Pari kysymystä GTV:stä

anttip · Viesti Kirjoittaja **anttip** » 17 Marras 2007, 20:00

Minkäläinen tuo GTV(siis etuveto) on verrattunna 156:n? Käynyt mielessä vaihto ja onko tuo millainen ylläpidettävä ja ajettava verrattuna 156:n?

KJS · Viesti Kirjoittaja **KJS** » 17 Marras 2007, 20:29

Minulla oli 2-litrainen 156 ja nyt on 2-litrainen GTV. Vakuutusmaksuissa ei taida olla mitään eroa. Ajettavuudeltaan mun mielestä GTV on hauskempi ja jämäkämpi kuin 156. Osien saanti ei ihan yhtä helppoa ole kuin 156:een. Esim. Heikalta saa osia, mutta toimitusaika on 3-5 viikkoa. Tiloiltaanhan GTV on pieni, eli takapenkillä ei tee mitään (mahtuu sinne kauppa- tai urheilukassi. Tavaratilaankaan ei ihmeitä soviteta. Mikäli tilat riittää, niin on GTV ainakin hauskempi vaihtoehto kuin 156.

Jappe · Viesti Kirjoittaja **Jappe** » 17 Marras 2007, 20:47

Jos takatilaa ei tarvitse, auto on mahtava ajoltaan ja katseenvangitsijana

gtvaj · Viesti Kirjoittaja **gtvaj** » 18 Marras 2007, 09:55

eriävä mielipide jalkatilaan, näin kolmen muksun kuskina olen pärjännyt gtvosella kesät hienosti. Kuskin taakse lyhyelle matkalle hätätapauksessa ja pelkääjän taa sopii pitemppäänkin joku.
Ajettavuudesta en osaa sanoa muutakuin että mukava, omaan makuuni mutta ilmeisesti radalla 156 vie voiton kirkkaasti.
Katseenvangitijana

Tykkään itse kovasti

Kiisseli · Viesti Kirjoittaja **Kiisseli** » 18 Marras 2007, 20:56

Ajettavuudesta en osaa sanoa muutakuin että mukava, omaan makuuni mutta ilmeisesti radalla 156 vie voiton kirkkaasti.

Aihe rupesi kiinnostamaan. Itellä ei ole minkäänlaista ratakokemusta, mutta jo päällisin puolin gtv näyttää "voittamattomalta". Onko 156:lla painoetu puolellaan, vai mistä asia vois johtua.

gtvaj · Viesti Kirjoittaja **gtvaj** » 18 Marras 2007, 21:30

eikös 156 ole alunperin saanut "voimansa" dtm ajoilta. Alusta on ilmeisen hyvä radalle. getvonen han on alustaltaan kuin 155 ja siten siis vanhaa tekniikkaa. (ei se 156 kaan ihan uusi enään ole).
Alffa cupin ajoista voi myös tämän johtopäätöksen tehdä. getvoset ovat listanm häntäpäässä ja en usko että kaikki muutkin getvos kuskit ovat yhtä surkeita kuskeja kuin minä

jollain on varmasti jotain hekilökohtaista kokemusta asiaan ?

AutonAlfa · Viesti Kirjoittaja **AutonAlfa** » 18 Marras 2007, 21:37

gtvaj kirjoitti:eikös 156 ole alunperin saanut "voimansa" dtm ajoilta. Alusta on ilmeisen hyvä radalle. getvonen han on alustaltaan kuin 155 ja siten siis vanhaa tekniikkaa.

Taitaa kuitenkin olla 155, jolla ajettiin DTM:ää ? Ja 156:lla "vain" BTCC:tä...

Jevgen · Viesti Kirjoittaja **Jevgen** » 18 Marras 2007, 23:13

AutonAlfa kirjoitti: Taitaa kuitenkin olla 155, jolla ajettiin DTM:ää ? Ja 156:lla "vain" BTCC:tä...

..niin ja ETCC:tä ja myöhemmin WTCC:tä. 156:den rataversiot taisivat/taitavat olla kuitenkin lähempänä vakioautoa, kuin aiemmat 155 DTM-kilpurit. Niin tai näin, kilpa-autot on aina kilpa-autoja, eikä niitä oikein voi verrata mitenkään katupeleihin, kun on kokolailla uudelleen rakennettu ihan eri tarkoitusta varten.

