Aika äkkiä meni etupyörän laakeri...

PK · Viesti Kirjoittaja PK » 26 Huhti 2007, 08:44

Alfallani on vajaa 158 donaa ajettu ja taitaapi olla toinen tai molemmat etupyörän laakerit paskana. Edellisestä autosta (renoo) meni etupyörän laakeri vaihtoon 212 tonnin kohdalla. Mä kun olen luullut et laakerit kestää miljoona kilometriä, mut ei... mites sataviiskutosen omistajat, missä vaiheessa mennyt laakerit vai onkokaan mennytkään..?

silverine · Viesti Kirjoittaja **silverine** » 26 Huhti 2007, 08:51

Mulla rupes omassa bilikassa oikea etulaakeri
rohisemaan 110 tkm (auto silloin 7-vuotias) kohdilla.
Vaihdatin luonnollisesti molemmat laakerit eteen.

KJS · Viesti Kirjoittaja **KJS** » 26 Huhti 2007, 08:59

Mulla meni oikea etulaakeri jossain 100-110 tkm. Vasen oli vielä 177 tkm kohdalla ihan tikissä kun auto meni vaihtoon.

Laku · Viesti Kirjoittaja **Laku** » 26 Huhti 2007, 09:14

Mulla taas meni Renu Lagunasta etupyörän laakeri 60 tkm.

Kävin kerran kokeilemassa 5v sitten yhtä 156:sta , jossa laakerit möykkäs tosi pahasti ja kerroin Deltalle , että vaihtakaa , jos meinaatte myydä auton. Alla oli leveät ilmeisesti väärällä ET:llä olevat renkaat, jotka pilaa laakerit alle aikayksikön.

Eipä noita laakerivalmistajia niin hirveesti ole, että tuskin kauheita eroja .

Laakerien kireys tai säätö varmaan ei ole nykypäivänä niin kauheasti valvottu.

Tyttärellä oli vanhassa Bravassa toinen etupyörän laakeri vedetty niin kireelle, että vanne lämpis 50 km ajossa - tämäkin Deltan vaihtoauto - löysättiin vähän ja ei mitään ongelmaa seuraavalla 60 tkm:llä.

Keisari · Viesti Kirjoittaja **Keisari** » 26 Huhti 2007, 09:30

PK kirjoitti:Alfallani on vajaa 158 donaa ajettu ja taitaapi olla toinen tai molemmat etupyörän laakerit paskana. Edellisestä autosta (renoo) meni etupyörän laakeri vaihtoon 212 tonnin kohdalla. Mä kun olen luullut et laakerit kestää miljoona kilometriä, mut ei... mites sataviiskutosen omistajat, missä vaiheessa mennyt laakerit vai onkokaan mennytkään..?

Niinpä kai niitten pitäis teoriassa kestää maailmantappiin asti,mutta
ootkos uudesta asti sillä ajanut itse? Mulla meni jossain 120 tonnin kohdalla hanttarin puolelta ja johtu kai siitä, että oli ajettu johkin monttuun

PK · Viesti Kirjoittaja PK » 26 Huhti 2007, 09:48

Alfallani olen ajanut vasta viisi tonnia, eikä laakerihistoriasta ole tietoa.

Mutta taas... nyt sain huollon ajaksi lainaksi 525 Touring BMW kaikilla herkuilla, niin voi hyvä jumala miten paska auto istua ja ajaa!!! Sama tilanne oli turbo-Passatin ja turbo-Volvon kanssa. Miten Alfa 156 voi olla niin omaa luokkaansa istua ja ajaa ??? *ihmeissään*

puni · Viesti Kirjoittaja **puni** » 26 Huhti 2007, 09:59

124tkm paikkeilla meni apumiehen puolen etupyörän laakeri, köyhänä vaihdatin vain hajonneen...

Taikak · Viesti Kirjoittaja **Taikak** » 26 Huhti 2007, 11:31

Mulla on 163tkm mittarissa ja justiin vaihdettiin toisen puolen laakeri. On ollu sen verta kassavirta negatiiviseen suuntaan, ettei ollu varaa molempia laittaa.

