, sitten tuosta huoltoluukustä pääsee käsiksi jousikuormitteiseen kiristäjään, jota kääntämällä (muistaakseni myötäpäivään, 15mm avain) saa kiristimen löysälle ja tämän jälkeen hihnan saa nostettua paikalleen. Hihna pitäisi nostaa ensin tehostajan ja laturin rullille (ilmastointi?) sitten viimeisenä tuon kiristäjän pyörän yli. Ylimääräinen käsipari helpottaa hommaa jonkin verran.

[KJS]

Hihna, kiristin ja rullat ovat getvosessa ihan samalla tavalla kuin edellä on 156:ssa kerrottu, mutta en osaa sanoa onko vastaavaa huoltoluukkua ja korjaamomanuaali on tällä hetkellä kotona.

[MKT]

No perkeles, kyllähän tuolta hihna puuttuu kokonaan.

Kannattaa samalla pohtia ja etenkin tutkia miksi se hihna puuttuu. Yleensä tuo häviää silloin kun joltain hihnapyörältä menee laakeri, pyörä leikkaa kiinni ja polttaa hihnan poikki alta aikayksikön.

[gtvaj]

kyllähän se näppärä luukku löytyy, rengas pois ja se muovinen suoja sisälokarista, siinä killuu kiristin, kiristin vaihtoon 13mm avaimella ja väännät jousen sisäasentoon. Hihna paikoilleen ja päästät kiristimen kohdalleen. Loput hoitaa automaatti kun starttaat (edellyttäen että meni masennus putkeen).
15min kaikkineen

edit.
jouduin itse homman hoitaan, getvo oli syksyllä jakopää rempassa kaikine hihnoineen ja rullineen. Seuraavana aamuna sellainen rohina ja rahina ettei tohtinut ajaan lähtee. No se moniurahihnan rulla oli vaihtamatta vaikka uuden hihnan laittoivat. En jaksanut odottaa ja viedä autoa takaisin vaan hoidin asian itte.

[TestarosaFinland]

^^

Ei välttämättä autossa on jotain rikki. Se hihna voinut hyppättä, koska sitä ei ole vaihdettu ajoissa. Aina välillä on hyvä avata konepellin ja katsoa sisään onko kaikki kohdalleen...

[berliina]

Vaimos on tainnut vähän antaa kenkää alffalles, kun hihnat paukkuu ?

[Jappe]

^^

Ei välttämättä autossa on jotain rikki. Se hihna voinut hyppättä, koska sitä ei ole vaihdettu ajoissa. Aina välillä on hyvä avata konepellin ja katsoa sisään onko kaikki kohdalleen...

Ei se moniurahihna mihinkään hyppää.
Ei ehkä kannata kommentoida, jos ei edes tiedä mistä puhutaan

[TestarosaFinland]

^

Ehkä ei hyppää, mutta katkea se voi ihan hyvinkin. Tuli nähtyä vastaavia tapauksia. Totta puhut, kun sanot että ei tarvitse puhua kun ei tiedä mistä puhuu...