Se, että GTV ei pärjää Alfa Cupissa, on sitten kokonaan toinen juttu. Ei ole tullut Alfalla koskaan ajettua radalla, joten paha sanoa. GTV:tä (Novitecin vietereillä) ja 156:sta liikenteessä ajaneena GTV tuntui kyllä paljon herkemmältä ajettavalta mutkatiellä ja siksi luulisi sen olevan nopeampi myös radalla. Aika monella foorumilaisella taitaa olla 156:ssa kunnollista alustapalikkaa. Liekkö sillä jotain vaikutusta?

Yksi kokenut kisakuski, toimiva sekkari, tyhjä rata ja vakiot 156 ja GTV, niin sillähän tästä pälkähästä päästäisiin.

gtvaj · Viesti Kirjoittaja **gtvaj** » 19 Marras 2007, 08:14

ensikesänä testaamaan, itsellä kävi getvonen nyt aikas suuren alustarempan läpi. Kaikki alustan puslat powerflexiin ja konin parasta kulmiin ym ym. saas nähdä kuinka vaikuttaa ajoon. Ainakin takapään campperit näyttäisivät silmämääräisesti olevan paremmat kuin ennen remppaa. (kulmat säätöihin tällä viikolla)
Odotan innolla kevättä

mutta valitettavasti ei taida getvosen alusta vaikuttaa meizin rata taitoihin, hidas mikä hidas, eikä vanha taida oppiakkaan enään tota hommaa

Jappe · Viesti Kirjoittaja **Jappe** » 21 Marras 2007, 21:03

Mielestäni GTV istuu vakiona paremmin mutkaan, kuin 156v6 madallettuna ja koneilla varustettuna. Radalla ei ole vielä tullut Getvosta käytettyä. Tietty toi v6n paino vaikuttaa ratkaisevasti käytökseen

italia · Viesti Kirjoittaja **italia** » 21 Marras 2007, 21:52

anttip kirjoitti:Minkäläinen tuo GTV(siis etuveto) on verrattunna 156:n?

156:nkin joskus omistaneena täytynee sanoa,että ainakin tuo Gtv on helvetin paljon hauskempi vempain ajaa!!!

Osat ehkä hieman kalliimmat ja hankalampia löytää,sekä ainakin tossa 3-litrasessa vakuutuksetkin ihan "kohtalaiset"..... mutta elämä on,ja nautinnoista pitää maksaa..

Bisci · Viesti Kirjoittaja **Bisci** » 22 Marras 2007, 23:42

italia kirjoitti: 156:nkin joskus omistaneena täytynee sanoa,että ainakin tuo Gtv on helvetin paljon hauskempi vempain ajaa!!!

Joo, 156 pistää hymyilemään, mutta GTV:llä oli mutkatietä ajettaessa aina korvat suupielten tiellä. Hauska peli, jopa talvella.

Sitä paitsi itsellä oli GTV:ssä pari kertaa neljä päällä, ja kaikki aikuisia. Urputus takaa alkoi 50 m ajon jälkeen, mutteivat suostuneet kävelemään.

Hara · Viesti Kirjoittaja **Hara** » 23 Marras 2007, 18:47

GTV oli päässyt luotettavuuskartoituksen ykköseksi.

Ikävä kyllä vaan sen epäluotettavimman osuuden.

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotim ... id=1457722

Toisen listan ykkönen oli Toyota Corolla.

Jappe · Viesti Kirjoittaja **Jappe** » 23 Marras 2007, 23:30

Tästä sain duunissa kuulla riittävästi.
Vielä kun kertoisivat, että mitä vikoja siinä pitäisi olla

gtvaj · Viesti Kirjoittaja **gtvaj** » 26 Marras 2007, 07:40

tuolla ylempänä taitaa olla kumminkin syys sen omistamiseen ja mukavaa olla ykkönen !!!

Alfred Romero · 26 Marras 2007, 17:26

No eihän se nyt huonosti oo, jos 3 GTV:tä 100sta on ilman vikoja
meillä on 2 33sta ja molemmat on rikki LOL

Alfabbs.fi

Pari kysymystä GTV:stä

Pari kysymystä GTV:stä

Re: Pari kysymystä GTV:stä

Re: Pari kysymystä GTV:stä