MrKirby · Viesti Kirjoittaja **MrKirby** » 26 Huhti 2007, 11:46

125 tkm on ajettu tolla vanhemmalla ja nyt jurisee kuskin puolen laakeri. Pitääpä vaihdattaa, että sais pikkuhiljaa myyntiin tuon...

KauGoH · Viesti Kirjoittaja **KauGoH** » 26 Huhti 2007, 11:48

kummatkii takapyörän laakerit vaihdettu kun autolla oli ajettu 155tkm!!!

taitaa olla että nää eurooppalaisten autojen kosteus suojaus laakereille on puuttellista, en oo koskaan kuullu että esin tojota sorollasta olis menny pyörän laakereita näillä kilometreillä, ja vastaavasti kuullu että monellakin just relluissa menny laakerit alle 100tkm ajettuna, ja näissä euroopan autoissa myöskään rasvaus ei ole parhaimmasta päästä, kosteus ja huono rasva on huono yhdistelmä!!!

omassani oli takapyöränlaakerin rasva kuin saippuaa, kovaa ja kestynyt rullien sivuille, lisäksi ruosteessa!

gYdEbUh · Viesti Kirjoittaja **gYdEbUh** » 26 Huhti 2007, 16:46

Lanciassa kesti vaihdettu peruslaadukas n.47e. laakeri 200km. Kun sen jaksoi vaihtaa taas tuhat kilometriä ajettuna eräskin pyörää kokeillut asentajaoppilas ei uskonut siinä edes olevan laakeria

Vaihoin toisella kerralla siihen koko olka-akselin, käytetystä paskasta tietty mutta hyvin pelas. Olin itse katsomassa kun se uusi laakeri asennettiin opettajan tarkalla johdolla amiksessa paikalleen, voi silti olla ettei kaikki mennyt aivan putkiloon

eltsu · Viesti Kirjoittaja **eltsu** » 26 Huhti 2007, 17:37

Suurin syy laakerien menemiseen lienee juurikin se vaseliini joka kuivaa/kovettuu eikä voitele enää kunnolla. Riippuen hieman laakerityypistä, saa ikää kummasti lisää jos avaa esim. parin vuoden välein ja korvaa kuivat kikkareet tuoreella vaseliinilla. Tietysti jos suojaus on niin huono että kaikki lika ja paska pääsee laakerin sisään, ei laakeri kestä uusillakaan vaseliineilla...

Mokoma · Viesti Kirjoittaja **Mokoma** » 26 Huhti 2007, 19:54

Vaihdoin ite 164:seen viime kesänä ensin etulaakerit ja parin tonnin jälkeen takalaakerit. Toisessa takalaakerissa oli kans vaseliinit semmosia kikkaroita, kyllä tuli muuten hiljasemmaks uusilla laakereilla. Vaihtaminen vaan ei oo kivaa, tarvii AGA- merkkisiä yleisavaimia

V-tyyli · Viesti Kirjoittaja **V-tyyli** » 27 Huhti 2007, 10:43

156 V6: 125 tonnin kohdalla kuskin puolen etulaakerissa aikamoinen klappi --> vaihtoon.

Cuore Sportivo

Mulla meni ensimmäinen pyöränlaakeri 156:sta 42 000 kilometrin kohdalla. Toinen vissiin vajaassa sadassa tuhannessa..

NikEe1927 · Viesti Kirjoittaja **NikEe1927** » 30 Huhti 2007, 21:50

Morjens!

Mun ALFASTA 156 2,0ts-00 82tkm on todennäköisesti vasen etupyöränlaakeri sanonut sopimuksen irti kun sieltä kuuluu sellaista jurinaa ja rallatusta en ole varma,suoraan ajaessa kuuluu jonkin verran oikealle kääntäessä ääni voimistuu (stereot kovemmalle )ei vainiskaan
mun piti kysästä mitä/paljonko teillä on tullut maksamaan tällainen lysti/etupyörien laakerien vaihtotyö jos vaikka vie omat osat
mulla lähin korjaamo olis malminkartanon autohuolto

jansku · Viesti Kirjoittaja **jansku** » 01 Touko 2007, 00:44

Mutta taas... nyt sain huollon ajaksi lainaksi 525 Touring BMW kaikilla herkuilla, niin voi hyvä jumala miten paska auto istua ja ajaa!!! Sama tilanne oli turbo-Passatin ja turbo-Volvon kanssa. Miten Alfa 156 voi olla niin omaa luokkaansa istua ja ajaa ??? *ihmeissään*

tää on ihan totta! kyl se ajettavuus alfassa on ihmeellistä,kuitenkin polkenut pari 535 kannet paskaks jne ja kokeillut uutta BMW:n 116i ja Mini Cooper ässää jne jne niin kyllä voin rehellisesti sanoa et tää kymmenen vuotta vanha alfa vie voiton ja helposti ajettavuudeltaan.

