Uutisia Alfa Romeosta

[hamppi]

Pirteän näköinen laitos kieltämättä.

Mielestäni kokonaisuus on mielihaluja herättävä - eroaa muista kilpailijoista sillä, ettei olla lähetty turhia kikkailemaan puskureiden ja valojen osalta (vrt. corsa OPC). Vaan työnjälki on selkeää, suoralinjaista, kaunista muotoilua perästä - päähän ja se myös erottuu ja herättää tunteita omistamisen halusta.

[TestarosaFinland]

Kyllä hyvältä näyttää, mutta onko vain minun silmissä takaluukun ovi on naytää aikalailla kuin 1 sarjan bemarissa? Muuten kyllä hyvänäköinen pirssi

[Gasolina]

Keulanylitys on kohtuullisen lyhyt ja tämä onkin iso plussa. Oikeastaan näyttää pirun hyvältä.

Lopullisen kiinnostuksen herättää/sammuttaa se millaista tekniikkaa alustaan ja konehuoneeseen on tarjolla.

[CZW]

Ei pahempi. Miten nuo takavalot kun luukku avataan? (Mikä on renkaiden profiili tuossa kuvassa?)

[Rolle]

^Näyttäisi siltä kuin olisivat kiinteät. Ja jos veikkailuja jatketaan, niin 215/35x18" fillarit on alla

[Laku]

Toyota Yaris huonona painoksena - sorry.

[niki]

Todella asiallinen kuvista päätellen.

Menee loputtoman pitkään hankintalistaan

[Jevgen]

Jos ei tuosta tykkää, niin on päässä vikaa. Hieno värikin.

Nuppia olen epäillytkin jo pitemmän aikaa... Keulahan on valoineen mielestäni jopa upea. Perään voisi sensijaan lyödä vaikka VW:n logon ja menisi omalla kohdalla ihan täydestä jonain Polo/Lupo GTi:n boyracer tuunauksena. Jos tuota perää vertaa vaikkapa Breran tai 147:n perään, niin ero on huikea... valitettavasti oma silmä väittää, että on menty huononpaan suuntaan. Jotenkin tuosta jää vähän turhan kikkailun maku. Toivottavasti tuotantoversio livenä on parempi. Mitä tuohon väriin tulee, niin komiahan se on. Tuntuu vaan olevan ohi menevä muotivillitys tällä hetkellä vähän kuin kanarian keltainen joitakin vuosia sitten. Liekkö muuten molempien värien viimeisin "heyday" saanut alkunsa Volvon mallistosta (T5 R ja S70/V70 R)?

[V-tyyli]

Ei oo vielä iltalehden tai -sanomien kuvissa vilahtanut Junioria/Mitoa/muutakaan Alfaa... prkl.

[Vittorio Jano]

Mitä tuohon väriin tulee, niin komiahan se on. Tuntuu vaan olevan ohi menevä muotivillitys tällä hetkellä vähän kuin kanarian keltainen joitakin vuosia sitten. Liekkö muuten molempien värien viimeisin "heyday" saanut alkunsa Volvon mallistosta (T5 R ja S70/V70 R)?

Tuo on totta, moinen väri olisi pitänyt tuoda tarjolle jo paaaaljon aikaisemmin. Volvoissahan tuota näkyi jo ajat sitten.

[Jarama]

Mikä ihmeen villitys tämä takapuskurin musta osa on? Ensiksi taisi olla uudessa Golfissa, myös uudessa bravossa ja näköjään Alfakin on sortunut siihen. Ennen muut matkivat italialaisia....

[Tutela-Olja]

..tiedä sitten onko tuotanto versiossa tollanen puskuri kun tuo kuva on vaan alfasta riippumattoman artistin tekele.. mutta jostain olin lukevinani että jotain diffuusorin näköistä ovat sinne perään änkeemässä kun 8c:ssäkin on..

[Riccardo]

Genéve ´08 ehdoton tähti:

http://www.autoblog.com/photos/geneva-2 ... 8c-spider/

Ei voi pelti tuon kauniimmin taipua!

[Rolle]

Oujee, tässä vielä sisustasta vähän enemmän kuvia.

