Uutisia Alfa Romeosta

juuuso · Viesti Kirjoittaja **juuuso** » 10 Touko 2007, 17:01

Rolle kirjoitti:hämmästeltiin kimpassa Spiderin hinnoittelua

Samanlaiset oli omatkin ajatukset. Toisaalta tuo Brera on kyllä niin sikahintainen suhteessa GT:hen, että noinkin pieni hintaero on jotenkin ymmärrettävää.

TestarosaFinland

Aivan liian kallis toi Spider on. Pienellä lisä rahalla saa jo Boxster, joka on jo AITO sportti

Cuore Sportivo

TestarosaFinland kirjoitti:Aivan liian kallis toi Spider on. Pienellä lisä rahalla saa jo Boxster, joka on jo AITO sportti.

Niin, ja Spiderin hinnalla saisi viisikymmentä 164:sta, joka on sentään "aito" Alfa.

Asiaan, kaikki on tietenkin suhteellista, mutta ei se rapiat 6000 €uroa ainakaan meikäläiselle ole pikkuraha, joka on hintaero Spider 3,2:n ja Boxster 2,7:n välillä. Minun mielestäni hintalaput voisi olla melkeinpä toisin päin - tuollaista perus-Boxsteria joskus ajaneena uskoisin, että Alfassa on fiilistä hieman enemmän..

TestarosaFinland

^

ALFASSA! Mutta ei uusi Spiderissä. Sielä on fiilistä vielä vähemmän kuin 159:ssa, kun se on reilusti painavampi. Minun mielestäni, kun sijoittaa rautaan 65000€ niin se muutaman tonnin lisäys ei merkitsee mitään.

Cuore Sportivo

TestarosaFinland kirjoitti:ALFASSA! Mutta ei uusi Spiderissä.

Selvä. Tästä asiasta lienee turhaa keskustella enempää.

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 11 Touko 2007, 08:43

Jotkut voisi kieltämättä joskus pitää sormensa irti näppäimistöstä jos ei oikeasti ole mitään annettavaa.

skylark · Viesti Kirjoittaja **skylark** » 11 Touko 2007, 21:07

405 hp:tä ja etuveto, se on morjens vaan...

clip: (italiaspeed.com)
Autodelta is pleased to present for its world première the most dynamic and powerful version of the Alfa GT Coupé yet – the 405 bhp supercharged Autodelta GT 3.7 Super. With its top speed of 293 km/h (182 mph) and a 0-100 km/h (0-62 mph) time of 4.9 seconds the Autodelta GT 3.7 Super offers the driver supercar level performance coupled with the car’s famous driveability and practicality.
/clip

juuuso · Viesti Kirjoittaja **juuuso** » 11 Touko 2007, 21:58

^
Tuon kun saisi Stigin käsiin Top Gearin testiradalle, niin olisi Jeremy Clarksonilla taas tarinoitavaa...

TurboKoo · Viesti Kirjoittaja **TurboKoo** » 12 Touko 2007, 10:44

Kauppalehden mukaan BMW on ollut aikeissa ostaa ALfan. Harmi, ettei ole tapahtunut. Oltaisi saatu kardaani takaisin.

(en löytänyt linkkiä alkup. lähteeseen)

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 12 Touko 2007, 12:12

TurboKoo kirjoitti:Oltaisi saatu kardaani takaisin.

Ei varmaan tekisi huonoa työnlaadulle ja R&D-rahoituksellekaan.

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 12 Touko 2007, 13:56

huonona puolena tuossa olisi että se jäisi ns 2 merkiksi, tosin nythän se on ns 3 merkki... mieluummin näkisin tuon Maserati/Alfa yhteistyön

TurboKoo
(en löytänyt linkkiä alkup. lähteeseen)

linkki löytyy ku katselet saman ketjun vanhempia viestejä

Alfistipohjoosesta

Ei se Rover reissu oikein sujunut. Vaikka ainakaan lehdistä lukemalla syy ei ollut autossakaan, tosin en ole koskaan ajanut ko.merkillä.