Tekijä · Viesti Kirjoittaja **Tekijä** » 01 Touko 2007, 18:06

Laakerien kireys tai säätö varmaan ei ole nykypäivänä niin kauheasti valvottu.

Mitenkäs 156:n etupyöränlaakereiden kireyttä säädetään?

V-tyyli · Viesti Kirjoittaja **V-tyyli** » 01 Touko 2007, 21:17

NikEe1927 kirjoitti:Morjens!

Mun ALFASTA 156 2,0ts-00 82tkm on todennäköisesti vasen etupyöränlaakeri sanonut sopimuksen irti kun sieltä kuuluu sellaista jurinaa ja rallatusta en ole varma,suoraan ajaessa kuuluu jonkin verran oikealle kääntäessä ääni voimistuu (stereot kovemmalle )ei vainiskaan
mun piti kysästä mitä/paljonko teillä on tullut maksamaan tällainen lysti/etupyörien laakerien vaihtotyö jos vaikka vie omat osat
mulla lähin korjaamo olis malminkartanon autohuolto

Tasan sama tilanne mulla. Diagnoosin voit tehdä siten, että tunkkaat ko. pyörän ilmaan ja katsot onko klappia. Jos on, niin tilanne on jo paha.

Pahenee verrattain äkkiä. Tekevätkö malminkartanossa pelkkää tuntityötä? Ilmeisesti vie n. 1,5 h vaihtaa?

silverine · Viesti Kirjoittaja **silverine** » 01 Touko 2007, 23:02

NikEe1927 kirjoitti: Tekevätkö malminkartanossa pelkkää tuntityötä? Ilmeisesti vie n. 1,5 h vaihtaa?

Mulle vaihtoivat molemmille puolille muistaakseni kahdessa tunnissa.

gtvaj · Viesti Kirjoittaja **gtvaj** » 03 Touko 2007, 08:24

Uutena ostetusta -02 1.8T passatista etupyörän laakeri 7tkm kohdalla ja 8tkm kohdalla sama laakeri + koko napa.
sitten maalailtiin pilattuja vanteita uudelleen ym.

Nopeus on suhteellista

Wile E. Coyote

Mulla taitaa muistaakseni olla kohta 120tkm mittarissa ja oikea etupyörän laakeri vaihdettiin juuri. Termari siinä sitten samalla. Vein osat ja maksoin hakiessa tasan satasen. Kaikki meni niin kuin pitikin, ei erityistä kehuttavaa vaan ei mitään moitittavaakaan. Huollon teki Autokorjaamo Master eli Häkkisen Esa korjalassa.

kumimuumi · Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 04 Touko 2007, 21:17

JAA ÄKKIÄ??? vaihdettiin turussa uusi laakeri eteen, hämeenlinnassa uudestaan. Matkaa n. 170km... jaa miksikö?? asentaja prässäsi sen sisäkehästä kiinni.. alkuperäisellä ajettu vain 900tkm

Cheich · Viesti Kirjoittaja **Cheich** » 22 Touko 2007, 04:18

Mulla alko nyt eessä vänkärin puolen rengas pitämään meteliä.. Suoraan kun ajelee niin ei mitään erikoista kuulu mut oikeelle kun kääntää ni korkeempi ja vasemmalle kääntäessä matalampi rohina/vinkuna mikälie..

Missäs näitä kannattaisi Jyväskyässä käydä vaihdattamassa? Ja minkähintaiseksi remppa tulee?

MKT · Viesti Kirjoittaja **MKT** » 22 Touko 2007, 08:09

Cheich kirjoitti:Missäs näitä kannattaisi Jyväskyässä käydä vaihdattamassa? Ja minkähintaiseksi remppa tulee?

