Alfan äänet!!!

[Alfissimo]

Lueskelin tuossa uusinta Tekniikan maailmaa, sivuilla 52-56 on juttu autojen äänistä.

TM:n entinen päätoimittaja Mauri Salo sanoo sivulla 56 näin:
-Ihan ihmisen autoista paras ääni, vaikka vaimennettunakin, on edelleen ALFALLA.

Jos saatte lehden käsiinne, kannattaa lukea juttu, muutenkin mielenkiintoinen.

[Jose]

Joo oli tosiaan aika mielenkiintoinen juttu. Samassa jutussa toinen TM:n toimittaja Hannu Lindell kertoo: "Tavallisista autoista" hyvä soundi on Alfa Romeoissa poikkeuksetta, jopa dieseleissä. Tohon mielipiteeseen täytyy kyllä yhtyä. Ens kesänä lähtee putki vaihtoon, sen jälkeen noista äänistä pääsee nauttimaan oikeen kunnolla

[90]

juu kyllä Mauri salo tietää mitä puhuu..

[TimoJ]

Olis kuullut mun 33:n csc 2" putkella, puhuis muuta.

Se kuulosti aivan moottoripyörältä

TimoJ

[Rasvis]

"Hyvät puheet" sanoi kyydissä istunut toimialapäällikkö kun sohin avoimesta ikkunasta kulkutunnistelätkää tolppaan ja polkaisin vahingossa kaasua

[Jakke]

Samaisessa kirjoituksessa moitittiin epäsuorasti nykyautoja tylsiksi ja ajo-ominaisuuksiltaan välttäviksi, mutta kummasti niitä vaan ylistetään sitten kun ollaan tosissaan testaamassa jotain 1,6 litraisia kansansuosikkeja.

Oliskin muuten hauska nähdä, millaista palautetta tulisi, jos pääsis itse kirjoittamaan jonkun corolla-astra-golf-almera vertailun. Jos haukkuis ne kaikki ihan paskaks eikä antais yhtään tähteä

[Zenery]

Oliskin muuten hauska nähdä, millaista palautetta tulisi, jos pääsis itse kirjoittamaan jonkun corolla-astra-golf-almera vertailun. Jos haukkuis ne kaikki ihan paskaks eikä antais yhtään tähteä

[Rolle]

Samaisessa kirjoituksessa moitittiin epäsuorasti nykyautoja tylsiksi ja ajo-ominaisuuksiltaan välttäviksi, mutta kummasti niitä vaan ylistetään sitten kun ollaan tosissaan testaamassa jotain 1,6 litraisia kansansuosikkeja.

Kyllähän nuo teeämmän pojat ovat suurin osa automiehiä, sellaisen kuvan ainakin sai kun luki jutun. Mahtaapa olla tuskaa testailla noita Opel Almeroita joka toinen viikko ja sitten niistä pitää vielä kirjoittaa siihen sävyyn että naapurin Esko on ihan filareissa lukiessaan lehteä tuulipukupäällä räkä valuen ja pitäen teknaria jumalana koska hänelläkin on samanlainen Nissan Verso pihassa.

[Cuore Sportivo]

Juups, luin jutun appiukon teknarista kun kävin kyläilemässä. Alfa Romeohan mainittiin useassa kohtaa. Oli myös mukana urheiluautojen listassa, kun puhuttiin vehkeistä, jotka on tunnistettavissa kulman takaa jo äänestä.

"Alfa Romeon ääni on möreä..."

[jiiässä]

täytyyhän semmosen opel corollan tai nissan boran voittaa vertailut aina ainakin tietyllä saralla että tavallinen perheenisä pulliainen tietää lehden luvun jälkeen ostaa rauhallisen ja turvallisen menopelin 1,4 litran "moottorilla" joka ei yllytä kaahailemaan, (tätiyhteiskunta varmaan vahtii niitä juttuja)...niinkuin vaikka esimerkiksi poikamiesauto Alfa-Romeo...

[Cuore Sportivo]

Mahtaapa olla tuskaa testailla noita Opel Almeroita joka toinen viikko ja sitten niistä pitää vielä kirjoittaa siihen sävyyn että naapurin Esko on ihan filareissa lukiessaan lehteä tuulipukupäällä räkä valuen ja pitäen teknaria jumalana koska hänelläkin on samanlainen Nissan Verso pihassa.

