Moi kaikki!
Mulla syttyi keltainen moottorin ohjaus/ruiskuhäiriövalo muutama viikko sitten. Jonkin ajan kuluttua myös tyhjäkäynti muuttui epätasaiseksi, käy kyllä sinänsä tasaisia kierroksia mutta röpöttäen, rikkaalla ja liian pienillä kierroksilla. Kävin diagnoosilla ja näytti jotain kaasuläppäkoodia mutta selkeästi myös lammda anturi olisi sökö (etummainen). Kaasuläppäkoodi ohitettiin tässä vaiheessa ja tuomio oli lambda vaihtoon.
Kuitenkin nyt taas auto toimii ihan tavalliseen tapaan, merkkivalo joka diagnoosia katottaessa sammutettin syttyi myöhemmin uudelleen mutta sammui sitten itsestään ja taas auto toimii niinkuin pitääkin. Missään vaiheessa en huomannut mitään tehottomuutta tms mitä ilmivioissa olen täältä lukenut havaittavan. Huollon kaveri olisi ilmin vaihtamisen kannalla, liitosvikoihin ei usko vaikka musta sellaiselta kuullostaa vai voiko lambda välillä toimia ja sitten taas ei? Lambdan ehdin jo tilaamaan joten se varmaan vaihdetaan joka tapauksessa. Onko kommentteja, tai kuulostaako jonkun korviin tutulta tällainen?
156 ts lambda
Valvoja: Moderators
Mitenkäs nuo Ruotsalaisen maahantuojan(?) ohjeet sopisi oireisiin? Omalla ruotsinkielien taidolla noi nyt ei täysin avaudu, mutta samaan suuntaan viittaisi...
http://www.alfaromeo.org/ed/dl_mess_dok ... Cache=9388
edit: korjattu linkki ja tuossa linkki keskusteluun: http://www.alfaromeo.org/index.taf?_pag ... Cache=6215
Ei mullakaan tuo kieli oikein avaudu, mutta kuvat puhuu jo aika paljon...
http://www.alfaromeo.org/ed/dl_mess_dok ... Cache=9388
edit: korjattu linkki ja tuossa linkki keskusteluun: http://www.alfaromeo.org/index.taf?_pag ... Cache=6215
Ei mullakaan tuo kieli oikein avaudu, mutta kuvat puhuu jo aika paljon...
Viimeksi muokannut qwe, 10 Helmi 2008, 17:43. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
Lambdan vaihtoa
Itselläni ajotietokone heräsi metelöimää häiriötä (olisiko ollut jotain motor control system failure) ja sytytti mittaristoon ilmoituksen mutta se oli kylläkin pelkkä moottorin kuvake.
Testeri ilmoitti etulambda vikaa. Häiriö kuitattiin pois ja sovittiin, että jos tulee uudestaan, niin laitetaan vaihtoon. Kesti 3 vko:a ja häiriö tuli aivan samassa kohdassa kuin aikaisemminkin ja moottorijarrutus tilanteessa.
Tiistaina tulee kuluneeksi 3 vko:a vaihdosta ja ei nyt ainaakaan vielä ole herjaillut uudestaan. Osan hinta 160€.
PS. Juuri muuten ennen vaihtoa häiriö kuittaantui itsestään.
On kuulemma aivan mahdollista ja totesivat vielä, että risa lambda voi
rikkoa KATin.
Testeri ilmoitti etulambda vikaa. Häiriö kuitattiin pois ja sovittiin, että jos tulee uudestaan, niin laitetaan vaihtoon. Kesti 3 vko:a ja häiriö tuli aivan samassa kohdassa kuin aikaisemminkin ja moottorijarrutus tilanteessa.
Tiistaina tulee kuluneeksi 3 vko:a vaihdosta ja ei nyt ainaakaan vielä ole herjaillut uudestaan. Osan hinta 160€.
PS. Juuri muuten ennen vaihtoa häiriö kuittaantui itsestään.
On kuulemma aivan mahdollista ja totesivat vielä, että risa lambda voi
rikkoa KATin.
Lambdan vaihtoa
En huomannut tyhjäkäynnissä mitään eroa.jukka22 kirjoitti:Yonex, vaikuttiko sulla mitään tyhjäkäyntiin tuo lambdan rikkoontuminen?
Muutenkaan tuo häiriö en tuntunut vaikuttavan mihinkään.
En tiedä miten auton pitäisi reakoida, jos lambda on koko ajan viallinen mutta minun tapauksessa on mahdollista, että lambda kävi kaksi kertaa hetkellisesti vikatilassa.
-
jukka22
- Viestit: 318
- Liittynyt: 08 Huhti 2006, 08:09
- Car(s): Giulia gt Veloce
Giulia 1600 Super - Paikkakunta: Hollola
Nyt on uusi anturi laitettu ja auto pelaa taas niinkuin ennenkin. Tyhjäkäynti on tosi tasainen ainakin toistaiseksi kaikki vaikuttaa olevan OK. Anturin liitoksissa ei ollut vikaa, vaikka löysin rusehtavaa öljymäistä ainetta toisesta. Asentajan mukaan lambda hajotessaan voi työntää johtoja pitkin sisällään olevaa ainetta liitokseen.