Paikkoja on varmaan useitakin, tuohan ei vaadi kuin hyvää wanhan ajan autonasentajataitoa. Itse vaihdatin etulevyt+laakerit AutoMäenpäällä. Ei moitteita, veloitussumma laskussa hieman alhaisempi kuin merkkiliikkeessä kahden tunnin työstä. Ja kyllä, hommaan meni yli kaksi tuntia.

Janne · Viesti Kirjoittaja **Janne** » 22 Touko 2007, 21:10

Kysäisempä tässä säikeessä vähän aiheeseen liittyvää. Tänään Roista palatessa alkoi vasemmalta takaa kuulumaan rohinaa. Parikin vaihtoehtoa äänen lähteeksi vilahti mieleen. 1. vaihtoehto: kuluneet jarrupalat. Palaa on jäljellä kokonaisuudessaan n. 4-5mm (palan ulkoreuna-levy). Näyttäis aika vähältä ja vaihtoon ne on joka tapauksessa menossa.
2. vaihtoehto: laakeri.

Ääni katoaa jarrutettaessa tai kun edes hipaisen jarrupoljinta. Toivon mukaan tämä tarkoittaa että laakeri on poisluettu laskuista? Mitä mieltä olette?

jiiässä · Viesti Kirjoittaja **jiiässä** » 22 Touko 2007, 21:22

Innokas painepesurin käyttö aiheuttaa joskus laakereiden menoa jos suoraan pyörännavan nurkille päästää kovalla paineella ja auto seisoo pitkään pesun jälkeen..

MrKirby · Viesti Kirjoittaja **MrKirby** » 23 Touko 2007, 09:49

Eiköhän Jannen tapauksessa kyse ole jarrupalojen rohinasta, laakeri tuskin lakkaisi pitämästä meteliä jarrupoljinta hipaisemalla.

Itse vein Alfan just laakerin vaihtoon Kukkumäen Autohuoltoon, josta järjestyi aika samantien, kun aamulla soitin. Aika harvinaista... Tommo tuosta paikasta taisi joskus vinkata. Sinne ajaessa rusahti pariin otteeseen jo aika pahasti - toivottavasti ei rikkonut mitään enempää. Ajelin kyllä loppumatkan ihan köröttelyvauhtia. Tähän asti vaan jurissut tasaisesti.

EDIT: PRKL.. soittivat, että laakeri on vääränlainen eli tarvikeliike sössi jotenkin.

NikEe1927 · Viesti Kirjoittaja **NikEe1927** » 23 Touko 2007, 12:57

Morjens!

Jannen tapauksessa todennäköisesti"pashaa" kerääntynyt palojen liukujen
kohdille,kannattaa purkaa ja puhdistaa huolellisesti ja voidella vaikka kuparitahnalla niin uskoisin tämän auttavan.

Omassa alfassa oli sama robleema viikko sitten,tein yllämainitun puhdistus
työn,sen jälkeen ollut äänetön

Janne · Viesti Kirjoittaja **Janne** » 23 Touko 2007, 13:24

Tattis avusta. Hain juuri palat ja illalla menee vaihtoon. Kyllä ne aika lopussa on

edit. palat olikin todella lopussa. Silti katsastuksessa täydet pisteet jarrudynossa

http://www.alfabbs.fi/album_pic.php?pic_id=7529

MrKirby · Viesti Kirjoittaja **MrKirby** » 23 Touko 2007, 14:03

No niin laakeri vaihdettu. Olivat joutuneet hakemaan laakerin Deltasta, kun tarvikeliikkeestä ei ollut löytynyt. Kumma juttu, miksi tuo minulle myyty laakeri ei käynyt. Katsottiin vielä liikkeessä kirjoista uudestaan ja niiden mukaan olisi pitänyt olla oikea, mutta ei vaan ollut. Joku muukin oli tänään tiedustellut vastaavaa laakeria...

Ostikos MKT omansa deltasta vai tarvikeliikkeestä?

Kukkumäen autohuolto oli kyllä erinomaisen positiivinen kokemus, eikä työn hintakaan ollut paha (85€), kun joutuivat vielä juoksentelemaan laakerin perässä.

deek · Viesti Kirjoittaja **deek** » 23 Touko 2007, 19:30

Vasen etulaakeri vaihdettu @144tkm. Vaihdoinpa sen vielä ihan itse! Yksi maailman paskamaisimmista projekteista, joten en suosittele kenellekkään.

