1.9 JTD:n öljyt ja suodatin

[Boxer33]

Viimeviikolla tuli 140 tonnia mittariin ja ois aika tehdä/teettää perushuolto tohon traktoriin ennen pääsiäistä. Hommahan ei sinäänsä ole kaksinen, suodattimet ja öljyt vain vaihtoon. Ikäväkseni havahduin kuitenkin siihen tosiasiaan, ettei luottopaikastani, Motonetistä löydy tuohon ainuttakaan suodatinta. DA:n suuntaan en viitsi edes katsoa..

Heikalta löytyy ilman- sekä raitisilmasuodatin, mutta mistä prkl löytyy sopiva öljynsuodatin. EPERiäkään ei nyt juuri ole saatavilla.

Autohan on 1.9 JTD vm 2002/07 "semiboselift", 115 hepon versio.

Auttakee, ennen ku joku leikkaa kiinni..

[90]

oletkos ollut heikkaan yhteydessä suoraan spostitse..nettikaupasta ei välttämättä kaikkea löydy mutta kannattaa ehdottomasti kysyä suoraan..

[JTD]

Tuollaista tarvikesuodatinta olen viimeksi käyttänyt: Fram 9727 (Alfa 1.9 JTD). Hinta 16,-, eli PII x FIAT-suodin.

Malliltaan kapea ja pitkähkö, mutta paljon parempi irrottaa kuin lyhyt ja leveä malli, mikä kanssa on tapeltu.

[Boxer33]

oletkos ollut heikkaan yhteydessä suoraan spostitse..

Jep, juurikin laitoin kyselyn. Ongelma on myös siinä, että noille olisi tarvetta jo torstaiksi..

[Boxer33]

Tuollaista tarvikesuodatinta olen viimeksi käyttänyt: Fram 9727 (Alfa 1.9 JTD). Hinta 16,-, eli PII x FIAT-suodin

Mistäs tuota pitäisi lähteä etsimään?

[155TS]

Tuollaista tarvikesuodatinta olen viimeksi käyttänyt: Fram 9727 (Alfa 1.9 JTD). Hinta 16,-, eli PII x FIAT-suodin

Mistäs tuota pitäisi lähteä etsimään?

esim. autopaasista saa fram suodattimia muistaakseni.

[Epezi]

Miksi vaivautua etsimään?
Mene johonkin öljynvaihtoja tekevään putiikkiin vaihtamaan. Työ ei paljoakaan kustanna, ja suodatin löytyy varmasti hyllystä

[Kahvivatsa]

Kattelin M-Filtterin luetteloa ja mikäli se pitää paikkansa niin 156 1.9 JTD (115hp) ja moottori 937A2.000 niin MH 3387 kävisi siihen. Itse asiassa samaa tarjotaan muihinkin 156-JTD-malleihin. Ulkomitoista ei tietoa.

[Boxer33]

Miksi vaivautua etsimään?
Mene johonkin öljynvaihtoja tekevään putiikkiin vaihtamaan.

Pari kertaa olen tätä operaatiota vierestä katsellut, eikä homma ainakaan niissä pajoissa oikein vakuuttanut. Eikös näillä vaihtopajoilla ole useinmiten tapana imeä yläkautta vanhat öljyt pois?

Niinkauan kun autolla ei ole tehdastakuuta jäljellä ja on siedettävä paikka jossa öljyt voi vaihtaa, niin teen homman itse. Tuleepahan kurkattua sinne auton alle edes pari kertaa vuodessa, ja jotenkin on sellainen tuntuma, että hommat hoituu varmemmin kertalaakista kuntoon.

[R@gdoll]

No et alennu kysymään Deltasta vaan tilaat mieluummin vaikka Ebaysta?

Ei kait noissa ole suuria hintaeroja alkuperäinen vs. tarvike.
Itse suosin suodattimissa alkuperäisiä. PSA:ssa on ainakin silmin nähtäviä, isoja eroja tarvike vs. alkuperäinen suodatin.

[Epezi]

^enpä ole törmännyt paikkaan joka imisi alfasta öljyt. Ymmärtääkseni Mersuista on useimmilla firmoilla tapana imeä. Muista lasketaan alakautta.

En tiedä missä olet käynyt öljyjä vaihtamassa, mutta jos toiminnassa on ollut hämärää vaihda toiseen paikkaan, öljyn vaihdossa ei montaa ryssimismahdollisuutta ole joten jos niistä jossain onnistutaan ryssimään, on syytä paikkaa vaihtaa.

Monet paikat ottavat myös asiakkaan omat öljyt vastaan, jos firman tarjoamat litkut ei kelpaa.

Ja pääseehän auton alle katselemaan, ja oikein nosturilla vielä

Itse olen pari kertaa vaihtanut itse, ja todennut että miksi vaivautua

[Tiige]

Itse olen pari kertaa vaihtanut itse, ja todennut että miksi vaivautua

Siksi että täällä päin ainakin omien öljyjen kanssa pelkän vaihtotyön hinta tuntuu nykyään olevan 20e. Ja saapahan ite vääntää öljypohjasta kierteet rikki, niin tarvi syytellä muita.