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 14 Touko 2007, 18:29

AR 169

Lähde: autobild

V-tyyli · Viesti Kirjoittaja **V-tyyli** » 14 Touko 2007, 19:42

huh huh. Aika jäätävän makea peli.

Otsosmi · Viesti Kirjoittaja **Otsosmi** » 14 Touko 2007, 20:29

V-tyyli kirjoitti: huh huh. Aika jäätävän makea peli.

Ja italianspeedissä oli 169:n kohdalla RWD!

kumimuumi · Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 14 Touko 2007, 21:19

Tuo on kyllä todella PORNO... isolla p:llä. Ehkä kauneinta alfaa ei oltukaan vielä tehty.

Abarth · Viesti Kirjoittaja **Abarth** » 14 Touko 2007, 21:20

On kyllä todella näyttävä!
Siis onko tollanen oikeesti tulossa markkinoille, vai onko joku proto tai photo?

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 14 Touko 2007, 21:24

Tulee Q7 mieleen tuosta keulasta

Onkohan tuo 22" vanne ihan vakiokokoa?

MrKirby · Viesti Kirjoittaja **MrKirby** » 14 Touko 2007, 23:12

Ei hassumpi. Pitänee ryhtyä tienaamaan, että olis varaa ostaa sitten joskus, kun tuollaisia Suomeen saa... :-o

niki · Viesti Kirjoittaja **niki** » 15 Touko 2007, 09:06

Siisti

Äkkiä tänne heti nyt

155156 · Viesti Kirjoittaja **155156** » 15 Touko 2007, 13:07

Saksa tulee mieleen tuosta kuvasta, BMW ja Audi. Eiköhän 169:n linjoihin tule kuitenkin mukaan enemmän Italialaista tyylikkyyttä, kuin saksalaisten tankkien linjoja. Näin ainakin toivoisin.

Alfistipohjoosesta

Ei taida olla varaa edes noihin renkaisiin.

Onkohan tämä täysin "keksitty" näkemys vai onko taustalla jotain vakoilua/tahallista vuotoa.

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 15 Touko 2007, 14:36

taitaa olla ihan autobildin omia spekulaatioita,aika turhaa ottaa kantaa tuollaisiin photoshoppeihin.... tässä koko juttu

http://www.autobild.de/erlkoenige/neuhe ... l_id=14065

Vittorio Jano

Ja Tuulilasin mukaan uutta isoa Alfaa ei ehkä tule lainkaan: KLICK!

Portti · Viesti Kirjoittaja **Portti** » 16 Touko 2007, 21:44

Huomasitko VJ muuten tuon jutun päivämäärää? Lieneekö enää relevantti uutinen?

Vittorio Jano kirjoitti:Ja Tuulilasin mukaan uutta isoa Alfaa ei ehkä tule lainkaan: KLICK!

>>Kaitsu · Viesti Kirjoittaja **>>Kaitsu** » 16 Touko 2007, 22:13

Portti kirjoitti:Huomasitko VJ muuten tuon jutun päivämäärää? Lieneekö enää relevantti uutinen?

Vittorio Jano kirjoitti:Ja Tuulilasin mukaan uutta isoa Alfaa ei ehkä tule lainkaan: KLICK!

Todennäköisesti ei ole relevantti, kun uudesta 169:stä on nyt kohtuu kauan huhuttu ja eikös se ole vahvistettukin että sitä kehitellään? Lancian kohtalosta, ainakin Thesiksen seuraajan osalta, ei ole tietoa...

Vittorio Jano

Portti kirjoitti:Huomasitko VJ muuten tuon jutun päivämäärää? Lieneekö enää relevantti uutinen?

E.

Tänks, hyvä pointti tuo päivämäärä.

Eksyin sen Lancian maahantuotijutun kautta.

niki · Viesti Kirjoittaja **niki** » 17 Touko 2007, 10:34

Tämä ei nyt ehkä liity Alfa-Romeoon suoranaisesti, mutta Lancia palaa suomen markkinoille!