[savijo-r]

Katsotaan nyt ensin se Juniorin tuotantoversio ilman helmoja ja miedommilla puskureilla sekä 15" peltivanteilla.

Ja tottakai hinnat alkaen bensiinimoottorilla

[savijo-r]

Ei voi pelti tuon kauniimmin taipua!

Onkos ton avokkaan koripaneelit peltiä?

[BB]

Ei voi pelti tuon kauniimmin taipua!

Onkos ton avokkaan koripaneelit peltiä?

Ei.

Toi avo on kyllä todella hyvän näkönen.

[juhala]

Nyt en kyllä voi olla kauhean innoissani tuosta Juniorista. Ihan jees, MUTTA kun nykyään kaikkia Korealaisetkin panostaa muotoiluun niin ei enää muuhun maailmaan verrattaessa tuo niin paljon säväytä.
Jotain väkinäistä tuossa muotokielessä on. Ikäänkuin sitä olisi joku raati leiponut eikä yksittäinen lahjakkkuus. (vrt 156). Pyöreitä muotoja joihin yhdistyy teräviä pokkauksia jne.
Alfa korjasi potin aikanaan henkeäsalpaavalla 156:lla. Samaa rohkeutta ei enää kilpailijoihin verrattuna ole näkynyt muuta kuin ehkä Brerassa. 159 on kuitenkin hieno mutta ei se saapuessaan uudistanut automuotoilua samaan tapaan kuin 156.
Pitäiskö aloitaa automuotoilun taivastelu ketju...

[Vittorio Jano]

Tietenkin komea tuo 8C, kuinkas muuten. Aikovatkohan panna tuotantoon? Jossainhan huhuttiin, että avomalli laitettaisiin ihan normaaliin valmistukseen, eikä siitä tehtäisi limited editionia. Toisaalta noissa kuvissa kyllä moinen plakaatti näkyy.

Lopullisesta Junnusta on tosiaan paha sanoa vielä mitään, mutta jonkinmoista pohjaa nuo laadukkaamman pään kuvamanipulaatiot ja spyshotit odotuksille luovat. Ja kivahan noilla on spekuleerata.

[glideslope]

Juhalan kanssa olen kyllä vahvasti samaa mieltä, -auto näyttää siltä, että sitä on ollut suunnittelemassa useampi tiimi eikä muotokielestä ole saatu yhtenäistä vaan ilmassa on yliyrittämisen makua.
Juniori ei siis ainakaan ensikuvien perusteella pahemmin sykähdytä muodoillaan. Ongelma on oikeastaan yhtenäinen kaikkien pikkuautojen kesken. -on hankalaa muotoilla kaunis lopputulos kun ulkomitat ovat rajalliset ja kun yhä kasvavassa määrin pitää panostaa turvallisuusaspekteihin vähän joka osa-alueella.

Nämä tekijät yhdessä aiheuttavat yleensä vaikutelman turvonneen näköisestä korkeasta pullukasta. Kylkilinja on lähes poikkeuksetta todella ylhäällä ja ikkunapinnat pienet, mistä ei välttämättä ole haittaakaan mutta tällainen muotokieli istuu huomattavasti paremmin isompiin autoihin. Toki poikkeuksiakin on, esim. uusi Fiat 500, mikä on oikea namupala. Fiatiin on vielä pystytty tuomaan onnistuneesti retrohenkistä muotokieltä.

Juniorin kohdalla on taas lainattu elementtejä vähän puoliväkisen oloisesti jumalaisen kauniista 8C:stä. Kun perustana on sinällään hyvän näköinen Grandepunto ja siihen on yritetty saada superautossa toimivia elementtejä, säilyttäen kuitenkin mm. takahelman Fiatista sellaisenaan on lopputulos hieman ristiriitainen. Pressikuvissa esiintyvän yksilön madallus, isot vanteet ja upea väri saavat toki auton näyttämään menevältä. Toisaalta nämä jättipyörät antavat vaikutelman ihmeen lyhyestä akselivälistä ja pirun ahtaista tiloista, mikä ei ainakaan paranna vaikutelmaa. No, tilojahan ei kukaan tällaiseen autoon tietysti kaipaakaan.