[hagger16]

Itse olen pari kertaa vaihtanut itse, ja todennut että miksi vaivautua

Sanoo mies, joka on hitsannut auton B-pilarista lähtien uusiksi.


No, joo. Aika paljon tullut itse vaihdettua aiemmin, kun oli:

a) Niin korkea auto, ettei sitä tarvinnut nostella toimenpiteen takia.
b) Jonkun sukulaisen säiliö, johon kaataa jäteöljyt.
c) Tahi appiukon työpaikalla tapahtunut vaihto, josta löytyy kaikki tarvittava.

Nykyisellään noista ei oikein mikään ole mahdollista, joten tulee teetätettyä.
Ärsyttää vaan, kun ne aina onnistuu kaatamaan öljyä liikaa...

Niin, vielä sekin, että öljynvaihto on yksi niistä harvoista töistä, jonka osaan tehdä itse.

[Pepperoni]

^enpä ole törmännyt paikkaan joka imisi alfasta öljyt.

Paitsi niistä lukuisista joista on öljypohjan kierteet korkanneet. Eli en minäkään ole kuullut että tuota ihan rutiinisti käytettäisiin, mutta omasta exästäni vaihdettiin useita kertoja imemällä em. syystä, eikä siinä mitään sen kummempaa ollut. Vähän kauemmin siinä taisi mennä kuin alakautta valuttamalla. Ehjäkierteisistä on kyllä aina otettu propun kautta.

öljyn vaihdossa ei montaa ryssimismahdollisuutta ole joten jos niistä jossain onnistutaan ryssimään, on syytä paikkaa vaihtaa.

Lähinna tulee mieleen öljyn ylitäyttö sekä juurikin tuo propun kierteiden rikkominen liiallisella voimankäytöllä (hämmästyttävän yleistä). Viimeksi mainitun johdosta olen itse jo pitkään luottanut vain kokeneeseen Alfamekaanikkoon. Ennen vaihdoin itse mutta enää ei jaksa...

Alkuperäiseen aiheeseen sen verran, että se suodatin ei välttämättä Deltassa maksa juurikaan sen enempää kuin joku laadukas tarvikeosa. Kannattaa ainakin kysyä. Itse ostin aikanaan sieltä monta kertaa 33:n filsun, maksoi saman tai vähemmän kuin esim. Azzurrossa silloin. Sai ainakin olla varma laadusta. Kaikista halvimmat suodattimethan kannattaa muutenkin jättää ostamatta.

[Ruokoton]

Tämä nyt ei tietenkään dieseliä koske, mutta kahdessa kolmesta viimeisestä ostotyönä suoritetussa öljynvaihdossa (eri korjaamot) myös ykköspytyn tulpankolojen voitelu oli suoritettu kiitettävällä huolellisuudella.

Olkoon tuo vaikka yleinen epäluottamuslause autokorjaamojen huolellisuudelle.

[Epezi]

Sanoo mies, joka on hitsannut auton B-pilarista lähtien uusiksi.

No mutku se nyt oli ihan eri juttu

Mielestäni ei ole myöskään väärin olla itse katselemassa vieressä miten hommat tehdään. Tietysti jotkut asentajat voi tästä hermostua, mutta mitäs sitten. Katselee vierestä että jos öljyä sotkeentuu jonnekkin (vaikka sinne tulpankoloon ) pyytää ystävällisesti putsaamaan. Ja öljyproppua kiristettäessa voi pyytää asentajaa laittamaan sen momenttiavaimella. Öljypinnan voi myöskin itse katsoa samalla kun asentaja sen katsoo, jos on liikaa tai vähän pyytää poistamaan/lisäämään. Öljyvalmistajan kirjat eivät aina ole oikeassa.

Asiakas maksaa siitä työstä joten kyllä sillon voi myös vaatia

Terveisin: "öljynvaihtaja Epezi"

[jartuo]

Moi
Mitä pieni liikaöljy tekee Alfan JTD koneessa? Voiko se hajoittaa koneen?
Esim. W124 Mebessä ei saa laittaa yhtään ylitse ylämerkin.

[Epezi]

Tuskinpa sitä kukaan tietää mitä se voi koneelle aiheuttaa, mutta ei siitä ainakaan hyötyä ole.

[Boxer33]

Nonniin. Motonetistä löytyi ilmansuodatin, toivottavasti sopiva. Jonkun tiedon mukaan sama suodatin käy kaikkiin uudempiin 156:seen, siis ainakin V6, JTS ja JTD. Kiitokset 155TS:lle Autopaasi vinkistä. FRAMin suodatinta sieltä ei löytynyt, mutta FIAAMin JTD:hen sopiva löytyi. Huomenna pääsen siis hommiin. Raitisilmasuodatinta ei tähän hätään löytynyt, joten se taitaa jäädä toiseen kertaann

[Boxer33]

DONE!

Miksei kukaan sanonu, että toi operaatio, siis perushuolto on noin jumalattoman vaikeaksi tehty?! En ihmettele enään yhtään DA:n hintoja, jos perushuoltoon menee pari tuntia.. Luulenpa tosiaan, että ens kerralla vien öljytja suodattimet vaihdatettaviksi, jos se muutamalla kympillä hoituu!