[Jakke]

No joo ja kyllähän se niinkin on, että jos lehteä halutaan tehdä neutraalilta pohjalta, niin kyllähän siitä on pakko ainakin yrittää jättää henkilökohtaiset mieltymykset näkymättömiin. Jos ja kun vertailut tehdään ns. keskivertoautoilijalle, niin pitäähän ne vertailut ym. testit kirjoittaa sellaisen näkökulmasta katsottuna. Ei voi kirjoittaa, että: "oli se 60-luvun lopun Escortti sentään autojen auto", jos lehti haluaa säilyttää arvilindmäisen uskottavuuden edelleenkin. (vaihda tuohon Escortin paikalle mikä vaan).

TM tuntuu nauttivan hämmästyttävää arvovaltaa, ainakin mitä noiden automiesten juttuja on tullut kahvipöydissä kuunneltua...

[Jakke]

"Alfa Romeon ääni on möreä..."

Siinä muuten luki, että "römeä", mikä ainakin meikäläiselle oli täysin uusi termi. Ilmeisesti jotain möreän tapaista kuitenkin...

[Cuore Sportivo]

Siinä muuten luki, että "römeä", mikä ainakin meikäläiselle oli täysin uusi termi. Ilmeisesti jotain möreän tapaista kuitenkin...

Ai, en huomannutkaan. Römeä on tosiaan täysin uusi termi, ehkä siksi luinkin sen möreäksi.

[Curva Grande]

"Alfa Romeon ääni on möreä..."

Siinä muuten luki, että "römeä", mikä ainakin meikäläiselle oli täysin uusi termi. Ilmeisesti jotain möreän tapaista kuitenkin...

Viime vuoden puolella tällä palstalla oli linkki jossa sai kuunnella vanhan Alfa formulan ääntä. Sitä ainakin voisi kutsua römeäksi. Mistähän sen löytäisi.

[jiiässä]

Toisaalta onhan se totta etteivät voi kirjottaa henkilökohtasia mieltymyksiä, TM on aika yleistekninen kun joskus taannoin testaili sinappilaatujakin...Paras juttu tosin pitkään aikaan uusimmassa TM:ssä oli juttu siitä ex Kemiläisen kilpa-escortista...

Vielä löytyy ladamiehiä jotka aivan ehdottomasti sitä mieltä että vanha takatuuppari lada on ehdottomasti paras auto suomen oloihin kun pystyy ite korjaan jne jne...kunhan vaan kommarit kehuu romujansa...

Itellä oli lada 1500sl peltoralliautona, hyvä peli siihen tarkotukseen kun joka nurkassa oli piikkirenkaat, kerran sit katkes öljypumpun jalka kun pikku hypyn jälkeen kolahti öljypohjaan, ei muuta kun taioin lekalla sen takasin suoraks ja pistin kumiletkun pätkän öljyputen tumppiin jatkoksi...ja toimi hienosti ja pitkään sen jälkeen siihen asti kunnes taka-akseli ripustus petti totaalisesti...Myin romun yhelle äijälle joka kehu tekevänsä vielä peräkärryn ladan akselistoa hyödyntäen...

[V6]

"Alfa Romeon ääni on möreä..."

Siinä muuten luki, että "römeä", mikä ainakin meikäläiselle oli täysin uusi termi. Ilmeisesti jotain möreän tapaista kuitenkin...

Viime vuoden puolella tällä palstalla oli linkki jossa sai kuunnella vanhan Alfa formulan ääntä. Sitä ainakin voisi kutsua römeäksi. Mistähän sen löytäisi.

http://www.autocomponenti.com/sound_files/159_engine_sounds.htm


täältä löytyy video ja kuvia ko. autosta

http://www.alfaromeo.com.ro/history/muzeu/tur53g.php

[Cuore Sportivo]

Vielä löytyy ladamiehiä jotka aivan ehdottomasti sitä mieltä että vanha takatuuppari lada on ehdottomasti paras auto suomen oloihin kun pystyy ite korjaan jne jne...kunhan vaan kommarit kehuu romujansa...

Minä olen myös sitä mieltä, vaikken Ladamies tai ainakaan kommari olekkaan. Vanhaa tonnikakssatasta parempaa talviautoa on vaikea löytää.. Jotkut eivät vain halua sitä uskoa, koska kyseessä on Lada.