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?suba ... cle=141445

>>Kaitsu · Viesti Kirjoittaja **>>Kaitsu** » 17 Touko 2007, 11:34

niki kirjoitti:Tämä ei nyt ehkä liity Alfa-Romeoon suoranaisesti, mutta Lancia palaa suomen markkinoille!

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?suba ... cle=141445

Täällä tuosta on jo aloitettu aihe.

Kustaa · Viesti Kirjoittaja **Kustaa** » 20 Touko 2007, 11:09

Italiaspeedin foorumilla spekuloidaan 159:n massanpudotuksesta 2008-mallista alkaen: http://www.italiaspeed.info/index.php?showtopic=1814

Kevyempiä suurlujuusteräksiä ja modattua nelivetojärjestelmää.
Oma 2.2 jo tilauksessa, mutta ei voi kyllä odottaa ensi vuoteen, kehitys kehittyy. Ja pudotin jo omaa painoani 10 kg yhdeksänkympin tietämille, kyllä sekin tuntuu..

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 20 Touko 2007, 11:12

Kustaa kirjoitti:Italiaspeedin foorumilla spekuloidaan 159:n massanpudotuksesta 2008-mallista alkaen: http://www.italiaspeed.info/index.php?showtopic=1814

tuolla on lisää spekulaatiota viimeisesssä viestissä
http://forum.alfa156.net/forum/forum_po ... N=1&TPN=29

juuuso · Viesti Kirjoittaja **juuuso** » 20 Touko 2007, 11:30

V6 kirjoitti:tuolla on lisää spekulaatiota viimeisesssä viestissä
http://forum.alfa156.net/forum/forum_po ... N=1&TPN=29

Huimia teholukemia luvassa iskutilavuuteen nähden, jos nuo pitävät paikkaansa. Ja takaveto...

Alettava säästämään tosissaan, niin voi n. 2011 marssia Deltaan.

Vittorio Jano

Ihan oikeansuuntaista ja odotettua kehitystä: vähemmän iskutilavuutta, vähemmän päästöjä, mukavasti tehoa. Ja ennen kaikkea painoa pois. Takavedon paluutakin voitaneen tervehtiä ilolla. Hyvältä vaikuttaa.

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 21 Touko 2007, 13:29

Juniorista uusi kuvakulma

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 21 Touko 2007, 13:44

Yhtä käytännöllinen kuin Brera, puolet kevyempi, ketterämpi ja halvempi?

Kirkinen · Viesti Kirjoittaja **Kirkinen** » 21 Touko 2007, 13:48

RWD?

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 21 Touko 2007, 14:03

Rolle kirjoitti:Yhtä käytännöllinen kuin Brera, puolet kevyempi, ketterämpi ja halvempi?

Jep, tuollaisia Alfojen pitää olla. Pieniä ja punaisia.

juuuso · Viesti Kirjoittaja **juuuso** » 21 Touko 2007, 14:31

Varsin tasapainoinen sivuprofiili. Taitaa olla vahvasti 2+2 paikkainen...

Cuore Sportivo

Kelpaisi. Hakkaa kuvan perusteella Breran ulkonäönkin helposti.

mattijus · Viesti Kirjoittaja **mattijus** » 21 Touko 2007, 15:02

Kirkinen kirjoitti:RWD?

Juniorissa voima lienee kanavoitu oikeaoppisen turvallisesti etupyörille

Have · Viesti Kirjoittaja **Have** » 21 Touko 2007, 15:06

Rolle kirjoitti:Yhtä käytännöllinen kuin Brera, puolet kevyempi, ketterämpi ja halvempi?

