Vinkki vaihteiston säästämiseen alfa 33 (nestekytkin)

Flex · Viesti Kirjoittaja **Flex** » 27 Tammi 2004, 06:45

Täältä jo moneen ongelmaan apua löytäneenä pitää itsekkin pistää vinkkiä toiseenkin suuntaan

Oma 33 vaihteet oli jäykät ja varsinkin 2 rusahti vaihtaessa. Noh olen kuullut 2 synkro tyyppiviasta ja en osannut heti alkaa asiaa paremmin tutkimaan. Kuitenkin aloin ihmettelemään kun kytkin poljin oli hieman alempana kuin muut polkimet, koitimme ilmata kytkintä heikoin tuloksin. Kytkin katosi miltei kokonaan

(nestekytkin siis). Avasin kytkinpääsylinterin ja purin sen. Sisällä ollut palautin jousi oli lyhentynyt alkuperäisestä 10cm-->4cm!!

. Jousen pätkät olivat sisäkkäin. Käväisin paikallisessa "jousiliikkeessä" ja sain uuden jousen huimaan 1e hintaan tilalle. Palikat kiinni ja ilmaus. Koeajolla totesin vaihdelaatikon olevan kuin uusi. Vaihteet menivät silmään mukisematta rajummallakin tempomisella. Eipä rusahtele vaihteet enään

. Kuinkahan monella muulla on tuo kytkin jousi lyhentynyt ja nestekytkimen toiminta alitehoista. Homma ei ole paha(paitsi ilmaus söi hermoja) ja varaosa maksaa 1e

.

Jannu · Viesti Kirjoittaja **Jannu** » 28 Tammi 2004, 01:05

Harkinnassa on ostaa tommonen 33 Alfa, mut siin on kanssa ongelmia ton kakkosen kanssa!
Vaikuttiko se kytkin ennen jousen uusimista mimmoselta? Tietäs verrata sitä tuon auton kytkimeen.
Toinen vaihtoehto on tietysti se syncro mut toi jousen vaihto ois kyllä helpompi operaatio.
Muuten toi auto on kyllä hyvässä kunnossa.

Hepa · Viesti Kirjoittaja **Hepa** » 28 Tammi 2004, 02:10

Mielenkiintoinen homma. Taidan kokeilla, kun ehtii. Kyllä tuo kakkonen rusautteleekin varsinkin tottumattoman näpeille. Ja omillekin kylmänä.

Jannu · Viesti Kirjoittaja **Jannu** » 28 Tammi 2004, 02:19

Tossa meidän koeajossa olevassa on toi kytkimen pedaali kans hieman alempana muita ja siin oli semmonen muutaman sentin matka missä ei tunnu tapahtuvan mitää, pitääkö siin olla toi vapaaliike?
Täytyy kans kokeilla tota....lämpimänä saa kyllä melko hyvin sen päälle mut kylmänä....

Flex · Viesti Kirjoittaja **Flex** » 28 Tammi 2004, 05:44

Jannu kirjoitti:Tossa meidän koeajossa olevassa on toi kytkimen pedaali kans hieman alempana muita ja siin oli semmonen muutaman sentin matka missä ei tunnu tapahtuvan mitää, pitääkö siin olla toi vapaaliike?
Täytyy kans kokeilla tota....lämpimänä saa kyllä melko hyvin sen päälle mut kylmänä....

Juuri tuollainen vapaaliike oli myös minulla+poljin alempana. Kolmosta oli myös vaikea saada pois silmästä/oli jäykkyyttä(eli kytkin ei ilmeisesti ollut ihan täysin "vapaana"). Kytkin pohjassa autosta ei kyllä huomannut, että kytkin kiinni jotenkin ottaisi. Pieni vapaa liike jäi vieläkin, mutta poljin nousi reilusti. Ehkä pitäisi koittaa vielä ilmata uudestaan, mutta vaihteet toimivat jo hienosti. Ennen oli kyllä varsinaista poukkoilemista tuo autolla ajo kun ei pykälät vaihtunut kauhean mallikkaasti :drinking:

Kannattaa ihmeessä tarkastaa tuo jousi jos tuntuu vaihteet liian tuskallisilta, ettei laatikko pauku.

Jannu · Viesti Kirjoittaja **Jannu** » 28 Tammi 2004, 17:31

Oireet vaikuttas samalta, tossa ei vaa oo ongelmia muitten kuin sen kakkosen kanssa lähinnä, tai ainakin ne muut on toiminu rauhallisessa kaupunki ajossa hyvin. Kakkonenkin menee päälle lämpimällä vaihteistolla, kun muistaa vaihtaa rauhallisesti.
Ylöpäin menee helpommin mut alaspäin vaihtaessa on vaihteen kytkeytyminen päälle "jäykempää". Onhan toi ajaminen hankalaa kun pitää miettiä tota kakkosvaihetta, meneekö päälle vai ei....

Pitää sopia tosta korjaamisesta ennenkuin lyö kaupat lukkoon, saa entinen omistaja korjata ton kun tuntee auton kuin omat taskunsa.

Muuten toi auto on hyvässä kunnossa, meni katsastuksestakin läpi ekalla kerralla, ei ees tarvinnu remontoida mitään ennen katsastusta