156 kytkin

Zenery · Viesti Kirjoittaja **Zenery** » 12 Syys 2007, 09:48

Tänä aamuna sanoi 156:n kytkin työsopimuksensa irti.
Autoa käynnistäessä kytkin vielä irrotti normaalisti,mutta kun hetken kävi tyhjäkäyntiä pakki päällä kytkin pohjassa alkoi ryömiä taaksepäin ja pian irrotti kokonaan.
Kytkinpoljin jäi pohjaan.

Taisi pääsylinteri hajota.Onko tuo pääsylinteri auton sisäpuolella ja onko hankala irrottaa. Mistä uudern sylinterin saisi kohtuuhinnalla ?

Hepa · Viesti Kirjoittaja **Hepa** » 12 Syys 2007, 10:17

Saattaa olla työsylinterikin. Nesteet hävisivät jonnekin, minne? Eli sehän sen oikeastaan paljastaa. Itsellä korkkasi 75:ta joskus työsylinteri ja teki niin, että nesteet hävisivät pikkuhiljaa. Jos kyseesä työsylinteri niin luultavasti toimii hetken kun lisää nestettä ja pumppaa ilmat järjestelmästä ainakin itsellä teki niin. Pääsylinterin ollessa kysessä ei systeemi taida ilmaantuakaan poljinta pumppaamalla.

Zenery · Viesti Kirjoittaja **Zenery** » 12 Syys 2007, 10:32

Mutta,eikös polkimen pitäisi kuitenkin palautua pääsylinterin jousen voimalla ?

Janne · Viesti Kirjoittaja **Janne** » 12 Syys 2007, 10:40

Zenery kirjoitti:Mutta,eikös polkimen pitäisi kuitenkin palautua pääsylinterin jousen voimalla ?

Pitäisi minun mielestäni. Itse veikkaisinki viaksi pääsylttyä. Tuokin taitaa olla 156:n eräitä tyyppivikoja.

Itse tilasin Muukkoselta uuden noin satasella, sen jälkeen kun olin entistä hajonnutta korjannut useaan otteeseen.

edittiä. Eihän se poljin voi millään jäädä pohjaan pelkästään sen vuoksi, että järjestelmässä ei ole nestettä. Sylinterille on pääsyltyn sisässä palautusjousi ja polkimelle vielä polkimistossa oma palautinjousi.

dimmu · Viesti Kirjoittaja **dimmu** » 12 Syys 2007, 10:40

Zenery kirjoitti:Mutta,eikös polkimen pitäisi kuitenkin palautua pääsylinterin jousen voimalla ?

Ei ainakaan mulla palautunu ku nesteet oli loppu, kun työsylinteri vuoti. Tarkista ensimmäiseksi onko sulla nestettä siellä yhtään?

teuhka · Viesti Kirjoittaja **teuhka** » 12 Syys 2007, 10:44

Zenery kirjoitti:Mistä uudern sylinterin saisi kohtuuhinnalla ?

Mikäs malli sinulla on? Jos esimerkiksi 2-litrainen TS, niin tässä kohtuullisesti hinnoitellut kytkinosat

pääsylinteri, 51 €

http://www.axel-augustin.de/shop/produc ... inder.html

täydellinen kytkinpaketti sisältäen työsylinterin, 221 €

http://www.axel-augustin.de/shop/produc ... -Ø-mm.html

Rahti UPS:n kautta kotiovelle 30 € - jos sinulla on PayPal liitettynä luottokorttiisi, niin tavarat ovat sinulla 3:ssa arkipäivässä - pankkitilille maksettuna ottaa paljon enemmän.

Hepa · Viesti Kirjoittaja **Hepa** » 12 Syys 2007, 11:01

Pohjaan se poljin mullakin jäi kun nesteet hävisi.

Zenery · Viesti Kirjoittaja **Zenery** » 12 Syys 2007, 11:13

En aamulla ehtinyt vuotokohtia etsiskellä,kun piti lähteä rempparahoja tienamaan.
Jarru-/kytkinnestesäiliön nestepinta oli alle puolen välin,mutta ei tyhjä.

Autohan on siis -98 2.0 TS

dimmu · Viesti Kirjoittaja **dimmu** » 12 Syys 2007, 12:50

No kokeile ensiapuun lisätä nestettä max. viivaan asti ja sen jälkeen pumpata kytkintä jos lähtee elämään? Sitten jos rupee toimimaan, niin ei muutakuin vuotokhtaa etsiskelemään, joka on tod. näk. työsylinteri.

Zenery · Viesti Kirjoittaja **Zenery** » 12 Syys 2007, 14:22

Mikähän on jarrunesteen "laatuvatimus" 156:ssa,eli mitä tyyppiä sinne voi laittaa.

Hepa · Viesti Kirjoittaja **Hepa** » 12 Syys 2007, 15:12

Heitetään lonkalta DOT 5.1

Muistaakseni tarkoitettu ABS-llä varustettuihin. Voi sekoittaa DOT 4:n kanssa.

DOT 5 taas on kisaneste, jota ei saa sekoittaa yllä olevien kanssa.

Et mene metsään kun otat DOT 5.1:tä

mattijus · Viesti Kirjoittaja **mattijus** » 12 Syys 2007, 16:01

Hepa kirjoitti: DOT 5 taas on kisaneste, jota ei saa sekoittaa yllä olevien kanssa.

DOT 5 on silikonipohjainen neste, jota ei saa sekoittaa muiden kanssa. Kisaneste voi olla ihan hyvin jotain DOT 4 nestettä.
http://www.tirerack.com/brakes/ate/ate_ ... _fluid.jsp

Hepa · Viesti Kirjoittaja **Hepa** » 12 Syys 2007, 16:56

^OK kiitos selvennyksestä.

Pointti oli kuitenkin ettei DOT5:ta saa sekoittaa muihin.

Zenery · Viesti Kirjoittaja **Zenery** » 12 Syys 2007, 19:37

Jottei tämä asia menisi liian helpoksi.
Kun tulin tänään töistä kotiin ja menin Alfan luo,oli kytkinpoljin noussut ylös ja irrotti normaalisti

Lisäsin nestettä ylärajaan asti ja kävin ajelemassa lenkin ja kytkin toimi kuten ennenkin...

Yritin etsiä vuotoa,mutta mitään ihmeempää en pikaisesti löytänyt,hauskinta oli,etten löytänyt myöskään työsylinteriä

onko se kytkinkopan sisällä,ja missä on ilmausruuvi?

Pääsylinteri oli tosin hieman kostea,mutta mitään isompaa vuotoa en siinäkään huomannut,jonnekkin kuitenkin hieman nestettä oli hävinnyt.

Vuotoa,etsiessäni huomasin kyllä,että takajarrulevyn suojapellistä ei ollut jäljellä kuin rippeet.Saako noita jostain tarvikkeena ?

Hepa · Viesti Kirjoittaja **Hepa** » 12 Syys 2007, 20:26

Voi tehdä tuollaista. Ilmaantui itsestään kun aamulla pumppailit sitä. Tarkkaile tilannetta, niin eiköhän se vuoto löydy. Niin ja nestettä mukana, niin ei jää ruutuun.

SP · Viesti Kirjoittaja SP » 12 Syys 2007, 20:32

tessun työsylinteri on kytkinakselin juuressa,samalla sitten kytkin uusiks

Alfabbs.fi

156 kytkin

156 kytkin

Re: 156 kytkin

työ