Mutta kuten on aiemmin todettu, ei pidä vetää lopullista johtopäätöstä näiden muutamien otosten perusteella vaan tuomita valmis tuote vasta sitten kun saadaan viralliset kuvat perusvarusteilla tai kun nähdään kaara luonnossa.

[Vittorio Jano]

Hyvää tekstiä glideslopelta. Väittävät pikkuauton suunnittelua kaikkein hankalimmaksi tehtäväksi. Ja varmaan onkin helpompaa piirrellä seksikkäitä superautoja, joissa käytännön seikat voidaan heittää kaaressa paperikoriin.

Kun pieneen koppaan pitäisi saada menevää muotoilua ja kohtuulliset tilat, niin siinäpä onkin suunnittelijalle haastetta. Ja samalla pitäisi käyttää konsernin palikoita, mutta silti tehdä biilistä muista erottuva. Ei helppoa ja mm. siksi itse pidän noissa viime kuvissa nähtyä hahmotelmaa erittäinkin onnistuneena. Ei kinneristä juurikaan alfamaisempaa saa.

Alfistit tuntuvat näissä(kin) asioissa jakaantuvan kahteen leiriin. Toisten mielestä auto on aina hieno, jos nokalle vain istutetaan tuttu scudetto. Toiset taas kuuluvat koulukuntaan, jonka mukaan viimeinen hieno Alfa valmistettiin vuonna 2003/1998/1995/1971/1955/19XX, eikä nyky-/tulevista malleista ole mihinkään.

[Gasolina]

Nyt en kyllä voi olla kauhean innoissani tuosta Juniorista. Ihan jees, MUTTA kun nykyään kaikkia Korealaisetkin panostaa muotoiluun niin ei enää muuhun maailmaan verrattaessa tuo niin paljon säväytä.

Toi on ihan totta, Alfa ei pysty kilpailemaan pelkällä muotoilulla. Tarvitaan jotain mitä muut eivät tarjoa, vaikka tekniikan puolella. Esimerkkinä vaikka vaihteisto, jossa vetopyörästö olisi laatikon etupuolella eli yhdistelmä keskimoottori+etuveto. Erilaista, urheilullista ja vielä suht kompaktia. No tuollaista siihen tuskin tulee, mutta jotain rohkeaa ja jännittävää auto kyllä kaipaisi.

[juhala]

Nyt en kyllä voi olla kauhean innoissani tuosta Juniorista. Ihan jees, MUTTA kun nykyään kaikkia Korealaisetkin panostaa muotoiluun niin ei enää muuhun maailmaan verrattaessa tuo niin paljon säväytä.

Toi on ihan totta, Alfa ei pysty kilpailemaan pelkällä muotoilulla. Tarvitaan jotain mitä muut eivät tarjoa, vaikka tekniikan puolella. Esimerkkinä vaikka vaihteisto, jossa vetopyörästö olisi laatikon etupuolella eli yhdistelmä keskimoottori+etuveto. Erilaista, urheilullista ja vielä suht kompaktia. No tuollaista siihen tuskin tulee, mutta jotain rohkeaa ja jännittävää auto kyllä kaipaisi.

hehe Tipparellussa taisi muistaakseni olla noin
Tai ne voisi otta sen Q2:n ihan vaki erikoisuudekseen läpi linjan. Viedä tavallan etuvetotekniikan loppuun asti. Ei olisi edes kallista.

[juuuso]

Hyviä huomioita.

Tuossa photoshopissa itseäni eniten häiritsee turhan suora ovipelti ja sitä myötä kylkilinja. Pitäisi olla enemmän "uumaa" 156:n ja 147:n malliin. Tuo suorakylkisyys tuo välttämättä mieleen VW Polon, jonka linjat ovat peristeiseen saksalaismalliin viivottimella vedetyt. Lisäksi, niinkuin joku jo tuossa edellä mainitsikin, takaluukussa on turhaa chrisbangle-kikkailua koveruuden ja kuperuuden kanssa. Puolestani tuon "flame surfacingin" voi jättää BMW:n ja Hyundain ostajien iloksi.

Mutta nämä molemmat alueet ovat olleet noissa muuleissa varsin vahvasti maskeerattuja, joten toivo paremmasta elää.