Loistava paketti ainakin noilla spekseillä

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 07 Kesä 2007, 09:05

Ei oikeastaan uutisia, mutta vahvoja huhuja usealta suunnalta:

"It's not a joke, the so called 159 MY2008 that due in Frankfurt motorshow, will be 90kgr lighter than the current model thanks to the use of a new high resistance steel codenamed STR18 codeveloped with Thyssen Krupp for the body, 3.2JTS Q4 thanks to the new lighter Q4 already in use by the new 159 2.4JTDm Q4 210 hp that weights 60kgr instead of 100kgr over FWD loose 40kgr more, that means that MY2008 159 will have a weight at 3 series level for the 2wd, 4wd 159 should be even lighter than Xdrive 3 series with similar engines thanks to the additional work on the 4wd.
MY2008 of 159 won't modify the cars styling but there will be a light tweak of the suspensions, 1.9JTDm will be upgraded to 165hp(2.4 already upgraded to 210hp) and coincide with the Alfa customisation program availiability.

examples
1st 4wd 159
159 3.2JTS Q4 MY2006 1680kgr din
BMW 330xi 1580kgr din
159 3.2JTS Q4 MY2008 1550kgr din

2nd 2wd 159
159 1.9JTDm MY2006 1535kgr din
BMW 320d 1430kgr din
159 1.9JTDm MY2008 1445kgr din

We wont see any other body diet in the future(FL2009 for example) as claimed by stradale, except special versions as GTA, but we will see lighter engines for example the future 2.0lt and 2.5lt multijet2 diesels weight less than current 1.9 and 2.4lt units."

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 08 Kesä 2007, 09:37

uusi 1.9 dieseli, ei tietoa mihin malleihin.

http://www.fptpowertrain.com/eng/pdf/Comunicato_uk.pdf

Laku · Viesti Kirjoittaja **Laku** » 08 Kesä 2007, 10:23

Pari turboo näyttää olevan päivän sana.

Taitaa vaan tääkin olla remmillä ei ketjulla, ei käy ilmi tekstistä.

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 08 Kesä 2007, 10:38

remmillä näyttää olevan

http://www.fptpowertrain.com/eng/pdf/Sc ... ica_UK.pdf

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 13 Kesä 2007, 09:29

AR 159 GTA proto

Lähde: Infomotori

Spekulaatiota: Vieläkään ei liene varmuutta siitä tuleeko laitteeseen V8 vai V6BiTurbo. Lienee kiinni siitä, kestääkö poikittaiskoneen laatikko turbon vääntöä. Jos tarvitaan uusi laatikko, lienee järkevintä lainata se koneineen yhtiön seuraavan kokoluokan autolta, eli silloin saamme pitkittäisen V8:n Maserati Quatrroporte / GT puolelta. Tooooiiisaalllta, Maseratin on huhuttu julkistavan vauva Maseratin tyyliin Jaguar Xtype, jolloin sitä vastaava alusta olisi 159 Q4. Kysymys on siis siitä, että onko Maseratin pienin malli Afan suurin vai menevätkö mallisarjat enemmän päälekkäin.

Quattroporte = 169
Baby Q = 159

?

Ottimo · Viesti Kirjoittaja **Ottimo** » 13 Kesä 2007, 13:50

V6 kirjoitti:uusi 1.9 dieseli, ei tietoa mihin malleihin.

Faceliftattuun Saab 9-3:een kerrotaan tulevan 1,9 TTiD, 180 hp, 400 Nm eli siinä sitten yks malli kai.

Ottimo · Viesti Kirjoittaja **Ottimo** » 13 Kesä 2007, 13:56

Alfalle uusi designpomo Frank Stephenson. Ollut Fiat-ryhmän palveluksessa kuulemma vuodesta -02 lähtien ja osallistunut Maserati MC12 ja Ferrari F430 suunnitteluun. Aiemmin BMW:llä töissä, suurin saavutus kuulemma uusi Mini. (lähde: automotorsport.se)

juhala · Viesti Kirjoittaja **juhala** » 13 Kesä 2007, 22:37

147 SportWagon!
http://www.infomotori.co.uk/a_4_EN_19849_1.html

(pelkkä hahmotelma ja ei toteudu, mutta aika hieno!

Cuore Sportivo

^Onneksi ei toteudu, sivuprofiili kuin jostain KIA:sta.