Muutenkin ihmetyttää ihmisten käsitys, että Lada olisi täysin paska auto.. Yhtään ei olla omistettu, eikä myöskään ajettu... Tällä tarkoitan esim. tällaisia lauseita: "Olen nysvännyt itse henkilökohtaisesti sekä Fiattia (uno), alfaa ja lanciaa (prisma) ja kaikki ovat olleet todellakin "italialaista laatua". Voisin verrata tunnettuun Lada laatuun!" Tämä oli erään Volvolandiassa kirjoittelevan sankarin fakta.

Niin, puhun nyt siis näistä aidoista takatuuppari Ladoista, en uusista 110:stä jne.

Oho.. Meni hieman O-T:ksi.

[Curva Grande]

http://www.autocomponenti.com/sound_files/159_engine_sounds.htm


täältä löytyy video ja kuvia ko. autosta

http://www.alfaromeo.com.ro/history/muzeu/tur53g.php

Vaikuttavaa! Kannettavan kajarit rajoittavat aika tavalla nautintoa.

[jiiässä]

Onhan niissä Ladoissa muutamat hyvät puolensa..mutta huonoja silti enemmän. Tullut muutama parsittua leimakuntoon, vanhojen patujen autoja jotka ajaavat ehkä 1000-2000 km vuodessa, sit kun katsastuskäsky käy niin kurvataan "konelaan" katsastuskunnostukseen jossa auton arvo äkkiä moninkertastuu..*.

oli lada kyllä kyllä lämpösempi kuin eka ajoautoni Lancia Prisma 1.6ie...ainakin siinä vaiheessa kun ladan lämpömittari oli hyvän matkaa punasella..

[Cuore Sportivo]

http://www.autocomponenti.com/sound_fil ... sounds.htm

Asiaa.. Kyllä oli römeät soundit. Nykyformuloiden ulina kuulostaa säälittävältä tuollaiseen verrattuna.

[jiiässä]

Vanha TM vuodelta muistaakseni 1985 jossa Mauri Salo Italiassa koeajaa silloin kait ensimmäistä kertaa 75 2.0:n ylistää reilusti hän sen kahden tuplasolexin/weberin imuääniä...

Lähes joka Alfan koeajossa/testissä on kyllä kiinnitetty huomiota nimenomaan tuohon moottorin ääneen aivan erityisesti.

[Cuore Sportivo]

Onhan niissä Ladoissa muutamat hyvät puolensa..mutta huonoja silti enemmän. Tullut muutama parsittua leimakuntoon, vanhojen patujen autoja jotka ajaavat ehkä 1000-2000 km vuodessa, sit kun katsastuskäsky käy niin kurvataan "konelaan" katsastuskunnostukseen jossa auton arvo äkkiä moninkertastuu..*.

oli lada kyllä kyllä lämpösempi kuin eka ajoautoni Lancia Prisma 1.6ie...ainakin siinä vaiheessa kun ladan lämpömittari oli hyvän matkaa punasella..

Meillä on Ladoista sitten päinvastaiset kokemukset. Pitää kuitenkin muistaa mihin vertaa kyseistä autoa.

Nämä autoilleen uskolliset padut ovat mielestäni asenneäijiä.

Tulee mieleen parin vuoden takainen tapaus eräästä iäkkäästä herrasmiehestä, joka toi serkun korjaamolle vanhan 125 (muistaakseni) Fiiun ja käski laittamaan sen kuntoon (ukko oli ollut sairaana ja auto seissyt pari vuotta). Noh, autoa tutkittiin ja siitä löytyi kaikenmoisia isompia ja pienempiä vikoja. Serkku sanoi, ettei kyseistä peliä kannata enää kuntoon laittaa, tulee kustantamaan melkein uuden pikkuauton hinnan. Mies sanoi, ettei halua uutta autoa, Fiat kuntoon maksoi mitä tahansa. Kuntoon se sitten tuli, ja kiitettävän suuri lasku. Patu kaivoi mukisematta rahat perstaskusta ja toi seuraavana päivänä vielä konjakkilekan, koska oli niin onnellinen autonsa puolesta. Itse voisin nähdä itseni samanlaisena höperönä 40- vuoden kuluttua tuon 156:n kanssa.