MrKirby · Viesti Kirjoittaja **MrKirby** » 23 Touko 2007, 20:48

Minäkin meinasin ensin vaihtaa itse, mutta juttujen perusteella päätin teettää, kun korjaamolla vähän paremmat vermeet.

MKT · Viesti Kirjoittaja **MKT** » 24 Touko 2007, 12:20

MrKirby kirjoitti:Ostikos MKT omansa deltasta vai tarvikeliikkeestä?

Kukkumäen autohuolto oli kyllä erinomaisen positiivinen kokemus, eikä työn hintakaan ollut paha (85€), kun joutuivat vielä juoksentelemaan laakerin perässä.

Tilasin Muukkoselta laakerit samalla kun tuli muutakin himmeliä tilattua. Minua ovat aina essonbaarissa pelotelleet että tarvikelaakerit ei kestä. Parhaimmillaan nuo kyllä ovat samoja kuin originaalit.

Kukkumäki on kyllä hyvä paikka jos vaan saa auton sinne. Kerran oli 166lle tilattu sinne aika, mutta ei löytynyt sellaista nosturia joka olisi saanut auton ylös. Madallus+helmasarja on aika haastava yhdistelmä. Eivät halunneet kikkailla ajamalla auto korokepalojen päälle. Osoittaa minusta sekin jotain ammattiylpeyttä.

Vittorio Jano

Oikealle eteen 80tkm huollossa. Eli ei ihan kestänyt sitä miljoonaa.

Pepperoni · Viesti Kirjoittaja **Pepperoni** » 05 Kesä 2007, 12:55

Ei kestänyt miljoonaa ei. Välystä on ja rohisee, 107 tkm ja aika varattu, vasen etu vaihtoon. Toinen tuntuu ihan ehjältä joten sillä vielä jatketaan.

gtvaj · Viesti Kirjoittaja **gtvaj** » 06 Kesä 2007, 07:37

audissa 344tkm ja pikkusen niinkuin vois olla alkavaa laakeri ääntä oikealla, mutta voi tulla korvienkin välistä kun auto oli 6vko lainassa

paulipk · Viesti Kirjoittaja **paulipk** » 09 Kesä 2007, 21:28

Laatu heikkenee, 2003 JTS etupyörän laakeri paskana viime talven pakkasten jälkeen, mittarissa 80 tkm.
Niin ja älkää missään nimessä laittako alkuperäistä napaa tilalle, koska ovat italialaisia. Saksalaiset tarvikelaakerit kestävät paremmin.

Fiat Motorsport

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 09 Kesä 2007, 21:54

onko sinne vaihdettu italialaiset osat, ainakin 98sissa oli ranskalaiset laakerit

Kirkinen · Viesti Kirjoittaja **Kirkinen** » 09 Kesä 2007, 23:33

Laakeripesät ovat sisältä niin avoimet, että ei ihme etteivät kestä -kaikki paska ja suolavesi pääsee sisään. Mullakin muuten olivat ok näköiset, mutta vaseliinit kokkareena - mulla oli ainakin ranskalaiset laakerit ja sellaiset taas meni alle. 147 mittarissa on 180 tkm ja ei tietoa vielä laakereiden menosta, mutta auto on ollut suunnilleen joka päivä ajossa. Laakerit tuhoaa kosteus ja seisominen, jonka seurauksena laakeripinnat menevät paskaksi....

Jusna · Viesti Kirjoittaja **Jusna** » 15 Elo 2007, 18:43

Kuinkahan paljon tommosella risalla laakerilla uskaltaa ajaa, ennenku leipoo kiinni. Mulla pitää aika kovaa klap-klap-klap ääntä 80kmh vauhdissa jo ja oikeelle käännettäessä voimistuu vielä lisää..
Viikonloppuna pitäis mennä vaihtaa hallille, jonne joutuu ajaa mm. motaria pitkän matkaa.. Sulaakohan toi risa laakeri kovissa vauhdeissa sinne

deek · Viesti Kirjoittaja **deek** » 15 Elo 2007, 20:56

Kuinkahan paljon tommosella risalla laakerilla uskaltaa ajaa, ennenku leipoo kiinni. Mulla pitää aika kovaa klap-klap-klap ääntä 80kmh vauhdissa jo ja oikeelle käännettäessä voimistuu vielä lisää..