[Alfieri]

Toiset taas kuuluvat koulukuntaan, jonka mukaan viimeinen hieno Alfa valmistettiin vuonna 2003/1998/1995/1971/1955/19XX, eikä nyky-/tulevista malleista ole mihinkään.

Niin.. ehkä kuulun siihen koulukuntaan, joka palaa mielessään mielellään Alfa-laivaston helmiin. Jotkut mallit vaan OVAT prempia (muotoilultaan siis) kuin toiset. Mikä EI tarkoita sitä, että olisi jotenkin pois suljettua, etteikö tulevaisuudessakin voisi olla hienoja Alfoja. Toivossa on hyvä elää.

[CZW]

Hyvin muotoiltu pikkuatuo: Citroen C2?

[Gasolina]

hehe Tipparellussa taisi muistaakseni olla noin

Joo, niinpäs muuten onkin. Äh nyt idea ei tunnu enää yhtään hyvältä..

Hyvin muotoiltu pikkuatuo: Citroen C2?

Kieltämättä kiinnostavan näköinen, varsinkin markkinoille tullessaan. Kävin jopa tuollaista kokeilemassakin.

[alfista]

Alfa Bat 11



Lähde: www.motorauthority.com

[mml]

Alfa Batin piirtäjällä ollu 70-luvun Corvette seinällä mistä lainannu hiukan...

[Tazio]

Alfa Batin piirtäjällä ollu 70-luvun Corvette seinällä mistä lainannu hiukan...

Ensi vilkaisulla en tuosta 'vetteä hirveästi nähnyt.
Selkeitä vaikutteita aiemmista BAT-sarjan autoista
kyllä.

-Tazio

[juuuso]

Viimeisin photoshop:

[Laku]

Eikös kohta pitäis olla jo oikeitakin kuvia???

[mml]

Ensi vilkaisulla en tuosta 'vetteä hirveästi nähnyt.
Selkeitä vaikutteita aiemmista BAT-sarjan autoista
kyllä.

-Tazio

Minusta samanhenkisyyttä löytyy etulokasuojien, tai oikeastaan koko keulan ja katon etu/sivureunojen muotoilussa jonkin verran.

[Riccardo]

Hieno on tuo viimeisin photoshop!

Alfassa on myös se hieno puoli, osataan uudistua. Verratkaapa vaikka johonkin Audiin tai Hondaan, aina samaa skeidaa. A4 vs. Accord...

Toivottavasti tulee suht tuollaisena myyntiin. Taas uutta muotia muille merkeille mitä matkia.

[V6]

Eikös kohta pitäis olla jo oikeitakin kuvia???

tämän pitäisi käsittääkseni olla jo aika lähellä oikeaa

[juuuso]

tämän pitäisi käsittääkseni olla jo aika lähellä oikeaa

Sama käsitys. Jotain kertonee sekin, ettei kyseisiä kuvia enää tuolta progetto955:stä löydy. Peränäkymä erivärisenä:

[juuuso]

Italialaiselta foorumilta löydetty vertailu:

Nehän ovat kuin kaksi marjaa:

Alfa Romeo MiTo



ja

Darth Vader

[Giallo Pozzuoli]

BAT1 löytyi jenkkiläisestä ladosta muutama vuosi sitten. Löytyyköhän BAT3 vielä jostain ja onko parillisiakin batteja olemassa? Yllättävänkin samanhenkinen tuo 11 on vitosen, seiskan ja ysin kanssa. Luulenpa että nuo alkuperäiset batit oli aikoinaan melkoisia inspiraationlähteitä jenkkiautojen muotoilijoille, eihän missään jenkissä ollut niiden esittelyn aikaan vielä siipiä ja eviä.

[alfista]

Kumma juttu, että Genevessä ei ole uusia Alfa malleja.

Veikkaan, että ne on säästetty jenkkien näyttelyyn.

[Tutela-Olja]

Onhan siellä ensiesittelyssä 8c Spider, mutta odottelin vähän että olisivat saaneet ton Miton sinne..

[V-tyyli]

Onhan siellä ensiesittelyssä 8c Spider, mutta odottelin vähän että olisivat saaneet ton Miton sinne..