[Niko Tuomola]

Mun vanha 90 ampu joskus todella upean paukun keskellä kylää. Ilman mitään tarkoitusta. Hiljakseen kylänraittia rullailin ja Alfa päätti herättää huomiota. Itselläkin meni hetkinen aikaa ymmärtää mistä se kajaus tuli.
" Hänellä" oli vissiin jotain sanottavaa

[alfa 156 v6]

Mun vanha 90 ampu joskus todella upean paukun keskellä kylää. Ilman mitään tarkoitusta. Hiljakseen kylänraittia rullailin ja Alfa päätti herättää huomiota. Itselläkin meni hetkinen aikaa ymmärtää mistä se kajaus tuli.
" Hänellä" oli vissiin jotain sanottavaa

Tai sitten vaan ilmavaivoja... Iteltäkin välillä meinaa pikku paukkua pukata sunnuntaiaamuisin

[jiiässä]

Tulee mieleen parin vuoden takainen tapaus eräästä iäkkäästä herrasmiehestä, joka toi serkun korjaamolle vanhan 125 (muistaakseni) Fiiun ja käski laittamaan sen kuntoon (ukko oli ollut sairaana ja auto seissyt pari vuotta). Noh, autoa tutkittiin ja siitä löytyi kaikenmoisia isompia ja pienempiä vikoja. Serkku sanoi, ettei kyseistä peliä kannata enää kuntoon laittaa, tulee kustantamaan melkein uuden pikkuauton hinnan. Mies sanoi, ettei halua uutta autoa, Fiat kuntoon maksoi mitä tahansa. Kuntoon se sitten tuli, ja kiitettävän suuri lasku. Patu kaivoi mukisematta rahat perstaskusta ja toi seuraavana päivänä vielä konjakkilekan, koska oli niin onnellinen autonsa puolesta. Itse voisin nähdä itseni samanlaisena höperönä 40- vuoden kuluttua tuon 156:n kanssa.

Oliskin aina noin helppoa että maksaa noin mukisematta, mutta joskus kyllä...

Olipa kerran yks Lada jonka arvo oli max 500markkaa ja omistaja halusi sen kuntoon, pohja mätä, jarruvikaa, virranjakaja paska (uusi 800mk) jne, tuntui majailleen viimeset pari vuotta kuusen alla...tein pakolliset kuntoon, remontin hinnaks tuli yli 6000mk ja leima rek otteeseen...neuvottelujen jälkeen heppu makso jotain 4700mk vaikka koko ajan häntä kyllä informoitiin kun koko ajan löyty vaan lisää ja lisää vikaa, sanoin sillon pomolle että viimenen kerta kun moiseen järjettömyyteen alan, aikaa paloi ja ois ollut paljon muutakin, sen kuun palkka oli sit vähän köyhälainen...tää on aivan ääriesimerkki mitä on tullu tehtyä, ei kaikki ihan niin pahoja sentään ollut...

[jiiässä]

Menipä aihe taas sivuun alkuperäsestä äsken...

Makeimmat äänet mitä ite oon kuullu on kyllä velipuolen 75:ssa jossa 3.0 V6 peltipakosarjoilla..suora kaksoisputkisto perään asti vapaavirtaus Simonseilla, varapyöräkoteloa ei enää autosta löydy... viä täytys tehä vinot yhdisteputket heti pakosarjojen jälkeen niin vääntö tiettävästi paranisi...

[GangstaPapa]

Se on hassua, että vaikka esim alfan vanhempi 2.5 V6 on aika matalaviritteinen, niin se silti kuulostaa aidolta kilpurilta

[Cuore Sportivo]

Olipa kerran yks Lada jonka arvo oli max 500markkaa ja omistaja halusi sen kuntoon, pohja mätä, jarruvikaa, virranjakaja paska (uusi 800mk) jne, tuntui majailleen viimeset pari vuotta kuusen alla...tein pakolliset kuntoon, remontin hinnaks tuli yli 6000mk ja leima rek otteeseen...neuvottelujen jälkeen heppu makso jotain 4700mk vaikka koko ajan häntä kyllä informoitiin kun koko ajan löyty vaan lisää ja lisää vikaa, sanoin sillon pomolle että viimenen kerta kun moiseen järjettömyyteen alan, aikaa paloi ja ois ollut paljon muutakin, sen kuun palkka oli sit vähän köyhälainen...tää on aivan ääriesimerkki mitä on tullu tehtyä, ei kaikki ihan niin pahoja sentään ollut...