Itsellä jurisi useamman kuukauden, klapklappia tosin ei kerennyt tulemaan.

Jusna · Viesti Kirjoittaja **Jusna** » 16 Elo 2007, 13:08

deek kirjoitti:
Kuinkahan paljon tommosella risalla laakerilla uskaltaa ajaa, ennenku leipoo kiinni. Mulla pitää aika kovaa klap-klap-klap ääntä 80kmh vauhdissa jo ja oikeelle käännettäessä voimistuu vielä lisää..
Itsellä jurisi useamman kuukauden, klapklappia tosin ei kerennyt tulemaan.

Joo kuullostaa jo melkein sille, et ois jossain vetonivelessä vikaa, mut kyl toi kuitenki enemmän viittaa silti laakeriin kun se klap-äänikin on aika rohisevaa..

Wile E. Coyote

Wile E. Coyote kirjoitti:Mulla taitaa muistaakseni olla kohta 120tkm mittarissa ja oikea etupyörän laakeri vaihdettiin juuri.

Itse itseäni (hakutoimintoa käytettyäni lainaten

) lainaten. Nyt meni kuskin puoli ja mittarissa jotakuinkin 123tkm. Aika tasatahtia menee, olis pitäny vaihdattaa molemmat viimeksi mutta köyhä yritti säästää.

silverine · Viesti Kirjoittaja **silverine** » 07 Joulu 2007, 11:15

Onkos joku joutunut vaihtamaan 156:seen takapyörien
laakereita..? Eikös Ciancarlo ole ainakin ajanut jo päälle
200 tonnia Alfallaan, onko mennyt takaa laakereita?

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 07 Joulu 2007, 11:21

^Mulla meni tuossa muutama kuukausi takaperin, 200tkm mittarissa.

Hyvin noi kyllä kestää, vaikka äänteli niin 5000km tuli päästeltyä eikä ääni mainittavasti pahentunut.

KauGoH · Viesti Kirjoittaja **KauGoH** » 07 Joulu 2007, 11:32

silverine kirjoitti:Onkos joku joutunut vaihtamaan 156:seen takapyörien
laakereita..? Eikös Ciancarlo ole ainakin ajanut jo päälle
200 tonnia Alfallaan, onko mennyt takaa laakereita?

minä vaihdoin kun oli 156tkm ajettu, toinen puoli piti ääntä niin vaihdoin molemmat!

Vittorio Jano

Vittorio Jano kirjoitti:Oikealle eteen 80tkm huollossa. Eli ei ihan kestänyt sitä miljoonaa.

Ja vasemmalle tänään. Nyt sentään ollaan jo yli yhdeksänkympin.

Ciancarlo · Viesti Kirjoittaja **Ciancarlo** » 18 Maalis 2008, 14:45

silverine kirjoitti: Eikös Ciancarlo ole ainakin ajanut jo päälle
200 tonnia Alfallaan, onko mennyt takaa laakereita?

Ja nyt minä puusilmä vasta huomasin tuon ylläolevan;
takana edelleen alkuperäiset laakerit (242 tkm). Eteen molemmat vaihdettu oikea 119 tkm ja vasen 198 tkm.

Pele · Viesti Kirjoittaja **Pele** » 18 Maalis 2008, 14:46

Itsellä oli joskus 10-15v sitten Fiat Tipo,jossa 195/50-15 gummit.Etupyörän laakereita sai vaihdella melkein kerran vuodessa,vaikka laittoi SKF:n tavaraa.
Isäpapalla taas vastaava Tipo ajossa,mittarissa nyt 320tkm,eikä ainuttakaan pyöränlaakeria vaihdettu...
Tosin autossa on kokoajan käytetty alkuperäisen kokoisia renkaita,oikeanlaisilla vanteilla..ja muutenkin pitää kuin kukkaa kämmenellä..

Alfabbs.fi

Aika äkkiä meni etupyörän laakeri...

Aika äkkiä meni etupyörän laakeri...

Re: Aika äkkiä meni etupyörän laakeri...