Jyrinää suoraan ajettaessa, ja vasemmalle kaarrettaessa, kulkee hiljaisesti oikealle käännettäessä. Ajan päivittäin töihin (n. 130km) ja tarttis nopiaan osat saada, joten mistä mahtaisi niitä saada?
Kiitokset avusta jo etukäteen
166 vetonivel luultavasti brakaa...
Valvoja: Moderators
166 vetonivel luultavasti brakaa...
Terve. Ajoäänistä päätellen kuskinpuoleisessa vetonivelessä on vikaa. En ole kaikista kiireistäni ehtinyt tutkia paremmin, ja kaveri joka ymmärtää enemmän autoista katsastaa vian loppuviikosta. Nyt kysynkin, että jotta koska kun mahdollisesti vika on diagnosoitu, niin mistä löytää osan nopeasti? Motonetin sivuilla 166 puuttuu vallan.
Jyrinää suoraan ajettaessa, ja vasemmalle kaarrettaessa, kulkee hiljaisesti oikealle käännettäessä. Ajan päivittäin töihin (n. 130km) ja tarttis nopiaan osat saada, joten mistä mahtaisi niitä saada?
Kiitokset avusta jo etukäteen
Jyrinää suoraan ajettaessa, ja vasemmalle kaarrettaessa, kulkee hiljaisesti oikealle käännettäessä. Ajan päivittäin töihin (n. 130km) ja tarttis nopiaan osat saada, joten mistä mahtaisi niitä saada?
Kiitokset avusta jo etukäteen
-
Epezi
- Viestit: 7464
- Liittynyt: 02 Helmi 2004, 02:59
- Car(s): 164 Q4 x2, Maserati 430, Chevrolet Volt
- Paikkakunta: Hämeenkyrö
- Viesti:
Laakerivian kyllä yleensä huomaa kun rengasta pyörittelee ilmassa, ja kuuntelee ja tunnustelee. Tuskinpa tarvitsee lähteä arvuuttelemaan.
Edit: niin ja vetoakselin väljyys ilmee usein paukkumisena. Kuvailemasi oireet sopivat juurikin laakerivikaan. Laakerin vaihdossa kannattaa varautua, ABS-anturin rikkoutumiseen.
Edit: niin ja vetoakselin väljyys ilmee usein paukkumisena. Kuvailemasi oireet sopivat juurikin laakerivikaan. Laakerin vaihdossa kannattaa varautua, ABS-anturin rikkoutumiseen.
-
Jevgen
- Viestit: 384
- Liittynyt: 11 Heinä 2004, 03:29
- Car(s): Isolohko Ducato + V70
- Paikkakunta: Savitaipale
En tiedä, onko tästä yhtään apua ja voiko tällaista jaottelua tehdä, mutta:
Viime kesänä ajoin nivelvikaista 156:tta. Toisen puolen sisempi vetonivel oli pashana ja piti jyrinää ja lopuksi enemmänkin jytinää. Ääni kuului aluksi satunnaisesti kovemmissa vauhdeissa kevyesti vedätettäessä ja voimistui käännettäessä silloin, jos viallinen nivel oli ulkokaarteen puolella. Myös suuremmissa heitoissa ääni voimistui. Hiljaisissa vauhdeissa käänneltäessä ei kuulunut mitään. Viallinen osa oli tässä tapauksessa siis nimenomaan sisempi vetonivel.
On ollut myös kunnia istua kaverin Toyotan kyydissä
, jossa ulommat nivelet vetelivät viimeisiään. Nämä oireilivat hitaissa nopeuksissa paukahteluna ja rutinana risteyksistä ja jyrkistä käännöksistä ulos kiihdytettäessä.
Myös useampi laakerivikainen kulkupeli on ollut ajossa. Aina oireilu on ollut suunnilleen sama: nopeuden mukaan muuttuva uliseva ääni, joka voimistuu kun viallinen puoli on ulkokaarteen puolella. Tässä ei vaikutusta sillä, onko veto päällä vai ei. Laakerivian voi tosiaan varmistaa helposti tunkkaamalla epäilty pyörä ilmaan ja heiluttelemalla, pyörittelemällä & kuuntelemalla pyörää.
Viime kesänä ajoin nivelvikaista 156:tta. Toisen puolen sisempi vetonivel oli pashana ja piti jyrinää ja lopuksi enemmänkin jytinää. Ääni kuului aluksi satunnaisesti kovemmissa vauhdeissa kevyesti vedätettäessä ja voimistui käännettäessä silloin, jos viallinen nivel oli ulkokaarteen puolella. Myös suuremmissa heitoissa ääni voimistui. Hiljaisissa vauhdeissa käänneltäessä ei kuulunut mitään. Viallinen osa oli tässä tapauksessa siis nimenomaan sisempi vetonivel.
On ollut myös kunnia istua kaverin Toyotan kyydissä
, jossa ulommat nivelet vetelivät viimeisiään. Nämä oireilivat hitaissa nopeuksissa paukahteluna ja rutinana risteyksistä ja jyrkistä käännöksistä ulos kiihdytettäessä.Myös useampi laakerivikainen kulkupeli on ollut ajossa. Aina oireilu on ollut suunnilleen sama: nopeuden mukaan muuttuva uliseva ääni, joka voimistuu kun viallinen puoli on ulkokaarteen puolella. Tässä ei vaikutusta sillä, onko veto päällä vai ei. Laakerivian voi tosiaan varmistaa helposti tunkkaamalla epäilty pyörä ilmaan ja heiluttelemalla, pyörittelemällä & kuuntelemalla pyörää.