Uskon, että vitutti..
Juttelin juuri erään autopeltikorjaajan kanssa, ja äijä sanoi ettei mieluusti ottaisi työkseen korjailla pahasti mädäntyneitä autoja. Palkka jonka työstä saa on todella olematon, kun vertaa siihen millainen homma on korjata pahoja ruostevaurioita.. Ja työn jälkeen saa kuunnella asiakkaan mielipiteitä laskun suurudesta, niinkuin esimerkissisäkin kävi.

[Rasvis]

Joo, tuo mätävikojen parsiminen on pirun epäkiitollista hommaa. "Eihän siinä ole kuin sormenpään mentävä reikä, äkkiähän ton räkäsee" mutta annas olla kun alat hitsaamaan sitä peltiä, lanka ei joko pala tai sitten se polttaa paperinohuen pellinjämän pitsiksi. Kohta onkin sitten virkattu puoli helmakoteloa. Onneksi ei ole juuri tarvinnut hitsailua harrastaa.

[vokkie]

täytyyhän semmosen opel corollan tai nissan boran voittaa vertailut aina ainakin tietyllä saralla että tavallinen perheenisä pulliainen tietää lehden luvun jälkeen ostaa rauhallisen ja turvallisen menopelin 1,4 litran "moottorilla" joka ei yllytä kaahailemaan, (tätiyhteiskunta varmaan vahtii niitä juttuja)...niinkuin vaikka esimerkiksi poikamiesauto Alfa-Romeo...

en välltämättä sanoisi omaani poikamies autoksi, kun emäntä ajelee sillä niin mielellään. ja välillä on tullut puheeksi ettei 2.0TS:ssä ole tarpeeksi vääntöä tarvii harkita josko veisi kesällä muukkoselle pieneen laittoon, ettei tarvi emännän puhella puhdin puutteesta

[Maho]

täytyyhän semmosen opel corollan tai nissan boran voittaa vertailut aina ainakin tietyllä saralla että tavallinen perheenisä pulliainen tietää lehden luvun jälkeen ostaa rauhallisen ja turvallisen menopelin 1,4 litran "moottorilla" joka ei yllytä kaahailemaan, (tätiyhteiskunta varmaan vahtii niitä juttuja)...niinkuin vaikka esimerkiksi poikamiesauto Alfa-Romeo...

en välltämättä sanoisi omaani poikamies autoksi, kun emäntä ajelee sillä niin mielellään. ja välillä on tullut puheeksi ettei 2.0TS:ssä ole tarpeeksi vääntöä tarvii harkita josko veisi kesällä muukkoselle pieneen laittoon, ettei tarvi emännän puhella puhdin puutteesta

Eikös ne väännöt haeta sitten pienemmällä vaihteella Luulisi nyt emännälle tuokin riittävän...

[1300ti]

Sama juttu, 2000 Berlina vakiokokoisella putkella ja kahdella isolla Walkerin vaimentimella on saanut useat vanhan liiton auto ja mp-harrastajat kiiruhtamaan ulos, että mikä iso prätkä on tullut pihaan! Rosteriputkella tulee vieläkin kauniimpia (korkeampia ja kireämpiä) sointuja, suosittelen!

[jiiässä]

velipuolen autossa on rosteria just pakosarjat, se saa hienon terävän äänen aikaan..

poikamiesautoksi 164:en on toki aika isokorinen mutta enempi merkki-imago viittaa ko asiaan, enemmän kuin vaikka toyota corolla farmarilla..

Sillon kun sitä kamalaa ladaa tuli parsittua olin paikan nuorin ja pienipalkkaisin työntekijä, en tehnyt vielä jakopää tms vaativia hommia mutta onneton menin kehumaan pomolle olevani hyvä hitsari, minkä johdosta "pääsin" aina tekeen pikapaikkauksia..yks pieni paikka sinne tänne, mutta noi pahat tapaukset oli sit pahoja...enää en mainosta hitsaustaitoja kenellekään...ups....