75 TS säksättää

Roadkill · Viesti Kirjoittaja **Roadkill** » 20 Kesä 2007, 14:56

Oire: maantienopeuksissa, erityisesti vitosella ajettaessa kone säksättää tietyssä kohtaa kaasua. Kun hanaa antaa lisää, ääni häipyy. Ja kun löysää, tulee se taas takaisin. Kuulostaa ihan siltä kuin olisi fillarissa räpätin pinnoissa tai lämppärimoottorin siivet ottaisivat kiinni johonkin. Pakosarja ei ainakaan tunnu vuotavan ja tyhjäkäynnillä ääntä ei kuulu. Desibelejä ei ole sikana, mutta havaittava juttu kuitenkin. Mikähän tuo voisi olla?

Hepa · Viesti Kirjoittaja **Hepa** » 20 Kesä 2007, 15:14

Tarkasta pakoputken eka kannatinpusla. Itellä oli just pultti löysällä ja piti semmoista ääntä niinkuin olis pakoputki ollut poikki.

Tuomas K · Viesti Kirjoittaja **Tuomas K** » 20 Kesä 2007, 15:29

Mistäs tuon puslan muuten saisi helposti? Oli aika heikossa kunnossa kun viikonloppuna irrotin putken..

Hepa · Viesti Kirjoittaja **Hepa** » 20 Kesä 2007, 16:30

Ite löysin motonetistä, mutta voipi olla että ei ole sielläkään enää sitä.

Roadkill · Viesti Kirjoittaja **Roadkill** » 25 Kesä 2007, 11:55

Kiitos ehdotuksesta, mutta eipä auttanut pakoputken kanssa pulaaminen säksätykseen/surinaan - yhä kuuluu sitkeästi 3000 kierroksen paikkeilla pintakaasulla ja tarkennuksena edelliseen: myös alemmissa nopeuksissa.

Yksi tulpanjohdoista on näköjään poikki (uudet hakusassa), voisiko olla siitä kiinni?

Edit: tai sitten joku muu kuin pakoputki vaan resonoi jonnekin...

Seiska5mma · Viesti Kirjoittaja **Seiska5mma** » 25 Kesä 2007, 17:38

Voiko pakosarjan tiiviste vuotaa vain tietyillä nopeuksilla. Se muistaakseni säksättää.

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 25 Kesä 2007, 18:46

Roadkill kirjoitti:Yksi tulpanjohdoista on näköjään poikki (uudet hakusassa), voisiko olla siitä kiinni?

Joo, kyllä omille teilleen karkaileva kipinä pitää samantyyppistä tikitystä kuin esmes vuotava pakosarja.

Roadkill · Viesti Kirjoittaja **Roadkill** » 26 Kesä 2007, 08:34

Pakosarjan tiivistettä minulle tarjoili eräs toinenkin moottorimies. Toinen taas arveli että pakosarjan pitäisi säksättää sitten tyhjäkäynnilläkin. Ota näistä selvää... Osta Alfa (tai joku muu vanha rohjake), Bilteman työkalusarja ja katso kristallipalloon.

Joka tapauksessa ajattelin vaihtaa sekä tiivisteet että johtosarjan - sen jälkeen olenkin paljon viisaampi. Sitä odotellessa, kai tuolla voi ajaa?

Alfistipohjoosesta

Vaihda ensiksi ne johdot. Älä vaihda tiivistettä kuin "pakosta". Pinnapultin katkeaminen on lähes kansi tai moottori ylös remontti. Ja kasaa vain Alfan alkuperäisillä tai vastaavilla lukkumuttereilla (ei nylon, sulaa) muuten nuo löystyvät ja aukeavat jatkuvasti.

Roadkill · Viesti Kirjoittaja **Roadkill** » 26 Kesä 2007, 09:13

Hyvä pointti. Tämän isompia remontteja en kaipaa.

Pakosarjassani on muuten käytetty kahden mutterin systeemiä, päällimmäinen umpimutteri lukkona. Sarja ei siis ole originale, vaan peltisellainen.

Noita tulpanjohtoja on muuten yllättävän hankala löytää tai sitten olen huono etsimään. Motonetistä en löytänyt sopivia, kumimuumin suositteleman US-partsin amerikkapuolella kehotettiin menemään europuolelle ja europuolella amerikkapuolelle ja kummassakaan eivät tienneet Hotwires-piuhoista mitään. Muukkonen taas ei vastaa puhelimeen.

Tuomas K · Viesti Kirjoittaja **Tuomas K** » 26 Kesä 2007, 14:01

Taisi olla Ricambi Heikka jolta löytyi johdot tuohon minun TS:ään, kannattaa varmaan soitella sinne.

Roadkill · Viesti Kirjoittaja **Roadkill** » 26 Kesä 2007, 14:14

No Heikalta löytyi. Tai ainakin luvattiin että löytyy ja lähtee postiin loppuviikosta. Tänks Tuomakselle.

Roadkill · Viesti Kirjoittaja **Roadkill** » 27 Kesä 2007, 14:11

Voi tätä onnenpäivää. Nyt selvisi, että Heikan toimittajalla ei ollutkaan johtoja ja menee pitkälle ensi kuuhun ennen kuin niitä saadaan.

Sanokaahan nyt moottorimiehet, että tykkääkö tessu kyttyrää jos ajaa seitsemällä tulpalla? Olisi nimittäin vähän kesäajoa tiedossa, kun kesä kerran on.

Alfistipohjoosesta

Kyllä se pytyn pitäisi myös yhdellä kynttilällä toimia. Oletko tutkinut sytytysjärjestelmää muuten? Jakajat yms. Kokeile vaikka irroittamalla vuoronperään toisesta puolasta ensiöjohdot. Tuolloin käy täysin toisella piirillä.

Seiska5mma · Viesti Kirjoittaja **Seiska5mma** » 27 Kesä 2007, 22:00

Alfistipohjoosesta kirjoitti: Ja kasaa vain Alfan alkuperäisillä tai vastaavilla lukkumuttereilla (ei nylon, sulaa) muuten nuo löystyvät ja aukeavat jatkuvasti.

*ttu ja meikäläisen pakosarjat ovat tavallisilla rosterimuttereilla kiinni. Niidenkin ruuvaamiseen tarvittiin kaksi lyhyeksi katkaistua lenkkiavainta, vähän verta ja ihan hyvät kynnet parista sormesta.

Alfistipohjoosesta

En tuosta avautumisesta mene takuuseen.

Itsellä pääsi avautumaan turbon pakosarja. Kasasin sen "normilukoilla" joiden piti pysyä tuolla. Laitoin lisäksi lukitetta, nähtävästi se palaa siellä pois. Ainakin turbossa oli lukkumutterit jossa oli sellainen "lamellikruunu". Vaikutti että se on kertakäyttöinen eli lamellit vahingoittuvat avatessa.