Kuten myös. 8C:tä halveeraamatta; ko. malli koskettaa tavallisen ihmisen elämää vähemmän kuin esim. mito/junior.

[Tazio]

Ensi vilkaisulla en tuosta 'vetteä hirveästi nähnyt.
Selkeitä vaikutteita aiemmista BAT-sarjan autoista
kyllä.

-Tazio

Minusta samanhenkisyyttä löytyy etulokasuojien, tai oikeastaan koko keulan ja katon etu/sivureunojen muotoilussa jonkin verran.

Nyt kun kuvat ovat tuossa rinnakkain niin kyllähän tuossasamaa geneeristä
muotoa on havaittavissa. Mutta enpä silti ole varma onko tuo
'vette ollut mielessä kun tuota muotoa on tehty, alkuperäisissä
kun on samaa myös.

-Tazio

[Tazio]

BAT1 löytyi jenkkiläisestä ladosta muutama vuosi sitten. Löytyyköhän BAT3 vielä jostain ja onko parillisiakin batteja olemassa? Yllättävänkin samanhenkinen tuo 11 on vitosen, seiskan ja ysin kanssa. Luulenpa että nuo alkuperäiset batit oli aikoinaan melkoisia inspiraationlähteitä jenkkiautojen muotoilijoille, eihän missään jenkissä ollut niiden esittelyn aikaan vielä siipiä ja eviä.

Tuon olin muuten kokonaan unohtanut!

Tietääkö joku mihin tuo Abart Biposto Coupe - olin aikanaan ja olen edelleen sitä mieltä, että tuon kutsuminen B.A.T:ksi on pientä
ja tarpeetonta venytystä. Autohan on sellaisenaan todellinen kaunotar! - päätyi ja miten sen tarina on
jatkunut?

-Tazio

[>>Kaitsu]

Mi.To

[Jarama]

Ihan tyylikäs auto, jos nuo ovat ns. lopullisia kuvia. Näyttäisi peruutusvalo olevan samassa paikassa kuin Bravossa.

Mutta ei mitään mullistavaa kuten 156 aikanaan esitti, mutta kyllä kelpaisi.

[juuuso]

Kannatti näemmä luottaa Centro Stiloon. Huomattavasti tasapainoisempi esitys kuin photoshopit. Seuraavaksi odotellaan mihin ne hinnat asettuvat.

[jiigee]

Sivuprofiili ja keula on kyllä onnistuneet. Jos olisivat tehneet reilusti kaksipaikkaisen tuosta, niin olisi varmaan perästäkin saatu vähän sulavamman muotoinen. Nyt siitä paistaa läpi kompromissi. Ei se ruma ole, voisi olla vaan vähän loivempi?

[>>Kaitsu]

Näyttäisi peruutusvalo olevan samassa paikassa kuin Bravossa.

Taitaa olla noi peruutus- ja sumuvalot suoraan GP:stä, mihin tuo pikku-Alfa aika pitkälti perustuu.

[liekki]

Eipä tarvitse enää miettiä mikä on seuraava Alfa, jonka omistan. Toivottavasti hinta asettuu sopiviin lukemiin. Jossain oli spekulaatiota, että Briteissä lähtöhinta olisi noin 12 000 GBP (tai alle) jolla on tarkoitus lyödä Minille luu kurkkuun. Taisi olla AO-foorumilla tuo ns. varma tieto, saatu joltain AR-dealerilta.
Mitäs se sitten tarkoittaisi Suomen mittakaavassa?

[mattijus]

Eipä tarvitse enää miettiä mikä on seuraava Alfa, jonka omistan. Toivottavasti hinta asettuu sopiviin lukemiin. Jossain oli spekulaatiota, että Briteissä lähtöhinta olisi noin 12 000 GBP (tai alle) jolla on tarkoitus lyödä Minille luu kurkkuun. Taisi olla AO-foorumilla tuo ns. varma tieto, saatu joltain AR-dealerilta.
Mitäs se sitten tarkoittaisi Suomen mittakaavassa?

Mini hinnat alkaen suomessa 20600eur, joten Teltta laittanee Mi.To:lle jonkun soveliaan 23-25keur hintalapun (ettei vaan joutuisi kenellekään myymään)